CN214289575U - 一种汽车减震器活塞杆清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车减震器活塞杆清洗装置，涉及汽车零部件制造技术领域，包括升降转位机构和清洗机构，所述升降转位机构包括固定座、转位柱、转位电机、转位减速器、连接法兰轴、固定柱、升降柱、螺杆槽、螺杆、升降滑槽、升降滑块、螺纹滑块、升降电机、升降减速器、安装横梁。本实用新型设计方案通过升降转位机构和清洗机构的设计使汽车减震器活塞杆的清洗实现了自动化进行，且能够进行多工位的彻底清洗，大幅度提高了清洗效率，节省了人力成本。

Description

一种汽车减震器活塞杆清洗装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，尤其是一种汽车减震器活塞杆清洗装置。

背景技术

现阶段，汽车减震器活塞杆在机械和焊接加工完成后需要进行清洗，目前的清洗方式普遍为操作人员手动清洗，效率低下且清洗不彻底。

实用新型内容

为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车减震器活塞杆清洗装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车减震器活塞杆清洗装置，包括升降转位机构和清洗机构，所述升降转位机构包括固定座、转位柱、转位电机、转位减速器、连接法兰轴、固定柱、升降柱、螺杆槽、螺杆、升降滑槽、升降滑块、螺纹滑块、升降电机、升降减速器、安装横梁，所述清洗机构包括夹持机构和清洗桶机构，所述夹持机构包括安装板架、伸缩气缸、导向块、夹持架、毛毡覆盖筒、对接柱、被动锥齿轮、六角柱、六角槽，所述清洗桶机构包括清洗桶、清洗液输入接口管、清洗液输出接口管、锥齿环、清洗网桶、硬毛刷、转盘、转轴、旋转减速器、旋转驱动电机、支架，所述转位柱通过轴承配合安装于固定座，所述转位电机刚性安装于固定座内部中空处底面，所述转位减速器通过减速器支架固定于转位电机壳体，所述转位减速器动力输入端刚性连接于转位电机动力输出轴，所述连接法兰轴刚性连接安装于转位柱上端面和转位减速器动力输出端之间，所述固定柱刚性安装于转位柱下端面，所述升降柱配合安装于固定柱内部中空处，所述螺杆槽设置于升降柱内部中空处，所述螺杆安装于螺杆槽内部，所述螺杆刚性安装于升降减速器动力输出端，所述升降滑槽分2组左右对称设置于固定柱内部中空处内壁，所述升降滑块分2组左右对称刚性一体式安装于升降柱末端侧壁，所述升降滑块配合安装于升降滑槽，所述螺纹滑块配合安装于螺杆，所述螺纹滑块刚性安装于螺杆槽末端内壁，所述升降电机刚性安装于固定柱内部中空处底面，所述升降减速器通过减速器支架固定于升降电机壳体，所述升降减速器动力输入端刚性连接于升降电机动力输出轴，所述安装横梁刚性安装于升降柱首端，所述夹持机构分2组左右对称刚性安装于安装横梁下端面两端部，所述安装板架分2组左右对称刚性安装于安装横梁下端面，所述伸缩气缸以前后对称安装的2个为一组分2组左右对称刚性安装于2组安装板架，所述导向块设置于安装板架内侧壁，所述伸缩气缸伸缩杆配合安装于导向块内部，所述夹持架分2组左右对称分别刚性安装于2组伸缩气缸伸缩端，所述毛毡覆盖筒刚性安装于对接柱外壁，所述对接柱分2组左右对称通过轴承配合安装于2组夹持架，所述被动锥齿轮刚性安装于右侧对接柱外侧端，所述六角柱设置于右侧对接柱左侧对接柱，所述六角柱配合安装于右侧对接柱内部设置的六角槽，所述清洗桶机构分2组对应夹持机构安装位置设置安装于夹持机构下部，所述清洗桶刚性安装于支架上端，所述清洗液输入接口管设置于清洗桶左侧下部外壁，所述清洗液输出接口管设置于清洗桶右侧上部外壁，所述锥齿环刚性安装于清洗网桶上端面，所述硬毛刷以纵向均布的6个为一组分4组360°环形阵列均布刚性安装于清洗网桶内壁，所述清洗网桶刚性安装于转盘上端面，所述转盘通过密封轴承配合安装于清洗桶下端内壁，所述转轴首端刚性安装于转盘下端面中心位置，所述转轴末端刚性安装于旋转减速器动力输出端，所述旋转减速器通过减速器支架固定于旋转驱动电机壳体，所述旋转减速器动力输入端刚性连接于旋转驱动电机动力输出轴，所述旋转驱动电机刚性安装于支架设置的横梁上端面。

上述的一种汽车减震器活塞杆清洗装置，所述固定座刚性安装于车间顶梁，所述清洗液输入接口管、清洗液输出接口管通过清洗液输送管连接清洗液过滤循环装置，所述清洗网桶为刚性网状桶体结构。

本实用新型的有益效果是，本实用新型设计方案通过升降转位机构和清洗机构的设计使汽车减震器活塞杆的清洗实现了自动化进行，且能够进行多工位的彻底清洗，大幅度提高了清洗效率，节省了人力成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的升降转位机构内部安装结构示意图；

图3为本实用新型的对接柱内部安装结构示意图。

图中1.固定座，2.转位柱，3.转位电机，4.转位减速器，5.连接法兰轴，6.固定柱，7.升降柱，8.螺杆槽，9.螺杆，10.升降滑槽，11.升降滑块，12.螺纹滑块，13.升降电机，14.升降减速器，15.安装横梁，16.安装板架，17.伸缩气缸，18.导向块，19.夹持架，20.毛毡覆盖筒，21.对接柱，22.被动锥齿轮，23.清洗桶，24.清洗液输入接口管，25.清洗液输出接口管，26.锥齿环，27.清洗网桶，28.硬毛刷，29.转盘，30.转轴，31.旋转减速器，32.旋转驱动电机，33.支架，34.六角柱，35.六角槽。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。

一种汽车减震器活塞杆清洗装置，包括升降转位机构和清洗机构，所述升降转位机构包括固定座1、转位柱2、转位电机3、转位减速器4、连接法兰轴5、固定柱6、升降柱7、螺杆槽8、螺杆9、升降滑槽10、升降滑块11、螺纹滑块12、升降电机13、升降减速器14、安装横梁15，所述清洗机构包括夹持机构和清洗桶机构，所述夹持机构包括安装板架16、伸缩气缸17、导向块18、夹持架19、毛毡覆盖筒20、对接柱21、被动锥齿轮22、六角柱34、六角槽35，所述清洗桶机构包括清洗桶23、清洗液输入接口管24、清洗液输出接口管25、锥齿环26、清洗网桶27、硬毛刷28、转盘29、转轴30、旋转减速器31、旋转驱动电机32、支架33，所述转位柱2通过轴承配合安装于固定座1，所述转位电机3刚性安装于固定座1内部中空处底面，所述转位减速器4通过减速器支架固定于转位电机3壳体，所述转位减速器4动力输入端刚性连接于转位电机3动力输出轴，所述连接法兰轴5刚性连接安装于转位柱2上端面和转位减速器4动力输出端之间，所述固定柱6刚性安装于转位柱2下端面，所述升降柱7配合安装于固定柱6内部中空处，所述螺杆槽8设置于升降柱7内部中空处，所述螺杆9安装于螺杆槽8内部，所述螺杆9刚性安装于升降减速器14动力输出端，所述升降滑槽10分2组左右对称设置于固定柱6内部中空处内壁，所述升降滑块11分2组左右对称刚性一体式安装于升降柱7末端侧壁，所述升降滑块11配合安装于升降滑槽10，所述螺纹滑块12配合安装于螺杆9，所述螺纹滑块12刚性安装于螺杆槽8末端内壁，所述升降电机13刚性安装于固定柱6内部中空处底面，所述升降减速器14通过减速器支架固定于升降电机13壳体，所述升降减速器14动力输入端刚性连接于升降电机13动力输出轴，所述安装横梁15刚性安装于升降柱7首端，所述夹持机构分2组左右对称刚性安装于安装横梁15下端面两端部，所述安装板架16分2组左右对称刚性安装于安装横梁15下端面，所述伸缩气缸17以前后对称安装的2个为一组分2组左右对称刚性安装于2组安装板架16，所述导向块18设置于安装板架16内侧壁，所述伸缩气缸17伸缩杆配合安装于导向块18内部，所述夹持架19分2组左右对称分别刚性安装于2组伸缩气缸17伸缩端，所述毛毡覆盖筒20刚性安装于对接柱21外壁，所述对接柱21分2组左右对称通过轴承配合安装于2组夹持架19，所述被动锥齿轮22刚性安装于右侧对接柱21外侧端，所述六角柱34设置于右侧对接柱21左侧对接柱21，所述六角柱34配合安装于右侧对接柱21内部设置的六角槽35，所述清洗桶机构分2组对应夹持机构安装位置设置安装于夹持机构下部，所述清洗桶23刚性安装于支架33上端，所述清洗液输入接口管24设置于清洗桶23左侧下部外壁，所述清洗液输出接口管25设置于清洗桶23右侧上部外壁，所述锥齿环26刚性安装于清洗网桶27上端面，所述硬毛刷28以纵向均布的6个为一组分4组360°环形阵列均布刚性安装于清洗网桶27内壁，所述清洗网桶27刚性安装于转盘29上端面，所述转盘29通过密封轴承配合安装于清洗桶23下端内壁，所述转轴30首端刚性安装于转盘29下端面中心位置，所述转轴30末端刚性安装于旋转减速器31动力输出端，所述旋转减速器31通过减速器支架固定于旋转驱动电机32壳体，所述旋转减速器31动力输入端刚性连接于旋转驱动电机32动力输出轴，所述旋转驱动电机32刚性安装于支架33设置的横梁上端面。

详细的，所述固定座1刚性安装于车间顶梁，所述清洗液输入接口管24、清洗液输出接口管25通过清洗液输送管连接清洗液过滤循环装置，所述清洗网桶27为刚性网状桶体结构。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

Claims (2)

1.一种汽车减震器活塞杆清洗装置，包括升降转位机构和清洗机构，其特征在于：所述升降转位机构包括固定座（1）、转位柱（2）、转位电机（3）、转位减速器（4）、连接法兰轴（5）、固定柱（6）、升降柱（7）、螺杆槽（8）、螺杆（9）、升降滑槽（10）、升降滑块（11）、螺纹滑块（12）、升降电机（13）、升降减速器（14）、安装横梁（15），所述清洗机构包括夹持机构和清洗桶机构，所述夹持机构包括安装板架（16）、伸缩气缸（17）、导向块（18）、夹持架（19）、毛毡覆盖筒（20）、对接柱（21）、被动锥齿轮（22）、六角柱（34）、六角槽（35），所述清洗桶机构包括清洗桶（23）、清洗液输入接口管（24）、清洗液输出接口管（25）、锥齿环（26）、清洗网桶（27）、硬毛刷（28）、转盘（29）、转轴（30）、旋转减速器（31）、旋转驱动电机（32）、支架（33），所述转位柱（2）通过轴承配合安装于固定座（1），所述转位电机（3）刚性安装于固定座（1）内部中空处底面，所述转位减速器（4）通过减速器支架固定于转位电机（3）壳体，所述转位减速器（4）动力输入端刚性连接于转位电机（3）动力输出轴，所述连接法兰轴（5）刚性连接安装于转位柱（2）上端面和转位减速器（4）动力输出端之间，所述固定柱（6）刚性安装于转位柱（2）下端面，所述升降柱（7）配合安装于固定柱（6）内部中空处，所述螺杆槽（8）设置于升降柱（7）内部中空处，所述螺杆（9）安装于螺杆槽（8）内部，所述螺杆（9）刚性安装于升降减速器（14）动力输出端，所述升降滑槽（10）分2组左右对称设置于固定柱（6）内部中空处内壁，所述升降滑块（11）分2组左右对称刚性一体式安装于升降柱（7）末端侧壁，所述升降滑块（11）配合安装于升降滑槽（10），所述螺纹滑块（12）配合安装于螺杆（9），所述螺纹滑块（12）刚性安装于螺杆槽（8）末端内壁，所述升降电机（13）刚性安装于固定柱（6）内部中空处底面，所述升降减速器（14）通过减速器支架固定于升降电机（13）壳体，所述升降减速器（14）动力输入端刚性连接于升降电机（13）动力输出轴，所述安装横梁（15）刚性安装于升降柱（7）首端，所述夹持机构分2组左右对称刚性安装于安装横梁（15）下端面两端部，所述安装板架（16）分2组左右对称刚性安装于安装横梁（15）下端面，所述伸缩气缸（17）以前后对称安装的2个为一组分2组左右对称刚性安装于2组安装板架（16），所述导向块（18）设置于安装板架（16）内侧壁，所述伸缩气缸（17）伸缩杆配合安装于导向块（18）内部，所述夹持架（19）分2组左右对称分别刚性安装于2组伸缩气缸（17）伸缩端，所述毛毡覆盖筒（20）刚性安装于对接柱（21）外壁，所述对接柱（21）分2组左右对称通过轴承配合安装于2组夹持架（19），所述被动锥齿轮（22）刚性安装于右侧对接柱（21）外侧端，所述六角柱（34）设置于右侧对接柱（21）左侧对接柱（21），所述六角柱（34）配合安装于右侧对接柱（21）内部设置的六角槽（35），所述清洗桶机构分2组对应夹持机构安装位置设置安装于夹持机构下部，所述清洗桶（23）刚性安装于支架（33）上端，所述清洗液输入接口管（24）设置于清洗桶（23）左侧下部外壁，所述清洗液输出接口管（25）设置于清洗桶（23）右侧上部外壁，所述锥齿环（26）刚性安装于清洗网桶（27）上端面，所述硬毛刷（28）以纵向均布的6个为一组分4组360°环形阵列均布刚性安装于清洗网桶（27）内壁，所述清洗网桶（27）刚性安装于转盘（29）上端面，所述转盘（29）通过密封轴承配合安装于清洗桶（23）下端内壁，所述转轴（30）首端刚性安装于转盘（29）下端面中心位置，所述转轴（30）末端刚性安装于旋转减速器（31）动力输出端，所述旋转减速器（31）通过减速器支架固定于旋转驱动电机（32）壳体，所述旋转减速器（31）动力输入端刚性连接于旋转驱动电机（32）动力输出轴，所述旋转驱动电机（32）刚性安装于支架（33）设置的横梁上端面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆清洗装置，其特征在于，所述固定座（1）刚性安装于车间顶梁，所述清洗液输入接口管（24）、清洗液输出接口管（25）通过清洗液输送管连接清洗液过滤循环装置，所述清洗网桶（27）为刚性网状桶体结构。

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