CN214186452U

CN214186452U - 一种汽车钣金件加工用的磨削装置

Info

Publication number: CN214186452U
Application number: CN202120030552.2U
Authority: CN
Inventors: 王新利; 刘大鹏
Original assignee: Zhucheng Weishida Machinery Co ltd
Current assignee: Zhucheng Weishida Machinery Co ltd
Priority date: 2021-01-07
Filing date: 2021-01-07
Publication date: 2021-09-14
Anticipated expiration: 2031-01-07

Abstract

本实用新型涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种汽车钣金件加工用的磨削装置，其提高了设备的磨削加工便捷性；提高了设备磨削加工的稳定性；包括基座、第一支架、第二支架、横梁、第一滑块、外壳、电机、连接架、转轴和磨削轮，基座的上端安装有第一支架和第二支架，第一支架和第二支架的上端安装有横梁、横梁下端设置有第一滑轨槽，第一滑块在第一滑轨槽内进行滑动，第一滑块的下端安装有外壳，电机通过连接架安装在外壳的内部，电机的输出端安装有转轴，转轴上安装有磨削轮。

Description

一种汽车钣金件加工用的磨削装置

技术领域

本实用新型涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种汽车钣金件加工用的磨削装置。

背景技术

一种汽车钣金件加工用的磨削装置是一种用于对汽车钣金件加工磨削用的辅助装置，其在机械设备的领域中得到了广泛的使用；现有的一种汽车钣金件加工用的磨削装置包括手工磨削机和工作台；现有的一种汽车钣金件加工用的磨削装置使用时，首先将钣金件固定在工作台上，之后人工使用磨削机对钣金件进行磨削加工，钣金件磨削加工完成后即可；现有的一种汽车钣金件加工用的磨削装置使用中发现，人工使用磨削机对钣金件进行磨削加工的过程中，容易产生误差，而导致设备的磨削加工精度较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高了设备的磨削加工便捷性；提高了设备磨削加工的稳定性的汽车钣金件加工用的磨削装置。

本实用新型的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，包括基座、第一支架、第二支架、横梁、第一滑块、外壳、电机、连接架、转轴和磨削轮，基座的上端安装有第一支架和第二支架，第一支架和第二支架的上端安装有横梁、横梁下端设置有第一滑轨槽，第一滑块在第一滑轨槽内进行滑动，第一滑块的下端安装有外壳，电机通过连接架安装在外壳的内部，电机的输出端安装有转轴，转轴上安装有磨削轮。

本实用新型的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，还包括第一液压缸和第一连接杆，第一液压缸安装在横梁的下端，第一液压缸的输出端通过第一连接杆与第一滑块连接。

本实用新型的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，还包括第二滑块、第三滑块、连接板、电磁基座和钣金件，第一支架和第二支架侧端设置有第二滑轨槽和第三滑轨槽，第二滑块和第三滑块分别在第二滑轨槽和第三滑轨槽内进行移动，第二滑块和第三滑块通过连接板与电磁基座连接，电磁基座的上端安装有钣金件。

本实用新型的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，还包括两个驱动装置，两个驱动装置分别装在第一支架和第二支架的侧端，所述的驱动装置包括第二液压缸和第二连接杆，第二液压缸安装在第一支架的侧端，第二液压缸的输出端安装有第二连接杆，第二连接杆与第二滑块进行连接。

本实用新型的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，还包括收集箱和漏斗，收集箱放置在基座的上端，收集箱的上端安装有漏斗。

本实用新型的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，还包括控制器和电线，控制器安装在电磁基座的上端，控制器通过电线与电源连接。

本实用新型的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，还包括固定板和螺栓，固定板安装在磨削轮的上端，螺栓将固定板与转轴固定。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将钣金件放置在外壳的下方，启动电机，电机的输出端通过转轴带动磨削轮的转动，滑动第一滑块，使磨削轮与钣金件的表面进行接触，从而使转动的磨削轮对钣金件进行磨削加工，通过限制磨削轮的运动轨迹，从而使钣金件的加工更加稳定和精确，提高了设备的精确性和稳定性。

附图说明

图1、图2和图3是本实用新型的结构示意图；

附图标记：1、基座；2、第一支架；3、第二支架；4、横梁；5、第一滑轨槽；6、第一滑块；7、外壳；8、电机；9、连接架；10、转轴；11、磨削轮；12、第一液压缸；13、第一连接杆；14、第二滑块；15、第二滑轨槽；16、第三滑轨槽；17、第三滑块；18、连接板；19、电磁基座；20、钣金件；21、第二液压缸；22、第二连接杆；23、收集箱；24、漏斗；25、控制器；26、电线；27、固定板；28、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图3所示，本实用新型的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，包括基座1、第一支架2、第二支架3、横梁4、第一滑块6、外壳7、电机8、连接架9、转轴10和磨削轮11，基座1的上端安装有第一支架2和第二支架3，第一支架2和第二支架3的上端安装有横梁4、横梁4下端设置有第一滑轨槽5，第一滑块6在第一滑轨槽5内进行滑动，第一滑块6的下端安装有外壳7，电机8通过连接架9安装在外壳7的内部，电机8的输出端安装有转轴10，转轴10上安装有磨削轮11；将钣金件放置在外壳7的下方，启动电机8，电机8的输出端通过转轴10带动磨削轮11的转动，滑动第一滑块6，使磨削轮11与钣金件的表面进行接触，从而使转动的磨削轮11对钣金件进行磨削加工，通过限制磨削轮11的运动轨迹，从而使钣金件的加工更加稳定和精确，提高了设备的精确性和稳定性。

本实用新型的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，还包括第一液压缸12和第一连接杆13，第一液压缸12安装在横梁4的下端，第一液压缸12的输出端通过第一连接杆13与第一滑块6连接；启动第一液压缸12，第一液压缸12的输出端带动第一连接杆13的伸缩，第一连接杆13的伸缩带动第一滑块6在第一滑轨槽5内的移动，通过第一液压缸12为第一滑块6的移动提供动力，使第一滑块6的运动更加稳定并且可控，提高了设备的稳定性和可控性。

本实用新型的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，还包括第二滑块14、第三滑块17、连接板18、电磁基座19和钣金件20，第一支架2和第二支架3侧端设置有第二滑轨槽15和第三滑轨槽16，第二滑块14和第三滑块17分别在第二滑轨槽15和第三滑轨槽16内进行移动，第二滑块14和第三滑块17通过连接板18与电磁基座19连接，电磁基座19的上端安装有钣金件20；同时移动第二滑块14和第三滑块17，第二滑块14和第三滑块17通过连接板18带动电磁基座19的移动，电磁基座19带动钣金件20的移动，钣金件20贴近磨削轮11进行磨削加工，提高了设备的便捷性和稳定性。

本实用新型的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，还包括两个驱动装置，两个驱动装置分别装在第一支架2和第二支架3的侧端，所述的驱动装置包括第二液压缸21和第二连接杆22，第二液压缸21安装在第一支架2的侧端，第二液压缸21的输出端安装有第二连接杆22，第二连接杆22与第二滑块14进行连接；启动第二液压缸21，第二液压缸21的输出端通过第二连接杆22带动第二滑块14的移动，通过两个驱动装置的协同作用使第二滑块14和第三滑块17进行平稳的移动，提高了设备的稳定性。

本实用新型的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，还包括收集箱23和漏斗24，收集箱23放置在基座1的上端，收集箱23的上端安装有漏斗24；磨削加工时产生的废料随着重力落下，并被漏斗24进行收集落在收集箱23内，对废料进行回收的再利用，提高了设备对材料的利用效率。

本实用新型的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，还包括控制器25和电线26，控制器25安装在电磁基座19的上端，控制器25通过电线26与电源连接；启动控制器25，对电磁基座19进行通电产生磁性，在磁力的作用下对钣金件20进行吸附固定，减免了使用夹具对其固定的繁琐，提高了设备的便捷性。

本实用新型的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，还包括固定板27和螺栓28，固定板27安装在磨削轮11的上端，螺栓28将固定板27与转轴10固定；螺栓28将固定板27与转轴10固定，从而使磨削轮11进行固定，从而使磨削轮11在转动的过程中更加稳定，提高了设备的稳定性。

本实用新型的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，其在工作时，首先将钣金件20放置在电磁基座19的上端，启动控制器25，对电磁基座19进行通电产生磁性，磁力将钣金件20吸附固定，之后启动电机8，电机8的输出端通过转轴10带动磨削轮11的转动，然后启动第二液压缸21，第二液压缸21通过第二连接杆22带动第二滑块14和第三滑块17的移动，第二滑块14和第三滑块17通过连接板18带动电磁基座19的移动，电磁基座19带动钣金件20的移动，钣金件20贴近磨削轮11进行磨削加工，同时启动第一液压缸12，第一液压缸12的输出端通过第一连接杆13带动第一滑块6的移动，第一滑块6带动外壳7的移动，外壳7带动电机8的移动，从而带动磨削轮11的移动，使磨削的范围变大，钣金件20的磨削加工完成后即可。

本实用新型的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；电机8、第一液压缸12和第二液压缸21是由PLC进行协同控制；本实用新型的一种汽车钣金件加工用的磨削装置的电机8、第一液压缸12、第二液压缸21和控制器25为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于，包括基座（1）、第一支架（2）、第二支架（3）、横梁（4）、第一滑块（6）、外壳（7）、电机（8）、连接架（9）、转轴（10）和磨削轮（11），基座（1）的上端安装有第一支架（2）和第二支架（3），第一支架（2）和第二支架（3）的上端安装有横梁（4）、横梁（4）下端设置有第一滑轨槽（5），第一滑块（6）在第一滑轨槽（5）内进行滑动，第一滑块（6）的下端安装有外壳（7），电机（8）通过连接架（9）安装在外壳（7）的内部，电机（8）的输出端安装有转轴（10），转轴（10）上安装有磨削轮（11）。

2.如权利要求1所述的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于，还包括第一液压缸（12）和第一连接杆（13），第一液压缸（12）安装在横梁（4）的下端，第一液压缸（12）的输出端通过第一连接杆（13）与第一滑块（6）连接。

3.如权利要求1所述的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于，还包括第二滑块（14）、第三滑块（17）、连接板（18）、电磁基座（19）和钣金件（20），第一支架（2）和第二支架（3）侧端设置有第二滑轨槽（15）和第三滑轨槽（16），第二滑块（14）和第三滑块（17）分别在第二滑轨槽（15）和第三滑轨槽（16）内进行移动，第二滑块（14）和第三滑块（17）通过连接板（18）与电磁基座（19）连接，电磁基座（19）的上端安装有钣金件（20）。

4.如权利要求3所述的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于，还包括两个驱动装置，两个驱动装置分别装在第一支架（2）和第二支架（3）的侧端，所述的驱动装置包括第二液压缸（21）和第二连接杆（22），第二液压缸（21）安装在第一支架（2）的侧端，第二液压缸（21）的输出端安装有第二连接杆（22），第二连接杆（22）与第二滑块（14）进行连接。

5.如权利要求2所述的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于，还包括收集箱（23）和漏斗（24），收集箱（23）放置在基座（1）的上端，收集箱（23）的上端安装有漏斗（24）。

6.如权利要求5所述的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于，还包括控制器（25）和电线（26），控制器（25）安装在电磁基座（19）的上端，控制器（25）通过电线（26）与电源连接。

7.如权利要求1所述的一种汽车钣金件加工用的磨削装置，其特征在于，还包括固定板（27）和螺栓（28），固定板（27）安装在磨削轮（11）的上端，螺栓（28）将固定板（27）与转轴（10）固定。