CN214247516U - 一种用于内燃机组合活塞的钟形罩 - Google Patents
一种用于内燃机组合活塞的钟形罩 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于内燃机组合活塞的钟形罩，包括活塞整体结构，所述活塞整体结构包括组合活塞裙，所述组合活塞裙的顶端设置有组合活塞顶，且组合活塞裙的内部装有连杆，本实用新型的钟形罩能够完全解决单螺栓组合活塞螺母安装空间较小的问题，采用钟形罩结构以后螺母的安装空间加大，螺柱的长度可以加长，加大螺母拧紧时螺柱的伸长量，在同等磨损量的情况下，螺母的拧紧力变化较小，可以防止螺母松动，钟形罩沉孔端面与螺母接触，钟形罩法兰端面与活塞裙接触，提高钟形罩的自定心能力，防止螺母拧紧时，钟形罩中心与螺柱中心发生偏移，且钟形罩上部有一个能够使螺纹穿过的通孔，冷却机油也可以在通孔内流通，更便于回油。
Description
技术领域
本实用新型属于内燃机配件技术领域，具体涉及一种用于内燃机组合活塞的钟形罩。
背景技术
虽然目前倡导绿色环保，但是在商用车、船舶动力、发电机组等领域，内燃机依然不可替代应用广泛；目前在船用主机、船用辅机、发电机组等领域使用的内燃机功率密度都比较高，内燃机燃烧时的缸内压力达到18MPa以上，内燃机活塞承受较高的热负荷和机械负荷，为降低发内燃机活塞热负荷常在活塞内部制作油腔，通入冷却机油对内燃机活塞进行冷却降温，防止内燃机活塞因高温而损坏失效；内燃机活塞油腔的制作，通常分别在活塞顶和活塞裙分别加工冷却腔，然后再将活塞顶和活塞裙连接在一起，形成完整的冷却油腔，活塞主要由活塞顶和活塞裙两部分组合而成，为与传统的活塞进行区分又称谓“组合活塞”，由于使用冷却机油进行降温组合活塞的使用寿命大幅度提高，组合活塞的活塞顶和活塞裙主要的连接方式分为螺栓连接和焊接两种，螺栓连接的组合活塞目前以单个螺栓、两个螺栓和四个螺栓为主，螺栓连接的好处是可以在检修时单独对失效活塞顶或活塞裙进行更换。
然而现有的组合式活塞在使用时仍然存在一些不合理的因素，现有的组合式活塞在使用时：由于组合式活塞的安装方式以螺栓栓接为最优，但是螺栓位于活塞正中央，使用螺母将活塞顶和活塞裙紧固在一起，当活塞压缩高度较小时，螺母距离连杆的距离较小，螺母的安装空间较小或无空间安装螺母，导致活塞的安装和维护都不够便捷，使用起来不够方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于内燃机组合活塞的钟形罩，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于内燃机组合活塞的钟形罩，包括活塞整体结构，所述活塞整体结构包括组合活塞裙，所述组合活塞裙的顶端设置有组合活塞顶，且组合活塞裙的内部装有连杆，所述组合活塞顶的外圆设有安装活塞环的环槽，且组合活塞顶的底端中心设置有螺柱，相邻的所述环槽之间设置环岸，所述螺柱的底端固定有螺母，所述组合活塞顶和组合活塞裙之间设置有钟形罩整体结构。
优选的，所述钟形罩整体结构包括钟形罩壳体，所述钟形罩壳体的顶端有倒角，且钟形罩壳体的底端边缘设置有钟形罩法兰端面，所述钟形罩壳体的顶端开设有安装孔，且钟形罩壳体的底端开设有放置螺母的沉孔。
优选的，所述钟形罩壳体安装在螺柱的外侧，且钟形罩壳体和螺柱通过螺母固定连接，所述螺母和螺柱通过螺纹旋合固定。
优选的，所述组合活塞顶和组合活塞裙通过钟形罩壳体以及螺母固定连接，所述螺柱和组合活塞顶为一体式结构，螺柱位于组合活塞顶的中心位置。
优选的，所述安装孔的直径大于螺柱的外直径，且安装孔的直径小于沉孔的直径，所述钟形罩法兰端面和钟形罩壳体为一体式结构。
优选的，钟形罩法兰端面可采用锥面或球面，所述沉孔的端面可采用锥面或球面
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的钟形罩能够完全解决单螺栓组合活塞螺母安装空间较小的问题，采用钟形罩结构以后螺母的安装空间加大，螺柱的长度可以加长，加大螺母拧紧时螺柱的伸长量，在同等磨损量的情况下，螺母的拧紧力变化较小，可以防止螺母松动，钟形罩沉孔端面与螺母接触，钟形罩法兰端面与活塞裙接触，提高钟形罩的自定心能力，防止螺母拧紧时，钟形罩中心与螺柱中心发生偏移，且钟形罩上部有一个能够螺柱穿过的安装孔，冷却机油也可以在通孔内流通，更便于回油。
附图说明
图1为本实用新型的竖剖面结构示意图；
图2为本实用新型的钟形罩整体结构立体结构示意图；
图3为本实用新型的钟形罩整体结构竖剖面正视结构示意图；
图中：1、活塞整体结构；11、组合活塞顶；12、组合活塞裙；13、螺母； 14、环岸；15、连杆；16、环槽；17、螺柱；2、钟形罩整体结构；21、钟形罩壳体；22、钟形罩法兰端面；23、安装孔；24、倒角；25、沉孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-图3，本实用新型提供如下技术方案：一种用于内燃机组合活塞的钟形罩，包括活塞整体结构1，活塞整体结构1包括组合活塞裙12，组合活塞裙12的顶端设置有组合活塞顶11，且组合活塞裙12的内部装有连杆15，组合活塞顶11的外圆设有安装活塞环的环槽16，且组合活塞顶11的底端中心设置有螺柱17，相邻的环槽16之间设置有环岸14，螺柱17的底端固定有螺母13，组合活塞顶11和组合活塞裙12之间设置有钟形罩整体结构 2。
为了使组合活塞更便于安装固定，本实施例中，优选的，钟形罩整体结构2包括钟形罩壳体21，钟形罩壳体21的顶端有倒角24，且钟形罩壳体21 的底端边缘设置有钟形罩法兰端面22，钟形罩壳体21的顶端开设有安装孔 23，且钟形罩壳体21的底端开设有放置螺母13的沉孔25。
为了使钟形罩壳体21固定牢固，本实施例中，优选的，钟形罩壳体21 安装在螺柱17的外侧，且钟形罩壳体21和螺柱17通过螺母13固定连接，螺母13和螺柱17通过螺纹旋合固定。
为了使组合活塞便于维护，本实施例中，优选的，组合活塞顶11和组合活塞裙12通过钟形罩壳体21以及螺母13固定连接，螺柱17和组合活塞顶11为一体式结构，螺柱(17)位于组合活塞顶(11)的中心位置。
为了使组合活塞便于维护，本实施例中，优选的，钟形罩法兰端面(22) 可采用锥面或球面，所述沉孔(25)的端面可采用锥面或球面。
为了使组合活塞便于回油，本实施例中，优选的，安装孔23的直径大于螺柱17的外直径，且安装孔23的直径小于沉孔25的直径，钟形罩法兰端面 22和钟形罩壳体21为一体式结构。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了，使用时，首先将组合活塞顶11倒放，然后将组合活塞裙12放置在组合活塞顶11上端，接着将钟形罩2安装在螺柱17外侧，然后将螺母13旋合固定在螺柱17的底端，使得钟形罩2压住组合活塞裙12即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于内燃机组合活塞的钟形罩，包括活塞整体结构(1)，其特征在于：所述活塞整体结构(1)包括组合活塞裙(12)，所述组合活塞裙(12)的顶端设置有组合活塞顶(11)，且组合活塞裙(12)的内部装有连杆(15)，所述组合活塞顶(11)的外圆设有安装活塞环的环槽(16)，且组合活塞顶(11)的底端中心设置有螺柱(17)，相邻的所述环槽(16)之间设置有环岸(14)，所述螺柱(17)的底端固定有螺母(13)，所述组合活塞顶(11)和组合活塞裙(12)之间设置有钟形罩整体结构(2)。
2.根据权利要求1所述的一种用于内燃机组合活塞的钟形罩，其特征在于：所述钟形罩整体结构(2)包括钟形罩壳体(21)，所述钟形罩壳体(21)的顶端有倒角(24)，且钟形罩壳体(21)的底端边缘设置有钟形罩法兰端面(22)，所述钟形罩壳体(21)的顶端开设有安装孔(23)，且钟形罩壳体(21)的底端开设有放置螺母(13)的沉孔(25)。
3.根据权利要求2所述的一种用于内燃机组合活塞的钟形罩，其特征在于：所述钟形罩壳体(21)安装在螺柱(17)的外侧，且钟形罩壳体(21)和螺柱(17)通过螺母(13)固定连接，所述螺母(13)和螺柱(17)通过螺纹旋合固定。
4.根据权利要求2所述的一种用于内燃机组合活塞的钟形罩，其特征在于：所述组合活塞顶(11)和组合活塞裙(12)通过钟形罩壳体(21)以及螺母(13)固定连接，所述螺柱(17)和组合活塞顶(11)为一体式结构，所述螺柱(17)位于组合活塞顶(11)的中心位置。
5.根据权利要求2所述的一种用于内燃机组合活塞的钟形罩，其特征在于：所述安装孔(23)的直径大于螺柱(17)的外直径，且安装孔(23)的直径小于沉孔(25)的直径，所述钟形罩法兰端面(22)和钟形罩壳体(21)为一体式结构。
6.根据权利要求2所述的一种用于内燃机组合活塞的钟形罩，其特征在于：所述钟形罩法兰端面(22)采用锥面或球面，所述沉孔(25)的端面采用锥面或球面。
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| CN202021567645.0U CN214247516U (zh) | 2020-08-01 | 2020-08-01 | 一种用于内燃机组合活塞的钟形罩 |
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2020
- 2020-08-01 CN CN202021567645.0U patent/CN214247516U/zh active Active
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