CN214246802U - 一种智慧停车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智慧停车装置，包括装置本体，所述装置本体的顶部活动连接有停车挡板，所述停车挡板的底部固定连接有电机，所述停车挡板的下表面底端开设有固定凹槽，所述电机的顶部固定连接有传动轴，所述传动轴的上表面固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的上表面一侧啮合连接有从动齿轮；通过设计的活动块、液压杆、固定块和移动块，便于该装置在使用过程中，通过液压杆带动转动挡板一侧上身，然后在滚轴丝杆的带动下带动转动挡板向一侧移动，将车辆固定在合适停车位置并固定，避免车辆松动造成安全事故，从而解决了现有装置在使用时由于车位过于窄小造成停车困难的问题。

Description

一种智慧停车装置

技术领域

本实用新型属于智慧停车技术领域，具体涉及一种智慧停车装置。

背景技术

智慧停车的目的是让车主更方便地找到车位，包含线下、线上两方面的智慧，线上智慧化体现为车主用手机APP、微信、支付宝，获取指定地点的停车场、车位空余信息、收费标准、是否可预订、是否有充电、共享等服务，并实现预先支付、线上结账功能，而线下智慧化体现为让停车人更好地停入车位。

现有的停车装置在使用过程中，大多是无法最大化的去利用现有空间资源，从而导致空间资源被严重浪费，继而使每个车位较为狭小，增大了停车难度的问题，为此我们提出一种智慧停车装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智慧停车装置，以解决上述背景技术中提出现有的停车装置在使用过程中，大多是无法最大化的去利用现有空间资源，从而导致空间资源被严重浪费，继而使每个车位较为狭小，增大了停车难度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智慧停车装置，包括装置本体，所述装置本体的顶部活动连接有停车挡板，所述停车挡板的底部固定连接有电机，所述停车挡板的下表面底端开设有固定凹槽，所述电机的顶部固定连接有传动轴，所述传动轴的上表面固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的上表面一侧啮合连接有从动齿轮，所述停车挡板的内部活动套接有滚轴丝杆，所述从动齿轮的内侧固定套接于所述滚轴丝杆的外侧，所述滚轴丝杆的一端外侧活动套接有活动块，所述活动块的顶部固定连接有液压杆，所述液压杆的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部活动套接有方形凸块，所述方形凸块的前表面固定连接有固定轴，所述方形凸块的顶端固定连接有移动块，所述移动块的顶部活动连接有转动挡板，所述转动挡板的一侧固定连接有转动轴，所述转动轴的前表面固定连接于所述停车挡板的内部前端。

优选的，所述装置本体的内部底端固定连接有液压缸，所述液压缸的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶端固定连接于所述停车挡板的下表面，所述连接块的外侧固定连接有防护挡板。

优选的，所述停车挡板的底部内侧开设有安装槽，所述滚轴丝杆的两侧分别活动套接于所述安装槽的内部两侧。

优选的，所述安装槽的顶端开设有活动槽，所述液压杆活动套接于所述活动槽的内部。

优选的，所述活动槽的顶端开设于移动槽，所述转动挡板活动套接于所述移动槽的内部。

优选的，所述转动挡板的下表面开设有移动滑槽，所述移动块的顶部活动套接于所述移动滑槽的内侧。

优选的，所述装置本体的上表面开设有与防护挡板相适配的方形凹槽，所述防护挡板活动套接于所述方形凹槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计的活动块、液压杆、固定块和移动块，便于该装置在使用过程中，通过液压杆带动转动挡板一侧上身，然后在滚轴丝杆的带动下带动转动挡板向一侧移动，将车辆固定在合适停车位置并固定，避免车辆松动造成安全事故，从而解决了现有装置在使用时由于车位过于窄小造成停车困难的问题。

2、通过设计的液压缸、伸缩杆、连接块和防护挡板，便于该装置在使用过程中，当有车辆停靠在上面时，可以通过液压缸带动停车挡板上升，从而将地面空出供行人行走，避免车辆停靠影响行人，继而解决了现有装置在使用时浪费空间资源，阻挡行人的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处结构示意图；

图3为本实用新型的转动挡块仰视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的图1中B处结构示意图。

图中：1、装置本体；2、停车挡板；3、电机；4、固定凹槽；5、滚轴丝杆；6、液压缸；7、伸缩杆；8、连接块；9、防护挡板；10、活动块；11、液压杆；12、固定块；13、移动块；14、转动挡板；15、转动轴；16、安装槽；17、活动槽；18、移动槽；19、方形凸块；20、固定轴；21、移动滑槽；22、从动齿轮；23、主动齿轮；24、传动轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种智慧停车装置，包括装置本体1，装置本体1的顶部活动连接有停车挡板2，停车挡板2的底部固定连接有电机3，停车挡板2的下表面底端开设有固定凹槽4，电机3的顶部固定连接有传动轴24，传动轴24的上表面固定连接有主动齿轮23，主动齿轮23的上表面一侧啮合连接有从动齿轮22，停车挡板2的内部活动套接有滚轴丝杆5，从动齿轮22的内侧固定套接于滚轴丝杆5的外侧，滚轴丝杆5的一端外侧活动套接有活动块10，活动块10的顶部固定连接有液压杆11，液压杆11的顶部固定连接有固定块12，固定块12的顶部活动套接有方形凸块19，方形凸块19的前表面固定连接有固定轴20，方形凸块19的顶端固定连接有移动块13，移动块13的顶部活动连接有转动挡板14，转动挡板14的一侧固定连接有转动轴15，转动轴15的前表面固定连接于停车挡板2的内部前端。

本实施方案中，当车辆行驶到停车挡板2上时，启动液压杆11，液压杆11带动固定块12向上移动，固定块12向上移动通过固定轴20带动方形凸块19先向上移动，方形凸块19通过移动块13推动转动挡板14的一侧在转动轴15的固定作用下向上移动，转动挡板14一端向上移动与车辆车轮卡接，接着启动电机3，电机3带动传动轴24转动，传动轴24通过主动齿轮23带动从动齿轮22转动，从动齿轮22转动通过带动滚轴丝杆5带动两侧活动块10向中间移动，活动块10通过液压杆11带动转动挡板14与转动轴15向一侧移动，将车辆固定在合适停车位置并固定，避免车辆松动造成安全事故，从而解决了现有装置在使用时由于车位过于窄小造成停车困难的问题。

具体的，装置本体1的内部底端固定连接有液压缸6，液压缸6的顶部固定连接有伸缩杆7，伸缩杆7的顶部固定连接有连接块8，连接块8的顶端固定连接于停车挡板2的下表面，连接块8的外侧固定连接有防护挡板9。

本实施方案中，当车辆固定停好后，启动液压缸6，液压缸6带动伸缩杆7推动连接块8向上移动，连接块8向上移动带动防护挡板9向上移动，同时还带动停车挡板2向上移动，将车辆升起，从而将地面空出供行人行走，避免车辆停靠影响行人，继而解决了现有装置在使用时浪费空间资源，阻挡行人的问题。

具体的，停车挡板2的底部内侧开设有安装槽16，滚轴丝杆5的两侧分别活动套接于安装槽16的内部两侧。

本实施方案中，为保证滚轴丝杆5转动的平稳性，将滚轴丝杆5活动套接于安装槽16的内侧。

具体的，安装槽16的顶端开设有活动槽17，液压杆11活动套接于活动槽17的内部。

本实施方案中，为保证液压杆11的移动稳定性，将液压杆11活动套接于安装槽16顶端开设的活动槽17的内部。

具体的，活动槽17的顶端开设于移动槽18，转动挡板14活动套接于移动槽18的内部。

本实施方案中，为保证转动挡板14移动不会发生位置偏移，将转动挡板14活动套接于移动槽18的内部。

具体的，转动挡板14的下表面开设有移动滑槽21，移动块13的顶部活动套接于移动滑槽21的内侧。

本实施方案中，为避免移动块13向上移动无法带动转动挡板14的一侧向上移动，将移动块13的顶部活动套接于转动挡板14的底部。

具体的，装置本体1的上表面开设有与防护挡板9相适配的方形凹槽，防护挡板9活动套接于方形凹槽的内部。

本实施方案中，为保证连接块8上升过程中不会有异物进入装置本体1的内部，将防护挡板9活动套接于装置本体1上表面开设的方形凹槽内。

其中，电机3的型号为50K120GN-CF。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种智慧停车装置，包括装置本体(1)，所述装置本体(1)的顶部活动连接有停车挡板(2)，其特征在于：所述停车挡板(2)的底部固定连接有电机(3)，所述停车挡板(2)的下表面底端开设有固定凹槽(4)，所述电机(3)的顶部固定连接有传动轴(24)，所述传动轴(24)的上表面固定连接有主动齿轮(23)，所述主动齿轮(23)的上表面一侧啮合连接有从动齿轮(22)，所述停车挡板(2)的内部活动套接有滚轴丝杆(5)，所述从动齿轮(22)的内侧固定套接于所述滚轴丝杆(5)的外侧，所述滚轴丝杆(5)的一端外侧活动套接有活动块(10)，所述活动块(10)的顶部固定连接有液压杆(11)，所述液压杆(11)的顶部固定连接有固定块(12)，所述固定块(12)的顶部活动套接有方形凸块(19)，所述方形凸块(19)的前表面固定连接有固定轴(20)，所述方形凸块(19)的顶端固定连接有移动块(13)，所述移动块(13)的顶部活动连接有转动挡板(14)，所述转动挡板(14)的一侧固定连接有转动轴(15)，所述转动轴(15)的前表面固定连接于所述停车挡板(2)的内部前端。

2.根据权利要求1所述的一种智慧停车装置，其特征在于：所述装置本体(1)的内部底端固定连接有液压缸(6)，所述液压缸(6)的顶部固定连接有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)的顶部固定连接有连接块(8)，所述连接块(8)的顶端固定连接于所述停车挡板(2)的下表面，所述连接块(8)的外侧固定连接有防护挡板(9)。

3.根据权利要求1所述的一种智慧停车装置，其特征在于：所述停车挡板(2)的底部内侧开设有安装槽(16)，所述滚轴丝杆(5)的两侧分别活动套接于所述安装槽(16)的内部两侧。

4.根据权利要求3所述的一种智慧停车装置，其特征在于：所述安装槽(16)的顶端开设有活动槽(17)，所述液压杆(11)活动套接于所述活动槽(17)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种智慧停车装置，其特征在于：所述活动槽(17)的顶端开设于移动槽(18)，所述转动挡板(14)活动套接于所述移动槽(18)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种智慧停车装置，其特征在于：所述转动挡板(14)的下表面开设有移动滑槽(21)，所述移动块(13)的顶部活动套接于所述移动滑槽(21)的内侧。

7.根据权利要求2所述的一种智慧停车装置，其特征在于：所述装置本体(1)的上表面开设有与防护挡板(9)相适配的方形凹槽，所述防护挡板(9)活动套接于所述方形凹槽的内部。

Images