CN214225079U - 一种汽车排放气体测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车排放气体测试装置，包括壳体，所述壳体的内部顶壁安装有气体检测仪，所述壳体的上表面一侧安装有控制器，所述控制器的信号输入端通过导线与气体检测仪的信号输出端信号连接，所述壳体的上表面另一侧安装有显示屏，通过四个弧形固定板和迫紧螺帽可以将本装置与汽车排气管牢靠的固定住，方便进行测试，同时通过气体测试仪可以将汽车排放的气体进行测试，之后将数据发送到控制器，控制器将数据发送到显示屏，可以使人们更加方便的观察到汽车尾气的数据，通过过滤网可以在测试的气体排入室外前，将其内部的有毒有害物质过滤掉，避免了因为尾气没有过滤的原因，从而导致环境受到污染的情况出现。

Description

一种汽车排放气体测试装置

技术领域

本实用新型涉及汽车排气技术领域，具体为一种汽车排放气体测试装置。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。

尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

中国公开授权实用新型：一种汽车排放气体测试仪(公开号：CN211652790U)公开了一种汽车排放气体测试仪，涉及汽车尾气采集检测的技术领域，其包括测试仪本体和连通测试仪本体的取样探头，取样探头远离测试仪本体的一端设置有支撑架，支撑架上设置有定位环，定位环能够套设取样探头远离测试仪本体的一端，并固定取样探头的位置。本实用新型具有通过支撑架和定位环的支撑，实现支撑架对取样探头的支撑功能，具有确保取样管路与汽车排气管连接的紧密性，使得尾气不易泄漏的效果。

但仍存在一定问题，其取样管道与汽车排气管的连接方式过于繁琐，会浪费大量的时间，无法更快的进行测试和维修，而且其体积较大，移动起来十分不方便，如果车辆距离装置过远，移动的过程过于缓慢，从而无法更加快速的进行测试，从而降低了工作效率。

为此，提出一种汽车排放气体测试装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车排放气体测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排放气体测试装置，包括壳体，所述壳体的内部顶壁安装有气体检测仪，所述壳体的上表面一侧安装有控制器，所述控制器的信号输入端通过导线与气体检测仪的信号输出端信号连接，所述壳体的上表面另一侧安装有显示屏，所述显示屏的电性输入端通过导线与控制器的电性输出端电性连接，所述壳体的一侧连通有进气管，所述进气管远离壳体的一端连通有软管，所述软管远离进气管的一端连通有固定筒，所述壳体远离进气管的一侧连通有出气管。

优选的，所述固定筒远离软管的一侧对称焊接有四个弧形固定板，四个所述弧形固定板的外侧壁均开设有外螺纹。

优选的，所述四个弧形固定板的外侧壁设有迫紧螺帽，所述迫紧螺帽的内螺纹和外螺纹相适配。

优选的，所述进气管的外侧壁安装有第一电磁阀，所述出气管的外侧壁安装有第二电磁阀。

优选的，四个所述弧形固定板的内侧壁均匀的焊接有凸点。

优选的，所述壳体的底部焊接有底座，所述底座的底部四角对称焊接有四个万向轮。

优选的，所述底座的底部中心处安装有蓄电池，所述蓄电池的电性输出端通过导线与控制器、显示屏、气体检测仪、第一电磁阀和第二电磁阀的电性输入端电性连接。

优选的，所述出气管远离壳体的一端通过螺栓螺纹连接有过滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一、通过四个弧形固定板和迫紧螺帽可以将本装置与汽车排气管牢靠的固定住，方便进行测试，同时通过气体测试仪可以将汽车排放的气体进行测试，之后将数据发送到控制器，控制器将数据发送到显示屏，可以使人们更加方便的观察到汽车尾气的数据；

二、通过过滤网可以在测试的气体排入室外前，将其内部的有毒有害物质过滤掉，避免了因为尾气没有过滤的原因，从而导致环境受到污染的情况出现。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型弧形固定板和迫紧螺帽的剖切结构示意图；

图4为本实用新型弧形固定板、迫紧螺帽和软管的立体图；

图5为本实用新型气体检测仪和控制器的电路图。

图中：1、迫紧螺帽；2、固定筒；3、弧形固定板；4、软管；5、进气管；6、控制器；7、显示屏；8、壳体；9、过滤网；10、出气管；11、气体检测仪；12、万向轮；13、底座；14、凸点；15、第一电磁阀；16、第二电磁阀；17、蓄电池；18、外螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车排放气体测试装置，包括壳体8，壳体8的内部顶壁安装有气体检测仪11，壳体8的上表面一侧安装有控制器6，控制器6的信号输入端通过导线与气体检测仪11的信号输出端信号连接，壳体8的上表面另一侧安装有显示屏7，显示屏7的电性输入端通过导线与控制器6的电性输出端电性连接，壳体8的一侧连通有进气管5，进气管5远离壳体8的一端连通有软管4，软管4远离进气管5的一端连通有固定筒2，壳体8远离进气管5的一侧连通有出气管10。

本实施例中，具体的：固定筒2远离软管4的一侧对称焊接有四个弧形固定板3，四个弧形固定板3的外侧壁均开设有外螺纹18；通过以上设置，可以通过转动迫紧螺帽1将四个弧形固定板3进行收紧，从而可以将汽车的排气管进行夹紧。

本实施例中，具体的：四个弧形固定板3的外侧壁设有迫紧螺帽1，迫紧螺帽1的内螺纹和外螺纹18相适配；通过以上设置，迫紧螺帽1用于将四个弧形固定板3进行收紧，通过四个弧形固定板3的收紧，将汽车的排气管进行夹紧，防止在进行车辆排气测试时，发生掉落的情况。

本实施例中，具体的：进气管5的外侧壁安装有第一电磁阀15，出气管10的外侧壁安装有第二电磁阀16；通过以上设置，可以通过控制第一电磁阀15和第二电磁阀16，从而控制汽车尾气的进出。

本实施例中，具体的：四个弧形固定板3的内侧壁均匀的焊接有凸点14；通过以上设置，可以将本装置更加牢靠的固定在汽车排气管上，防止其出现掉落的情况。

本实施例中，具体的：壳体8的底部焊接有底座13，底座13的底部四角对称焊接有四个万向轮12；通过以上设置，可以使本装置进行移动，无需多人进行搬运，节省了时间和人力，提高了工作效率。

本实施例中，具体的：底座13的底部中心处安装有蓄电池17，蓄电池17的电性输出端通过导线与控制器6、显示屏7、气体检测仪11、第一电磁阀15和第二电磁阀16的电性输入端电性连接；通过以上设置，可以在停电或者周围没有外部电源时，为本装置提供电力，使其可以正常运行。

本实施例中，具体的：出气管10远离壳体8的一端通过螺栓螺纹连接有过滤网9；通过以上设置，可以将测试完毕的气体进行过滤，防止其污染环境。

本实施例中：气体检测仪11的型号为AGS200-EX。

本实施例中：控制器6采用型号为TL06A-4G的PLC板制备而成的控制器结构。

本实施例中：显示屏7的型号为DYW-P1。

工作原理或者结构原理：当需要进行汽车排放气体测试时，通过万向轮12将本装置移动到车辆后方，将四个弧形固定板3置于汽车排气管的外侧壁，同时将汽车的排气管插入固定筒2的内部，然后转动迫紧螺帽1，通过迫紧螺帽1将四个弧形固定板3收紧，从而将本装置与汽车排气管进行固定，同时通过凸点14使得固定的更加牢靠，当固定完毕后，汽车尾气顺着软管4排入进气管5内部，开启第一电磁阀15使得气体被排入壳体8内部，通过壳体8内部的气体检测仪11对尾气进行测试，之后将测试的结果发送到控制器6内部，控制器6将数据在发送到显示屏7，方便人们进行观察和分析，当测试完毕后打开第二电磁阀16将壳体8内部的气体排出，气体进过出气管10排入外界时，会经过过滤网9的过滤，使气体内部的有毒有害物质被过滤掉，本装置可以更加方便快捷的对汽车排放的气体进行测试，省去了大量的人力和时间，提高了工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车排放气体测试装置，包括壳体(8)，其特征在于：所述壳体(8)的内部顶壁安装有气体检测仪(11)，所述壳体(8)的上表面一侧安装有控制器(6)，所述控制器(6)的信号输入端通过导线与气体检测仪(11)的信号输出端信号连接，所述壳体(8)的上表面另一侧安装有显示屏(7)，所述显示屏(7)的电性输入端通过导线与控制器(6)的电性输出端电性连接，所述壳体(8)的一侧连通有进气管(5)，所述进气管(5)远离壳体(8)的一端连通有软管(4)，所述软管(4)远离进气管(5)的一端连通有固定筒(2)，所述壳体(8)远离进气管(5)的一侧连通有出气管(10)，所述固定筒(2)远离软管(4)的一侧对称焊接有四个弧形固定板(3)，四个所述弧形固定板(3)的外侧壁均开设有外螺纹(18)，所述四个弧形固定板(3)的外侧壁设有迫紧螺帽(1)，所述迫紧螺帽(1)的内螺纹和外螺纹(18)相适配。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排放气体测试装置，其特征在于：所述进气管(5)的外侧壁安装有第一电磁阀(15)，所述出气管(10)的外侧壁安装有第二电磁阀(16)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车排放气体测试装置，其特征在于：四个所述弧形固定板(3)的内侧壁均匀的焊接有凸点(14)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车排放气体测试装置，其特征在于：所述壳体(8)的底部焊接有底座(13)，所述底座(13)的底部四角对称焊接有四个万向轮(12)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车排放气体测试装置，其特征在于：所述底座(13)的底部中心处安装有蓄电池(17)，所述蓄电池(17)的电性输出端通过导线与控制器(6)、显示屏(7)、气体检测仪(11)、第一电磁阀(15)和第二电磁阀(16)的电性输入端电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车排放气体测试装置，其特征在于：所述出气管(10)远离壳体(8)的一端通过螺栓螺纹连接有过滤网(9)。

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