CN214192368U - 一种塔式起重机固线装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种塔式起重机固线装置,包括第一安装板和第二安装板,所述第一安装板前端的顶部和第二安装板前端的底部均固定连接有固定杆,两个所述固定杆的中心均开设有空腔,两个所述空腔的中心均设置有限位块,两个所述限位块一侧的中心均固定连接有伸缩杆,所述第一安装板和第二安装板前端的一侧均固定连接有与伸缩杆相对应的固定块。本实用新型中,该装置结构简单,方便实用,通过设计简单的两组由第一固定壳体、第二固定壳体、限位板、弹性杆、限位环、弹簧和弧形夹板等结构装置所组成的固定装置,从而可以将线缆固定住,从而防止线缆断裂,从而大大提高了线缆的使用寿命,从而大大提高了施工的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及线缆固定技术领域,尤其涉及一种塔式起重机固线装置。
背景技术
塔式起重机简称塔机,亦称塔吊,起源于西欧,动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机,作业空间大,主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装,由金属结构、工作机构和电气系统三部分组成。金属结构包括塔身、动臂和底座等。工作机构有起升、变幅、回转和行走四部分,电气系统包括电动机、控制器、配电柜、连接线路、信号及照明装置等。
塔式起重机是工程建筑中重要的运输设备,随着我国经济的发展,高层及超高层建筑越来越多,塔式起重机的高度也越来越高,随着塔式起重机高度的增加,塔式起重机随机电缆的长度也越来越长,随着线缆自重的增加,线缆承受的拉力非常大,而目前很多随机线缆并没有相应的固定装置,在自重及风吹等因素影响下,线缆很容易发生断裂,给施工带来安全隐患,为此,我们提出了新的一种塔式起重机固线装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种塔式起重机固线装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种塔式起重机固线装置,包括第一安装板和第二安装板,所述第一安装板前端的顶部和第二安装板前端的底部均固定连接有固定杆,两个所述固定杆的中心均开设有空腔,两个所述空腔的中心均设置有限位块,两个所述限位块一侧的中心均固定连接有伸缩杆,所述第一安装板和第二安装板前端的一侧均固定连接有与伸缩杆相对应的固定块;
所述第一安装板和第二安装板的前端均固定连接有连接块,两个所述连接块前端的中心均固定连接有固定轴,两个所述固定轴外壁靠近第一安装板和第二安装板的一端均固定连接有转向轮,两个所述固定轴外壁远离转向轮的一端滑动连接有滑板,两个所述固定轴外壁远离滑板的一端均设置有第一固定螺母;
两个所述连接块一侧的前端均固定连接有第一固定壳体,两个所述第一固定壳体远离连接块的一侧均转动连接有第二固定壳体,两组所述第一固定壳体和第二固定壳体侧壁的中心均设置有限位板,多个所述限位板靠近第一固定壳体和第二固定壳体的一侧均固定连接有两个弹性杆,多组所述弹性杆的外部均固定连接有限位环,多组所述弹性杆的外部均套接有与限位环相对应的弹簧,多组所述弹性杆远离限位板的一端均固定连接有弧形夹板,两个所述第二固定壳体后端的一侧固定连接有凸型锁扣,两个所述第一固定壳体后端的一侧均设置有与凸型锁扣相对应的锁环,两组所述凸型锁扣和锁环的中心设置有固定插销;
所述第一安装板后端的顶部和第二安装板后端的底部均设置有两个固定挂钩,两组所述固定挂钩的前端均设置有两个第三固定螺母。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述空腔的一端开设有与伸缩杆相对应的通孔,且所述伸缩杆贯穿通孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述伸缩杆远离限位块的一端与固定块一侧的中心固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
两个所述转向轮呈旋转对称结构装置。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一固定壳体一侧的中心固定连接有与滑板相对应的滑轨。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一安装板后端的顶部和第二安装板后端的底部均开设有与两个固定挂钩相对应的两个圆形孔,且两组所述固定挂钩均贯穿两个圆形孔。
本实用新型具有如下有益效果:1、本实用新型提出的一种塔式起重机固线装置与传统装置相比,该装置结构简单,方便实用,通过设计简单的两组由第一固定壳体、第二固定壳体、限位板、弹性杆、限位环、弹簧和弧形夹板等结构装置所组成的固定装置,从而可以将线缆固定住,从而防止线缆断裂,从而大大提高了线缆的使用寿命,从而大大提高了施工的安全性。
2、该装置与传统装置相比,其结构和设计均有较大创新和改进,该种塔式起重机固线装置还通过设置有两个呈旋转对称的转向轮,从而可以大大降低固定装置所承受的重量,从而大大增加了该装置的承受能力,同时还避免由于线缆自身重力和固定装置的摩擦力的作用导致线缆保护层磨损,从而大大提高该装置的实用性,值得大力推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种塔式起重机固线装置的主视结构图;
图2为图1中第一安装板的局部侧视结构图;
图3为图1中转向轮的结构示意图;
图4为图1中第一固定壳体和第二固定壳体的结构示意图。
图例说明:
1、第一安装板;2、第二安装板;3、固定杆;4、空腔;5、限位块;6、伸缩杆;7、固定块;8、连接块;9、固定轴;10、转向轮;11、滑板;12、第一固定螺母;13、第一固定壳体;14、第二固定壳体;15、限位板;16、弹性杆;17、限位环;18、弹簧;19、弧形夹板;20、凸型锁扣;21、锁环;22、固定插销;23、固定挂钩;24、第三固定螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性,此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种塔式起重机固线装置,包括第一安装板1和第二安装板2,第一安装板1前端的顶部和第二安装板2 前端的底部均固定连接有固定杆3,两个固定杆3的中心均开设有空腔4,两个空腔4的中心均设置有限位块5,两个限位块5一侧的中心均固定连接有伸缩杆6,第一安装板1和第二安装板2前端的一侧均固定连接有与伸缩杆6相对应的固定块7,可以通过由固定杆3、空腔4、限位块5、伸缩杆6和固定块7所组成的伸缩装置,从而可以调节第一安装板1和第二安装板2之间的距离,从而便于该装置的安装,从而可以使得该装置能够适应不同位置的安装固定;
第一安装板1和第二安装板2的前端均固定连接有连接块8,两个连接块 8前端的中心均固定连接有固定轴9,两个固定轴9外壁靠近第一安装板1和第二安装板2的一端均固定连接有转向轮10,两个转向轮10的设置,可以大大降低固定装置所承受的重量,从而大大增加了该装置的承受能力,同时还避免由于线缆自身重力和固定装置的摩擦力的作用导致线缆保护层磨损,从而大大提高该装置的实用性,两个固定轴9外壁远离转向轮10的一端滑动连接有滑板11,两个固定轴9外壁远离滑板11的一端均设置有第一固定螺母 12,可以通过滑动滑板11,从而便于将线缆绕接在转向轮10上,同时可以通过第一固定螺母12将滑板11固定住;
两个连接块8一侧的前端均固定连接有第一固定壳体13,两个第一固定壳体13远离连接块8的一侧均转动连接有第二固定壳体14,两组第一固定壳体13和第二固定壳体14侧壁的中心均设置有限位板15,多个限位板15靠近第一固定壳体13和第二固定壳体14的一侧均固定连接有两个弹性杆16,多组弹性杆16的外部均固定连接有限位环17,多组弹性杆16的外部均套接有与限位环17相对应的弹簧18,多组弹性杆16远离限位板15的一端均固定连接有弧形夹板19,由第一固定壳体13、第二固定壳体14、限位板15、弹性杆16、限位环17、弹簧18和弧形夹板19所组成的固定装置既可以将线缆固定住,从而防止线缆断裂,从而大大提高了线缆的使用寿命,同时从而大大提高了施工的安全性,另外还可以适用于不同尺寸的线缆,从而进一步大大提高该装置的实用性,两个第二固定壳体14后端的一侧固定连接有凸型锁扣 20,两个第一固定壳体13后端的一侧均设置有与凸型锁扣20相对应的锁环21,两组凸型锁扣20和锁环21的中心设置有固定固定插销22;
第一安装板1后端的顶部和第二安装板2后端的底部均设置有两个固定挂钩23,两组固定挂钩23的前端均设置有两个第三固定螺母24。
空腔4的一端开设有与伸缩杆6相对应的通孔,且伸缩杆6贯穿通孔。
伸缩杆6远离限位块5的一端与固定块7一侧的中心固定连接。
两个转向轮10呈旋转对称结构装置,该种结构可以使得两个转向轮10 能够分担一部分线缆的重力,从而既可以避免该装置容易损坏,同时还可以防止线缆重力过大而导致固定装置刮破线缆。
第一固定壳体13一侧的中心固定连接有与滑板11相对应的滑轨。
第一安装板1后端的顶部和第二安装板2后端的底部均开设有与两个固定挂钩23相对应的两个圆形孔,且两组固定挂钩23均贯穿两个圆形孔。
工作原理:本实用新型提出的一种塔式起重机固线装置与传统装置有较大改进创新,在使用该种塔式起重机固线装置时,首先可以通过由固定杆3、空腔4、限位块5、伸缩杆6和固定块7所组成的伸缩装置,从而可以调节第一安装板1和第二安装板2之间的距离,从而便于该装置的安装,从而可以使得该装置能够适应不同位置的安装固定,然后通过多组固定挂钩23和第三固定螺母24所组成的安装固定装置,将该装置在相应需要固定线缆的位置,从而便于该装置的安装和拆卸,从而大大提高了该装置的便利性和实用性,然后可以将线缆绕接在两个转向轮10上,从而可以大大降低固定装置所承受的重量,从而大大增加了该装置的承受能力,同时还避免由于线缆自身重力和固定装置的摩擦力的作用导致线缆保护层磨损,从而大大提高该装置的实用性,然后转动第二固定壳体14,从而将线缆放置在弧形夹板19之间,然后将第一固定壳体13和第二固定壳体14闭合,并将固定插销22插入到凸型锁扣20和锁环21中,从而将第一固定壳体13和第二固定壳体14固定住,从而大大提高了该装置的便利性,其中在弹簧18和限位环17的作用下,从而使得弹性杆16带动弧形夹板19将线缆夹住,从而将线缆固定住,从而防止线缆断裂,从而大大提高了线缆的使用寿命,同时从而大大提高了施工的安全性,同时由第一固定壳体13、第二固定壳体14、限位板15、弹性杆16、限位环17、弹簧18和弧形夹板19所组成的固定装置还可以适用于不同尺寸的线缆,从而进一步大大提高该装置的实用性。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种塔式起重机固线装置,包括第一安装板(1)和第二安装板(2),其特征在于:所述第一安装板(1)前端的顶部和第二安装板(2)前端的底部均固定连接有固定杆(3),两个所述固定杆(3)的中心均开设有空腔(4),两个所述空腔(4)的中心均设置有限位块(5),两个所述限位块(5)一侧的中心均固定连接有伸缩杆(6),所述第一安装板(1)和第二安装板(2)前端的一侧均固定连接有与伸缩杆(6)相对应的固定块(7);
所述第一安装板(1)和第二安装板(2)的前端均固定连接有连接块(8),两个所述连接块(8)前端的中心均固定连接有固定轴(9),两个所述固定轴(9)外壁靠近第一安装板(1)和第二安装板(2)的一端均固定连接有转向轮(10),两个所述固定轴(9)外壁远离转向轮(10)的一端滑动连接有滑板(11),两个所述固定轴(9)外壁远离滑板(11)的一端均设置有第一固定螺母(12);
两个所述连接块(8)一侧的前端均固定连接有第一固定壳体(13),两个所述第一固定壳体(13)远离连接块(8)的一侧均转动连接有第二固定壳体(14),两组所述第一固定壳体(13)和第二固定壳体(14)侧壁的中心均设置有限位板(15),多个所述限位板(15)靠近第一固定壳体(13)和第二固定壳体(14)的一侧均固定连接有两个弹性杆(16),多组所述弹性杆(16)的外部均固定连接有限位环(17),多组所述弹性杆(16)的外部均套接有与限位环(17)相对应的弹簧(18),多组所述弹性杆(16)远离限位板(15)的一端均固定连接有弧形夹板(19),两个所述第二固定壳体(14)后端的一侧固定连接有凸型锁扣(20),两个所述第一固定壳体(13)后端的一侧均设置有与凸型锁扣(20)相对应的锁环(21),两组所述凸型锁扣(20)和锁环(21)的中心设置有固定插销(22);
所述第一安装板(1)后端的顶部和第二安装板(2)后端的底部均设置有两个固定挂钩(23),两组所述固定挂钩(23)的前端均设置有两个第三固定螺母(24)。
2.根据权利要求1所述的一种塔式起重机固线装置,其特征在于:所述空腔(4)的一端开设有与伸缩杆(6)相对应的通孔,且所述伸缩杆(6)贯穿通孔。
3.根据权利要求1所述的一种塔式起重机固线装置,其特征在于:所述伸缩杆(6)远离限位块(5)的一端与固定块(7)一侧的中心固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种塔式起重机固线装置,其特征在于:两个所述转向轮(10)呈旋转对称结构装置。
5.根据权利要求1所述的一种塔式起重机固线装置,其特征在于:所述第一固定壳体(13)一侧的中心固定连接有与滑板(11)相对应的滑轨。
6.根据权利要求1所述的一种塔式起重机固线装置,其特征在于:所述第一安装板(1)后端的顶部和第二安装板(2)后端的底部均开设有与两个固定挂钩(23)相对应的两个圆形孔,且两组所述固定挂钩(23)均贯穿两个圆形孔。
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