CN214223815U - 一种具有管根部加固结构的散热器 - Google Patents
一种具有管根部加固结构的散热器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种具有管根部加固结构的散热器，包括下主板，与下主板的两侧端分别固定连接的左侧板和右侧板，左侧板和右侧板之间夹持有由散热管和散热翅组成的散热装置，相邻的散热管之间填充有填充封条。本实用新型提供提供矩形状的填充封条至相邻的散热管的管根部，解决了散热器在车辆形势过程中造成的散热管根部的毁损；同时，也提出了由多根封条通过边框固定在一起的长方形隔条状，相邻的填充封条之间形成的长方形孔道内伸出散热管，减少了上挡板的使用，不仅仅降低了产品成本使用的部件数量，同时保证了产品质量的稳定性，很好的解决了由于上挡板对孔固定散热管根部造成的繁琐工艺，大大增加按照的工艺步骤和难度，提高了生产效率，降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及机车散热器领域，具体为一种具有管根部加固结构的散热器。
背景技术
随着社会的发展，尤其是科学技术的进步， 大大促进了社会生产力的飞速发展；人们在享受着社会进步带来的丰盈的物质生活的同时，对于物质生活的产品质量以及价格，尤其是产品的生产组装过程造成的成本提高的问题，提出了越来越高的要求。其中作为机车中普遍实用新型的散热器，就是一个较为典型的例子。
现有的车载散热器在成型时，其整体结构是通过在散热箱体的上下两端设置水室；如图1、图2所示，其中由上主板1、下主板7、左侧板3和右侧板通过加固工艺，实现将中间的散热管道加固，并最终实现散热的目的。传统的散热器虽然结构比较坚固，但是组装加工工艺十分繁琐复杂，大大影响了生产效率，同时加大了散热器的生产成本；现在的生产工艺大致分为两种情况：一、在散热管的根部与上主板上通孔一一对应按照，然后通过人工操持小锤的方式，通过伸出在主板上套装根加固管，然后锤打至主板下方的散热管的根部，实现加固散热管与主板连接处的管根部加固；虽然起到了加固结构，但是需要人工一一敲打安装，费时费力，且安装效率低下；二、将根部加固管2统一依次安装到散热管根部管上，然后通过散热管与上主板上的固定通孔对应，然后下压锚固固定；虽然在最后上主板安装过程比较快速，但是对孔过程比较复杂，且需要管孔必须一一完全对应，故对于管道的弯直度要求十分高。
散热器多用在工程车辆上，散热器在其上方也会跟随振动或者产生共振，散热器上的主板和散热管的连接点在受到多次振动和挤压时容易产生散热管根部断裂，导致散热器通管无法正常工作。
因此，提供一种能够实现散热器上主板连接处的管道根部加固，且能够有效降低使用过程中散热管根部断裂损坏等情况的发生概率，进而实现散热器长时间安全使用，并且安装过程比较简单方便、造价成本低廉的散热器，已经是一个值得研究的问题。
发明内容
为了解决上述现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种安装方便、造价成本低廉，且能够很好的加固散热器连接上主板处的管道根部的具有管根部加固结构的散热器。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种具有管根部加固结构的散热器，包括下主板7，与下主板7的两侧端分别固定连接的左侧板3和右侧板，所述的左侧板3和右侧板之间夹持有由散热管4和散热翅5组成的散热装置，其特征在于：相邻的散热管4的根部之间设置有填充封条6；
所述的填充封条6为一根一根独立的长方体的金属方条，中心填充有空心管；所述的填充封条6位于相邻的散热管4的管根处；
所述的填充封条6位于散热翅5的上方、下主板7的下方；
所述的填充封条6至少有一个外表面为向内凹陷状；
所述的填充封条6横切面为矩形状或者至少有一个外面为向外凸起状；
所述的填充封条6为多根封条通过边框固定在一起的长方形隔条状，相邻的填充封条6之间形成的长方形孔道内伸出散热管4；
所述的填充封条6至少有一个外表面为向内凹陷状；
所述的填充封条6横切面为矩形状或者至少有一个外面为向外凸起状。
积极有益效果：本实用新型提供提供矩形状的填充封条至相邻的散热管的管根部，很好的解决了散热器在车辆形势过程中造成的散热管根部的毁损；同时，也提出了由多根封条通过边框固定在一起的长方形隔条状，相邻的填充封条之间形成的长方形孔道内伸出散热管，减少了上挡板的使用，不仅仅降低了产品成本使用的部件数量，同时保证了产品质量的稳定性，很好的解决了由于上挡板对孔固定散热管根部造成的繁琐工艺，大大增加按照的工艺步骤和难度，提高了生产效率，降低了生产成本。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图；
图2为图1的俯视结构示意图；
图3为本实用新型的结构示意图一；
图4为本实用新型的结构示意图二；
图5为图4的俯视结构示意图；
图6为本实用新型的结构示意图三；
图7为本实用新型的结构示意图四；
图8为本实用新型的填充封条的剖面结构示意图一；
图9为本实用新型的填充封条的剖面结构示意图二；
图10为本实用新型的填充封条的剖面结构示意图三；
图11为本实用新型的填充封条的剖面结构示意图四。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例，对本实用新型做进一步的说明：
实施例1
如图3、图6所示，一种具有管根部加固结构的散热器，包括上主板1、下主板7，与下主板7的两侧端分别固定连接的左侧板3和右侧板，所述的左侧板3和右侧板之间夹持有由散热管4和散热翅5组成的散热装置，其特征在于：相邻的散热管4之间填充有填充封条6，即在图1现有技术的基础上，在散热管的根部填充进去填充封条6，实现对于散热管4之间空间的填充，同时加固散热管4根部。为了提高散热效果和填充时候的可操作性；如图9、图10所示，所述的填充封条6至少有一个外表面为向内凹陷状；如图8、图11所示，所述的填充封条6横切面为矩形状或者至少有一个外面为向外凸起状。
实施例2
如图4、图7所示，一种具有管根部加固结构的散热器，包括下主板7，与下主板7的两侧端分别固定连接的左侧板3和右侧板，所述的左侧板3和右侧板之间夹持有由散热管4和散热翅5组成的散热装置，其特征在于：所述的填充封条6为多根封条通过边框固定在一起的长方形隔条状，相邻的填充封条6之间形成的长方形孔道内伸出散热管4；实现对于散热管4之间空间的填充，同时加固散热管4根部，由于多根封条又组成了长方形隔条状，并且为一体结构，这样就又起到了整体散热器的加固聚拢结构，实现了上主板1的功能，故此时可以通过去掉多余的上主板1，并不会影响产品的稳定性，反倒降低按照难度，进而实现降低产品成本。为了提高散热效果和填充时候的可操作性如图9、图10所示，所述的填充封条6至少有一个外表面为向内凹陷状；如图8、图11所示，所述的填充封条6横切面为矩形状或者至少有一个外面为向外凸起状。
本实用新型提供提供矩形状的填充封条至相邻的散热管的管根部，很好的解决了散热器在车辆形势过程中造成的散热管根部的毁损；同时，也提出了由多根封条通过边框固定在一起的长方形隔条状，相邻的填充封条之间形成的长方形孔道内伸出散热管，减少了上挡板的使用，不仅仅降低了产品成本使用的部件数量，同时保证了产品质量的稳定性，很好的解决了由于上挡板对孔固定散热管根部造成的繁琐工艺，大大增加按照的工艺步骤和难度，提高了生产效率，降低了生产成本。
Claims (8)
1.一种具有管根部加固结构的散热器，包括下主板，与下主板的两侧端分别固定连接的左侧板和右侧板，所述的左侧板和右侧板之间夹持有由散热管和散热翅组成的散热装置，其特征在于：相邻的散热管的根部之间设置有填充封条。
2.根据权利要求1所述的一种具有管根部加固结构的散热器，其特征在于：所述的填充封条为一根一根独立的长方体的金属方条，中心填充有空心管；所述的填充封条位于相邻的散热管的管根处。
3.根据权利要求2所述的一种具有管根部加固结构的散热器，其特征在于：所述的填充封条位于散热翅的上方、下主板的下方。
4.根据权利要求2或3所述的一种具有管根部加固结构的散热器，其特征在于：所述的填充封条至少有一个外表面为向内凹陷状。
5.根据权利要求2或3所述的一种具有管根部加固结构的散热器，其特征在于：所述的填充封条横切面为矩形状或者至少有一个外面为向外凸起状。
6.根据权利要求1所述的一种具有管根部加固结构的散热器，其特征在于：所述的填充封条为多根封条通过边框固定在一起的长方形隔条状，相邻的填充封条之间形成的长方形孔道内伸出散热管。
7.根据权利要求6所述的一种具有管根部加固结构的散热器，其特征在于：所述的填充封条至少有一个外表面为向内凹陷状。
8.根据权利要求7所述的一种具有管根部加固结构的散热器，其特征在于：所述的填充封条的横切面为矩形状或者至少有一个外面为向外凸起状。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120015695.6U CN214223815U (zh) | 2021-01-05 | 2021-01-05 | 一种具有管根部加固结构的散热器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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ID=77708862
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-01-05 CN CN202120015695.6U patent/CN214223815U/zh active Active
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