CN214277603U - 一种公路检测用混凝土抗压试模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路检测用混凝土抗压试模，包括试模组件和主体组件，所述试模组件包括底板、模壳、电动推杆、第一固定板、第一杆体、套管、第二固定板、第三固定板、振动器、第一螺纹通孔、螺纹杆、轴承、第二杆体、第四固定板和第二螺纹通孔；所述底板的上方设有模壳，所述底板的上表面对称安装有两个电动推杆，两个所述电动推杆的活塞杆均固定连接有第一固定板，两个所述第一固定板相邻的一侧分别焊接有两个第一杆体，两个所述第一杆体的外侧壁均套设有套管。本实用新型向模壳中加入混凝土后，通过振动器进行捣实，降低工作人员的劳动强度，且捣实效率高，捣实效果好，从而提高对混凝土的检测精度。
Description
技术领域：
本实用新型涉及混凝土试验模具技术领域，具体为一种公路检测用混凝土抗压试模。
背景技术：
混凝土的抗压性能是混凝土力学性指标的一个重要体现，抗压性能的好坏直接影响到混凝土结构的质量，通常人们选用成型的混凝土标准试样作为测试对象，混凝土抗压试模是制作混凝土标准试件的专用设备。混凝土抗压试模分为塑料模型和铸铁模型。现有的公路检测用混凝土抗压试模，在使用的过程中存在以下问题：
一、向试模中加入混凝土后，需要工作人员手动将混凝土捣实，不仅增加工作人员的劳动强度，效率较低，且捣实效果较差，影响对混凝土的检测精度。
二、对混凝土试块进行脱模时，需要对模具进行翻转，工作人员手动翻转，费时费力，不利于对混凝土试块进行脱模，为此，提出一种公路检测用混凝土抗压试模。
实用新型内容：
本实用新型的目的在于提供一种公路检测用混凝土抗压试模，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型由如下技术方案实施：一种公路检测用混凝土抗压试模，包括试模组件和主体组件，所述试模组件包括底板、模壳、电动推杆、第一固定板、第一杆体、套管、第二固定板、第三固定板、振动器、第一螺纹通孔、螺纹杆、轴承、第二杆体、第四固定板和第二螺纹通孔；所述底板的上方设有模壳，所述底板的上表面对称安装有两个电动推杆，两个所述电动推杆的活塞杆均固定连接有第一固定板，两个所述第一固定板相邻的一侧分别焊接有两个第一杆体，两个所述第一杆体的外侧壁均套设有套管，两个所述套管相邻的一侧焊接有第二固定板，所述第二固定板的底部焊接有第三固定板，所述第三固定板的下表面安装有振动器；
所述第一固定板的上表面开设有第一螺纹通孔，所述第一螺纹通孔的内侧壁螺纹连接有螺纹杆，所述模壳的两侧均通过轴承转动连接有第二杆体，两个所述第二杆体相斥的一端均焊接有第四固定板，所述第四固定板的上表面螺纹连接有第二螺纹通孔，所述第二螺纹通孔的口径与所述螺纹杆相适配。
作为本技术方案的进一步优选的：所述主体组件包括通槽、板体、第五固定板、螺栓、框体、管体和旋钮；所述模壳的前表面开设有通槽，所述通槽的内侧壁固定连接有板体。
作为本技术方案的进一步优选的：所述底板的两侧均焊接有第五固定板，所述第五固定板的上表面螺纹连接有螺栓，所述螺栓的一端贯穿所述第五固定板的上表面。
作为本技术方案的进一步优选的：所述底板的上表面设有框体，所述框体的顶部与所述模壳的下表面固定连接。
作为本技术方案的进一步优选的：所述模壳的下表面对称贯通有两个管体。
作为本技术方案的进一步优选的：所述螺纹杆的顶部固定连接有旋钮。
本实用新型的优点：
1、本实用新型通过向模壳中加入混凝土后，通过振动器进行捣实，降低工作人员的劳动强度，且捣实效率高，捣实效果好，从而提高对混凝土的检测精度。
2、本实用新型通过对混凝土试块脱模时，通过电动推杆带动模壳移动，对模壳进行翻转，从而将模壳出料口朝下，便于对混凝土试块进行脱模。
附图说明：
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型第一固定板和第一杆体的连接结构示意图；
图3为本实用新型模壳的仰视结构示意图。
图中：10、试模组件；11、底板；12、模壳；13、电动推杆；14、第一固定板；15、第一杆体；16、套管；17、第二固定板；18、第三固定板；19、振动器；191、第一螺纹通孔；192、螺纹杆；193、轴承；194、第二杆体；195、第四固定板；196、第二螺纹通孔；20、主体组件；21、通槽；22、板体；23、第五固定板；24、螺栓；25、框体；26、管体；27、旋钮。
具体实施方式：
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路检测用混凝土抗压试模，包括试模组件10和主体组件20，试模组件10包括底板11、模壳12、电动推杆13、第一固定板14、第一杆体15、套管16、第二固定板17、第三固定板18、振动器19、第一螺纹通孔191、螺纹杆192、轴承193、第二杆体194、第四固定板195和第二螺纹通孔196；底板11的上方设有模壳12，底板11的上表面对称安装有两个电动推杆13，两个电动推杆13的活塞杆均固定连接有第一固定板14，两个第一固定板14相邻的一侧分别焊接有两个第一杆体15，两个第一杆体15的外侧壁均套设有套管16，两个套管16相邻的一侧焊接有第二固定板17，第二固定板17的底部焊接有第三固定板18，第三固定板18的下表面安装有振动器19；
第一固定板14的上表面开设有第一螺纹通孔191，第一螺纹通孔191的内侧壁螺纹连接有螺纹杆192，模壳12的两侧均通过轴承193转动连接有第二杆体194，两个第二杆体194相斥的一端均焊接有第四固定板195，第四固定板195的上表面螺纹连接有第二螺纹通孔196，第二螺纹通孔196的口径与螺纹杆192相适配。
本实施例中，具体的：主体组件20包括通槽21、板体22、第五固定板23、螺栓24、框体25、管体26和旋钮27；模壳12的前表面开设有通槽21，通槽21的内侧壁固定连接有板体22；通过板体22的设置，板体22的材质为透明玻璃材质，便于观察模壳12中的内部情况。
本实施例中，具体的：底板11的两侧均焊接有第五固定板23，第五固定板23的上表面螺纹连接有螺栓24，螺栓24的一端贯穿第五固定板23的上表面；通过螺栓24的设置，将螺栓24在第五固定板23中转动，转入安装孔中，对第五固定板23的位置进行固定。
本实施例中，具体的：底板11的上表面设有框体25，框体25的顶部与模壳12的下表面固定连接；通过框体25的设置，框体25对模壳12进行支撑。
本实施例中，具体的：模壳12的下表面对称贯通有两个管体26；通过管体26的设置，将脱模枪对准管体26，便于对模壳12中的混凝土试块进行脱模。
本实施例中，具体的：螺纹杆192的顶部固定连接有旋钮27；通过旋钮27的设置，便于转动螺纹杆192。
本实施例中：电动推杆13的具体型号为IP800。
本实施例中：振动器19的具体型号为YL-ZD001。
工作原理或者结构原理：使用时，将本实用新型移动至使用位置，螺栓24在第五固定板23中转动，转入安装孔中，对第五固定板23的位置进行固定，从而对底板11的位置进行固定，向模壳12中加入适量的混凝土，第三固定板18的前表面安装有用于控制振动器19和电动推杆13启动与关闭的开关组，开关组与外界市电连接，为振动器19和电动推杆13供电，通过开关组启动振动器19和电动推杆13，电动推杆13带动振动器19移动至模壳12中，然后工作人员拉动第二固定板17，第二固定板17带动套管16在第一杆体15上滑动，带动振动器19进行移动，对模壳12中的混凝土进行均匀振实，振实后通过电动推杆13带动振动器19从混凝土中取出，等待混凝土定型，混凝土成型后，旋转旋钮27，带动螺纹杆192在第一螺纹通孔191中转动，直至将螺纹杆192转入第二螺纹通孔196中，然后启动电动推杆13带动螺纹杆192移动，螺纹杆192带动第四固定板195移动，从而带动模壳12进行移动，第四固定板195与模壳12的连接处偏向模壳12重心的下方，模壳12通过轴承193与第二杆体194连接，第二杆体194与第四固定板195固定连接，使得对第二模壳12进行翻转，将第二模壳12的出料口朝向底板11，然后将脱模枪对准管体26，对模壳12中混凝土试块进行脱模。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种公路检测用混凝土抗压试模，其特征在于，包括试模组件(10)和主体组件(20)，所述试模组件(10)包括底板(11)、模壳(12)、电动推杆(13)、第一固定板(14)、第一杆体(15)、套管(16)、第二固定板(17)、第三固定板(18)、振动器(19)、第一螺纹通孔(191)、螺纹杆(192)、轴承(193)、第二杆体(194)、第四固定板(195)和第二螺纹通孔(196)；所述底板(11)的上方设有模壳(12)，所述底板(11)的上表面对称安装有两个电动推杆(13)，两个所述电动推杆(13)的活塞杆均固定连接有第一固定板(14)，两个所述第一固定板(14)相邻的一侧分别焊接有两个第一杆体(15)，两个所述第一杆体(15)的外侧壁均套设有套管(16)，两个所述套管(16)相邻的一侧焊接有第二固定板(17)，所述第二固定板(17)的底部焊接有第三固定板(18)，所述第三固定板(18)的下表面安装有振动器(19)；
所述第一固定板(14)的上表面开设有第一螺纹通孔(191)，所述第一螺纹通孔(191)的内侧壁螺纹连接有螺纹杆(192)，所述模壳(12)的两侧均通过轴承(193)转动连接有第二杆体(194)，两个所述第二杆体(194)相斥的一端均焊接有第四固定板(195)，所述第四固定板(195)的上表面螺纹连接有第二螺纹通孔(196)，所述第二螺纹通孔(196)的口径与所述螺纹杆(192)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种公路检测用混凝土抗压试模，其特征在于：所述主体组件(20)包括通槽(21)、板体(22)、第五固定板(23)、螺栓(24)、框体(25)、管体(26)和旋钮(27)；所述模壳(12)的前表面开设有通槽(21)，所述通槽(21)的内侧壁固定连接有板体(22)。
3.根据权利要求2所述的一种公路检测用混凝土抗压试模，其特征在于：所述底板(11)的两侧均焊接有第五固定板(23)，所述第五固定板(23)的上表面螺纹连接有螺栓(24)，所述螺栓(24)的一端贯穿所述第五固定板(23)的上表面。
4.根据权利要求2所述的一种公路检测用混凝土抗压试模，其特征在于：所述底板(11)的上表面设有框体(25)，所述框体(25)的顶部与所述模壳(12)的下表面固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种公路检测用混凝土抗压试模，其特征在于：所述模壳(12)的下表面对称贯通有两个管体(26)。
6.根据权利要求2所述的一种公路检测用混凝土抗压试模，其特征在于：所述螺纹杆(192)的顶部固定连接有旋钮(27)。
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| CN202120119840.5U CN214277603U (zh) | 2021-01-15 | 2021-01-15 | 一种公路检测用混凝土抗压试模 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114942319A (zh) * | 2022-05-07 | 2022-08-26 | 中冶南方城市建设工程技术有限公司 | 一种水泥混凝土路面振捣时间测试装置及使用方法 |
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2021
- 2021-01-15 CN CN202120119840.5U patent/CN214277603U/zh active Active
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