CN214194026U - 一种交通道桥施工用路面滚压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于交通道桥施工用辅助技术领域，公开了一种交通道桥施工用路面滚压装置，包括牵引板，所述牵引板底部中端固定安装有连接板，所述连接板底部中端通过第一轴承转动安装有连接杆。本实用新型通过第一轴承的转动带动转动杆连同其底部转动板进行转动，进而调节转动板底部安装的刮板在牵引板底部的位置，保证单一的刮板即可以对牵引板底部两端的平整滚筒表面进行刮动清理，保证平整滚筒表面的平整度，进而实现对路面的滚压处理，并且将刮板固定安装在转动杆表面，以及将转动杆安装在支撑板内部的转动孔内部，可以通过转动转动杆带动刮板进行转动，调节刮板的倾斜程度，较为实用，适合广泛推广与使用。

Description

一种交通道桥施工用路面滚压装置

技术领域

本实用新型适用于交通道桥施工用辅助技术领域，特别涉及一种交通道桥施工用路面滚压装置。

背景技术

目前，滚压装置在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土。

但是，现如今使用的路面滚压装置中仍然存在一些不足之处：由于在使用滚压装置对路面进行滚压平整处理时，滚压桶表面会粘付大量的粘性路基材料，进而需要在滚压使用完成后，由操作人员手动对其表面进行清理，一旦清理不及时，导致滚压桶表面凹凸不平，影响对路面滚压平整施工。因此，我们提出一种交通道桥施工用路面滚压装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种交通道桥施工用路面滚压装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种交通道桥施工用路面滚压装置，包括牵引板，所述牵引板底部中端固定安装有连接板，所述连接板底部中端通过第一轴承转动安装有连接杆，所述连接杆底端表面固定安装有转动板，所述转动板底端左右两侧表面均竖向固定安装有支撑板，所述支撑板中端内部均横向开设有转动孔，两个所述转动孔内侧壁之间贯穿活动安装有转动杆，所述转动杆中端表面贯穿固定安装有刮板，所述转动杆左右两侧顶端表面均通过螺纹拧接有限位螺母。

优选的，所述转动板左右两侧内部均竖向开设有第一限位螺孔，所述第一限位螺孔内部贯穿活动安装有限位螺栓，所述牵引板底部中端左右两侧均竖向开设有第二限位螺孔，所述限位螺栓顶端通过螺纹拧接在第二限位螺孔内部。

优选的，所述牵引板左右两侧底端表面均竖向固定安装有固定板，所述固定板中端内部通过第二轴承转动安装有随动杆，所述随动杆中端表面均贯穿固定安装有平整滚筒。

优选的，所述第一限位螺孔的孔径与第二限位螺孔的孔径相同。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的一种交通道桥施工用路面滚压装置，由于在牵引板底部连接板通过第一轴承安装有转动杆，可以通过第一轴承的转动带动转动杆连同其底部转动板进行转动，进而调节转动板底部安装的刮板在牵引板底部的位置，保证单一的刮板即可以对牵引板底部两端的平整滚筒表面进行刮动清理，保证平整滚筒表面的平整度，进而实现对路面的滚压处理，并且将刮板固定安装在转动杆表面，以及将转动杆安装在支撑板内部的转动孔内部，可以通过转动转动杆带动刮板进行转动，调节刮板的倾斜程度，进而实现对平整滚筒表面进行刮动清理，以及在转动限位螺母在转动杆表面水平移动，直至带动固定板发生轻微形变而贴合在刮板侧边，对刮板的位置进行限定，保证刮板在清理时的稳定性。

2.本实用新型的一种交通道桥施工用路面滚压装置，由于在转动板两侧以及牵引板底部分别开设有第一限位螺孔和第二限位螺孔，可以在推动转动板调节其底部的刮板的水平位置后，将限位螺栓同时穿过相应的第一限位螺孔和第二限位螺孔内部，对转动板进行位置固定，进而保证刮板对平整滚筒表面的清理质量。

附图说明

图1为本实用新型一种交通道桥施工用路面滚压装置的整体侧视剖面结构示意图；

图2为本实用新型一种交通道桥施工用路面滚压装置的转动板正视剖面结构示意图。

附图标记：1、牵引板；2、连接板；3、轴承；4、连接杆；5、转动板；6、支撑板；7、转动孔；8、转动杆；9、刮板；10、限位螺母；11、第一限位螺孔；12、限位螺栓；13、第二限位螺孔；14、固定板；15、轴承；16、随动杆；17、平整滚筒。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-2所示，一种交通道桥施工用路面滚压装置，包括牵引板1，所述牵引板1底部中端固定安装有连接板2，所述连接板2底部中端通过第一轴承3转动安装有连接杆4，所述连接杆4底端表面固定安装有转动板5，所述转动板5底端左右两侧表面均竖向固定安装有支撑板6，所述支撑板6中端内部均横向开设有转动孔7，两个所述转动孔7内侧壁之间贯穿活动安装有转动杆8，所述转动杆8中端表面贯穿固定安装有刮板9，所述转动杆8左右两侧顶端表面均通过螺纹拧接有限位螺母10。

本实施例中如图1和图2所示，由于在牵引板1底部连接板2通过第一轴承3安装有转动杆4，可以通过第一轴承3的转动带动转动杆4连同其底部转动板5进行转动，进而调节转动板5底部安装的刮板9在牵引板1底部的位置，保证单一的刮板9即可以对牵引板1底部两端的平整滚筒17表面进行刮动清理，保证平整滚筒17表面的平整度，进而实现对路面的滚压处理，并且将刮板9固定安装在转动杆8表面，以及将转动杆8安装在支撑板6内部的转动孔7内部，可以通过转动转动杆8带动刮板9进行转动，调节刮板9的倾斜程度，进而实现对平整滚筒17表面进行刮动清理，以及在转动限位螺母10在转动杆8表面水平移动，直至带动固定板6发生轻微形变而贴合在刮板9侧边，对刮板9的位置进行限定，保证刮板9在清理时的稳定性。

其中，所述转动板5左右两侧内部均竖向开设有第一限位螺孔11，所述第一限位螺孔11内部贯穿活动安装有限位螺栓12，所述牵引板1底部中端左右两侧均竖向开设有第二限位螺孔13，所述限位螺栓12顶端通过螺纹拧接在第二限位螺孔13内部。

本实施例中如图1所示，由于在转动板5两侧以及牵引板1底部分别开设有第一限位螺孔11和第二限位螺孔13，可以在推动转动板5调节其底部的刮板9的水平位置后，将限位螺栓12同时穿过相应的第一限位螺孔11和第二限位螺孔13内部，对转动板5进行位置固定，进而保证刮板9对平整滚筒17表面的清理质量。

其中，所述牵引板1左右两侧底端表面均竖向固定安装有固定板14，所述固定板14中端内部通过第二轴承15转动安装有随动杆16，所述随动杆16中端表面均贯穿固定安装有平整滚筒17。

本实施例中如图1和图2所示，保证牵引板1在移动时可以通过平整滚筒17对路面进行挤压平整处理。

其中，所述第一限位螺孔11的孔径与第二限位螺孔13的孔径相同。

本实施例中如图1所示，保证限位螺栓12可以同时穿过相应的限位螺孔内部对转动板5的位置进行限定。

需要说明的是，本实用新型为一种交通道桥施工用路面滚压装置，部件均为通用标准件或者本邻域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，将牵引板1与相应的牵引车进行连接，通过牵引车的带动平整滚筒17对相应的路面进行滚压平整，在使用一段时间后，拧开限位螺母10，转动刮板9直至其顶部表面贴合在相应方向的平整滚筒17表面，在平整滚筒17转动的同时与刮板9进行接触而进行刮动清理，并且在另一方向的平整滚筒17进行使用时，旋转抽出限位螺栓12，推动转动板5，调节刮板9的刮动清理质量，相较于传统的交通道桥施工用辅助技术，本装置由于在牵引板1底部连接板2通过第一轴承3安装有转动杆4，可以通过第一轴承3的转动带动转动杆4连同其底部转动板5进行转动，进而调节转动板5底部安装的刮板9在牵引板1底部的位置，保证单一的刮板9即可以对牵引板1底部两端的平整滚筒17表面进行刮动清理，保证平整滚筒17表面的平整度，进而实现对路面的滚压处理，并且将刮板9固定安装在转动杆8表面，以及将转动杆8安装在支撑板6内部的转动孔7内部，可以通过转动转动杆8带动刮板9进行转动，调节刮板9的倾斜程度，进而实现对平整滚筒17表面进行刮动清理，以及在转动限位螺母10在转动杆8表面水平移动，直至带动固定板6发生轻微形变而贴合在刮板9侧边，对刮板9的位置进行限定，保证刮板9在清理时的稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种交通道桥施工用路面滚压装置，包括牵引板（1），其特征在于：所述牵引板（1）底部中端固定安装有连接板（2），所述连接板（2）底部中端通过第一轴承（3）转动安装有连接杆（4），所述连接杆（4）底端表面固定安装有转动板（5），所述转动板（5）底端左右两侧表面均竖向固定安装有支撑板（6），所述支撑板（6）中端内部均横向开设有转动孔（7），两个所述转动孔（7）内侧壁之间贯穿活动安装有转动杆（8），所述转动杆（8）中端表面贯穿固定安装有刮板（9），所述转动杆（8）左右两侧顶端表面均通过螺纹拧接有限位螺母（10）。

2.根据权利要求1所述的一种交通道桥施工用路面滚压装置，其特征在于：所述转动板（5）左右两侧内部均竖向开设有第一限位螺孔（11），所述第一限位螺孔（11）内部贯穿活动安装有限位螺栓（12），所述牵引板（1）底部中端左右两侧均竖向开设有第二限位螺孔（13），所述限位螺栓（12）顶端通过螺纹拧接在第二限位螺孔（13）内部。

3.根据权利要求1所述的一种交通道桥施工用路面滚压装置，其特征在于：所述牵引板（1）左右两侧底端表面均竖向固定安装有固定板（14），所述固定板（14）中端内部通过第二轴承（15）转动安装有随动杆（16），所述随动杆（16）中端表面均贯穿固定安装有平整滚筒（17）。

4.根据权利要求2所述的一种交通道桥施工用路面滚压装置，其特征在于：所述第一限位螺孔（11）的孔径与第二限位螺孔（13）的孔径相同。

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