CN214278450U - 一种车辆装载物检测仪 - Google Patents
一种车辆装载物检测仪 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214278450U CN214278450U CN202021615354.4U CN202021615354U CN214278450U CN 214278450 U CN214278450 U CN 214278450U CN 202021615354 U CN202021615354 U CN 202021615354U CN 214278450 U CN214278450 U CN 214278450U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ray
- detector
- vehicle
- energy detector
- high energy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Analysing Materials By The Use Of Radiation (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种车辆装载物检测仪，包括透射射线探测器门架、设备屏蔽室、车辆信号触发器、数据采集处理与控制系统，以及设置在设备屏蔽室内的射线源、射线预准直器、高压供电设备、射线源冷却系统、带屏蔽的射线快门和扇形束准直器，所述设备屏蔽室设置在公路上被检车辆的一侧，所述透射射线探测器门架内设置有射线低能量探测器与射线高能量探测器，所述射线低能量探测器与射线高能量探测器之间设置有屏蔽材料，所述射线源发射的射线依次穿过射线低能量探测器、屏蔽材料与射线高能量探测器。本实用新型可利用高能射线对车辆装载物进行透射成像分析和检测，具有检测速度高、成像清晰、部件结构化易组合且不会对环境造成任何污染的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆装载物检测技术领域，特别涉及一种车辆装载物检测仪。
背景技术
公路行驶的货运车辆装载物种类繁多，危货车辆是公路运营管理的重点服务对象，也是公路安全畅通运行的重大隐患，根据《道路危险货物运输管理规定》，危险货物是具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀等危险特征性的货物。因此车辆装载物检测仪应运而生。其基本原理就是利用X射线的强穿透能力并通过准直器调整射线方向，使射线穿透检测物后对透射射线采集分析，由于物品不同部位密度不同，因此对射线的吸收程度不同，则探测器输出的信号强弱也不同，将强弱不同的信号经图像处理后，显示在计算机屏幕上，通过视线查看就可知封闭车厢内装载物品的轮廓和形态。
使用单一能量的探测器只能检测出车厢内装载物品的轮廓和形态，通过高能和低能两种探测器同时获得同一种物质在射线穿透后的两种信号，不同物质的这两种高低能穿透信号是存在差异的，即等效原子序数区分，不同物质的原子序数不同，射线穿透后的衰减程度存在差异。
使射线穿透检测物后对透射射线的高低能两种信号采集分析区分检测车厢内有机物无机物情况，再对比物品的轮廓和形态可作为排查车辆是否装载危险品的重要依据，当发现可疑情况时对车辆开箱重点检查，以维护公路的安全正常运行。
使用高低能双能量探测器检测方式就可以弥补单一能量探测器检测的不足，给出分辨效果更佳的检测结果。
基于无放射源的射线技术使设备检修简便安全,无放射性物质丢失的问题。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的是为了解决现有技术中，现有的车辆装载物检测仪单一能量探测器检测的不足，无法达到分辨效果更佳的检测结果的问题。
本实用新型提出一种车辆装载物检测仪，用于车辆装载物检测，其中，包括透射射线探测器门架、设备屏蔽室、车辆信号触发器、数据采集处理与控制系统，以及设置在设备屏蔽室内的射线源、射线预准直器、高压供电设备、射线源冷却系统、带屏蔽的射线快门和扇形束准直器，所述设备屏蔽室设置在公路上被检车辆的一侧，所述透射射线探测器门架内设置有射线低能量探测器与射线高能量探测器，所述射线低能量探测器与射线高能量探测器之间设置有屏蔽材料，所述射线源发射的射线依次穿过射线低能量探测器、屏蔽材料与射线高能量探测器。
本实用新型提出的车辆装载物检测仪，在实际应用中，利用高能射线对车辆装载物进行透射成像分析和检测，使用高能和低能两种探测器接收穿透装载物后衰减的射线信号，通过两种信号的分析处理可对所穿透的物质进行等效原子序数区分，从而分辨出有机物和无机物，具有检测速度高、检测信息准确、成像清晰、部件结构化易组合且不会对环境造成任何污染的优点。
所述车辆装载物检测仪，其中，所述透射射线探测器门架与数据采集处理与控制系统设置在公路上的被检车辆的另一侧。
所述车辆装载物检测仪，其中，所述数据采集处理与控制系统通过信号线连接。
所述车辆装载物检测仪，其中，在所述车辆信号触发器埋置于地下。
本公开的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，或者，部分特征和优点可以从说明书推知或毫无疑义地确定，或者通过实施本公开的上述技术即可得知。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构原理示意图俯视图。
图2为本实用新型实施例的结构原理示意图正视图。
图3为探测器结构示意图。
主要符号说明：
| 射线源 | 1 | 射线预准直器 | 2 |
| X射线源高压供电设备 | 3 | 射线源冷却系统 | 4 |
| 带屏蔽的射线快门 | 5 | 扇形束准直器 | 6 |
| 透射射线探测器门架 | 7 | 设备屏蔽室 | 8 |
| 车辆通过信号触发器 | 9 | 数据采集处理与控制系统 | 11 |
| 被检测车辆 | 20 | 扇形射线束 | 21 |
| 透射射线 | 22 | 射线低能量探测器 | 31 |
| 屏蔽材料 | 32 | 射线高能量探测器 | 33 |
其中A为被检车辆相对运动方向。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的首选实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
现有的车辆装载物检测仪，单一能量探测器检测的不足，无法达到分辨效果更佳的检测结果。
为解决这一问题，本实用新型提出了一种车辆装载物检测仪，用于车辆装载物检测，参阅图1至图3，对于本实用新型第一实施例提出的车辆装载物检测仪，该车辆装载物检测仪包括透射射线探测器门架7、设备屏蔽室8、车辆信号触发器9、数据采集处理与控制系统11，以及设置在设备屏蔽室8内的射线源1、射线预准直器2、高压供电设备3、射线源冷却系统4、带屏蔽的射线快门5和扇形束准直器6。
本实用新型提出的车辆装载物检测仪，在实际应用中，利用高能射线对车辆装载物进行透射成像分析和检测，使用高能和低能两种探测器接收穿透装载物后衰减的射线信号，通过两种信号的分析处理可对所穿透的物质进行等效原子序数区分，从而分辨出有机物和无机物，具有检测速度高、检测信息准确、成像清晰、部件结构化易组合且不会对环境造成任何污染的优点。
在本实施例中，上述的透射射线探测器门架7与数据采集处理与控制系统11设置在公路上的被检车辆20的另一侧，透射射线探测器门架7内设置有射线低能量探测器31与射线高能量探测器33，射线低能量探测器31与射线高能量探测器33之间设置有屏蔽材料32。
其中，上述的数据采集处理与控制系统11通过信号线连接可设置在任何位置。
其中，上述的车辆信号触发器9埋置于地下，当被检测车辆20经过车辆通过信号触发器9时触发射线源1开启高压供电设备3并发出射线，射线经射线预准直器2后再通过扇形束准直器6形成扇形射线束，由车辆通过信号触发器9的信号变化判断驾驶室驶过扇形束扫描区，此时带屏蔽的射线快门5打开，扇形射线束21通过带屏蔽的射线快门5后投射到被检测车辆20的车厢上，穿透车厢的射线22射到透射射线探测器门架7，门架内的低能量探测器31接收透射射线22低能量部分，高能量部分依次穿过当前低能量探测器31和屏蔽材料32，之后由射线高能量探测器33接收，探测器产生的信号送入数据采集处理与控制系统10进行处理，得到高低能量检测到的两个不同扫描图像，不同物质的原子序数不同，射线穿透后的衰减程度存在差异，通过比较高低能信号可以区分出扫描的物质是无机物还是有机物，在显示图像时用不同颜色体现物质属性，再通过比较扫描图像的外形轮廓可以发现车辆中是否含有隐藏的违规物品和他的数量并能粗估车载货物的重量，车辆通过车辆通过信号触发器9后触发射线源1关闭高压结束射线输出同时关闭带屏蔽的射线快门5并停止射线发射，对射线源和射线快门的控制加入了故障报警检测和人工干预，以便在意外情况下可及时切断射线源，增加安全性。
最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本实用新型的具体实施方式，用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，本实用新型的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (4)
1.一种车辆装载物检测仪，其特征在于：该检测仪包括透射射线探测器门架、设备屏蔽室、车辆信号触发器、数据采集处理与控制系统，以及设置在设备屏蔽室内的射线源、射线预准直器、高压供电设备、射线源冷却系统、带屏蔽的射线快门和扇形束准直器，所述设备屏蔽室设置在公路上被检车辆的一侧，所述透射射线探测器门架内设置有射线低能量探测器与射线高能量探测器，所述射线低能量探测器与射线高能量探测器之间设置有屏蔽材料，所述射线源发射的射线依次穿过射线低能量探测器、屏蔽材料与射线高能量探测器。
2.根据权利要求1所述的车辆装载物检测仪，其特征在于，所述透射射线探测器门架与数据采集处理与控制系统设置在公路上的被检车辆的另一侧。
3.根据权利要求1所述的车辆装载物检测仪，其特征在于，所述数据采集处理与控制系统通过信号线连接。
4.根据权利要求1所述的车辆装载物检测仪，其特征在于，在所述车辆信号触发器埋置于地下。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021615354.4U CN214278450U (zh) | 2020-08-06 | 2020-08-06 | 一种车辆装载物检测仪 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021615354.4U CN214278450U (zh) | 2020-08-06 | 2020-08-06 | 一种车辆装载物检测仪 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214278450U true CN214278450U (zh) | 2021-09-24 |
Family
ID=77804681
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021615354.4U Active CN214278450U (zh) | 2020-08-06 | 2020-08-06 | 一种车辆装载物检测仪 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214278450U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114419773A (zh) * | 2022-03-28 | 2022-04-29 | 成都古河云科技有限公司 | 自助式货车报备入场值守系统及货车自助入场方法 |
-
2020
- 2020-08-06 CN CN202021615354.4U patent/CN214278450U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114419773A (zh) * | 2022-03-28 | 2022-04-29 | 成都古河云科技有限公司 | 自助式货车报备入场值守系统及货车自助入场方法 |
| CN114419773B (zh) * | 2022-03-28 | 2022-06-07 | 成都古河云科技有限公司 | 自助式货车报备入场值守系统及货车自助入场方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7379530B2 (en) | Method and apparatus for the safe and rapid detection of nuclear devices within containers | |
| US6347132B1 (en) | High energy X-ray inspection system for detecting nuclear weapons materials | |
| US7483511B2 (en) | Inspection system and method | |
| RU2334219C2 (ru) | Устройство и способ контроля объекта проверки | |
| US10274636B2 (en) | X-ray fluoroscopic imaging system | |
| CN101501477B (zh) | 使用同时的并且近似的透射和反向散射成像的x射线检测 | |
| US8275091B2 (en) | Compact mobile cargo scanning system | |
| CN101379415B (zh) | 基于散射检测的x射线检查 | |
| JP2017223700A (ja) | 物質識別のための飛行時間中性子検査方法及びシステム | |
| EP1424552A1 (en) | A container inspection system using cobalt 60 gamma ray source and cesium iodide or cadmium tungstate array detector | |
| CN1068118C (zh) | 车载式γ射线数字辐射成像流动检测站及其用途 | |
| US8106365B2 (en) | Identifying fissionable material | |
| Orphan et al. | Advanced γ ray technology for scanning cargo containers | |
| US20180156741A1 (en) | Inspection devices and inspection methods | |
| CN214278450U (zh) | 一种车辆装载物检测仪 | |
| RU2510521C2 (ru) | Способ и устройство для обнаружения наличия в грузе подозрительных предметов, содержащих по меньшей мере один материал с заданным атомным весом | |
| Orphan et al. | Advanced cargo container scanning technology development | |
| CN203203944U (zh) | 一种x射线反散射及透射结合检测的绿色通道车辆检测仪 | |
| US10809415B2 (en) | Imaging device for use in vehicle security check and method therefor | |
| US8687764B2 (en) | Robotic sensor | |
| Bjorkholm | Detection of weapons of mass destruction | |
| CN206741002U (zh) | 大巴车行李舱的检测装置 | |
| Swift et al. | Medium energy x-ray examination of commercial trucks | |
| US20230076255A1 (en) | Methods and Systems for Accurate Visual Layer Separation in the Displays of Scanning Systems | |
| Schafer et al. | AS&E cargo vehicle X-ray inspection system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |