CN214247844U - 一种自锁安全型防抖动液压缸 - Google Patents
一种自锁安全型防抖动液压缸 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214247844U CN214247844U CN202022499708.XU CN202022499708U CN214247844U CN 214247844 U CN214247844 U CN 214247844U CN 202022499708 U CN202022499708 U CN 202022499708U CN 214247844 U CN214247844 U CN 214247844U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- connecting plate
- plate
- self
- cylinder body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Actuator (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种自锁安全型防抖动液压缸,涉及液压缸技术领域。本实用新型包括缸体、连接螺栓,缸体的下端面连接有底部连接体;缸体的上端面连接有上部连接体;上部连接体的一侧面连接有第一进油管;底部连接体下端面位置固定连接有第一连接板;第一连接板通过连接螺栓连接有第二连接板;第二连接板的下表面固定连接有底部连接块;底部连接体的一侧面连接有第二进油管;上部连接体固定连接有第三连接板;第三连接板通过连接螺栓固定连接有第四连接。本实用新型通过在第一支撑板与第二支撑板之间固定连接有弹簧,在一些工作过程中活塞杆上下运动时弹簧减震机构可有效避免液压缸运动中剧烈抖动,有效提高液压缸的使用精度与安全性能。
Description
技术领域
本实用新型属于液压缸技术领域,特别是涉及一种自锁安全型防抖动液压缸。
背景技术
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
然而现有的自锁液压缸在一些工作使用过程中出现了抖动,影响到液压缸的使用精度与使用的安全性能,为此我们提出一种自锁安全型防抖动液压缸。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自锁安全型防抖动液压缸,通过设置减震机构,解决了现有的自锁液压缸在一些工作使用过程中出现了抖动,影响到液压缸的使用精度与使用的安全性能问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种自锁安全型防抖动液压缸,包括缸体、连接螺栓;
所述缸体的下端面连接有底部连接体;所述缸体的上端面连接有上部连接体;所述上部连接体的一侧面连接有第一进油管;所述底部连接体下端面位置固定连接有第一连接板;所述第一连接板通过所述连接螺栓连接有第二连接板;所述第二连接板的下表面固定连接有底部连接块;所述底部连接体的一侧面连接有第二进油管;所述上部连接体固定连接有第三连接板;所述第三连接板通过连接螺栓固定连接有第四连接板;
所述缸体内部连接有两个自锁型动力部件;两个所述自锁型动力部件连接有活塞杆;通过两个所述自锁型动力部件将缸体内部划分为第一液压腔与第二液压腔;所述活塞杆的上端面固定连接有安装板;所述安装板的上表面固定连接有顶部连接块;
所述第一连接板的上表面固定连接有第一支撑杆;所述第一支撑杆的上端面固定连接有第一支撑板;所述第一支撑板的上表面连接有弹簧;所述弹簧连接有第二支撑板;所述第二支撑板与所述安装板之间固定连接有第二支撑杆。
进一步地,所述第二连接板连接有与所述底部连接体内径相匹配的第一密封垫。
进一步地,所述第四连接板连接有与所述上部连接体内径相匹配的第二密封垫。
进一步地,所述底部连接体与所述缸体的连接方式为螺纹连接。
进一步地,所述上部连接体与所述缸体的连接方式为螺纹连接。
进一步地,所述第一支撑板与所述第二进油管的距离为十厘米,所述第二支撑板与所述第一进油管的距离为十厘米。
进一步地,所述第一支撑杆与所述第二支撑杆的数量均分别设置为八个。
本实用新型具有以下有益效果:
1、连接在缸体内部的活塞杆通过自锁型动力部件开始往上运动,活塞杆的上端面固定连接有安装板,安装板上表面固定连接有顶部连接块,顶部连接块可与被作用部件相连接,第二连接板下表面固定连接有底部连接块,底部连接块可与固定机构相连接,安装板下表面通过八个第二支撑杆固定连接有第二支撑板,第一连接板上表面通过八个第一支撑杆固定连接有第一支撑板,第一支撑板与第二支撑板之间固定连接有弹簧,在一些工作过程中活塞杆上下运动时弹簧减震机构可有效避免液压缸运动中剧烈抖动,有效提高液压缸的使用精度与安全性能。
2、缸体下端面螺纹连接有底部连接体,缸体上端面螺纹连接有上部连接体,通过螺纹连接便于液压缸的安装与拆卸,底部连接体的下端面固定连接有第一连接板,第二连接板通过连接螺栓与第一连接板相连接,第二连接板中固定连接有与底部连接体内径相匹配的第一密封垫,上部连接体上表面固定连接有第三连接板,第四连接板通过连接螺栓与上部连接体相连接,第四连接板下表面固定连接有与上部连接体内径相匹配的第二密封垫,第一密封垫与第二密封垫可在便于第二连接板与第一连接板拆卸的同时仍能保持其密封性能。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种自锁安全型防抖动液压缸的立体结构示意图一;
图2为一种自锁安全型防抖动液压缸的立体结构示意图二;
图3为一种自锁安全型防抖动液压缸的主视图;
图4为一种自锁安全型防抖动液压缸的主视剖视图;
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、缸体;2、底部连接体;3、上部连接体;4、第一进油管;5、第一连接板;6、第二连接板;7、连接螺栓;8、底部连接块;9、第二进油管;10、第二密封垫;11、第三连接板;12、第四连接板;13、活塞杆;14、第一密封垫;15、自锁型动力部件;16、第一液压腔;17、第二液压腔;18、安装板;19、顶部连接块;20、第一支撑杆;21、第一支撑板;22、弹簧;23、第二支撑板;24、第二支撑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4所示,本实用新型为一种自锁安全型防抖动液压缸,包括缸体1、连接螺栓7;
缸体1的下端面连接有底部连接体2;缸体1的上端面连接有上部连接体3;上部连接体3的一侧面连接有第一进油管4;底部连接体2下端面位置固定连接有第一连接板5;第一连接板5通过连接螺栓7连接有第二连接板6;第二连接板6的下表面固定连接有底部连接块8;底部连接体2的一侧面连接有第二进油管9;上部连接体3固定连接有第三连接板11;第三连接板11通过连接螺栓7固定连接有第四连接板12;
缸体1内部连接有两个自锁型动力部件15;两个自锁型动力部件15连接有活塞杆13;通过两个自锁型动力部件15将缸体1内部划分为第一液压腔16与第二液压腔17;活塞杆13的上端面固定连接有安装板18;安装板18的上表面固定连接有顶部连接块19;
第一连接板5的上表面固定连接有第一支撑杆20;第一支撑杆20的上端面固定连接有第一支撑板21;第一支撑板21的上表面连接有弹簧22;弹簧22连接有第二支撑板23;第二支撑板23与安装板18之间固定连接有第二支撑杆24。
其中,第二连接板6连接有与底部连接体2内径相匹配的第一密封垫14,便于提高底部连接体2的密封性能。
其中,第四连接板12连接有与上部连接体3内径相匹配的第二密封垫10,便于提高上部连接体3的密封性能。
其中,底部连接体2与缸体1的连接方式为螺纹连接,便于底部连接体2与缸体1的安装与拆卸。
其中,上部连接体3与缸体1的连接方式为螺纹连接,便于上部连接体3与缸体1的安装与拆卸。
其中,第一支撑板21与第二进油管9的距离为十厘米,第二支撑板23与第一进油管4的距离为十厘米,便于弹簧22在起到减震防抖动的过程中可以为第一进油管4与第二进油管9预留位置,便于使用。
其中,第一支撑杆20与第二支撑杆24的数量均分别设置为八个,便于弹簧22受力更加均匀,提升使用效果。
本实施例的一个具体应用为:缸体1内部为中空设置,缸体1下端面螺纹连接有底部连接体2,缸体1上端面螺纹连接有上部连接体3,通过螺纹连接便于液压缸的安装与拆卸,底部连接体2的下端面固定连接有第一连接板5,第二连接板6通过连接螺栓7与第一连接板5相连接,第二连接板6中固定连接有与底部连接体2内径相匹配的第一密封垫14,上部连接体3上表面固定连接有第三连接板11,第四连接板12通过连接螺栓7与上部连接体3相连接,第四连接板12下表面固定连接有与上部连接体3内径相匹配的第二密封垫10,第一密封垫14与第二密封垫10可在便于第二连接板6与第一连接板5拆卸的同时仍能保持其密封性能,当从连接在缸体1一侧面的第一进油管4中开始注油后,第二液压腔17内部油压升高,连接在缸体1内部的活塞杆13通过自锁型动力部件15开始往下运动,当从连接在缸体1一侧面的第二进油管9中开始注油后,第一液压腔16内部油压升高,连接在缸体1内部的活塞杆13通过自锁型动力部件15开始往上运动,活塞杆13的上端面固定连接有安装板18,安装板18上表面固定连接有顶部连接块19,顶部连接块19可与被作用部件相连接,第二连接板6下表面固定连接有底部连接块8,底部连接块8可与固定机构相连接,安装板18下表面通过八个第二支撑杆24固定连接有第二支撑板23,第一连接板5上表面通过八个第一支撑杆20固定连接有第一支撑板21,第一支撑板21与第二支撑板23之间固定连接有弹簧22,在一些工作过程中活塞杆13上下运动时弹簧22减震机构可有效避免液压缸运动中剧烈抖动,有效提高液压缸的使用精度与安全性能。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (7)
1.一种自锁安全型防抖动液压缸,包括缸体(1)、连接螺栓(7),其特征在于:
所述缸体(1)的下端面连接有底部连接体(2);所述缸体(1)的上端面连接有上部连接体(3);所述上部连接体(3)的一侧面连接有第一进油管(4);所述底部连接体(2)下端面位置固定连接有第一连接板(5);所述第一连接板(5)通过所述连接螺栓(7)连接有第二连接板(6);所述第二连接板(6)的下表面固定连接有底部连接块(8);所述底部连接体(2)的一侧面连接有第二进油管(9);所述上部连接体(3)固定连接有第三连接板(11);所述第三连接板(11)通过连接螺栓(7)固定连接有第四连接板(12);
所述缸体(1)内部连接有两个自锁型动力部件(15);两个所述自锁型动力部件(15)连接有活塞杆(13);通过两个所述自锁型动力部件(15)将缸体(1)内部划分为第一液压腔(16)与第二液压腔(17);所述活塞杆(13)的上端面固定连接有安装板(18);所述安装板(18)的上表面固定连接有顶部连接块(19);
所述第一连接板(5)的上表面固定连接有第一支撑杆(20);所述第一支撑杆(20)的上端面固定连接有第一支撑板(21);所述第一支撑板(21)的上表面连接有弹簧(22);所述弹簧(22)连接有第二支撑板(23);所述第二支撑板(23)与所述安装板(18)之间固定连接有第二支撑杆(24)。
2.根据权利要求1所述的一种自锁安全型防抖动液压缸,其特征在于,所述第二连接板(6)连接有与所述底部连接体(2)内径相匹配的第一密封垫(14)。
3.根据权利要求1所述的一种自锁安全型防抖动液压缸,其特征在于,所述第四连接板(12)连接有与所述上部连接体(3)内径相匹配的第二密封垫(10)。
4.根据权利要求1所述的一种自锁安全型防抖动液压缸,其特征在于,所述底部连接体(2)与所述缸体(1)的连接方式为螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种自锁安全型防抖动液压缸,其特征在于,所述上部连接体(3)与所述缸体(1)的连接方式为螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种自锁安全型防抖动液压缸,其特征在于,所述第一支撑板(21)与所述第二进油管(9)的距离为十厘米,所述第二支撑板(23)与所述第一进油管(4)的距离为十厘米。
7.根据权利要求1所述的一种自锁安全型防抖动液压缸,其特征在于,所述第一支撑杆(20)与所述第二支撑杆(24)的数量均分别设置为八个。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022499708.XU CN214247844U (zh) | 2020-11-01 | 2020-11-01 | 一种自锁安全型防抖动液压缸 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202022499708.XU CN214247844U (zh) | 2020-11-01 | 2020-11-01 | 一种自锁安全型防抖动液压缸 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN214247844U true CN214247844U (zh) | 2021-09-21 |
Family
ID=77731130
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202022499708.XU Active CN214247844U (zh) | 2020-11-01 | 2020-11-01 | 一种自锁安全型防抖动液压缸 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN214247844U (zh) |
-
2020
- 2020-11-01 CN CN202022499708.XU patent/CN214247844U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN209943406U (zh) | 一种对冲式减震缓冲器 | |
CN205578403U (zh) | 一种缓冲式液压油缸 | |
CN111663433A (zh) | 一种自复位sma-粘滞减振阻尼器 | |
CN214247844U (zh) | 一种自锁安全型防抖动液压缸 | |
CN112576679A (zh) | 一种缓冲器 | |
CN215673337U (zh) | 一种缓冲器 | |
CN213929991U (zh) | 一种液压油缸加工用减震底座 | |
CN214661209U (zh) | 液压缸 | |
CN212584176U (zh) | 一种新型液压减震器 | |
CN212717757U (zh) | 一种伸缩式多级黏滞流体阻尼器 | |
CN211231094U (zh) | 一种双活塞杆式液压油缸 | |
CN211116913U (zh) | 一种套筒式升降油缸 | |
CN115263992A (zh) | 基于可调频吸振与主动隔振的三向宽频大载荷减振装置 | |
CN114110071A (zh) | 一种阻尼系数阶段可变的黏滞流体阻尼器 | |
CN215171780U (zh) | 一种新型大行程粘滞阻尼器 | |
CN215927979U (zh) | 一种差速式液压油缸 | |
CN216199484U (zh) | 一种防爆液压油缸 | |
CN218266963U (zh) | 一种无销冲孔减震器 | |
CN212791503U (zh) | 高压无气喷涂机换向器 | |
CN212643028U (zh) | 一种多角度安装的柱塞泵 | |
CN221683314U (zh) | 一种行程可调式油缸 | |
CN2861612Y (zh) | 液压阻尼器 | |
CN221567531U (zh) | 一种粘滞屈曲约束支撑复合减震机构 | |
CN212508779U (zh) | 液压高压无气喷涂机液压柱塞 | |
CN214404179U (zh) | 一种崩扣油缸的缓冲装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |