CN214270974U - 一种双炉门蓄热式台车燃气炉 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双炉门蓄热式台车燃气炉，包括吊装组件、外侧连接架、内侧耐火层、内侧支撑层和中间支撑板和炉体组件，所述炉体组件包括底部支撑板，底部支撑板的下表面均匀设有连接导轮，且底部支撑板的上表面设有U型炉体，底部支撑板的上表面左右两侧设有两个对U型炉体两端封闭的内侧支撑层，内侧支撑层与U型炉体相对的一侧设有内侧耐火层，通过网格加固架可以增加炉门的强度，使得炉门更牢固，通过吊装连接柱可以和外部吊装设备连接，使得连接更方便，该双炉门蓄热式台车燃气炉，结构简单，操作简便，不但可以减轻炉门的整体重量，而且可以防止炉门外侧热量过高对人们造成烧伤。

Description

一种双炉门蓄热式台车燃气炉

技术领域

本实用新型涉及蓄热式台车技术领域，具体为一种双炉门蓄热式台车燃气炉。

背景技术

热处理炉是对金属工件进行各种金属热处理的工业炉的统称。热处理炉可以采用各种加热炉的炉型，但要求较严格地控制炉温和炉内气氛等。热处理炉大多使用气体燃料加热，为了准确控制炉温，有的热处理炉用电加热。现代的热处理（特别是化学热处理）工艺日趋复杂，热处理炉的形式也很多，现有的双炉门蓄热式台车结构复杂，而且炉门的重量大，并且炉门外侧常常因为温度过高对人们造成烧伤，不能满足人们的需求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种双炉门蓄热式台车燃气炉，结构简单，操作简便，不但可以减轻炉门的整体重量，而且可以防止炉门外侧热量过高对人们造成烧伤，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双炉门蓄热式台车燃气炉，包括吊装组件、外侧连接架、内侧耐火层、内侧支撑层和中间支撑板和炉体组件，所述炉体组件包括底部支撑板，底部支撑板的下表面均匀设有连接导轮，且底部支撑板的上表面设有U型炉体，底部支撑板的上表面左右两侧设有两个对U型炉体两端封闭的内侧支撑层，内侧支撑层与U型炉体相对的一侧设有内侧耐火层，内侧支撑层与U型炉体相背的一侧设有中间支撑板，中间支撑板的一侧设有外侧连接架，外侧连接架的上端设有两个吊装组件。

进一步的，所述内侧支撑层包括内侧支撑板，内侧支撑板远离与U型炉体连接的一侧均匀设有横向放置的卡接耳板二，中间支撑板上设有与卡接耳板二对应的卡接槽，通过卡接耳板二使得内侧支撑板与中间支撑板连接更牢固，通过内侧支撑板可以和内侧耐火层连接。

进一步的，内侧耐火层包括与内侧支撑板连接的耐火砖层，耐火砖层的一侧设有与内侧支撑板连接的卡接耳板一，通过耐火砖层可以对炉腔内部进行保温。

进一步的，外侧连接架、内侧支撑层和中间支撑板的下表面两端设有两个定位耳板，底部支撑板的上表面设有与定位耳板对应的凹槽，通过定位耳板使得内侧支撑层和中间支撑板与底部支撑板连接更牢固，通过中间支撑板可以减轻整个炉门的重量，而且通过中间支撑板之间的缝隙可以进行散热防止将热量传输到外侧连接架上。

进一步的，所述外侧连接架包括与中间支撑板连接的外侧连接板，外侧连接板的一侧设有网格加固架，通过网格加固架可以增加炉门的强度，使得炉门更牢固。

进一步的，所述吊装组件包括与外侧连接架上端连接的安装座，安装座的上端设有吊装连接柱，通过吊装连接柱可以和外部吊装设备连接，使得连接更方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本双炉门蓄热式台车燃气炉，具有以下好处：

1、本实用新型上设置了卡接耳板二，通过卡接耳板二使得内侧支撑板与中间支撑板连接更牢固，通过内侧支撑板可以和内侧耐火层连接，通过耐火砖层可以对炉腔内部进行保温。

2、本实用新型上设置了定位耳板，通过定位耳板使得内侧支撑层和中间支撑板与底部支撑板连接更牢固，通过中间支撑板可以减轻整个炉门的重量，而且通过中间支撑板之间的缝隙可以进行散热防止将热量传输到外侧连接架上。

3、本实用新型上设置了网格加固架，通过网格加固架可以增加炉门的强度，使得炉门更牢固，通过吊装连接柱可以和外部吊装设备连接，使得连接更方便，该双炉门蓄热式台车燃气炉，结构简单，操作简便，不但可以减轻炉门的整体重量，而且可以防止炉门外侧热量过高对人们造成烧伤。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型局部结构示意图。

图中：1吊装组件、11吊装连接柱、12安装座、2下端定位耳板、3外侧连接架、31外侧连接板、32网格加固架、4内侧耐火层、41耐火砖层、42卡接耳板一、5内侧支撑层、51内侧支撑板、52卡接耳板二、6中间支撑板、7炉体组件、71连接导轮、72 U型炉体、73底部支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种双炉门蓄热式台车燃气炉，包括吊装组件1、外侧连接架3、内侧耐火层4、内侧支撑层5和中间支撑板6和炉体组件7，炉体组件7包括底部支撑板73，底部支撑板73的下表面均匀设有连接导轮71，且底部支撑板73的上表面设有U型炉体72，底部支撑板73的上表面左右两侧设有两个对U型炉体72两端封闭的内侧支撑层5，内侧支撑层5与U型炉体72相对的一侧设有内侧耐火层4，内侧支撑层5与U型炉体72相背的一侧设有中间支撑板6，中间支撑板6的一侧设有外侧连接架3，外侧连接架3的上端设有两个吊装组件1，内侧支撑层5包括内侧支撑板51，内侧支撑板51远离与U型炉体72连接的一侧均匀设有横向放置的卡接耳板二52，中间支撑板6上设有与卡接耳板二52对应的卡接槽，通过卡接耳板二52使得内侧支撑板51与中间支撑板6连接更牢固，通过内侧支撑板51可以和内侧耐火层4连接，内侧耐火层4包括与内侧支撑板51连接的耐火砖层41，耐火砖层41的一侧设有与内侧支撑板51连接的卡接耳板一42，通过耐火砖层41可以对炉腔内部进行保温，外侧连接架3、内侧支撑层5和中间支撑板6的下表面两端设有两个定位耳板2，底部支撑板73的上表面设有与定位耳板2对应的凹槽，通过定位耳板2使得内侧支撑层5和中间支撑板6与底部支撑板73连接更牢固，通过中间支撑板6可以减轻整个炉门的重量，而且通过中间支撑板6之间的缝隙可以进行散热防止将热量传输到外侧连接架3上，外侧连接架3包括与中间支撑板6连接的外侧连接板31，外侧连接板31的一侧设有网格加固架32，通过网格加固架32可以增加炉门的强度，使得炉门更牢固，吊装组件1包括与外侧连接架3上端连接的安装座12，安装座12的上端设有吊装连接柱11，通过吊装连接柱11可以和外部吊装设备连接，使得连接更方便。

在使用时：通过卡接耳板二52使得内侧支撑板51与中间支撑板6连接更牢固，通过内侧支撑板51可以和内侧耐火层4连接，通过耐火砖层41可以对炉腔内部进行保温，通过定位耳板2使得内侧支撑层5和中间支撑板6与底部支撑板73连接更牢固，通过中间支撑板6可以减轻整个炉门的重量，而且通过中间支撑板6之间的缝隙可以进行散热防止将热量传输到外侧连接架3上，过网格加固架32可以增加炉门的强度，使得炉门更牢固，通过吊装连接柱11可以和外部吊装设备连接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种双炉门蓄热式台车燃气炉，包括吊装组件（1）、外侧连接架（3）、内侧耐火层（4）、内侧支撑层（5）和中间支撑板（6）和炉体组件（7），其特征在于：所述炉体组件（7）包括底部支撑板（73），底部支撑板（73）的下表面均匀设有连接导轮（71），且底部支撑板（73）的上表面设有U型炉体（72），底部支撑板（73）的上表面左右两侧设有两个对U型炉体（72）两端封闭的内侧支撑层（5），内侧支撑层（5）与U型炉体（72）相对的一侧设有内侧耐火层（4），内侧支撑层（5）与U型炉体（72）相背的一侧设有中间支撑板（6），中间支撑板（6）的一侧设有外侧连接架（3），外侧连接架（3）的上端设有两个吊装组件（1）。

2.根据权利要求1所述的一种双炉门蓄热式台车燃气炉，其特征在于：所述内侧支撑层（5）包括内侧支撑板（51），内侧支撑板（51）远离与U型炉体（72）连接的一侧均匀设有横向放置的卡接耳板二（52），中间支撑板（6）上设有与卡接耳板二（52）对应的卡接槽。

3.根据权利要求2所述的一种双炉门蓄热式台车燃气炉，其特征在于：内侧耐火层（4）包括与内侧支撑板（51）连接的耐火砖层（41），耐火砖层（41）的一侧设有与内侧支撑板（51）连接的卡接耳板一（42）。

4.根据权利要求1所述的一种双炉门蓄热式台车燃气炉，其特征在于：外侧连接架（3）、内侧支撑层（5）和中间支撑板（6）的下表面两端设有两个定位耳板（2），底部支撑板（73）的上表面设有与定位耳板（2）对应的凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种双炉门蓄热式台车燃气炉，其特征在于：所述外侧连接架（3）包括与中间支撑板（6）连接的外侧连接板（31），外侧连接板（31）的一侧设有网格加固架（32）。

6.根据权利要求1所述的一种双炉门蓄热式台车燃气炉，其特征在于：所述吊装组件（1）包括与外侧连接架（3）上端连接的安装座（12），安装座（12）的上端设有吊装连接柱（11）。

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