CN214268006U - 航空可移动起落架转向测试装置 - Google Patents
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Abstract
一种航空可移动起落架转向测试装置，包括支撑组件以及动作组件，其技术要点是：支撑组件包括机架、安装在机架底部的带有刹车结构的万向轮；机架包括支撑座、垂直固定在支撑座上的立柱、设置在相邻立柱之间的X形的斜梁、设置在立柱顶部的顶板、固定在相邻立柱之间的立板、限位立板内的调整垫块；动作组件包括固定在顶板上的液压油缸、通过压板座铰接在液压油缸的输出端的压板、固定在压板底部中心的底座、固定在底座侧部的起落架主铰接座、起落架副铰接座、铰接在起落架副铰接座上的支撑轴、通过锁定螺母安装在起落架上的模拟轮。其具有操作简单、空间灵活性高、工作效率高等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及起落架专项检测设备，具体说是一种航空可移动起落架转向测试装置，其主要适用于飞机前起落架转向异响的状态测试。
背景技术
在通常状态下，飞机前起落架转向异响的测试需要在大型曲线压力机上增加与前起落架的连接工装才可以进行测试，测试过程繁琐，而且安装不便，占用曲线压力机资源。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种飞机前起落架转向异响测试装置，从根本上解决了上述问题，其具有操作简单、空间灵活性高、工作效率高等优点。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：该航空可移动起落架转向测试装置包括支撑组件以及动作组件，其技术要点是：
支撑组件包括机架、安装在机架底部的带有刹车结构的万向轮；机架包括支撑座、垂直固定在支撑座上的立柱、设置在相邻立柱之间的X形的斜梁、设置在立柱顶部的顶板、固定在相邻立柱之间的立板、限位立板内的调整垫块；
动作组件包括固定在顶板上的液压油缸、通过压板座铰接在液压油缸的输出端的压板、固定在压板底部中心的底座、固定在底座侧部的起落架主铰接座、起落架副铰接座、铰接在起落架副铰接座上的支撑轴、通过锁定螺母安装在起落架上的模拟轮，起落架通过支撑轴、起落架主铰接座、底座可调整地限位在压板与支撑座之间。
本实用新型的有益效果：
通过四个带刹车的万向轮方便装置整体的移动与定位，可在任何合适的位置上进行测试，摆脱了测试的位置局限性。
通过液压油缸代替曲线压力机作为动力源，可手动操作且伸出与缩回切换简便。将液压油缸作为动力源，从而脱离了曲线压力机的束缚。
通过更换压力板及其工装，可适配于不同型号的起落架压力测试。
综上所述，本电机销轴便携拆卸装置具有结构简单、占用空间小、操作便捷、安全可靠等优点。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为本实用新型的侧视结构示意图。
图3为本实用新型的等轴侧视结构示意图。
附图标记说明：1顶板、2 立柱、3 立板、4 调整垫块、5 压板、6支撑座、7 模拟轮、8锁定螺母、9 液压油缸、10 支撑轴、11斜梁、12 起落架主铰接座、13 底座、14 起落架副铰接座、15 压板座、16万向轮、17 输出端。
具体实施方式
以下结合图1~2，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该航空可移动起落架转向测试装置包括支撑组件以及动作组件。其中，支撑组件包括机架、安装在机架底部的带有刹车结构的万向轮16；机架包括支撑座6、垂直固定在支撑座6上的立柱2、设置在相邻立柱2之间的X形的斜梁11、设置在立柱2顶部的顶板1、固定在相邻立柱2之间的立板3、限位立板3内的调整垫块4；
动作组件包括固定在顶板1上的液压油缸9、通过压板5座铰接在液压油缸9的输出端17的压板5、固定在压板5底部中心的底座13、固定在底座13侧部的起落架主铰接座12、起落架副铰接座14、铰接在起落架副铰接座14上的支撑轴10、通过锁定螺母8安装在起落架上的模拟轮7，起落架通过支撑轴10、起落架主铰接座12、底座13可调整地限位在压板5与支撑座6之间。
通过液压油缸作为动力源，带动压力板，将飞机前起落架压缩至转向锁打开，使起落架达到可以转动的状态。装置四个立柱上分别配有导向装置，保证压缩过程中的平顺性。
使用时，将模拟轮安装在前起落架的轴上并用锁定螺母8锁死固定；
将前起落架铰接在压力板上；
通过液压油缸加压，使前起落架受压并压缩直至转向锁打开，达到可以转向的状态；
用专用转向加力杆转动前起落架的轮轴，检测转动过程中前起落架是否发出异响。
Claims (1)
1.一种航空可移动起落架转向测试装置，包括支撑组件以及动作组件，其特征在于：
支撑组件包括机架、安装在机架底部的带有刹车结构的万向轮(16)；机架包括支撑座(6)、垂直固定在支撑座(6)上的立柱(2)、设置在相邻立柱(2)之间的X形的斜梁(11)、设置在立柱(2)顶部的顶板(1)、固定在相邻立柱(2)之间的立板(3)、限位立板(3)内的调整垫块(4)；
动作组件包括固定在顶板(1)上的液压油缸(9)、通过压板(5)座铰接在液压油缸(9)的输出端(17)的压板(5)、固定在压板(5)底部中心的底座(13)、固定在底座(13)侧部的起落架主铰接座(12)、起落架副铰接座(14)、铰接在起落架副铰接座(14)上的支撑轴(10)、通过锁定螺母(8)安装在起落架上的模拟轮(7)，起落架通过支撑轴(10)、起落架主铰接座(12)、底座(13)可调整地限位在压板(5)与支撑座(6)之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021420376.5U CN214268006U (zh) | 2020-07-20 | 2020-07-20 | 航空可移动起落架转向测试装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021420376.5U CN214268006U (zh) | 2020-07-20 | 2020-07-20 | 航空可移动起落架转向测试装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214268006U true CN214268006U (zh) | 2021-09-24 |
Family
ID=77804390
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021420376.5U Active CN214268006U (zh) | 2020-07-20 | 2020-07-20 | 航空可移动起落架转向测试装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214268006U (zh) |
-
2020
- 2020-07-20 CN CN202021420376.5U patent/CN214268006U/zh active Active
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Legal Events
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