CN214191981U

CN214191981U - 放线架总成

Info

Publication number: CN214191981U
Application number: CN202023074022.2U
Authority: CN
Inventors: 宋雪峰
Original assignee: Linying Dongtai Machinery Manufacturing Co ltd
Current assignee: Linying Dongtai Machinery Manufacturing Co ltd
Priority date: 2020-12-19
Filing date: 2020-12-19
Publication date: 2021-09-14
Anticipated expiration: 2030-12-19

Abstract

本实用新型公开了一种放线架总成，该放线架总成包括底部桥架，底部桥架两侧分别设有轮轴，底部桥架前端设有用于连接到牵引车的牵引梁，底部桥架后侧设有立轨，立轨上设有滑动部件，滑动部件后侧设有支撑轴，支撑轴可拆卸的安装在滑动部件上，在底部桥架上还设有连接到滑动部件的升降机构，在敷设电缆时，可通过升降机构降低并取下支撑轴，将电缆滚筒安装在支撑轴上，然后通过升降机构将支撑轴连同电缆滚筒升起，由于设置了专门的升降机构，方便将承重的电缆滚筒放置在放线架总成上，比较省力另外，可在底部桥架两侧安装车轮，将该放线架总成连接在牵引车尾部，便于移动，在一个地点施工完毕后，能够快速转移到另一施工点位，提高施工效率。

Description

放线架总成

技术领域

本实用新型涉及电力施工设备技术领域，具体涉及一种放线架总成。

背景技术

在市政电力、通信等领域施工中，经常需要沿勘査的路线敷设电缆，电缆敷设一般有架空、地下管道穿设、地下直埋、水底敷设等几种方式，随着现代化城市建设的发展，为了不占据地上空间，地埋或地下管道敷设方式居多，由于出厂的电缆一般卷绕在滚筒上，且非常沉重，因此不管是哪一种电缆敷设方式，一般都需要使用到将电缆从滚筒上取下的辅助设备。

现有技术中，一般通过支架将电缆滚筒支撑起来，然后通过牵引机牵引，如，公开号为CN107069569A的中国专利文献记载了一种电缆辅助铺设设备、公开号为CN111200256A的中国专利文献记载了一种电力工程用电缆铺设设备及其实施方法，二者都是这种方式。现有的电缆辅助铺设设备具有以下不足：

一是不方便将电缆滚筒放置在支架上，由于缠绕有电缆的滚筒重量大，在放上支架过程比较费劲，需要起重设备配合工作；

二是不便移动，在敷设电缆过程中，经常需要移动施工位置，目前的电缆辅助铺设设备只能定点安放，在一个地点施工完毕后，不便转移，耽误施工效率。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种放线架总成，解决现有技术中用于电缆敷设的辅助设备不便装上电缆滚筒、不便移动的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

设计一种放线架总成，包括底部桥架，所述底部桥架两侧分别设有轮轴，所述底部桥架前端设有用于连接到牵引车的牵引梁，所述底部桥架后侧设有立轨，所述立轨上设有滑动部件，所述滑动部件后侧设有支撑轴，所述支撑轴可拆卸的安装在所述滑动部件上，在所述底部桥架上还设有连接到所述滑动部件的升降机构。

优选的，所述底部桥架包括前横梁，所述前横梁两侧分别连接有纵梁，所述立轨设有两根，分别设置在所述纵梁后端上表面，在所述立轨与相应的纵梁之间分别连接有斜拉杆。

优选的，所述滑动部件为套设在所述立轨上的套筒，所述套筒后侧设有耳座，所述耳座上铰接有挂板，所述挂板后侧设有豁口，所述支撑轴的端部设置在所述豁口中，且所述支撑轴端部设有对应于所述豁口的环形槽。

优选的，所述挂板后侧位于所述豁口上下两侧分别焊有螺母，所述螺母中拧有封住所述豁口的螺栓。

优选的，两侧的所述立轨上在同一高度位置分别设有阻挡所述滑动部件的定位销。

优选的，所述升降机构包括设置在所述底部桥架上的具有自锁功能的变速器，所述变速器的输入轴连接有摇把，输出轴连接有卷轴，在所述滑动部件上设有第一滑轮，所述立轨顶部设有第二滑轮，所述卷轴上连接有钢丝绳，所述钢丝绳绕经所述第二滑轮后连接到所述第一滑轮上。

本实用新型的主要有益技术效果在于：

1.本实用新型提供的放线架总成的底部桥架上设有立轨，立轨上设有滑动部件，滑动部件后侧设有支撑轴，支撑轴可拆卸的安装在滑动部件上，在底部桥架上还设有连接到滑动部件的升降机构，在敷设电缆时，可通过升降机构降低并取下支撑轴，将电缆滚筒安装在支撑轴上，然后通过升降机构将支撑轴连同电缆滚筒升起，由于设置了专门的升降机构，方便将承重的电缆滚筒放置在放线架总成上，比较省力。

2.本实用新型提供的放线架总成包括底部桥架，底部桥架两侧分别设有轮轴，底部桥架前端设有用于连接到牵引车的牵引梁，从而可在底部桥架两侧安装车轮，并且可将该放线架总成连接在牵引车尾部，在敷设电缆过程中，便于移动，在一个地点施工完毕后，能够快速转移到另一施工点位，提高施工效率。

附图说明

图1为本实用新型放线架总成一实施例的立体结构示意图。

图2为图1的A部放大图。

图3为本实用新型放线架总成一实施例的俯视图。

其中，以上各图中未示意出钢丝绳。

以上各图中，各标号示意为：底部桥架1、前横梁11、纵梁12、轮轴13、牵引梁14、牵引轴141、立轨15、定位销151、斜拉杆16、加强支柱17、套筒2、耳座21、挂板22、豁口221、螺母222、螺栓223、支撑轴3、环形槽31、变速器4、摇把41、卷轴42、第一滑轮43、第二滑轮44。

具体实施方式

下面结合附图和实施例来说明本实用新型的具体实施方式，但以下实施例只是用来详细说明本实用新型，并不以任何方式限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。本申请涉及的“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

实施例1：

一种放线架总成，其结构请参阅图1至图3。

如图1所示，该放线架总成包括底部桥架1，底部桥架1包括前横梁11，前横梁11两侧分别连接有纵梁12，底部桥架1的两根纵梁12后端外侧分别设有轮轴13，轮轴13上用于安装车轮，在底部桥架1前端设有用于连接到牵引车的牵引梁14，牵引梁14前端底部设有牵引轴141，牵引轴141上设有铰接孔，从而可连接在拖拉机的后部。在底部桥架1后侧设有立轨15，立轨15设有两根，分别固定设置在纵梁12后端上表面，在立轨15与相应的纵梁12之间分别连接有斜拉杆16，斜拉杆16的中部与纵梁12之间连接有加强支柱17，从而确保立轨15的稳定。

在两根立轨15上分别设有滑动部件，滑动部件后侧设有支撑轴3，支撑轴3可拆卸的安装在滑动部件上，具体的，结合图2所示，滑动部件为套设在立轨15上的套筒2，套筒2后侧设有耳座21，耳座21上铰接有挂板22，挂板22后侧设有豁口221，支撑轴3的端部设置在豁口221中，豁口221内侧向下凹，以便装入支撑轴3，在支撑轴3端部设有对应于豁口221的环形槽31，从而可防止支撑轴3沿轴向移动，挂板22后侧位于豁口221上下两侧分别焊有螺母222，螺母222中拧有封住豁口221的螺栓223，通过螺栓223挡住支撑轴3，能够防止支撑轴3从豁口221掉出，当拧掉螺栓223，可将支撑轴3从豁口221中取出，以便在支撑轴3上穿上电缆滚筒。

在底部桥架1上还设有连接到滑动部件的升降机构，如图1所示，升降机构包括设置在底部桥架1的横梁11两侧的变速器4，变速器4内部设有蜗轮蜗杆，具有自锁功能，结合图3所示，变速器4的输入轴连接有摇把41，输出轴连接有卷轴42，再结合图2所示，在套筒2的耳座21上铰接轴23上设有第一滑轮43，在立轨15顶部设有第二滑轮44，卷轴42上连接有钢丝绳（图中未示意出），钢丝绳绕经第二滑轮44后连接到第一滑轮43上，摇动摇把41能够使得套筒2沿着立轨15上下移动，从而带动支撑轴3上下移动，结合图2所示，在两侧的立轨15上在同一高度位置分别设有阻挡滑动部件的定位销151，在摇动两侧的摇把41升起支撑轴3过程中，当滑动部件抵触到定位销151，则不再摇动摇把41，确保支撑轴3两侧处于同一高度。在其他实施例中，升降机构也可采用液压缸。

本实用新型提供的放线架总成的使用方式如下：

在底部桥架1两侧的轮轴13上分别安装上车轮，将牵引梁14前端的牵引轴141连接在拖拉机后端，通过手摇两侧的摇把41，使得支撑轴3沿着立轨15下移，将电缆滚筒推到底部桥架1后侧，卸掉两侧挂板22后侧的螺栓223，将支撑轴3取下，将电缆滚筒套在支撑轴3上，然后再推动电缆滚筒，使得支撑轴3的两端分别进入两侧的豁口221中，之后，拧上螺栓223，摇动摇把41，通过钢丝绳拉起支撑轴3及电缆滚筒，由于变速器4内部具有自锁功能，从而可防止拉起的支撑3下落，通过拖拉机牵引该放线架总成，从而可一边敷设电缆，一边前行。

上面结合附图和实施例对本实用新型作了详细的说明；但是，所属技术领域的技术人员能够理解，在不脱离本实用新型技术构思的前提下，还可以对上述实施例中的各个具体参数进行变更，或者对相关部件、结构及材料进行等同替代，从而形成多个具体的实施例，均为本实用新型的常见变化范围，在此不再一一详述。

Claims

1.一种放线架总成，其特征在于，包括底部桥架，所述底部桥架两侧分别设有轮轴，所述底部桥架前端设有用于连接到牵引车的牵引梁，所述底部桥架后侧设有立轨，所述立轨上设有滑动部件，所述滑动部件后侧设有支撑轴，所述支撑轴可拆卸的安装在所述滑动部件上，在所述底部桥架上还设有连接到所述滑动部件的升降机构。

2.根据权利要求1所述的放线架总成，其特征在于，所述底部桥架包括前横梁，所述前横梁两侧分别连接有纵梁，所述立轨设有两根，分别设置在所述纵梁后端上表面，在所述立轨与相应的纵梁之间分别连接有斜拉杆。

3.根据权利要求2所述的放线架总成，其特征在于，所述滑动部件为套设在所述立轨上的套筒，所述套筒后侧设有耳座，所述耳座上铰接有挂板，所述挂板后侧设有豁口，所述支撑轴的端部设置在所述豁口中，且所述支撑轴端部设有对应于所述豁口的环形槽。

4.根据权利要求3所述的放线架总成，其特征在于，所述挂板后侧位于所述豁口上下两侧分别焊有螺母，所述螺母中拧有封住所述豁口的螺栓。

5.根据权利要求2所述的放线架总成，其特征在于，两侧的所述立轨上在同一高度位置分别设有阻挡所述滑动部件的定位销。

6.根据权利要求1所述的放线架总成，其特征在于，所述升降机构包括设置在所述底部桥架上的具有自锁功能的变速器，所述变速器的输入轴连接有摇把，输出轴连接有卷轴，在所述滑动部件上设有第一滑轮，所述立轨顶部设有第二滑轮，所述卷轴上连接有钢丝绳，所述钢丝绳绕经所述第二滑轮后连接到所述第一滑轮上。