CN214192764U - 一种洗车废水回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种洗车废水回收装置，属于废水回收装置技术领域，该洗车废水回收装置包括收集装置、蓄水桶和净化池；收集装置两个并排设置的支撑板，支撑板的下方设有回水槽；回收槽的底部倾斜设置且其最低端与蓄水桶的底部通过集水管连通；蓄水桶内设有过滤填料；净化池的两端分别设有进水口和出水口，蓄水桶的顶部与净化池的一端连通；蓄水桶内等间距设有多个隔板，隔板的上端或下端设有开口，相邻两个隔板的开口的位置不同。该废水回收装置能够有效将洗车后的废水回收净化，并进行再利用，能显著减小供水压力，以及废水处理的压力，有效避免了水资源的浪费。

Description

一种洗车废水回收装置

技术领域

本实用新型属于废水回收装置技术领域，具体设计一种洗车废水回收装置。

背景技术

随着我国经济的不断发展，陆路运输行业的业务量不断增加，需要配备大量的大型陆路运输用车辆。大型陆路运输用车辆的清洗工作不同于普通商用、家用车辆，其没有较为成熟的洗车体系和装置，多数车辆回场后使用、自来水进行清洗。大型陆路运输用车辆由于体积大，清洗需消耗大量的自来水，一方面会造成水资源的大量浪费，不符合国家资源可持续发展战略；另一方面增加市政供水及废水处理的压力。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可对洗车废水进行回收处理再利用的洗车废水回收装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：洗车废水回收装置，包括收集装置、蓄水桶和净化池；

所述收集装置两个并排设置的支撑板，所述支撑板的下方设有回水槽；所述回收槽的底部倾斜设置，所述回收槽的最低端与蓄水桶的底部通过集水管连通；

所述蓄水桶内设有过滤填料；

所述净化池的两端分别设有进水口和出水口，所述蓄水桶的上部与净化池的进水口连通；

所述净化池内等间距设有多个隔板，所述隔板的上端或下端设有开口，相邻两个隔板的开口的位置不同；所述隔板的两侧分别设有滤网。

其中，所述回水槽的底部设有半圆形凸起，所述半圆形凸起的外围设有环形凹槽，所述环形凹槽倾斜设置，所述环形凹槽的最低端与蓄水桶的底部通过集水管连通。

其中，所述回水槽的上方设有多个栅板，所述栅板设置于支撑板的外围，所述栅板的高度低于支撑板的高度。

其中，所述隔板上设有油水分离膜、海绵滤网、活性炭纤维网中的一种或多种。

其中，所述环形凹槽内铺设有硅藻土层。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供洗车废水回收装置，能够将冲洗车辆的废水(污水)收集后进行逐级净化，净化后的水不直接排入市政，可再次循环使用，用于下次的清洗，清洗后可再次收集循环；可有效缓解城市的供水压力，同时减轻废水处理压力，也降低了清洗处大量用水带来的高额水费问题，符合当下资源利用可持续发展的战略。

附图说明

图1所示为本实用新型具体实施方式的洗车废水回收装置的结构示意图；

图2所示为本实用新型具体实施方式的洗车废水回收装置的剖视图；

图3所示为图2的A处的放大图；

标号说明：1、收集装置；11、支撑板；12、回水槽；13、半圆形凸起；

2、蓄水桶；21、过滤填料；

3、净化池；31、进水口；32、出水口；33、隔板；34、滤网；

4、集水管。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1至图3所示，本实用新型的洗车废水回收装置，包括收集装置1、蓄水桶2和净化池3；

所述收集装置1两个并排设置的支撑板11，所述支撑板11的下方设有回水槽12；所述回收槽的底部倾斜设置，所述回收槽的最低端与蓄水桶2的底部通过集水管4连通；

所述蓄水桶2内设有过滤填料21；

所述净化池3的两端分别设有进水口31和出水口32，所述蓄水桶2的上部与净化池3的进水口31连通；

所述净化池3内等间距设有多个隔板33，所述隔板33的上端或下端设有开口，相邻两个隔板33的开口的位置不同；所述隔板33的两侧分别设有滤网34。

本实用新型的工作过程为：将待清洗的车辆开置支撑板11上，一侧的轮胎位于一个支撑板11上，作业人员使用自来水或加有药剂的自来水，高压水枪等工具对车辆进行清洗；

清洗后的废水从车辆周围流入回收槽内，经过回收槽流入集水管4内再流入蓄水桶2内，废水流入蓄水桶2后被逐步向上推进，与蓄水桶2内的过滤填料21作用，大颗粒杂质被吸附过滤，然后进入净化池3内，废水在净化池3内与各个隔板33逐一接触，进一步被隔板33上的滤网34净化，完成过滤后等待下一次使用。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供洗车废水回收装置，能够将冲洗车辆的废水(污水)收集后进行逐级净化，污物吸附在滤网上后可将滤网取下更换，部分类型的滤网清洗后还可重复利用，绿色环保，净化后的水不直接排入市政，可再次循环使用，用于下次的清洗，清洗后可再次收集循环；可有效缓解城市的供水压力，同时减轻废水处理压力，也降低了清洗处大量用水带来的高额水费问题，符合当下资源利用可持续发展的战略。

进一步的，所述回水槽12的底部设有半圆形凸起13，所述半圆形凸起13的外围设有环形凹槽，所述环形凹槽倾斜设置，所述环形凹槽的最低端与蓄水桶2的底部通过集水管4连通。

从上述描述可知，由于依靠水流的重力使回水槽的水流入蓄水桶内，二者形成一个类似U型管连接的平衡，通过设置环形凹槽，减小回水槽的体积，使更多的废水能够流入蓄水桶内。

进一步的，所述回水槽12的上方设有多个栅板，所述栅板设置于支撑板11的外围，所述栅板的高度低于支撑板11的高度。

从上述描述可知，通过设置栅板，使得清洗车辆的作业人员可以站在车辆周围，便于操作。

进一步的，所述滤网34为油水分离膜、海绵滤网、活性炭纤维网中的一种或多种。

从上述描述可知，根据使用的洗车用洗涤剂的不同，搭配设置不同的滤网，滤膜能够提升净化池过滤的效果。

进一步的，所述环形凹槽内铺设有硅藻土层。

从上述描述可知，硅藻土具有优异的吸附能力，能够通过吸附作用一定程度上净化洗车废水，除去部分杂质。

进一步的，所述净水池的进水口31的距离地面的高度低于蓄水桶2顶部具体地面的高度。

进一步的，所述蓄水桶2的顶部设有水泵，所述水泵的出水端与净水池的进水口31连接。

从上述描述可知，可以利用高度差使蓄水桶内的水流入到净水池内，也可利用水泵将蓄水桶内的水抽入净水池内。

进一步的，所述集水管4的中段的上部设有多个连接口，所述连接口处设有喷头，所述喷头与喷水管连接，所述喷水管的游离端设有盖板，且所述喷水管的游离端位于地面之上。

从上述描述可知，通过将盖板打开，将自来水与喷水管连通，可向集水管内喷射自来水，有助于清理淤积在喷水管内的污物，通过不断的灌入自来水，可将污物稀释，与自来水和后续的废水一通循环。

实施例1：

参考图1-3，洗车废水回收装置，包括收集装置1、蓄水桶2和净化池3；

所述收集装置1两个并排设置的支撑板11，所述支撑板11的下方设有回水槽12；所述回收槽的底部倾斜设置，所述回收槽的最低端与蓄水桶2的底部通过集水管4连通；

所述蓄水桶2内设有砂滤填料；

所述净化池3为密封的长方体状，所述净化池3的两端分别设有进水口31和出水口32，所述蓄水桶2的上部与净化池3的进水口31连通；

所述净化池3内等间距设有15个隔板33，所述隔板33的上端或下端设有开口，相邻两个隔板33的开口的位置不同；

所述回水槽12的上方设有多个栅板，所述栅板设置于支撑板11的外围，所述栅板的高度低于支撑板11的高度。

15个所述隔板33上每5个一组，隔板33两侧均设有滤网34，所述滤网34依次为油水分离膜、海绵滤网和活性炭纤维网，即5个隔板33的两侧设有油水分离膜，5个隔板33的两侧海绵滤网，5个隔板33的两侧设有活性炭纤维网。

实施例2：

参考图2-3，洗车废水回收装置，包括多个收集装置1、蓄水桶2和净化池3；

所述收集装置1两个并排设置的支撑板11，所述支撑板11的下方设有回水槽12；所述回水槽12的底部设有半圆形凸起13，所述半圆形凸起13的外围设有环形凹槽，所述环形凹槽倾斜设置，所述环形凹槽的最低端与蓄水桶2的底部通过集水管4连通；所述环形凹槽内铺设有硅藻土层；

所述蓄水桶2内设有过滤填料21(砂滤填料)；

所述净化池3为密封的长方体状，所述净化池3的两端分别设有进水口31和出水口32，所述蓄水桶2的上部与净化池3的进水口31连通；

所述净化池3内等间距设有12个隔板33，所述隔板33的上端或下端设有开口，相邻两个隔板33的开口的位置不同；12个所述隔板33每6个一组，隔板33两侧均设有滤网34，从进水口31至出水口32，依次设有油水分离膜和活性炭纤维网；

所述回水槽12的上方设有多个栅板，所述栅板设置于支撑板11的外围，所述栅板的高度低于支撑板11的高度。

多个收集装置1与蓄水桶2连通，可同时对多辆车进行清洗并完成洗车废水的收集。同时在建造过程中，回水槽12、蓄水桶2和净化池3大部分是设置于地面以下的，便于将车子开上支撑板11。

实施例3：

实施例3与实施例2的区别在于，实施例3的集水管4的中段的上部设有多个连接口，所述连接口处设有喷头，所述喷头与喷水管连接，所述喷水管的游离端设有盖板，且所述喷水管的游离端位于地面之上。

综上所述，本实用新型提供的洗车废水回收装置，能够将冲洗车辆的废水(污水)收集后进行逐级净化，净化后的水不直接排入市政，可再次循环使用，用于下次的清洗，清洗后可再次收集循环；可有效缓解城市的供水压力，同时减轻废水处理压力，也降低了清洗处大量用水带来的高额水费问题，符合当下资源利用可持续发展的战略。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (4)

1.洗车废水回收装置，其特征在于，包括收集装置、蓄水桶和净化池；

所述收集装置两个并排设置的支撑板，所述支撑板的下方设有回水槽；所述回水槽的底部倾斜设置，所述回水槽的最低端与蓄水桶的底部通过集水管连通；

所述蓄水桶内设有过滤填料；

所述净化池的两端分别设有进水口和出水口，所述蓄水桶的上部与净化池的进水口连通；

所述净化池内等间距设有多个隔板，所述隔板的上端或下端设有开口，相邻两个隔板的开口的位置不同；所述隔板的两侧分别设有滤网。

2.根据权利要求1所述的洗车废水回收装置，其特征在于，所述回水槽的底部设有半圆形凸起，所述半圆形凸起的外围设有环形凹槽，所述环形凹槽倾斜设置，所述环形凹槽的最低端与蓄水桶的底部通过集水管连通。

3.根据权利要求2所述的洗车废水回收装置，其特征在于，所述环形凹槽内铺设有硅藻土层。

4.根据权利要求1所述的洗车废水回收装置，其特征在于，所述回水槽的上方设有多个栅板，所述栅板设置于支撑板的外围，所述栅板的高度低于支撑板的高度。

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