CN214224988U - 一种公路桥梁桥梁钢结构十字交叉焊缝检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于焊缝检测技术领域，具体为一种公路桥梁桥梁钢结构十字交叉焊缝检测装置，其包括：装置主体、收纳盒、把手和挂环，所述装置主体右侧壁顶部设置有线缆，所述线缆中央设置有卷线器，所述线缆末端设置有探头，所述装置主体右侧壁设置收纳盒，所述收纳盒右侧壁铰接有盒盖，所述装置主体左侧壁设置把手，所述装置主体底部左侧设置挂环，能够将线缆和探头收纳在盒体内部，对线缆和探头进行保护，在线缆上安装卷线器，方便对线缆进行收放，便于携带使用，在装置底部设置绳索和锁扣，在使用时，将绳索一端挂在工作人员身上另一端连接装置主体，避免在对桥梁进行高空检测时装置掉落。

Description

一种公路桥梁桥梁钢结构十字交叉焊缝检测装置

技术领域

本实用新型涉及焊缝检测技术领域，具体为一种公路桥梁桥梁钢结构十字交叉焊缝检测装置。

背景技术

目前所使用的焊接技术而得到的焊缝质量尚未达到足够的稳定性，因而为保证焊接构件的质量，必须对焊缝进行质量检验，确保焊缝符合所规定的技术要求和结构的安全使用性，焊缝无损检测指的是用超声探伤、射来线探伤、磁粉探伤或渗透探伤等手段，在不损坏被检查焊缝性能和完整性的情况下，对焊缝质量是否符合规定要求和设计意图所进行的检验，目前应用较广泛的射线探伤方法是利用射线源发出的贯穿辐自射线穿透焊缝后使胶片感光，焊缝中的缺陷影像便显示在经过处理后的射线照相底片上，能发现焊缝内部气孔、夹渣、裂纹及未焊透等缺陷。

现有的焊缝检测装置在使用时，无法对线缆和探头进行收纳，线缆和探头长时间暴露在外部容易受损，影响检测精度，在对桥梁的吊架进行检测时，工作人员需要爬高进行检测，此时，检测装置容易掉落摔损。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有公路桥梁桥梁钢结构十字交叉焊缝检测装置中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种公路桥梁桥梁钢结构十字交叉焊缝检测装置，能够将线缆和探头收纳在盒体内部，对线缆和探头进行保护，在线缆上安装卷线器，方便对线缆进行收放，便于携带使用，在装置底部设置绳索和锁扣，在使用时，将绳索一端挂在工作人员身上另一端连接装置主体，避免在对桥梁进行高空检测时装置掉落。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种公路桥梁桥梁钢结构十字交叉焊缝检测装置，其包括：装置主体、收纳盒、把手和挂环，所述装置主体右侧壁顶部设置有线缆，所述线缆中央设置有卷线器，所述线缆末端设置有探头，所述装置主体右侧壁设置收纳盒，所述收纳盒右侧壁铰接有盒盖，所述装置主体左侧壁设置把手，所述装置主体底部左侧设置挂环，所述挂环上连接有第一锁扣，所述第一锁扣右端连接有绳索，所述绳索右端连接有第二锁扣，所述装置主体底部右侧设置有卡夹。

作为本实用新型所述的一种公路桥梁桥梁钢结构十字交叉焊缝检测装置的一种优选方案，其中：所述把手外部设置有防滑套，所述防滑套外部设置有防滑纹。

作为本实用新型所述的一种公路桥梁桥梁钢结构十字交叉焊缝检测装置的一种优选方案，其中：所述线缆收纳在收纳盒内腔。

作为本实用新型所述的一种公路桥梁桥梁钢结构十字交叉焊缝检测装置的一种优选方案，其中：所述收纳盒与盒盖之间设置有相互配合的磁石。

作为本实用新型所述的一种公路桥梁桥梁钢结构十字交叉焊缝检测装置的一种优选方案，其中：所述第二锁扣卡在卡夹内部。

与现有技术相比：本实用新型能够将线缆和探头收纳在盒体内部，对线缆和探头进行保护，在线缆上安装卷线器，方便对线缆进行收放，便于携带使用，在装置底部设置绳索和锁扣，在使用时，将绳索一端挂在工作人员身上另一端连接装置主体，避免在对桥梁进行高空检测时装置掉落。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型剖视结构示意图；

图2为本实用新型外部结构示意图。

图中：100装置主体、110线缆、120卷线器、130探头、200收纳盒、210 盒盖、300把手、310防滑套、400挂环、410第一锁扣、420绳索、430第二锁扣、440卡夹。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供一种公路桥梁桥梁钢结构十字交叉焊缝检测装置，能够将线缆和探头收纳在盒体内部，对线缆和探头进行保护，在线缆上安装卷线器，方便对线缆进行收放，便于携带使用，在装置底部设置绳索和锁扣，在使用时，将绳索一端挂在工作人员身上另一端连接装置主体，避免在对桥梁进行高空检测时装置掉落，请参阅图1和图2，包括：装置主体100、收纳盒 200、把手300和挂环400；

请参阅图1和图2，装置主体100右侧壁顶部连接线缆110，线缆110中央安装卷线器120，线缆110末端连接探头130，利用卷线器120对线缆110 进行收放，利用探头130进行焊缝检测。

请参阅图1和图2，装置主体100右侧壁安装收纳盒200，收纳盒200右侧壁铰接有盒盖210，线缆110收纳在收纳盒200内部，利用收纳盒200对线缆110和探头130进行存储和保护。

请参阅图1和图2，装置主体100左侧壁设置把手300，通过抓握把手300 对装置主体100进行拿取和携带。

请参阅图1和图2，装置主体100底部左侧安装挂环400，挂环400上连接有第一锁扣410，第一锁扣410右端连接有绳索420，绳索420右端连接有第二锁扣430，装置主体100底部右侧设置有卡夹440，第二锁扣430卡在卡夹440内部。

在具体的使用时，工作人员将第二锁扣430从卡夹440上取下，将第二锁扣430挂在腰带上，对装置主体100进行携带，避免在对桥梁进行高空检测时装置掉落，检测时，打开盒盖210，通过卷线器120将线缆110拉开，利用探头130进行焊缝检测。

所述把手300外部设置有防滑套310，所述防滑套310外部设置有防滑纹，方便抓握，避免滑脱。

所述收纳盒200与盒盖210之间设置有相互配合的磁石，提高收纳盒200 与盒盖210之间连接稳定性。

所述第二锁扣430卡在卡夹440内部，便于安装和取下第二锁扣430。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (5)

1.一种公路桥梁桥梁钢结构十字交叉焊缝检测装置，其特征在于，包括：装置主体(100)、收纳盒(200)、把手(300)和挂环(400)，所述装置主体(100)右侧壁顶部设置有线缆(110)，所述线缆(110)中央设置有卷线器(120)，所述线缆(110)末端设置有探头(130)，所述装置主体(100)右侧壁设置收纳盒(200)，所述收纳盒(200)右侧壁铰接有盒盖(210)，所述装置主体(100)左侧壁设置把手(300)，所述装置主体(100)底部左侧设置挂环(400)，所述挂环(400)上连接有第一锁扣(410)，所述第一锁扣(410)右端连接有绳索(420)，所述绳索(420)右端连接有第二锁扣(430)，所述装置主体(100)底部右侧设置有卡夹(440)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁桥梁钢结构十字交叉焊缝检测装置，其特征在于，所述把手(300)外部设置有防滑套(310)，所述防滑套(310)外部设置有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁桥梁钢结构十字交叉焊缝检测装置，其特征在于，所述线缆(110)收纳在收纳盒(200)内腔。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁桥梁钢结构十字交叉焊缝检测装置，其特征在于，所述收纳盒(200)与盒盖(210)之间设置有相互配合的磁石。

5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁桥梁钢结构十字交叉焊缝检测装置，其特征在于，所述第二锁扣(430)卡在卡夹(440)内部。

Images