CN214269951U - 一种路桥施工用龙门架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路桥施工用龙门架，包括龙门架本体、控制箱、导线和控制器，所述龙门架本体下端的一侧固定有控制箱，所述控制箱的一侧通过导线电性连接有控制器，所述龙门架本体靠近控制箱的一侧固定有收线盘，所述导线的中部环绕导线盘呈卷状设置，本实用新型方便人们在使用完龙门架之后对用于控制龙门架的导线进行很好的收卷，通过设置的固定放置机构能够便于对控制器进行存放，同时在龙门架本体运输移动时通过设置的减震保护机构能够便于将移动过程中的振动进行有效的缓解，从而避免振动通过龙门架本体传递给控制器，从而有效的保护了控制器，大大提高了控制器的使用寿命。

Description

一种路桥施工用龙门架

技术领域

本实用新型涉及龙门架技术领域，具体为一种路桥施工用龙门架。

背景技术

龙门架是根据中、小工厂(公司)日常生产需要搬运设备、仓库进出货，起吊维修重型设备及材料运输的需要，开发出来的新型小型起重龙门架，适用于制造模具、汽修工厂、矿山、土建施工工地及需要起重场合，常见的在建筑施工中兼作材料运输和施工人员的上下使用，实现起重机械化，可减少人力，降低生产运营成本，提高工作效率。

而龙门架一般会包含一个控制箱以及一个控制器，在通过龙门架进行吊运工作的时候，人们通过手持控制器进行控制，同时由于在龙门架工作的时候人一般要离的较远，因而控制器需要通过一根较长的导线与控制箱连接，但是现有的龙门架一般没有设置相应的专门放置导线和控制器的机构，从而在使用完后一般都是将控制器和导线直接悬挂吊在龙门架上，而这样每次取用时极为麻烦，且控制器是悬挂状态，极容易拉扯造成导线的损坏，而有的时候人们会将导线和控制器放置在控制箱内，但是由于龙门架运输移动时会产生一定的振动，而控制器由于长期的振动极容易造成其内部元器件的损坏，而控制器损坏轻则进行更换，重则容易在下次使用时导致龙门架的操作失误，而造成较大的人身危险以及经济损失。为此，我们提出一种路桥施工用龙门架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥施工用龙门架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥施工用龙门架，包括龙门架本体、控制箱、导线和控制器，所述龙门架本体下端的一侧固定有控制箱，所述控制箱的一侧通过导线电性连接有控制器，所述龙门架本体靠近控制箱的一侧固定有收线盘，所述导线的中部环绕导线盘呈卷状设置，所述龙门架本体靠近控制箱的一侧通过轴销转动连接有用于保护控制器的减震保护机构，所述减震保护机构远离龙门架本体的一侧固定有用于固定控制器的固定放置机构。

优选的，所述减震保护机构包括连杆、安装板、延长杆、转动套和弹簧，所述龙门架本体靠近控制箱的一侧通过轴销对称转动连接有连杆，四个所述连杆远离龙门架本体的一端通过轴销转动连接有安装板，所述安装板靠近龙门架本体的一侧通过轴销对称转动连接有延长杆，所述龙门架本体靠近延长杆一侧位于安装板的一端通过轴销对称转动连接有转动套，所述延长杆与转动套的内壁滑动连接，所述延长杆远离安装板的一侧固定有弹簧，所述弹簧远离延长杆的一端与转动套的内壁固定。

优选的，所述固定放置机构包括安装套、双向螺杆、旋钮、螺纹套筒、滑块、滑轨和抵紧块，所述安装板远离龙门架本体的一侧固定有安装套，所述控制器与安装套的内壁滑动连接，所述安装板的顶部通过轴承转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆靠近控制箱的一端穿过安装板固定有旋钮，所述双向螺杆的两端对称螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的底部固定有滑块，所述安装板的顶部固定有滑轨，两个所述滑块均与滑轨滑动连接，所述螺纹套筒远离龙门架本体的一侧固定有抵紧块，所述抵紧块靠近控制器的一侧呈斜面设置，且抵紧块与控制器相配合。

优选的，所述龙门架本体下端的两侧均对称固定有耳板，所述耳板的中部通过螺纹孔螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶部固定有手轮，所述螺杆的底部固定有支撑块。

优选的，所述旋钮的外壁开设有防滑纹。

优选的，所述安装板的顶部固定有顶盖。

优选的，所述手轮的表面固定有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的收线盘能够便于在龙门架本体使用结束的时候将导线收卷在收线盘上，从而避免了传统的龙门架使用完后需要将导线杂乱的存放在控制箱内，极大的方便了人们使用。

2、本实用新型通过设置的减震保护机构能够便于对控制器进行有效的减震，在使用完龙门架本体，并对其进行移动以及运输时，将控制器固定在安装套内，进而通过设置的弹簧能够将龙门敬架受到的振动有效的缓冲掉，从而能够极大程度上延长控制器的使用寿命。

3、本实用新型通过设置的固定放置机构能够便于在使用完控制器之后能够对其进行很好的放置，方便人们每次取用，从而避免了传统悬挂放置方法导致的导线损坏现象的发生。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A处放大图；

图3为本实用新型的减震保护机构结构示意图；

图4为本实用新型的B处放大图；

图5为本实用新型的固定放置机构结构示意图；

图6为本实用新型的C处放大图。

图中：1、龙门架本体；2、控制箱；3、导线；4、控制器；5、收线盘；6、减震保护机构；61、连杆；62、安装板；63、延长杆；64、转动套；65、弹簧；7、固定放置机构；71、安装套；72、双向螺杆；73、旋钮；74、螺纹套筒；75、滑块；76、滑轨；77、抵紧块；8、耳板；9、螺杆；10、手轮；11、防滑垫；12、支撑块；13、防滑纹；14、顶盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种路桥施工用龙门架，包括龙门架本体1、控制箱2、导线3和控制器4，所述龙门架本体1下端的一侧固定有控制箱2，所述控制箱2的一侧通过导线3电性连接有控制器4，所述龙门架本体1靠近控制箱2的一侧固定有收线盘5，所述导线3的中部环绕导线3盘呈卷状设置，方便了人们使用完控制器4后能够对导线3进行有效的收卷，从而避免导线3拉扯而损坏，所述龙门架本体1靠近控制箱2的一侧通过轴销转动连接有用于保护控制器4的减震保护机构6，能够便于对控制器4进行有效的减震，避免其因为振动而损坏，所述减震保护机构6远离龙门架本体1的一侧固定有用于固定控制器4的固定放置机构7，能够方便人们放置控制器4。

请参阅图3和图4，所述减震保护机构6包括连杆61、安装板62、延长杆63、转动套64和弹簧65，所述龙门架本体1靠近控制箱2的一侧通过轴销对称转动连接有连杆61，四个所述连杆61远离龙门架本体1的一端通过轴销转动连接有安装板62，所述安装板62靠近龙门架本体1的一侧通过轴销对称转动连接有延长杆63，所述龙门架本体1靠近延长杆63一侧位于安装板62的一端通过轴销对称转动连接有转动套64，所述延长杆63与转动套64的内壁滑动连接，所述延长杆63远离安装板62的一侧固定有弹簧65，所述弹簧65远离延长杆63的一端与转动套64的内壁固定，在控制器4固定在安装套71内而龙门架本体1移动运输时，当龙门架本体1产生振动时，导致安装板62向下移动，从而使得安装板62下端的延长杆63向下端的转动套64内挤压，从而通过下端的弹簧65对振动进行有效的缓冲，同时会拉动上端的延长杆63在上端的转动套64内滑动，从而拉伸上端的弹簧65，进而通过上端的弹簧65进行有效的减震工作，而当安装板62下降到最大程度后会被两个弹簧65回弹力作用带动向上移动，同时在振动的作用下又向上移动，进而向上压动上端的弹簧65，拉伸下端的弹簧65，从而通过两个弹簧65对振动进行缓冲，如此往复从而达到减震的效果，大大避免了龙门架本体1受到的振动传导给控制器4。

请参阅图5和图6，所述固定放置机构7包括安装套71、双向螺杆72、旋钮73、螺纹套筒74、滑块75、滑轨76和抵紧块77，所述安装板62远离龙门架本体1的一侧固定有安装套71，所述控制器4与安装套71的内壁滑动连接，所述安装板62的顶部通过轴承转动连接有双向螺杆72，所述双向螺杆72靠近控制箱2的一端穿过安装板62固定有旋钮73，所述双向螺杆72的两端对称螺纹连接有螺纹套筒74，所述螺纹套筒74的底部固定有滑块75，所述安装板62的顶部固定有滑轨76，两个所述滑块75均与滑轨76滑动连接，所述螺纹套筒74远离龙门架本体1的一侧固定有抵紧块77，所述抵紧块77靠近控制器4的一侧呈斜面设置，且抵紧块77与控制器4相配合，当使用完控制器4需要将其进行放置时，可以通过将导线3绕卷在收线盘5上，绕卷完成后通过将控制器4插入到安装套71内，进而通过转动旋钮73，从而带动双向螺杆72转动，从而带动两个螺纹套筒74沿着滑轨76向相互靠近的方向移动，从而带动两个抵紧块77向靠近控制器4的一侧移动，从而通过两个抵紧块77将控制器4抵紧在安装套71内，从而将控制器4固定在安装套71内，完成控制器4的放置工作，当需要取出控制器4时，通过反向转动旋钮73，从而带动双向螺杆72反向转动，从而使得两个螺纹套筒74向相互远离的方向移动，最终使得抵紧块77移动至远离控制器4的一端，从而对控制器4进行解锁，从而将控制器4从安装套71内取出，从而完成取出工作。

请参阅图2，所述龙门架本体1下端的两侧均对称固定有耳板8，所述耳板8的中部通过螺纹孔螺纹连接有螺杆9，所述螺杆9的顶部固定有手轮10，所述螺杆9的底部固定有支撑块12，在使用龙门架本体1时需要对龙门架本体1进行固定时，通过锁住龙门架本体1自身底部的自锁万向轮，进而同时通过转动手轮10，带动螺杆9沿着耳板8向下移动，从而带动支撑块12压紧在地面，从而使得龙门架定位稳定。

请参阅图4，所述旋钮73的外壁开设有防滑纹13，能够便于人们转动旋钮73。

请参阅图4，所述安装板62的顶部固定有顶盖14，能够保障固定放置机构7稳定工作。

请参阅图2，所述手轮10的表面固定有防滑垫11，能够便于人们转动手轮10。

工作原理：使用时，需要对龙门架本体1进行固定时，通过锁住龙门架本体1自身底部的自锁万向轮，进而同时通过转动手轮10，带动螺杆9沿着耳板8向下移动，从而带动支撑块12压紧在地面，从而使得龙门架本体1定位稳定，而在控制器4固定在安装套71内而龙门架本体1移动运输时，当龙门架本体1产生振动，导致安装板62向下移动，从而使得安装板62下端的延长杆63向下端的转动套64内挤压，从而通过下端的弹簧65对振动进行有效的缓冲，同时会拉动上端的延长杆63在上端的转动套64内滑动，从而拉伸上端的弹簧65，进而通过上端的弹簧65进行有效的减震工作，而当安装板62下降到最大程度后会被两个弹簧65回弹力作用带动向上移动，同时在振动的作用下又向上移动，进而向上压动上端的弹簧65，拉伸下端的弹簧65，从而通过两个弹簧65对振动进行缓冲，如此往复从而达到减震的效果，大大避免了龙门架本体1受到的振动传导给控制器4，当使用完控制器4需要将其进行放置时，可以通过将导线3绕卷在收线盘5上，绕卷完成后通过将控制器4插入到安装套71内，进而通过转动旋钮73，从而带动双向螺杆72转动，从而带动两个螺纹套筒74沿着滑轨76向相互靠近的方向移动，从而带动两个抵紧块77向靠近控制器4的一侧移动，从而通过两个抵紧块77将控制器4抵紧在安装套71内，从而将控制器4固定在安装套71内，完成控制器4的放置工作，当需要取出控制器4时，通过反向转动旋钮73，从而带动双向螺杆72反向转动，从而使得两个螺纹套筒74向相互远离的方向移动，最终使得抵紧块77移动至远离控制器4的一端，从而对控制器4进行解锁，从而将控制器4从安装套71内取出，从而完成取出工作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种路桥施工用龙门架，包括龙门架本体(1)、控制箱(2)、导线(3)和控制器(4)，所述龙门架本体(1)下端的一侧固定有控制箱(2)，所述控制箱(2)的一侧通过导线(3)电性连接有控制器(4)，其特征在于：所述龙门架本体(1)靠近控制箱(2)的一侧固定有收线盘(5)，所述导线(3)的中部环绕导线(3)盘呈卷状设置，所述龙门架本体(1)靠近控制箱(2)的一侧通过轴销转动连接有用于保护控制器(4)的减震保护机构(6)，所述减震保护机构(6)远离龙门架本体(1)的一侧固定有用于固定控制器(4)的固定放置机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用龙门架，其特征在于：所述减震保护机构(6)包括连杆(61)、安装板(62)、延长杆(63)、转动套(64)和弹簧(65)，所述龙门架本体(1)靠近控制箱(2)的一侧通过轴销对称转动连接有连杆(61)，四个所述连杆(61)远离龙门架本体(1)的一端通过轴销转动连接有安装板(62)，所述安装板(62)靠近龙门架本体(1)的一侧通过轴销对称转动连接有延长杆(63)，所述龙门架本体(1)靠近延长杆(63)一侧位于安装板(62)的一端通过轴销对称转动连接有转动套(64)，所述延长杆(63)与转动套(64)的内壁滑动连接，所述延长杆(63)远离安装板(62)的一侧固定有弹簧(65)，所述弹簧(65)远离延长杆(63)的一端与转动套(64)的内壁固定。

3.根据权利要求2所述的一种路桥施工用龙门架，其特征在于：所述固定放置机构(7)包括安装套(71)、双向螺杆(72)、旋钮(73)、螺纹套筒(74)、滑块(75)、滑轨(76)和抵紧块(77)，所述安装板(62)远离龙门架本体(1)的一侧固定有安装套(71)，所述控制器(4)与安装套(71)的内壁滑动连接，所述安装板(62)的顶部通过轴承转动连接有双向螺杆(72)，所述双向螺杆(72)靠近控制箱(2)的一端穿过安装板(62)固定有旋钮(73)，所述双向螺杆(72)的两端对称螺纹连接有螺纹套筒(74)，所述螺纹套筒(74)的底部固定有滑块(75)，所述安装板(62)的顶部固定有滑轨(76)，两个所述滑块(75)均与滑轨(76)滑动连接，所述螺纹套筒(74)远离龙门架本体(1)的一侧固定有抵紧块(77)，所述抵紧块(77)靠近控制器(4)的一侧呈斜面设置，且抵紧块(77)与控制器(4)相配合。

4.根据权利要求1所述的一种路桥施工用龙门架，其特征在于：所述龙门架本体(1)下端的两侧均对称固定有耳板(8)，所述耳板(8)的中部通过螺纹孔螺纹连接有螺杆(9)，所述螺杆(9)的顶部固定有手轮(10)，所述螺杆(9)的底部固定有支撑块(12)。

5.根据权利要求3所述的一种路桥施工用龙门架，其特征在于：所述旋钮(73)的外壁开设有防滑纹(13)。

6.根据权利要求3所述的一种路桥施工用龙门架，其特征在于：所述安装板(62)的顶部固定有顶盖(14)。

7.根据权利要求4所述的一种路桥施工用龙门架，其特征在于：所述手轮(10)的表面固定有防滑垫(11)。

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