CN213574286U - 一种汽车尾气净化处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车尾气净化处理装置，包括安装板，安装板前端左右两侧均固定有两个吸附罐，吸附罐顶端密封转动连接有搅拌杆，搅拌杆上安装有搅拌叶片，吸附罐内填充有活性碳颗粒，吸附罐右侧下端开设有通孔，通孔处固定有滤网，位于右侧的吸附罐的通孔处连通有进气管一，进气管一与导气软管连接，导气软管与连接管连接；位于右侧的吸附罐上端通过进气管二与位于左侧的吸附罐的通孔连通，横板上安装有电机，电机的输出轴下端与位于左侧的搅拌杆连接，两根搅拌杆上固定有转盘，两个转盘通过皮带连接；位于左侧的吸附罐上端连通有通气管。本实用新型使用方便，可使排出的尾气中的固体悬浮微粒急污染性气体显著减少。

Description

一种汽车尾气净化处理装置

技术领域

本实用新型涉及净化处理技术领域，具体涉及一种汽车尾气净化处理装置。

背景技术

汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。

尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

目前人们也尝试适用过各种净化器对汽车的尾气进行处理，但是现有的尾气净化装置的净化效果欠佳，且使用时多有不便。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车尾气净化处理装置，使用方便，可使排出的尾气中的固体悬浮微粒急污染性气体显著减少。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车尾气净化处理装置，包括安装板、吸附罐、横板、电机、导气软管、连接管，所述安装板竖向设置，所述安装板前端左右两侧均固定有两个吸附罐，所述吸附罐顶端密封转动连接有搅拌杆，位于吸附罐内的搅拌杆上安装有搅拌叶片，所述吸附罐内填充有活性碳颗粒，所述吸附罐右侧下端开设有通孔，通孔处固定有滤网，位于右侧的吸附罐的通孔处连通有进气管一，所述进气管一与导气软管连接，所述导气软管与连接管连接；

位于右侧的吸附罐上端通过进气管二与位于左侧的吸附罐的通孔连通，所述吸附罐上方的安装板上固定有横板，所述横板上安装有电机，所述电机的输出轴贯穿横板并与横板转动连接，所述电机的输出轴下端通过联轴器与位于左侧的搅拌杆连接，位于右侧的搅拌杆顶过轴承与横板下端转动连接，两根搅拌杆上固定有转盘，两个转盘通过皮带连接；位于左侧的吸附罐上端连通有通气管。

进一步地，所述吸附罐上端连通有进料管，底端连通有出料管，所述进料管上安装有进料管盖，出料管上安装有出料阀。

进一步地，所述横板上固定有蓄电池安装箱，所述蓄电池安装箱内安装有蓄电池，所述电机与蓄电池电性连接。

进一步地，所述横板上固定有箱体，所述电机、蓄电池安装箱均位于箱体内，所述箱体前侧安装有箱门。

进一步地，接近相应通孔的进气管一、进气管二下端连通有竖管，所述竖管上安装有阀门。

进一步地，所述连接管上下两端均固定有竖向杆，所述竖向杆末端固定有横向板，所述横向板外端连通有内螺纹筒，所述内螺纹筒内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆接近连接管的一端固定有压板，远离连接管的一端固定有转柄。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型汽车尾气净化处理装置，通过安装板安装在汽车上，然后将连接管与汽车排气管连接，汽车排出的尾气通过连接管、导气软管、进气管一导入至位于右侧的吸附罐中，通过吸附罐中活性碳颗粒吸附后再通过进气管二导入位于左侧的吸附罐中，通过该吸附罐中的活性碳颗粒吸附，最后气体通过通气管导出，使排出的尾气中的固体悬浮微粒急污染性气体显著减少。同时通过设置电机、搅拌杆、搅拌叶片等，可对活性碳颗粒进行搅拌，可防止吸附罐中的活性碳颗粒出现结块等问题。

2、本实用新型通过设置竖向杆、横向板、内螺纹筒、螺纹杆、压板等结构，通过旋转螺纹杆，可使压板上下压住尾气排出管，使连接管与尾气排出管连接更加稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型吸附罐的内部结构示意图；

图4为本实用新型的局部结构示意图；

图中：1、安装板；2、吸附罐；3、横板；4、电机；5、导气软管；6、连接管；7、搅拌杆；8、搅拌叶片；9、活性碳颗粒；10、通孔；11、滤网；12、进气管一；13、进气管二；14、转盘；15、皮带；16、通气管；17、进料管；18、出料管；19、蓄电池安装箱；20、蓄电池；21、箱体；22、箱门；23、竖管；24、竖向杆； 25、横向板；26、内螺纹筒；27、螺纹杆；28、压板；29、转柄。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，一种汽车尾气净化处理装置，包括安装板1、吸附罐2、横板3、电机4、导气软管5、连接管6，安装板1竖向设置，安装板1前端左右两侧均固定有两个吸附罐2，吸附罐2顶端密封转动连接有搅拌杆7，位于吸附罐2内的搅拌杆7上安装有搅拌叶片8，吸附罐2内填充有活性碳颗粒9，吸附罐2右侧下端开设有通孔10，通孔10处固定有滤网11，位于右侧的吸附罐2的通孔10处连通有进气管一12，进气管一12与导气软管5连接，导气软管5与连接管6连接。

位于右侧的吸附罐2上端通过进气管二13与位于左侧的吸附罐 2的通孔10连通，吸附罐2上方的安装板1上固定有横板3，横板 3上安装有电机4，电机4的输出轴贯穿横板3并与横板3转动连接，电机4的输出轴下端通过联轴器与位于左侧的搅拌杆7连接，位于右侧的搅拌杆7顶过轴承与横板3下端转动连接，两根搅拌杆 7上固定有转盘14，两个转盘14通过皮带15连接；位于左侧的吸附罐2上端连通有通气管16。通过开启电机4，带动位于左侧的搅拌杆7转动，再通过皮带15与转盘14配合，带动位于右侧的搅拌杆7转动。

吸附罐2上端连通有进料管17，底端连通有出料管18，进料管 17上安装有进料管盖，出料管18上安装有出料阀。

本实用新型汽车尾气净化处理装置，通过安装板1安装在汽车上，然后将连接管6与汽车排气管连接，汽车排出的尾气通过连接管6、导气软管5、进气管一12导入至位于右侧的吸附罐2中，通过吸附罐2中活性碳颗粒9吸附后再通过进气管二13导入位于左侧的吸附罐2中，通过该吸附罐2中的活性碳颗粒9吸附，最后气体通过通气管16导出，使排出的尾气中的固体悬浮微粒急污染性气体显著减少。同时通过设置电机4、搅拌杆7、搅拌叶片8等，可对活性碳颗粒9进行搅拌，可防止吸附罐2中的活性碳颗粒9出现结块等问题，在活性碳颗粒9使用一段时间后，可通过出料管18排出活性碳颗粒9，并由进料管17导入新的活性碳颗粒9。

本实用新型中，横板3上固定有蓄电池安装箱19，蓄电池安装箱19内安装有蓄电池20，电机4与蓄电池20电性连接。横板3上固定有箱体21，所述电机4、蓄电池安装箱19均位于箱体21内，箱体21前侧安装有箱门22。

接近相应通孔10的进气管一12、进气管二13下端连通有竖管 23，竖管23上安装有阀门。在活性碳颗粒9被搅拌时，会产生一定的粉末并落于进气管一12、进气管二13下上，通过设置竖管23，方便定期排出粉末。防止活性炭粉末堆积过多，影响装置使用。

连接管6上下两端均固定有竖向杆24，竖向杆24末端固定有横向板25，横向板25外端连通有内螺纹筒26，内螺纹筒26内螺纹连接有螺纹杆27，螺纹杆27接近连接管6的一端固定有压板28，远离连接管6的一端固定有转柄29。通过设置竖向杆24、横向板25、内螺纹筒26、螺纹杆27、压板28等结构，通过旋转螺纹杆27，可使压板28上下压住尾气排出管，使连接管6与尾气排出管连接更加稳定。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种汽车尾气净化处理装置，其特征在于，包括安装板(1)、吸附罐(2)、横板(3)、电机(4)、导气软管(5)、连接管(6)，所述安装板(1)竖向设置，所述安装板(1)前端左右两侧均固定有两个吸附罐(2)，所述吸附罐(2)顶端密封转动连接有搅拌杆(7)，位于吸附罐(2)内的搅拌杆(7)上安装有搅拌叶片(8)，所述吸附罐(2)内填充有活性碳颗粒(9)，所述吸附罐(2)右侧下端开设有通孔(10)，通孔(10)处固定有滤网(11)，位于右侧的吸附罐(2)的通孔(10)处连通有进气管一(12)，所述进气管一(12)与导气软管(5)连接，所述导气软管(5)与连接管(6)连接；

位于右侧的吸附罐(2)上端通过进气管二(13)与位于左侧的吸附罐(2)的通孔(10)连通，所述吸附罐(2)上方的安装板(1)上固定有横板(3)，所述横板(3)上安装有电机(4)，所述电机(4)的输出轴贯穿横板(3)并与横板(3)转动连接，所述电机(4)的输出轴下端通过联轴器与位于左侧的搅拌杆(7)连接，位于右侧的搅拌杆(7)顶过轴承与横板(3)下端转动连接，两根搅拌杆(7)上固定有转盘(14)，两个转盘(14)通过皮带(15)连接；位于左侧的吸附罐(2)上端连通有通气管(16)。

2.如权利要求1所述的汽车尾气净化处理装置，其特征在于，所述吸附罐(2)上端连通有进料管(17)，底端连通有出料管(18)，所述进料管(17)上安装有进料管盖，出料管(18)上安装有出料阀。

3.如权利要求1所述的汽车尾气净化处理装置，其特征在于，所述横板(3)上固定有蓄电池安装箱(19)，所述蓄电池安装箱(19)内安装有蓄电池(20)，所述电机(4)与蓄电池(20)电性连接。

4.如权利要求3所述的汽车尾气净化处理装置，其特征在于，所述横板(3)上固定有箱体(21)，所述电机(4)、蓄电池安装箱(19)均位于箱体(21)内，所述箱体(21)前侧安装有箱门(22)。

5.如权利要求1所述的汽车尾气净化处理装置，其特征在于，接近相应通孔(10)的进气管一(12)、进气管二(13)下端连通有竖管(23)，所述竖管(23)上安装有阀门。

6.如权利要求1所述的汽车尾气净化处理装置，其特征在于，所述连接管(6)上下两端均固定有竖向杆(24)，所述竖向杆(24)末端固定有横向板(25)，所述横向板(25)外端连通有内螺纹筒(26)，所述内螺纹筒(26)内螺纹连接有螺纹杆(27)，所述螺纹杆(27)接近连接管(6)的一端固定有压板(28)，远离连接管(6)的一端固定有转柄(29)。

Images