CN214190155U - 自行与非自行装备装卸的桥面自动切换装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及航空装卸保障技术设备领域，具体是指一种自行与非自行装备装卸的桥面自动切换装置，包括桥面，桥面上设有端面切换机构，端面切换机构包括支架、油缸、起升板、滚轮座、防滑块和滚轮组件，支架上端间隔设有防滑块，所述防滑块与支架固定连接，相邻防滑块之间设有滚轮组件，支架内一侧设有油缸，所述油缸与电源连接，起升板上间隔设有凸起，油缸伸出推动起升板通过凸起推起滚轮座，使得滚轮组件上升，滚轮组件中的滚轮高度高于支架上端防滑块的高度，油缸缩回，滚轮组件下降，滚轮组件中滚轮高度低于支架上端防滑块的高度，本实用新型结构巧妙、成本低、桥面可在防滑和滚轮之间自动切换。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空装卸保障技术设备领域，具体是指一种自行与非自行装备装卸的桥面自动切换装置。
背景技术
运输机装卸货桥作为航空装卸保障的重要装备，主要用于保障装备装卸，众所周知，装卸对象分为自行装备与非自行装备，经检索，中国专利CN208561050U公告了一种用于非自行装备上下运输机的辅助货桥，中国专利CN208732194U公告了一种用于自行装备上下运输机的辅助货桥，上述两个专利中的货桥的桥面上只能满足一种装卸对象的装卸，比如自行装备装卸，当需要进行非自行装备装卸时，又需要设置另一套装卸货桥出来，使用成本高，而且很不方便。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术不足，提供一种结构巧妙、成本低、桥面可在防滑和滚轮之间自动切换的自行与非自行装备装卸的桥面自动切换装置。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种自行与非自行装备装卸的桥面自动切换装置，包括桥面，其特征在于：桥面上设有端面切换机构，所述端面切换机构包括支架、油缸、起升板、滚轮座、防滑块和滚轮组件，所述支架嵌在桥面内并与桥面固定连接，所述支架上端间隔设有防滑块，所述防滑块与支架固定连接，相邻防滑块之间设有滚轮组件，所述支架内一侧设有油缸，所述油缸与电源连接，所述油缸一端与支架铰接，另一端与起升板固定连接，所述起升板上间隔设有凸起，凸起的倾斜面与滚轮座外壁相抵靠，所述滚轮座位于凸起上方的一端与支架相铰接，滚轮座另一端安装有滚轮组件，油缸伸出推动起升板通过凸起推起滚轮座，使得滚轮组件上升，滚轮组件中的滚轮高度高于支架上端防滑块的高度，油缸缩回，滚轮组件下降，滚轮组件中滚轮高度低于支架上端防滑块的高度，以利于通过油缸的伸出和缩回，实现非自行装备装卸面和自行装备装卸面的更换。
本发明所述凸起包括支撑段、水平段和倾斜段，所述水平段两端设有支撑段和倾斜段，所述支撑段下端与起升板固定连接，支撑段上端与水平段一端固定连接，水平段另一端与倾斜段上端连接，倾斜段下端与起升板固定连接，油缸缩回，倾斜段与滚轮座外壁相抵靠，油缸伸出，倾斜段推动滚轮座上升，滚轮座下端与水平段上端面相抵靠，以利于通过凸起的倾斜段推动滚轮座，使得滚轮座上升到水平段上端面，滚轮露出支架，凸起的水平段可支撑滚轮座，提高滚轮座支撑稳定性。
本实用新型由于采用上述结构，具有结构巧妙、成本低、桥面可在防滑和滚轮之间自动切换等优点。
附图说明
图1是本实用新型中端面切换机构的结构示意图。
图2是本实用新型中图1的俯视图
图3是本实用新型中油缸伸出，桥面为滚轮的示意图。
附图标记：端面切换机构21，支架22，滚轮组件24，油缸33，起升板34，滚轮座35，防滑块36，凸起37，支撑段371，水平段372，倾斜段373。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
一种自行与非自行装备装卸的桥面自动切换装置，包括桥面，其特征在于：桥面上设有端面切换机构21，所述端面切换机构21包括支架22、油缸33、起升板34、滚轮座35、防滑块36和滚轮组件24，所述支架22嵌在桥面内并与桥面固定连接，所述支架22上端间隔设有防滑块36，所述防滑块36与支架22固定连接，相邻防滑块36之间设有滚轮组件24，所述支架22内一侧设有油缸33，所述油缸33与电源连接，所述油缸33一端与支架22铰接，另一端与起升板34固定连接，所述起升板34上间隔设有凸起37，凸起37的倾斜面与滚轮座35外壁相抵靠，所述滚轮座35位于凸起37上方的一端与支架22相铰接，滚轮座35另一端安装有滚轮组件24，油缸33伸出推动起升板34通过凸起37推起滚轮座35，使得滚轮组件24上升，滚轮组件24中的滚轮高度高于支架22上端防滑块36的高度，油缸33缩回，滚轮组件24下降，滚轮组件24中滚轮高度低于支架22上端防滑块36的高度，以利于通过油缸的伸出和缩回，实现非自行装备装卸面和自行装备装卸面的更换。
本发明所述凸起37包括支撑段371、水平段372和倾斜段373，所述水平段372两端设有支撑段371和倾斜段373，所述支撑段371下端与起升板34固定连接，支撑段371上端与水平段372一端固定连接，水平段372另一端与倾斜段373上端连接，倾斜段373下端与起升板34固定连接，油缸33缩回，倾斜段373与滚轮座35外壁相抵靠，油缸33伸出，倾斜段373推动滚轮座35上升，滚轮座35下端与水平段372上端面相抵靠，以利于通过凸起的倾斜段推动滚轮座，使得滚轮座上升到水平段上端面，滚轮露出支架，凸起的水平段可支撑滚轮座，提高滚轮座支撑稳定性。
本实用新型桥面上可设置多个端面切换机构，方便更换、省力，本实用新型中桥面未示出，使用时，如附图1-附图3，油缸启动后，油缸伸出推动起升板通过凸起推起滚轮座，使得滚轮组件上升，支架上端为滚轮，油缸缩回，滚轮组件下降，支架上端为防滑块，支架上端面与桥面相配合，更换十分方便，附图3，滚轮露出支架时，桥面为滚轮，可承受非自行装备的通行，滚轮回落时，附图1，支架上是防滑块，桥面为防滑块，防滑块上表面防滑，可承受自行装备的通行，本实用新型即可保障自行装备装卸，又可保障非自行装备装卸，而且结构简单、操作方便，使用成本低。
本实用新型由于采用上述结构，具有结构巧妙、成本低、桥面可在防滑和滚轮之间自动切换等优点。
Claims (2)
1.一种自行与非自行装备装卸的桥面自动切换装置，包括桥面，其特征在于：桥面上设有端面切换机构，所述端面切换机构包括支架、油缸、起升板、滚轮座、防滑块和滚轮组件，所述支架嵌在桥面内并与桥面固定连接，所述支架上端间隔设有防滑块，所述防滑块与支架固定连接，相邻防滑块之间设有滚轮组件，所述支架内一侧设有油缸，所述油缸与电源连接，所述油缸一端与支架铰接，另一端与起升板固定连接，所述起升板上间隔设有凸起，凸起的倾斜面与滚轮座外壁相抵靠，所述滚轮座位于凸起上方的一端与支架相铰接，滚轮座另一端安装有滚轮组件，油缸伸出推动起升板通过凸起推起滚轮座，使得滚轮组件上升，滚轮组件中的滚轮高度高于支架上端防滑块的高度，油缸缩回，滚轮组件下降，滚轮组件中滚轮高度低于支架上端防滑块的高度。
2.根据权利要求1所述的一种自行与非自行装备装卸的桥面自动切换装置，其特征在于所述凸起包括支撑段、水平段和倾斜段，所述水平段两端设有支撑段和倾斜段，所述支撑段下端与起升板固定连接，支撑段上端与水平段一端固定连接，水平段另一端与倾斜段上端连接，倾斜段下端与起升板固定连接，油缸缩回，倾斜段与滚轮座外壁相抵靠，油缸伸出，倾斜段推动滚轮座上升，滚轮座下端与水平段上端面相抵靠。
Priority Applications (1)
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2020
- 2020-12-16 CN CN202023027612.XU patent/CN214190155U/zh active Active
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