CN214211041U - 一种用于减震器贮油缸的喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于减震器贮油缸的喷涂装置，属于喷涂设备技术领域，包括喷涂箱以及铰接在喷涂箱正面上的箱门，所述喷涂箱内部底面的两侧分别固接有支撑板a和支撑板b，所述支撑板a的一侧壁上通过转动座转动连接有夹板a，所述支撑板a上通过轴承a转动连接有转动轴，所述转动轴的一端与电机的输出轴固接，所述电机安装在喷涂箱的内侧壁上，所述转动轴远离电机的一端内滑动连接有伸缩轴，所述伸缩轴远离转动轴的一端上固接有夹板b，所述转动轴靠近电机的外侧壁上固接有主动齿轮；整体联动性好，可进行自动化喷涂作业，极大提高了喷涂效率，利用吸附性将气体净化，处理后的气体可达标排放，减少对环境的影响。

Description

一种用于减震器贮油缸的喷涂装置

技术领域

本实用新型属于喷涂设备技术领域，具体涉及一种用于减震器贮油缸的喷涂装置。

背景技术

减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

目前，减震器贮油缸的缸体在进行生产作业时，需要对其外表面进行防锈喷涂作业，但现有的喷涂装置功能单一，难以对缸体的外侧壁进行全面的喷涂作业，喷涂效果较差，喷涂效率低，且喷涂过程中会产生废气，具有很大的刺鼻气味，对周围环境有较大的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于减震器贮油缸的喷涂装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于减震器贮油缸的喷涂装置，包括喷涂箱以及铰接在喷涂箱正面上的箱门，所述喷涂箱内部底面的两侧分别固接有支撑板a和支撑板b，所述支撑板a的一侧壁上通过转动座转动连接有夹板a，所述支撑板a上通过轴承a转动连接有转动轴，所述转动轴的一端与电机的输出轴固接，所述电机安装在喷涂箱的内侧壁上，所述转动轴远离电机的一端内滑动连接有伸缩轴，所述伸缩轴远离转动轴的一端上固接有夹板b，所述转动轴靠近电机的外侧壁上固接有主动齿轮，且主动齿轮与从动齿轮相啮合，所述从动齿轮固接在往复丝杠的一端上，所述往复丝杠靠近两端的外侧壁均通过轴承d转动连接在两个固定板的底部，且两个固定板均固接在喷涂箱内部的顶面上，所述往复丝杠上螺旋传动连接有丝套，且丝套嵌设在移动块内，所述喷涂箱的顶面上安装有喷涂组件。

方案中需要说明的是：

电机、喷漆泵和风机均为现有技术的常用部件，采用的型号等均可根据实际使用需求定制。

作为一种优选的实施方式，所述转动轴的外侧壁上开设有四个贯穿孔，且四个贯穿孔内均滑动连接有限位块，且四个限位块均固接在伸缩轴的外侧壁上。

作为一种优选的实施方式，所述伸缩轴的外侧壁上通过轴承b转动连接在连接板内，连接板的一侧壁与螺纹筒的一端固接，螺纹筒内螺旋传动连接有调节螺杆，调节螺杆通过轴承c转动连接在支撑板b上。

作为一种优选的实施方式，所述移动块上固接有导向套，且导向套套设在导向杆上，导向杆的两端固接在两个固定板之间。

作为一种优选的实施方式，所述喷涂组件包括安装在喷涂箱顶部的漆液箱，漆液箱的一侧壁上安装有喷漆泵，喷漆泵与漆液箱连通，喷漆泵还通过软管与喷头连接，喷头安装在移动块的底面上。

作为一种优选的实施方式，所述喷涂箱的顶部安装有与喷涂箱内部连通的风机和粉尘过滤器，粉尘过滤器还与活性炭吸附罐连通，活性炭吸附罐内放置有蜂窝状的活性炭，活性炭吸附罐安装在喷涂箱的顶部。

与现有技术相比，本实用新型提供的用于减震器贮油缸的喷涂装置，至少包括如下有益效果：

(1)将缸体夹持在夹板a和夹板b之间，利用电机工作带动转动轴旋转，转动轴带动伸缩轴旋转，从而使缸体旋转，同时在主动齿轮和从动齿轮的啮合作用下带动往复丝杠旋转，往复丝杠旋转后通过丝套带动移动块移动，移动块带动喷头移动，从而对缸体的外侧壁进行全面的喷涂作业，整体联动性好，可进行自动化喷涂作业，极大提高了喷涂效率；

(2)通过风机将外部空气抽入到喷涂箱内，喷涂箱内部的废气会进入到粉尘过滤器中，通过粉尘过滤器中的过滤层，去除粉尘粒子，净化后的气体再通入放置有蜂窝状活性炭的活性炭吸附罐，与活性炭充分接触，利用吸附性将气体净化，处理后的气体可达标排放，减少对环境的影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型喷涂箱一侧内部的结构示意图；

图3为本实用新型喷涂箱另一侧内部的结构示意图；

图4为本实用新型支撑板b上各部件的结构示意图；

图5为本实用新型图3中A处放大的结构示意图。

图中：1、喷涂箱；2、箱门；3、支撑板a；4、转动座；5、夹板a；6、支撑板b；7、轴承a；8、转动轴；9、电机；10、贯穿孔；11、限位块；12、伸缩轴；13、夹板b；14、轴承b；15、连接板；16、螺纹筒；17、调节螺杆；18、轴承c；19、主动齿轮；20、从动齿轮；21、往复丝杠；22、轴承d；23、固定板；24、丝套；25、移动块；26、导向套；27、导向杆；28、喷涂组件；281、漆液箱；282、喷漆泵；283、喷头；29、风机；30、粉尘过滤器；31、活性炭吸附罐。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种用于减震器贮油缸的喷涂装置，包括喷涂箱1以及铰接在喷涂箱1正面上的箱门2，喷涂箱1内部底面的两侧分别固接有支撑板a3和支撑板b6，支撑板a3的一侧壁上通过转动座4转动连接有夹板a5，支撑板a3上通过轴承a7转动连接有转动轴8，转动轴8的外侧壁上开设有四个贯穿孔10，且四个贯穿孔10内均滑动连接有限位块11，且四个限位块11均固接在伸缩轴12的外侧壁上(见图4)；通过限位块11在贯穿孔10内滑动，从而可使伸缩轴12的伸出长度可调，便于对不同长度的缸体进行夹持作业，同时限位块11贯穿孔10的限位作用，转动轴8也可带动伸缩轴12旋转。

转动轴8的一端与电机9的输出轴固接，电机9安装在喷涂箱1的内侧壁上，转动轴8远离电机9的一端内滑动连接有伸缩轴12，伸缩轴12远离转动轴8的一端上固接有夹板b13，伸缩轴12的外侧壁上通过轴承b14转动连接在连接板15内，连接板15的一侧壁与螺纹筒16的一端固接，螺纹筒16内螺旋传动连接有调节螺杆17，调节螺杆17通过轴承c18转动连接在支撑板b6上(见图4)；转动调节螺杆17并带动螺纹筒16移动，螺纹筒16通过连接板15带动伸缩轴12移动，从而便于拆装缸体。

转动轴8靠近电机9的外侧壁上固接有主动齿轮19，且主动齿轮19与从动齿轮20相啮合，从动齿轮20固接在往复丝杠21的一端上，往复丝杠21靠近两端的外侧壁均通过轴承d22转动连接在两个固定板23的底部，且两个固定板23均固接在喷涂箱1内部的顶面上，往复丝杠21上螺旋传动连接有丝套24，且丝套24嵌设在移动块25内，移动块25上固接有导向套26，且导向套26套设在导向杆27上，导向杆27的两端固接在两个固定板23之间(见图2、图3和图5)；通过导向套26和导向杆27的限位作用，从而避免移动块25旋转，并使移动块25在往复移动时更加稳定有效。

喷涂箱1的顶面上安装有喷涂组件28，喷涂组件28包括安装在喷涂箱1顶部的漆液箱281，漆液箱281的一侧壁上安装有喷漆泵282，喷漆泵282与漆液箱281连通，喷漆泵282还通过软管与喷头283连接，喷头283安装在移动块25的底面上(见图1、图2和图3)；喷漆泵282工作从漆液箱281内抽取漆液，并从喷头283喷出，即可对缸体的外侧壁实现喷涂。

喷涂箱1的顶部安装有与喷涂箱1内部连通的风机29和粉尘过滤器30，粉尘过滤器30还与活性炭吸附罐31连通，活性炭吸附罐31内放置有蜂窝状的活性炭，活性炭吸附罐31安装在喷涂箱1的顶部(见图1、图2和图3)；通过风机29将外部空气抽入到喷涂箱1内，喷涂箱1内部的废气会进入到粉尘过滤器30中，通过粉尘过滤器30中的过滤层，去除粉尘粒子，净化后的气体再通入放置有蜂窝状活性炭的活性炭吸附罐31，与活性炭充分接触，利用吸附性将气体净化，处理后的气体可达标排放，减少对环境的影响。

在使用时，打开箱门2，将缸体放置于夹板a5和夹板b13之间，转动调节螺杆17并带动螺纹筒16移动，螺纹筒16通过连接板15带动伸缩轴12移动，从而将缸体夹持在夹板a5和夹板b13之间，夹持完毕后，关闭箱门2并打开电机9、喷漆泵282和风机29工作，利用电机9工作带动转动轴8旋转，转动轴8带动伸缩轴12旋转，从而使缸体旋转，同时在主动齿轮19和从动齿轮20的啮合作用下带动往复丝杠21旋转，往复丝杠21旋转后通过丝套24带动移动块25移动，移动块25带动喷头283移动，从而对缸体的外侧壁进行全面的喷涂作业，整体联动性好，可进行自动化喷涂作业，极大提高了喷涂效率，通过风机29将外部空气抽入到喷涂箱1内，喷涂箱1内部的废气会进入到粉尘过滤器30中，通过粉尘过滤器30中的过滤层，去除粉尘粒子，净化后的气体再通入放置有蜂窝状活性炭的活性炭吸附罐31，与活性炭充分接触，利用吸附性将气体净化，处理后的气体可达标排放，减少对环境的影响，喷涂作业完成后，打开箱门2将缸体取出即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于减震器贮油缸的喷涂装置，包括喷涂箱(1)以及铰接在喷涂箱(1)正面上的箱门(2)，其特征在于：所述喷涂箱(1)内部底面的两侧分别固接有支撑板a(3)和支撑板b(6)，所述支撑板a(3)的一侧壁上通过转动座(4)转动连接有夹板a(5)，所述支撑板a(3)上通过轴承a(7)转动连接有转动轴(8)，所述转动轴(8)的一端与电机(9)的输出轴固接，所述电机(9)安装在喷涂箱(1)的内侧壁上，所述转动轴(8)远离电机(9)的一端内滑动连接有伸缩轴(12)，所述伸缩轴(12)远离转动轴(8)的一端上固接有夹板b(13)，所述转动轴(8)靠近电机(9)的外侧壁上固接有主动齿轮(19)，且主动齿轮(19)与从动齿轮(20)相啮合，所述从动齿轮(20)固接在往复丝杠(21)的一端上，所述往复丝杠(21)靠近两端的外侧壁均通过轴承d(22)转动连接在两个固定板(23)的底部，且两个固定板(23)均固接在喷涂箱(1)内部的顶面上，所述往复丝杠(21)上螺旋传动连接有丝套(24)，且丝套(24)嵌设在移动块(25)内，所述喷涂箱(1)的顶面上安装有喷涂组件(28)。

2.根据权利要求1所述的一种用于减震器贮油缸的喷涂装置，其特征在于：所述转动轴(8)的外侧壁上开设有四个贯穿孔(10)，且四个贯穿孔(10)内均滑动连接有限位块(11)，且四个限位块(11)均固接在伸缩轴(12)的外侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种用于减震器贮油缸的喷涂装置，其特征在于：所述伸缩轴(12)的外侧壁上通过轴承b(14)转动连接在连接板(15)内，连接板(15)的一侧壁与螺纹筒(16)的一端固接，螺纹筒(16)内螺旋传动连接有调节螺杆(17)，调节螺杆(17)通过轴承c(18)转动连接在支撑板b(6)上。

4.根据权利要求1所述的一种用于减震器贮油缸的喷涂装置，其特征在于：所述移动块(25)上固接有导向套(26)，且导向套(26)套设在导向杆(27)上，导向杆(27)的两端固接在两个固定板(23)之间。

5.根据权利要求1所述的一种用于减震器贮油缸的喷涂装置，其特征在于：所述喷涂组件(28)包括安装在喷涂箱(1)顶部的漆液箱(281)，漆液箱(281)的一侧壁上安装有喷漆泵(282)，喷漆泵(282)与漆液箱(281)连通，喷漆泵(282)还通过软管与喷头(283)连接，喷头(283)安装在移动块(25)的底面上。

6.根据权利要求1所述的一种用于减震器贮油缸的喷涂装置，其特征在于：所述喷涂箱(1)的顶部安装有与喷涂箱(1)内部连通的风机(29)和粉尘过滤器(30)，粉尘过滤器(30)还与活性炭吸附罐(31)连通，活性炭吸附罐(31)内放置有蜂窝状的活性炭，活性炭吸附罐(31)安装在喷涂箱(1)的顶部。

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