CN214189944U - 绿色电池驱动的滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开绿色电池驱动的滑板车；包括脚踏车身、车把组件、前轮、内置驱动电机的后驱动轮、可充电电池盒及太阳能板；车把组件包括倒Y形前叉、立杆及横把；前轮设于倒Y形前叉下部；后驱动轮设于脚踏车身后部；V型连接架尖端向前上方倾斜设置，连于脚踏车身前端与倒Y形前叉之间；可充电电池盒设于脚踏车身内；太阳能板安装于V型连接架内，与可充电电池盒电连接。效果：V型连接架相对较大，使得太阳能板面积也能设计足够大，使得吸光面积大，太阳能吸收率高，能短时间内将可充电电池盒电量充满，满足较好续航性能，太阳能板能被较好围护，受保护效果好，不易受碰撞而被撞坏，本申请为采用太阳能供电，使得节约电能，节能环保。

Description

绿色电池驱动的滑板车

技术领域

本实用新型涉及运动器材技术领域，具体地讲，涉及一种绿色电池驱动的滑板车。

背景技术

滑板车，顾名思义，一种带滑板的小型单车，其一般包括手把、滑板及设置于滑板前后两端的滚轮。

现有技术中，为使得相应滑板车骑乘更加省力及更加便携，一般均会将其后滚轮设置为带内置电机的驱动轮，并在其滑板底部设置为相应驱动电机供电的可充电电池盒，当电池电量用完时，则需及时给其充电，而充电过程中，相应滑板车则不能骑行，使得使用极为不便。

为解决现有电池盒续航连续性差及在充电时不能骑行的问题，也有发明出通过太阳能进行充电的滑板车，其主要是在滑板车上增设太阳能板来给其可充电电源盒充电，所设置的太阳能板一般为固设于其手把上，且为避免挡住骑行视线，其尺寸会设计的非常小，这样就使得吸光面积小，太阳能吸收率低，不能短时间内将其可充电电池盒电量充满，使得依然不能满足较好的续航性能，同时，将太阳能板固设在其手把上也易受碰撞而被撞坏，使得使用寿命短。

因此，现有问题有待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足而提供的一种绿色电池驱动的滑板车。

本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案是：一种绿色电池驱动的滑板车，包括：

脚踏车身；

车把组件；所述车把组件包括倒Y形前叉、可轴向转动的固设于所述倒 Y形前叉上部的立杆及设置于所述立杆上部的横把；

前轮；所述前轮设置于所述倒Y形前叉下部；

内置驱动电机的后驱动轮；所述后驱动轮设置于所述脚踏车身后部；

V型连接架；所述V型连接架尖端向前上方倾斜设置，并连接于所述脚踏车身前端与所述倒Y形前叉之间；

可充电电池盒；所述可充电电池盒设于所述脚踏车身内，与所述后驱动轮内所设置的驱动电机电连接；

太阳能板；所述太阳能板成型为三角形，安装于所述V型连接架内，与所述可充电电池盒电连接。

下面对以上技术方案作进一步阐述：

优选地，所述脚踏车身成型为长方体状结构，其内部形成容置腔，上部开设有连通所述容置腔的取放口，其后部左右两侧分别向后延伸设有一连接杆；

所述可充电电池盒可取拿的装设于所述容置腔；所述后驱动轮安装于两所述连接杆之间。

优选地，所述可充电电池盒包括盒盖、上部形成为敞口的盒体、设置于所述盒体内的主控制器及与所述主控制器相连的大功率可充电电池；

所述取放口周沿环绕所述容置腔向下均匀开设有多个固定螺孔；

所述盒体上部敞口向外凸设有一圈固定耳，所述固定耳上端面向下均匀开设有多个贯穿其下底面的安装孔A，且所述固定耳上端面于多个所述安装孔A内环设有一防水密封圈；所述盒盖上端面向下均匀开设有多个贯穿其下底面的安装孔B；多个所述安装孔B、多个所述安装孔A与多个所述固定螺孔位置一一相对；

当在多组相对位置所述安装孔B、安装孔A及固定螺孔内穿设紧固螺栓时，所述可充电电池盒被安装固定至所述容置腔，所述盒盖密封盖合至盒体上部敞口，其下底面靠近其周缘的部位抵紧所述防水密封圈。

优选地，所述盒体内侧壁上部向内上方环设有一圈隔水护围，所述隔水护围高度略低于所述盒体上部敞口高度，所述隔水护围外壁与所述盒体内上壁之间形成环形滤水槽，所述环形滤水槽槽底设有吸水构件。

优选地，还包括尺寸大小与所述盒盖尺寸大小相适配的脚垫；

所述脚垫上端面向下均匀开设有多个贯穿其下底面的安装孔C；多个所述安装孔C与多个所述安装孔B位置一一相对。

优选地，所述盒体内前壁向前开设有适于所述主控制器与所述后驱动轮内所设置的驱动电机之间电连接线穿过的第一过线孔；所述盒体内后壁向后开设有适于所述主控制器与所述太阳能板之间电连接线穿过的第二过线孔；

所述第一过线孔处及所述第二过线孔处分别设有密封套。

优选地，所述V型连接架成型为等腰三角形，包括前端焊装在一起的左连接筋、右连接筋及固设于所述左连接筋与所述右连接筋内下部之间的托板；

所述太阳能板层叠于托板上，以使其卡固于所述左连接筋与所述右连接筋之间；所述左连接筋后端连接至所述脚踏车身左前部；所述右连接筋后端连接至所述脚踏车身右前部；所述托板后边沿连接至所述脚踏车身前下中部。

优选地，所述太阳能板上端面高度低于所述左连接筋上端面及所述右连接筋上端面高度；所述左连接筋左侧面后端开设有贯穿其右内壁并齐平于所述托板上端面的左排水孔；所述右连接筋右侧面后端开设有贯穿其左内壁并齐平于所述托板上端面的右排水孔。

优选地，还包括一尺寸大小与所述V型连接架尺寸大小相适配的等腰梯形防护网；

所述等腰梯形防护网设于所述V型连接架上，以将所述太阳能板罩合。

优选地，所述等腰梯形防护网左前端及左后端分别连接有一贴合至所述左连接筋左侧面的左固定块；所述等腰梯形防护网右前端及右后端分别连接有一贴合至所述右连接筋右侧面的右固定块；两所述左固定块上分别开设有一左固定孔；两所述右固定块上分别开设有一右固定孔；

所述左连接筋左侧面正对两所述左固定孔的位置分别开设有一左锁固孔；所述右连接筋右侧面正对两所述右固定孔的位置分别开设有一右锁固孔；

当在相对位置所述左固定孔及左锁固孔内穿设紧固螺栓，并在相对位置所述右固定孔及右锁固孔内穿设紧固螺栓时，所述等腰梯形防护网被安装固定至所述V型连接架上。

本实用新型的有益效果是：

其一、本实用新型所提供的一种绿色电池驱动的滑板车，在具体实施时，所设置的太阳能板安装于连接在所述脚踏车身前端与所述倒Y形前叉之间的 V型连接架内，一方面，所设置的V型连接架相对较大，使得所设置的太阳能板面积也能设计的足够大，使得吸光面积大，太阳能吸收率高，能短时间内将其可充电电池盒电量充满，使得能满足较好的续航性能，另一方面，所设置的太阳能板在安装于所述V型连接架内时，使得能被较好的围护，使得受保护效果好，不易受碰撞而被撞坏，使得使用寿命长，且本申请为采用太阳能供电，使得节约电能，无需通过市电充电，使得节能环保，进而，本申请实用性强，使用效果好。

附图说明

图1是本实用新型绿色电池驱动的滑板车的整体结构示意图；

图2是本实用新型绿色电池驱动的滑板车的分解图；

图3是本实用新型实施例中，所述可充电电池盒的分解图；

图4是本实用新型实施例中，所述等腰梯形防护网的整体结构示意图；

图5是图3中A的放大图；

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

附图标号：

绿色电池驱动的滑板车1000；

脚踏车身10；

容置腔101；连接杆102；固定螺孔103；

车把组件20；

倒Y形前叉201；立杆202；横把203；

前轮30；

后驱动轮40；

V型连接架50；

左连接筋501；左排水孔5011；左锁固孔5012；右连接筋502；右排水孔5021；托板503；

可充电电池盒60；

盒盖601；安装孔B6011；盒体602；固定耳6021；安装孔A6022；防水密封圈6023；隔水护围6024；环形滤水槽6025；第一过线孔6026；第二过线孔6027；主控制器603；大功率可充电电池604；

太阳能板70；

脚垫80；

安装孔C801；

等腰梯形防护网90；

左固定块901；右固定块902；左固定孔903；右固定孔904；

具体实施方式

以下将结合附图及具体实施例详细说明本实用新型的技术方案，以便更清楚、直观地理解本实用新型的发明实质。

图1是本实用新型绿色电池驱动的滑板车的整体结构示意图；图2是本实用新型绿色电池驱动的滑板车的分解图；图3是本实用新型实施例中，所述可充电电池盒的分解图；图4是本实用新型实施例中，所述等腰梯形防护网的整体结构示意图；图5是图3中A的放大图；

结合图1、图2、图3、图4及图5所示；

本实用新型所提供的一种绿色电池驱动的滑板车1000，包括：

脚踏车身10；

车把组件20；所述车把组件20包括倒Y形前叉201、可轴向转动的固设于所述倒Y形前叉201上部的立杆202及设置于所述立杆202上部的横把203；

前轮30；所述前轮30设置于所述倒Y形前叉201下部；

内置驱动电机的后驱动轮40；所述后驱动轮40设置于所述脚踏车身10 后部；

V型连接架50；所述V型连接架50尖端向前上方倾斜设置，并连接于所述脚踏车身10前端与所述倒Y形前叉201之间；

可充电电池盒60；所述可充电电池盒60设于所述脚踏车身10内，与所述后驱动轮40内所设置的驱动电机电连接；

太阳能板70；所述太阳能板70成型为三角形，安装于所述V型连接架 50内，与所述可充电电池盒60电连接。

基于上述所述，可以明确的是，本申请在具体实施时，则主要用以作为绿色电池驱动的滑板车1000使用。

因本实用新型在具体实施时，所设置的太阳能板70安装于连接在所述脚踏车身10前端与所述倒Y形前叉201之间的V型连接架50内。

由此，则可明确：

一方面，所设置的V型连接架50相对较大，使得所设置的太阳能板70 面积也能设计的足够大，使得吸光面积大，太阳能吸收率高，能短时间内将其可充电电池盒60电量充满，使得能满足较好的续航性能。

另一方面，所设置的太阳能板70在安装于所述V型连接架50内时，使得能被较好的围护，使得受保护效果好，不易受碰撞而被撞坏，使得使用寿命长。

且本申请为采用太阳能供电，使得节约电能，无需通过市电充电，使得节能环保。

进而，本申请实用性强，使用效果好。

进一步的，在本申请中，所述脚踏车身10成型为长方体状结构，其内部形成容置腔101，上部开设有连通所述容置腔101的取放口，其后部左右两侧分别向后延伸设有一连接杆102；

其中，所述可充电电池盒60可取拿的装设于所述容置腔101；所述后驱动轮40安装于两所述连接杆102之间。

由此，本申请所述可充电电池盒60则可简易取拿，使得拆装、维护及更换均很方便。

再进一步的，在具体实施时，所述可充电电池盒60包括盒盖601、上部形成为敞口的盒体602、设置于所述盒体602内的主控制器603及与所述主控制器603相连的大功率可充电电池604；

其中，所述取放口周沿环绕所述容置腔101向下均匀开设有多个固定螺孔103；

并且，所述盒体602上部敞口向外凸设有一圈固定耳6021，所述固定耳 6021上端面向下均匀开设有多个贯穿其下底面的安装孔A6022，且所述固定耳6021上端面于多个所述安装孔A6022内环设有一防水密封圈6023；所述盒盖601上端面向下均匀开设有多个贯穿其下底面的安装孔B6011；多个所述安装孔B6011、多个所述安装孔A6022与多个所述固定螺孔103位置一一相对；

由此，当在多组相对位置所述安装孔B6011、安装孔A6022及固定螺孔 103内穿设紧固螺栓时，所述可充电电池盒60即可被安装固定至所述容置腔 101，使得其安装固定效果好，固定稳固可靠。

在所述可充电电池盒60被安装固定至所述容置腔101的同时，所述盒盖 601密封盖合至盒体602上部敞口，其下底面靠近其周缘的部位抵紧所述防水密封圈6023，使得所述盒体602内部防水密封性好，使得外部水渍及灰尘等不易进入所述盒体602，使得所述盒体602内所设置的主控制器603及大功率可充电电池604不易因沾水而短路被烧坏，使得其使用寿命长。

再者，在本技术方案中，所述盒体602内侧壁上部向内上方环设有一圈隔水护围6024，所述隔水护围6024高度略低于所述盒体602上部敞口高度，所述隔水护围6024外壁与所述盒体602内上壁之间形成环形滤水槽6025，所述环形滤水槽6025槽底设有吸水构件(未图示)。

由此，即便有一小部分水渍经过所述防水密封圈6023而达到所述盒体602 内时，其即会被拦截至所述环形滤水槽6025内，并被所述吸水构件(未图示) 吸附，使得能进一步确保所述盒体602内所设置的主控制器603及大功率可充电电池604不易因沾水而短路被烧坏，使得其使用寿命更长，使得本申请使用稳定性更好。

优选的，所述吸水构件(未图示)可以为干燥剂或吸水棉。

更进一步的，在具体实施时，本申请还包括尺寸大小与所述盒盖601尺寸大小相适配的脚垫80；

其中，所述脚垫80上端面向下均匀开设有多个贯穿其下底面的安装孔 C801；多个所述安装孔C801与多个所述安装孔B6011位置一一相对。

由此，当在多组相对位置所述安装孔C801、安装孔B6011、安装孔A6022 及固定螺孔103内穿设紧固螺栓时，所述可充电电池盒60即可被安装固定至所述容置腔101，所述脚垫80即可被固定至所述盒盖601外，且所述脚垫80 可拆卸，还是得便于将其拆拿而对其进行清洗、清洁及更换。

需要补充的是，在具体实施时，所述盒体602内前壁向前开设有适于所述主控制器603与所述后驱动轮40内所设置的驱动电机之间电连接线穿过的第一过线孔6026；所述盒体602内后壁向后开设有适于所述主控制器603与所述太阳能板70之间电连接线穿过的第二过线孔6027；

其中，所述第一过线孔6026处及所述第二过线孔6027处分别设有密封套。

由此，通过设置所述密封套，即使得所述盒体602内在能对外出线时还能保持其内较好的密封性，使得能较好的保持其内部的防水防尘性。

进一步需要补充的是，在具体实施时，所述V型连接架50成型为等腰三角形，包括前端焊装在一起的左连接筋501、右连接筋502及固设于所述左连接筋501与所述右连接筋502内下部之间的托板503；

其中，所述太阳能板70层叠于托板503上，以使其卡固于所述左连接筋 501与所述右连接筋502之间；所述左连接筋501后端焊装连接至所述脚踏车身10左前部；所述右连接筋502后端焊装连接至所述脚踏车身10右前部；所述托板503后边沿焊装连接至所述脚踏车身10前下中部。

由此，则使得所述左连接筋501与所述右连接筋502之间能较好的形成只有上部形成为敞口的置物腔。

在此基础上，本申请所述太阳能板70在层叠于所述托板503上端面时，其上端面高度设置为低于所述左连接筋501上端面及所述右连接筋502上端面高度；

且在此基础上，本申请所述左连接筋501左侧面后端开设有贯穿其右内壁并齐平于所述托板503上端面的左排水孔5011；所述右连接筋502右侧面后端开设有贯穿其左内壁并齐平于所述托板503上端面的右排水孔5021。

由此，即使得所述左连接筋501与所述右连接筋502之间所形成的置物腔排水效果好，使得水渍不易集聚，使得所卡固的太阳能板70不易长时间浸水，而在对所卡固的太阳能板70进行清洗清洁时，冲洗用水亦能通过所述左排水孔5011及所述右排水孔5021迅速排出，使得本申请使用安全可靠。

更进一步需要补充的是，在具体实施时，本申请还包括一尺寸大小与所述V型连接架50尺寸大小相适配的等腰梯形防护网90；

其中，所述等腰梯形防护网90设于所述V型连接架50上，以将所述太阳能板70罩合。

优选的，在本实施例中，所述等腰梯形防护网90左前端及左后端分别连接有一贴合至所述左连接筋501左侧面的左固定块901；所述等腰梯形防护网 90右前端及右后端分别连接有一贴合至所述右连接筋502右侧面的右固定块 902；两所述左固定块901上分别开设有一左固定孔903；两所述右固定块902 上分别开设有一右固定孔904；

所述左连接筋501左侧面正对两所述左固定孔903的位置分别开设有一左锁固孔5012；所述右连接筋502右侧面正对两所述右固定孔904的位置分别开设有一右锁固孔(未图示)；

由此，当在相对位置所述左固定孔903及左锁固孔5012内穿设紧固螺栓，并在相对位置所述右固定孔904及右锁固孔(未图示)内穿设紧固螺栓时，所述等腰梯形防护网90即可被安装固定至所述V型连接架50上，使得其固定稳固，同时又能较好的保护所述太阳能板70不被掉落的物体砸坏，使得所设置的太阳能板70受保护效果更好，使用寿命更长。

且在拧下所穿设的紧固螺栓时，即可拆拿所述等腰梯形防护网90，以便于对所述太阳能板70进行清洗清洁、维护及更换，使得使用灵活。

而优选的，在本实施例中，所述等腰梯形防护网90为不锈钢材质制作，使得质地坚硬牢固，对所设置的太阳能板70保护效果更优。

其他实施例等，在此，则不作举例说明。

综上所述，本实用新型整体结构简单，易实施，易操作，实用性强，专用性强，制造成本低，在结构的改进及技术的改进中，均不需要增加太多的成本，使得本实用新型必然具有很好的市场推广价值，本实用新型会非常的受欢迎，能得到有效普及。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非而因此限制了本实用新型的专利保护范围，凡是利用本实用新型的说明书及附图内容所作出的等效结构或等效流程的变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种绿色电池驱动的滑板车，其特征在于，包括：

脚踏车身；

车把组件；所述车把组件包括倒Y形前叉、可轴向转动的固设于所述倒Y形前叉上部的立杆及设置于所述立杆上部的横把；

前轮；所述前轮设置于所述倒Y形前叉下部；

内置驱动电机的后驱动轮；所述后驱动轮设置于所述脚踏车身后部；

V型连接架；所述V型连接架尖端向前上方倾斜设置，并连接于所述脚踏车身前端与所述倒Y形前叉之间；

可充电电池盒；所述可充电电池盒设于所述脚踏车身内，与所述后驱动轮内所设置的驱动电机电连接；

太阳能板；所述太阳能板成型为三角形，安装于所述V型连接架内，与所述可充电电池盒电连接。

2.根据权利要求1所述的绿色电池驱动的滑板车，其特征在于，所述脚踏车身成型为长方体状结构，其内部形成容置腔，上部开设有连通所述容置腔的取放口，其后部左右两侧分别向后延伸设有一连接杆；

所述可充电电池盒可取拿的装设于所述容置腔；所述后驱动轮安装于两所述连接杆之间。

3.根据权利要求2所述的绿色电池驱动的滑板车，其特征在于，所述可充电电池盒包括盒盖、上部形成为敞口的盒体、设置于所述盒体内的主控制器及与所述主控制器相连的大功率可充电电池；

所述取放口周沿环绕所述容置腔向下均匀开设有多个固定螺孔；

所述盒体上部敞口向外凸设有一圈固定耳，所述固定耳上端面向下均匀开设有多个贯穿其下底面的安装孔A，且所述固定耳上端面于多个所述安装孔A内环设有一防水密封圈；所述盒盖上端面向下均匀开设有多个贯穿其下底面的安装孔B；多个所述安装孔B、多个所述安装孔A与多个所述固定螺孔位置一一相对；

当在多组相对位置所述安装孔B、安装孔A及固定螺孔内穿设紧固螺栓时，所述可充电电池盒被安装固定至所述容置腔，所述盒盖密封盖合至盒体上部敞口，其下底面靠近其周缘的部位抵紧所述防水密封圈。

4.根据权利要求3所述的绿色电池驱动的滑板车，其特征在于，所述盒体内侧壁上部向内上方环设有一圈隔水护围，所述隔水护围高度略低于所述盒体上部敞口高度，所述隔水护围外壁与所述盒体内上壁之间形成环形滤水槽，所述环形滤水槽槽底设有吸水构件。

5.根据权利要求4所述的绿色电池驱动的滑板车，其特征在于，还包括尺寸大小与所述盒盖尺寸大小相适配的脚垫；

所述脚垫上端面向下均匀开设有多个贯穿其下底面的安装孔C；多个所述安装孔C与多个所述安装孔B位置一一相对。

6.根据权利要求5所述的绿色电池驱动的滑板车，其特征在于，所述盒体内前壁向前开设有适于所述主控制器与所述后驱动轮内所设置的驱动电机之间电连接线穿过的第一过线孔；所述盒体内后壁向后开设有适于所述主控制器与所述太阳能板之间电连接线穿过的第二过线孔；

所述第一过线孔处及所述第二过线孔处分别设有密封套。

7.根据权利要求6所述的绿色电池驱动的滑板车，其特征在于，所述V型连接架成型为等腰三角形，包括前端焊装在一起的左连接筋、右连接筋及固设于所述左连接筋与所述右连接筋内下部之间的托板；

所述太阳能板层叠于托板上，以使其卡固于所述左连接筋与所述右连接筋之间；所述左连接筋后端连接至所述脚踏车身左前部；所述右连接筋后端连接至所述脚踏车身右前部；所述托板后边沿连接至所述脚踏车身前下中部。

8.根据权利要求7所述的绿色电池驱动的滑板车，其特征在于，所述太阳能板上端面高度低于所述左连接筋上端面及所述右连接筋上端面高度；所述左连接筋左侧面后端开设有贯穿其右内壁并齐平于所述托板上端面的左排水孔；所述右连接筋右侧面后端开设有贯穿其左内壁并齐平于所述托板上端面的右排水孔。

9.根据权利要求8所述的绿色电池驱动的滑板车，其特征在于，还包括一尺寸大小与所述V型连接架尺寸大小相适配的等腰梯形防护网；

所述等腰梯形防护网设于所述V型连接架上，以将所述太阳能板罩合。

10.根据权利要求9所述的绿色电池驱动的滑板车，其特征在于：所述等腰梯形防护网左前端及左后端分别连接有一贴合至所述左连接筋左侧面的左固定块；所述等腰梯形防护网右前端及右后端分别连接有一贴合至所述右连接筋右侧面的右固定块；两所述左固定块上分别开设有一左固定孔；两所述右固定块上分别开设有一右固定孔；

所述左连接筋左侧面正对两所述左固定孔的位置分别开设有一左锁固孔；所述右连接筋右侧面正对两所述右固定孔的位置分别开设有一右锁固孔；

当在相对位置所述左固定孔及左锁固孔内穿设紧固螺栓，并在相对位置所述右固定孔及右锁固孔内穿设紧固螺栓时，所述等腰梯形防护网被安装固定至所述V型连接架上。

Images