CN214236185U - 一种离合器壳体铸件模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于离合器壳体模具领域，尤其为一种离合器壳体铸件模具，包括底板和安装在所述底板上方的顶板，所述顶板顶部中间位置处固定连接有驱动件，所述驱动件输出端固定连接有安装板，所述顶板底部开设有凹槽，所述安装板位于所述凹槽内部，所述安装板内部开设有四个呈十字形分布的安装槽，本实用新型中四个顶框分别顶住上模板的四侧壁，来将上模板夹持固定住，使上模板保持稳定的移动状态，合模过程中顶框内部的延伸板可以将下模板定位，合模时可以同时对上模板和下模板进行定位工作，使上模板和下模板保持在相对稳定的状态，避免了合模时出现位置偏移的情况，提高了合模效果，提高了离合器壳体铸造的质量。

Description

一种离合器壳体铸件模具

技术领域

本实用新型涉及离合器壳体模具领域，具体是一种离合器壳体铸件模具。

背景技术

离合器是位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，离合器的重要性不言而喻，目前离合器的零件都是安装在离合器壳体内的，离合器壳体通过铸造模具来大批量生产而成。

目前的离合器壳体铸造模具在使用时，上模板和下模板合模后，注入材料来完成离合器壳体的铸造工作，但是上模板直接向下移动与下模板接触，在移动和合模过程中，无法对上模板和下模板进行有效的定位，容易使上模板与下模板合模时出现位置偏移的情况，会降低离合器壳体铸造的精度，降低了工件的生产效果和工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离合器壳体铸件模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种离合器壳体铸件模具，包括底板和安装在所述底板上方的顶板，所述顶板顶部中间位置处固定连接有驱动件，所述驱动件输出端固定连接有安装板，所述顶板底部开设有凹槽，所述安装板位于所述凹槽内部；所述安装板内部开设有四个呈十字形分布的安装槽，所述安装板下方具有四个与所述安装槽相对应的顶框，所述顶框靠近所述安装板的一端固定连接有移动板，所述移动板滑动安装在所述安装槽内部，所述移动板左侧壁固定连接有弹簧，所述弹簧另一端与所述安装槽左侧壁固定连接；所述顶框底端具有开口，所述顶框内部滑动安装有延伸板，所述延伸板内侧壁与所述顶框内侧壁处于水平状态。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板底部开设有若干个安装孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶框前后两侧内壁均开设有滑槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述延伸板前后两侧壁顶部均固定连接有滑块，两个所述滑块分别滑动安装在两个所述滑槽内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述延伸板内侧壁底端为弧形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶板顶部固定连接有两个呈对称分布的伸缩杆，所述伸缩杆伸缩端与所述安装板顶部固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述伸缩杆分别位于所述驱动件左右两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中顶板顶部驱动件的输出端固定有安装板，安装板下方具有四个呈十字形分布的顶框，顶框上的移动板通过弹簧连接在安装板上对应的安装槽内部，安装上模板时上模板会向外顶四个顶框，将上模板固定在安装板底部后，弹簧回弹使顶框牢牢的顶住上模板的侧壁，四个顶框分别顶住上模板的四侧壁，来将上模板夹持固定住，顶框一直顶住上模板的侧壁，可以使上模板保持稳定的移动状态，合模过程中顶框内部可以上下滑动的延伸板会接触到下模板的侧壁，并贴着下模板的侧壁向下移动，将下模板定位，合模时可以同时对上模板和下模板进行定位工作，使上模板和下模板保持在相对稳定的状态，避免了合模时出现位置偏移的情况，提高了合模效果，提高了离合器壳体铸造的质量，顶框可以移动不同的距离，并通过弹簧回弹来夹持固定不同尺寸的上模板，提高了适用性。

附图说明

图1为一种离合器壳体铸件模具的结构示意图；

图2为一种离合器壳体铸件模具中安装板仰视的剖面结构示意图；

图3为一种离合器壳体铸件模具中顶框的结构示意图；

图4为图2中A部的放大结构示意图。

图中：1、底板；2、顶板；21、驱动件；22、凹槽；23、伸缩杆；3、安装板；31、安装槽；32、安装孔；4、顶框；41、移动板；411、弹簧；42、延伸板；421、滑块；43、滑槽。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种离合器壳体铸件模具，包括底板1和安装在底板1上方的顶板2，顶板2顶部中间位置处固定连接有驱动件21，驱动件21输出端固定连接有安装板3，顶板2底部开设有凹槽22，安装板3位于凹槽22内部，安装板3内部开设有四个呈十字形分布的安装槽31，安装板3下方具有四个与安装槽31相对应的顶框4，顶框4靠近安装板3的一端固定连接有移动板41，移动板41滑动安装在安装槽31内部，移动板41左侧壁固定连接有弹簧411，弹簧411另一端与安装槽31左侧壁固定连接，顶框4底端具有开口，顶框4内部滑动安装有延伸板42，延伸板42内侧壁与顶框4内侧壁处于水平状态。

在图1和图2中：离合器壳体铸造用的上模板通过螺钉固定在顶板2底部凹槽22内部的安装板3底部，下模板固定在底板1顶部，安装板3底部开设有若干个安装孔32，通过螺钉和安装孔32之间的配合俩将上模板固定在安装板3下方，安装拆卸方便，同时可以安装不同尺寸的模板，以便进行不同尺寸离合器的加工工作，提高了适用性，提高了工作效率，顶板2顶部中间位置处固定有驱动件21，驱动件21的输出端与安装板3的顶部固定在一起，工作时启动驱动件21，驱动件21启动后会推动安装板3向下移动，使上模板和下模板合模在一起，然后注入材料即可完成离合器壳体的铸造工作，使用方便，提高了工作效率。

在图1、图2和图3中；安装板3下方具有四个呈十字形分布的顶框4，顶框4上的移动板41滑动安装在安装板3内部相对应的安装槽31内部，移动板41可以在安装槽31内部前后移动，进而带动顶框4在安装板3下方前后移动，方便进行顶框4的位置调节工作，通过移动板41和安装槽31之间的配合，可以提高顶框4移动时的稳定性，安装上模板时，上模板4会向外顶开四个顶框4，并进入到四个顶框4内侧，移动板41上的弹簧411与安装槽31的内壁固定连接，顶框4向外移动时，移动板41随之在安装槽31内部向后移动，移动板41会压缩弹簧411，然后通过螺钉将上模板固定在安装板3上，此时弹簧411回弹会将移动板41回顶，使顶框4与上模板的侧壁紧密的接触，四个顶框4在对应弹簧411和移动板41的带动下分别顶住上模板的四侧壁，来对上模板进行夹持定位工作，可以提高上模板安装后的牢固性和使用时的稳定性，驱动件21启动后可以使安装板3、顶框4和上模板同时在顶板2下方向下移动，可以使顶框4一直顶住上模板的侧壁，使上模板保持稳定的移动状态，顶框的高度大于上模板的高度，因此顶框4的底端向下移动会接触到下模板的侧壁，顶框4会贴着下模板的侧壁继续向下移动，可以对下模板进行定位工作，上模板和下模板合模的过程中，可以同时对上模板和下模板进行定位工作，使上模板和下模板保持在相对稳定的状态，可以有效的避免上模板和下模板合模时出现位置偏移的情况，提高了合模效果，提高了离合器壳体铸造的质量，顶框4可以移动不同的距离，并通过弹簧411回弹可以对不同尺寸的上模板进行夹持定位工作，增加了装置的使用范围，提高了适用性。

在图1、图2和图4中：顶框4内部滑动安装有延伸板42，延伸板42可以在顶框4内部上下移动，顶框4前后两侧内壁均开设有滑槽43，延伸板42前后两侧壁顶部均固定连接有滑块421，两个滑块421分别滑动安装在两个滑槽43内部，延伸板42上的滑块421始终在顶框4上的滑槽43内部移动，通过滑块421和滑槽43之间的配合，可以使延伸板42保持直线移动的状态，提高了延伸板42移动时的稳定性，同时还可以防止延伸板42自动脱离到顶框4外部，顶框4向下移动时，延伸板42会先接触到底板1顶部的下模板，并慢慢与下模板的侧壁接触，来将下模板定位，延伸板42内侧壁底端为弧形，提高了延伸板42移动到下模板侧壁上的流畅性，通过延伸板42可以增加顶框4和延伸板42之间的整体长度，来对不同厚度的上模板和下模板进行定位工作，提高了适用性，延伸板42向下移动，延伸板42的底端会顶住底板1的顶部，合模过程中延伸板42会慢慢向顶框4内部移动，保证合模工作的正常进行，延伸板42内侧壁与顶框4内侧壁处于水平状态，提高了对上模板和下模板的定位效果。

在图1中：顶板2顶部固定连接有两个呈对称分布的伸缩杆23，伸缩杆23伸缩端与安装板3顶部固定连接，两个伸缩杆23分别位于驱动件21左右两侧，安装板3在顶板2下方移动时，伸缩杆23会随之出现伸缩，可以提高安装板3移动时的稳定性。

本实用新型的工作原理是：工作时将上模板固定到安装板3底部，上模板会向外顶四个顶框4，将上模板固定后，弹簧411回弹使顶框4牢牢的顶住上模板的侧壁，四个顶框4分别顶住上模板的四侧壁，来将上模板夹持固定住，可以使上模板保持稳定的移动状态，合模时驱动件21启动使安装板3带动上模板向下移动，顶框4内部的延伸板42先接触到底板1顶部的下模板的侧壁，并贴着下模板的侧壁继续向下移动，延伸板42可以将下模板定位，安装板3继续下移，使上模板与下模板合模在一起，然后注入材料进行离合器壳体的铸造工作，合模时可以同时对上模板和下模板进行定位工作，使上模板和下模板保持在相对稳定的状态，避免了合模时出现位置偏移的情况，提高了合模效果，提高了离合器壳体铸造的质量。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种离合器壳体铸件模具，包括底板（1）和安装在所述底板（1）上方的顶板（2），其特征在于，所述顶板（2）顶部中间位置处固定连接有驱动件（21），所述驱动件（21）输出端固定连接有安装板（3），所述顶板（2）底部开设有凹槽（22），所述安装板（3）位于所述凹槽（22）内部；

所述安装板（3）内部开设有四个呈十字形分布的安装槽（31），所述安装板（3）下方具有四个与所述安装槽（31）相对应的顶框（4），所述顶框（4）靠近所述安装板（3）的一端固定连接有移动板（41），所述移动板（41）滑动安装在所述安装槽（31）内部，所述移动板（41）左侧壁固定连接有弹簧（411），所述弹簧（411）另一端与所述安装槽（31）左侧壁固定连接；

所述顶框（4）底端具有开口，所述顶框（4）内部滑动安装有延伸板（42），所述延伸板（42）内侧壁与所述顶框（4）内侧壁处于水平状态。

2.根据权利要求1所述的一种离合器壳体铸件模具，其特征在于，所述安装板（3）底部开设有若干个安装孔（32）。

3.根据权利要求1所述的一种离合器壳体铸件模具，其特征在于，所述顶框（4）前后两侧内壁均开设有滑槽（43）。

4.根据权利要求3所述的一种离合器壳体铸件模具，其特征在于，所述延伸板（42）前后两侧壁顶部均固定连接有滑块（421），两个所述滑块（421）分别滑动安装在两个所述滑槽（43）内部。

5.根据权利要求1所述的一种离合器壳体铸件模具，其特征在于，所述延伸板（42）内侧壁底端为弧形。

6.根据权利要求1所述的一种离合器壳体铸件模具，其特征在于，所述顶板（2）顶部固定连接有两个呈对称分布的伸缩杆（23），所述伸缩杆（23）伸缩端与所述安装板（3）顶部固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种离合器壳体铸件模具，其特征在于，两个所述伸缩杆（23）分别位于所述驱动件（21）左右两侧。

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