CN214239825U - 一种汽车前围隔音隔热垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及隔音隔热垫技术领域，且公开了一种汽车前围隔音隔热垫，包括防护层、耐热层、真空层、隔音层与防火层，所述防护层、耐热层、隔音层与防火层由上至下依次排列，所述防护层与耐热层通过缝制连接，所述耐热层与真空层通过粘合剂相连接，所述防护层包括陶瓷纤维层与铝箔层，所述耐热层包括泡沫玻璃层、苯板与微纳隔热板，所述隔音层包括波峰吸音海绵、聚酯纤维吸音棉、隔音毡、环保吸音棉与玻璃纤维吸音棉，本新型方案能够通过设置防护层以及耐热层可以使本装置对发动机产生的热力进行有效隔绝，通过隔音层对发动力产生的噪音进行隔绝，通过设置卡块与滑槽板相配合，可以对本装置进行快速更换与维修。
Description
技术领域
本实用新型属于隔音隔热垫技术领域，具体为一种汽车前围隔音隔热垫。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越高，而汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。
汽车在运行的过程中，发动机会产生很大的噪音，并产生大量的热，容易传递到驾驶室，使得驾驶室温度过高并使得驾驶员心情烦躁，从而导致驾驶危险性升高，车祸率上升，为此，我们提出一种汽车前围隔音隔热垫。
发明内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车前围隔音隔热垫，有效的解决了汽车在运行的过程中，发动机会产生很大的噪音，并产生大量的热，容易传递到驾驶室，使得驾驶室温度过高并使得驾驶员心情烦躁，从而导致驾驶危险性升高，车祸率上升的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前围隔音隔热垫，包括防护层、耐热层、真空层、隔音层与防火层，所述防护层、耐热层、隔音层与防火层由上至下依次排列，所述防护层与耐热层通过缝制连接，所述耐热层与真空层通过粘合剂相连接；
所述防护层包括陶瓷纤维层与铝箔层，所述耐热层包括泡沫玻璃层、苯板与微纳隔热板，所述隔音层包括波峰吸音海绵、聚酯纤维吸音棉、隔音毡、环保吸音棉与玻璃纤维吸音棉，所述波峰吸音海绵、聚酯纤维吸音棉、隔音毡、环保吸音棉与玻璃纤维吸音棉均通过缝制连接。
优选的，所述防护层、耐热层、真空层、隔音层与防火层的左右两端均固定连接有卡块，两组所述卡块的外壁卡接有滑槽板。
优选的，所述防火层包括皮革层与酚醛层，所述皮革层位于酚醛层内部，所述皮革层与酚醛层通过粘性胶液相连接。
优选的，所述真空层包括真空板层，所述真空板层位于聚酯纤维吸音棉与途隔音毡的相视侧。
优选的，所述陶瓷纤维层的表面呈凹凸状设置，所述陶瓷纤维层与铝箔层通过粘性胶液连接。
优选的，所述卡块的外形呈“凸”状，所述滑槽板的内腔开设有与卡块相匹配的凹槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置防护层以及耐热层可以使本装置对发动机产生的热力进行有效隔绝，陶瓷纤维层具有耐高温、耐化学腐蚀、耐热冲击、低导热系数、高电绝缘强度和高弹性模量等性能可以对本装置进行防护，防止本装置放置在发动机附近时出现静电现象，避免发动机出现损坏；
2、通过隔音层对发动力产生的噪音进行隔绝，峰吸音海绵、聚酯纤维吸音棉、隔音毡、环保吸音棉与玻璃纤维吸音棉均为隔绝噪音的优良材料；
3、通过设置卡块与滑槽板相配合，可以对本装置进行快速更换与维修，避免在使用螺栓时经常产生灰尘等杂物从而造成滑丝现象的产生，将滑槽板固定在需要安装本装置的地方，通过卡块将本装置卡进滑槽板的内部。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型防护层结构示意图；
图3为本实用新型耐热层结构示意图；
图4为本实用新型隔音层结构示意图；
图5为本实用新型防火层结构示意图。
图中：100、防护层；110、陶瓷纤维层；120、铝箔层；200、耐热层；210、泡沫玻璃层；220、苯板；230、微纳隔热板；300、真空层；310、真空板层；400、隔音层；410、波峰吸音海绵；420、聚酯纤维吸音棉；430、隔音毡；440、环保吸音棉；450、玻璃纤维吸音棉；500、防火层；510、皮革层；520、酚醛层；600、卡块；700、滑槽板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种汽车前围隔音隔热垫，包括防护层100、耐热层200、真空层300、隔音层400与防火层500。
请参阅图1，防护层100、耐热层200、隔音层400与防火层500由上至下依次排列，防护层100与耐热层200通过缝制连接，耐热层200与真空层300通过粘合剂相连接。
请参阅图1-5，防护层100包括陶瓷纤维层110与铝箔层120，耐热层200包括泡沫玻璃层210、苯板220与微纳隔热板230，隔音层400包括波峰吸音海绵410、聚酯纤维吸音棉420、隔音毡430、环保吸音棉440与玻璃纤维吸音棉450，波峰吸音海绵410、聚酯纤维吸音棉420、隔音毡430、环保吸音棉440与玻璃纤维吸音棉450均通过缝制连接，陶瓷纤维层110的表面呈凹凸状设置，陶瓷纤维层110与铝箔层120通过粘性胶液连接，通过设置陶瓷纤维层110的表面呈凹凸状设置便于增加陶瓷纤维层110的防护能力。
请参阅图1，防护层100、耐热层200、真空层300、隔音层400与防火层500的左右两端均固定连接有卡块600，两组卡块600的外壁卡接有滑槽板700，通过设置卡块600与滑槽板700相配合，可以对本装置进行快速更换与维修，避免在使用螺栓时经常产生灰尘等杂物从而造成滑丝现象的产生，卡块600的外形呈“凸”状，滑槽板700的内腔开设有与卡块600相匹配的凹槽，通过设置卡块600的外形呈“凸”状增加装置的稳定性，便于卡块600与滑槽板700接触紧密。
请参阅图5，防火层500包括皮革层510与酚醛层520，皮革层510位于酚醛层520内部，皮革层510与酚醛层520通过粘性胶液相连接，酚醛层520采用的酚醛泡沫素有“保温材料之王”的美称，通过设置，酚醛层520与皮革层510相配合放置在本装置的底部，用来做最后的防护。
请参阅图4，真空层300包括真空板层310，真空板层310位于聚酯纤维吸音棉420与途隔音毡430的相视侧，通过设置真空板层310不传热且隔音效果较好，但防撞击能力较差，所以放置在聚酯纤维吸音棉420与途隔音毡430的相视侧。
工作原理：本新型方案在具体实施时，将滑槽板700固定在需要安装本装置的地方，通过卡块600将本装置卡进滑槽板700的内部，陶瓷纤维层110具有耐高温、耐化学腐蚀、耐热冲击、低导热系数、高电绝缘强度和高弹性模量等性能可以对本装置进行防护，防止本装置放置在发动机附近时出现静电现象，避免发动机出现损坏，酚醛层520采用的酚醛泡沫素有“保温材料之王”的美称，是新一代保温防火隔音材料，但大量的粉状物，就像粉笔一样，用刀一切，大量的粉尘脱落，所以酚醛层520放置在皮革层510的内部，并放置在本装置的底部，用来做最后的防护，通过真空板层310对发动起的产生的声音以及热气进行隔离，通过隔音层400对发动机的声音进行过滤，通过设置耐热层200对发动机产生的热力进行隔绝，通过隔音层400对发动力产生的噪音进行隔绝，同时通过耐热层200对真空层300、隔音层400以及防火层500进行防护，防止发动机产生的热气启动损坏真空层300与隔音层400。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车前围隔音隔热垫，包括防护层（100）、耐热层（200）、真空层（300）、隔音层（400）与防火层（500），其特征在于：所述防护层（100）、耐热层（200）、隔音层（400）与防火层（500）由上至下依次排列，所述防护层（100）与耐热层（200）通过缝制连接，所述耐热层（200）与真空层（300）通过粘合剂相连接；
所述防护层（100）包括陶瓷纤维层（110）与铝箔层（120），所述耐热层（200）包括泡沫玻璃层（210）、苯板（220）与微纳隔热板（230），所述隔音层（400）包括波峰吸音海绵（410）、聚酯纤维吸音棉（420）、隔音毡（430）、环保吸音棉（440）与玻璃纤维吸音棉（450），所述波峰吸音海绵（410）、聚酯纤维吸音棉（420）、隔音毡（430）、环保吸音棉（440）与玻璃纤维吸音棉（450）均通过缝制连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前围隔音隔热垫，其特征在于：所述防护层（100）、耐热层（200）、真空层（300）、隔音层（400）与防火层（500）的左右两端均固定连接有卡块（600），两组所述卡块（600）的外壁卡接有滑槽板（700）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前围隔音隔热垫，其特征在于：所述防火层（500）包括皮革层（510）与酚醛层（520），所述皮革层（510）位于酚醛层（520）内部，所述皮革层（510）与酚醛层（520）通过粘性胶液相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前围隔音隔热垫，其特征在于：所述真空层（300）包括真空板层（310），所述真空板层（310）位于聚酯纤维吸音棉（420）与途隔音毡（430）的相视侧。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前围隔音隔热垫，其特征在于：所述陶瓷纤维层（110）的表面呈凹凸状设置，所述陶瓷纤维层（110）与铝箔层（120）通过粘性胶液连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车前围隔音隔热垫，其特征在于：所述卡块（600）的外形呈“凸”状，所述滑槽板（700）的内腔开设有与卡块（600）相匹配的凹槽。
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