CN214267364U - 一种无轨电车受电弓用液压升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无轨电车受电弓用液压升降装置,涉及液压升降装置技术领域,具体为一种无轨电车受电弓用液压升降装置,包括固定架,所述固定架的顶面固定连接有固定块,所述固定架顶面的一侧固定连接有支撑座。该一种无轨电车受电弓用液压升降装置,通过液压缸和升油缸的配合使用,利用液压缸的液压作用,带动支架进行竖直摆动,利用升油缸的液压作用,带动桁架进行竖直摆动,从而使得受电弓进行升降运动,接触高压线进行接电,提高了装置使用时的便捷性,利用电动机输出轴的转动,带动丝杠进行转动,使得滑块进行水平运动,从而使得液压缸进行水平移动,提高了受电弓的升降高度和速率,提高了装置使用时的功能性。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压升降装置技术领域,具体为一种无轨电车受电弓用液压升降装置。
背景技术
随着科技的发展,社会的进步,交通出行也变得越来越方便,乘坐无轨电车也是当代人们选择出行的主要方式之一,受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备,安装在机车或动车车顶上,受电弓接触高压电就离不开升降装置的使用。
现有的无轨电车受电弓用液压升降装置在使用时,由于液压缸本身大小的限制,使得装置升降的高度有,装置使用时对高压线高度有要求,受电弓进行升降的速度慢,工作效率低,受电弓在接电时,稳定性差,容易使得装置晃动而导致接电不良,影响无轨电车的运行,为此我们提出一种无轨电车受电弓用液压升降装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种无轨电车受电弓用液压升降装置,解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种无轨电车受电弓用液压升降装置,包括固定架,所述固定架的顶面固定连接有固定块,所述固定架顶面的一侧固定连接有支撑座,且支撑座的数量为两个,所述支撑座的侧面活动套接有转动轴,所述转动轴的外表面活动套接有支架,且支架位于两个支撑座之间,所述支架的底面活动连接有液压缸,所述支架的一端活动连接有桁架,所述支架的顶面活动连接有升油缸,所述支架的侧面活动连接有支撑机构,且支撑机构的一端与桁架的侧面活动连接,所述桁架的一端活动连接有受电弓,所述固定架顶面的一侧固定连接有保护罩,所述保护罩的内腔固定连接有电动机,所述电动机输出轴的末端固定连接有丝杠,所述丝杠的外表面活动套接有滑块,且滑块的顶面与液压缸的一端活动连接。
优选的,所述支撑机构的数量为两个,两个所述支撑机构在桁架的侧面均匀对称分布,所述支撑机构包括连接杆、套筒和弹簧,所述连接杆的外面面活动套接有套筒,所述连接杆的一端固定连接有弹簧。
优选的,所述升油缸与液压缸处于同一竖直平面内,所述升油缸的一端与桁架的底面活动连接。
优选的,所述固定架的顶面固定连接有两个限位板,两个所述限位板位于固定块与保护罩之间,两个所述限位板之间滑动连接有滑块。
优选的,所述丝杠与液压缸位于同一竖直面内,所述丝杠的一端与固定块的侧面活动连接。
优选的,所述桁架位于支架的正上方,所述桁架与支架的运动方向相反。
本实用新型提供了一种无轨电车受电弓用液压升降装置,具备以下有益效果:
1、该无轨电车受电弓用液压升降装置,通过液压缸和升油缸的配合使用,利用液压缸的液压作用,带动支架进行竖直摆动,利用升油缸的液压作用,带动桁架进行竖直摆动,从而使得受电弓进行升降运动,接触高压线进行接电,提高了装置使用时的便捷性,利用电动机输出轴的转动,带动丝杠进行转动,使得滑块进行水平运动,从而使得液压缸进行水平移动,提高了受电弓的升降高度和速率,提高了装置使用时的功能性。
2、该无轨电车受电弓用液压升降装置,通过两个支撑机构的配合使用,利用支撑机构连接支架与桁架,在支撑机构的辅助支撑作用下,使得受电弓能够稳定进行升降和移动,提高了装置使用时的稳定性,利用弹簧的弹力作用,加快了装置在降弓时的速率,提高了装置使用时的便捷性。
附图说明
图1为本实用新型主视的结构示意图;
图2为本实用新型侧视的结构示意图;
图3为本实用新型固定架顶面的结构示意图;
图4为本实用新型支撑机构的结构示意图。
图中:1、固定架;2、固定块;3、支撑座;4、滑块;5、液压缸;6、支架;7、桁架;8、升油缸;9、支撑机构;91、连接杆;92、套筒;93、弹簧;10、受电弓;11、转动轴;12、丝杠;13、保护罩;14、电动机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4,本实用新型提供一种技术方案:一种无轨电车受电弓用液压升降装置,包括固定架1,固定架1的顶面固定连接有两个限位板,两个限位板位于固定块2与保护罩13之间,两个限位板之间滑动连接有滑块4,利用两个限位板之间的配合使用,利用限位板的固定限位作用没事的滑块4在丝杠12上进行稳定移动,提高了装置使用时的合理性,固定架1的顶面固定连接有固定块2,固定架1顶面的一侧固定连接有支撑座3,且支撑座3的数量为两个,支撑座3的侧面活动套接有转动轴11,转动轴11的外表面活动套接有支架6,且支架6位于两个支撑座3之间,支架6的底面活动连接有液压缸5,通过液压缸5的配合使用,利用液压缸5的液压作用,在转动轴11的作用下,带动支架6进行竖直摆动,对受电弓11进行升降,提高了装置受电弓11升降时的便捷性,支架6的一端活动连接有桁架7,桁架7位于支架6的正上方,桁架7与支架6的运动方向相反,支架6的顶面活动连接有升油缸8,升油缸8与液压缸5处于同一竖直平面内,升油缸8的一端与桁架7的底面活动连接,通过升油缸8的配合使用,利用升油缸8的液压作用,带动桁架7进行竖直摆动,从而使得受电弓10进行升降运动,接触高压线进行接电,提高了装置使用时的便捷性,支架6的侧面活动连接有支撑机构9,且支撑机构9的一端与桁架7的侧面活动连接,支撑机构9的数量为两个,两个支撑机构9在桁架7的侧面均匀对称分布,通过两个支撑机构9的配合使用,利用支撑机构9连接支架6与桁架7,在支撑机构9的辅助支撑作用下,使得受电弓10能够稳定进行升降和移动,提高了装置使用时的稳定性,支撑机构9包括连接杆91、套筒92和弹簧93,连接杆91的外面面活动套接有套筒92,连接杆91的一端固定连接有弹簧93,利用弹簧93的弹力作用,加快了降弓时的移动速率,提高了装置使用时的便捷性,桁架7的一端活动连接有受电弓10,固定架1顶面的一侧固定连接有保护罩13,保护罩13的内腔固定连接有电动机14,电动机14输出轴的末端固定连接有丝杠12,丝杠12与液压缸5位于同一竖直面内,丝杠12的一端与固定块2的侧面活动连接,丝杠12的外表面活动套接有滑块4,且滑块4的顶面与液压缸5的一端活动连接,通过电动机14和丝杠12的配合使用,利用电动机14输出轴的转动,带动丝杠12进行转动,使得滑块4进行水平运动,从而使得液压缸5进行水平移动,提高了受电弓10的升降高度和升降速率,提高了装置使用时的功能性。
综上所述,该一种无轨电车受电弓用液压升降装置,使用时,首先打开电动机14,利用电动机14输出轴的转动,带动丝杠12进行转动,从而使得丝杠12外表面套接的滑块4进行水平移动,打开液压缸5和升油缸8,利用液压缸5的液压作用带动支架6进行摆动升高,利用升油缸8的液压作用,带动桁架7进行摆动升高,在支撑机构8的配合使用下,从而带动受电弓10进行稳定升降运动,接触高压电进行接电,即可。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种无轨电车受电弓用液压升降装置,包括固定架(1),其特征在于:所述固定架(1)的顶面固定连接有固定块(2),所述固定架(1)顶面的一侧固定连接有支撑座(3),且支撑座(3)的数量为两个,所述支撑座(3)的侧面活动套接有转动轴(11),所述转动轴(11)的外表面活动套接有支架(6),且支架(6)位于两个支撑座(3)之间,所述支架(6)的底面活动连接有液压缸(5),所述支架(6)的一端活动连接有桁架(7),所述支架(6)的顶面活动连接有升油缸(8),所述支架(6)的侧面活动连接有支撑机构(9),且支撑机构(9)的一端与桁架(7)的侧面活动连接,所述桁架(7)的一端活动连接有受电弓(10),所述固定架(1)顶面的一侧固定连接有保护罩(13),所述保护罩(13)的内腔固定连接有电动机(14),所述电动机(14)输出轴的末端固定连接有丝杠(12),所述丝杠(12)的外表面活动套接有滑块(4),且滑块(4)的顶面与液压缸(5)的一端活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种无轨电车受电弓用液压升降装置,其特征在于:所述支撑机构(9)的数量为两个,两个所述支撑机构(9)在桁架(7)的侧面均匀对称分布,所述支撑机构(9)包括连接杆(91)、套筒(92)和弹簧(93),所述连接杆(91)的外面面活动套接有套筒(92),所述连接杆(91)的一端固定连接有弹簧(93)。
3.根据权利要求1所述的一种无轨电车受电弓用液压升降装置,其特征在于:所述升油缸(8)与液压缸(5)处于同一竖直平面内,所述升油缸(8)的一端与桁架(7)的底面活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种无轨电车受电弓用液压升降装置,其特征在于:所述固定架(1)的顶面固定连接有两个限位板,两个所述限位板位于固定块(2)与保护罩(13)之间,两个所述限位板之间滑动连接有滑块(4)。
5.根据权利要求1所述的一种无轨电车受电弓用液压升降装置,其特征在于:所述丝杠(12)与液压缸(5)位于同一竖直面内,所述丝杠(12)的一端与固定块(2)的侧面活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种无轨电车受电弓用液压升降装置,其特征在于:所述桁架(7)位于支架(6)的正上方,所述桁架(7)与支架(6)的运动方向相反。
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CN202022646293.4U Active CN214267364U (zh) | 2020-11-16 | 2020-11-16 | 一种无轨电车受电弓用液压升降装置 |
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2020
- 2020-11-16 CN CN202022646293.4U patent/CN214267364U/zh active Active
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