CN214184978U - 一种冲压件自动送料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冲压件自动送料机构，其包括固定板、送料流道组件、送料棘轮和定位压紧机构，固定板作为整个机构的基础支撑部件，送料流道组件包括送料流道和送料盖板，送料流道固定于固定板的底部，送料盖板能拆装地装配于送料流道上，通过送料盖板对送料流道内的冲压件料带进行限位，所述送料棘轮能沿上下方向调节地装配于固定板上，送料棘轮通过伺服连接轴连接伺服电机，送料盖板对应所述送料棘轮的位置上其长度方向开设有长条孔，送料棘轮通过长条孔伸入送料流道内，伺服电机驱动送料棘轮转动对送料流道内的冲压件料带进行自动送料。上述送料机构不仅结构紧凑，设计巧妙；而且送料效率高，稳定性好，送料精度高。

Description

一种冲压件自动送料机构

技术领域

本实用新型属于冲压件自动加工技术，尤其是涉及一种冲压件自动送料机构。

背景技术

冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。

全世界的钢材中，有60～70％是板材，其中大部分是经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片、连接器等，锅炉的汽包、容器的壳体、电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。

在冲压件的自动加工过程中，料带自动送料装置是必不可少的重要部件，目前，现有的冲压件自动送料机构普遍存在结构复杂和送料精度差的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冲压件自动送料机构，以解决现有技术中料带自动送料装置存在结构复杂和送料精度差的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种冲压件自动送料机构，其包括，

作为整个机构的基础支撑部件的固定板，

送料流道组件，包括送料流道和送料盖板，所述送料流道固定于所述固定板上，所述送料盖板能拆装地装配于送料流道上，通过送料盖板对送料流道内的冲压件料带进行限位，

送料棘轮，能沿上下方向调节地装配于所述固定板上，所述送料棘轮通过伺服连接轴连接伺服电机，所述送料盖板对应所述送料棘轮的位置上其长度方向开设有长条孔，所述送料棘轮通过长条孔伸入送料流道内，所述伺服电机驱动送料棘轮转动对送料流道内的冲压件料带进行自动送料。

作为本方案的进一步改进，所述固定板的两侧均设置有用于对送料流道内的冲压件料带进行预定位的定位压紧机构。

作为本方案的进一步改进，所述固定板上开设有沿高度方向布置的调节孔，所述伺服连接轴穿过所述调节孔设置，其一端连接送料棘轮，另一端与伺服电机的输出轴连接，所述固定板上能沿高度方向滑动地装配有第一滑块，所述伺服电机装配于所述第一滑块上，且所述固定板上设置有肘夹固定块，所述肘夹固定块上装配有肘夹，所述肘夹的头部连接所述第一滑块，控制肘夹开闭能带动第一滑块上下滑动进而控制送料棘轮的高度。

作为本方案的进一步改进，所述定位压紧机构包括支撑板、定位气缸、第二滑块、定位针和固定块，所述定位气缸安装于支撑板的端部，所述第二滑块能沿支撑板高度方向地装配于所述支撑板上，所述定位气缸的驱动端连接所述第二滑块，所述固定块固定于所述第二滑块上，所述定位针装配于所述固定块上，配合定位针于所述送料盖板上开设有与送料流道相连通的定位孔。

作为本方案的进一步改进，所述第二滑块的顶部开设有“T”形的连接槽，所述定位气缸的驱动端连接“T”形的连接头，所述连接头安装于所述连接槽内，所述支撑板上安装有用于对第二滑块侧向进行限位的滑块盖板。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述冲压件自动送料机构采用送料棘轮配合定位压紧机构进行送料，不仅结构紧凑，设计巧妙；而且送料效率高，稳定性好，送料精度高。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的冲压件自动送料机构的立体结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式提供的冲压件自动送料机构的正视图；

图3是本实用新型具体实施方式提供的冲压件自动送料机构的侧视图；

图4是本实用新型具体实施方式提供的冲压件自动送料机构的仰视图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当部件被称为“固定于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图4所示，本实施例中，一种冲压件自动送料机构包括固定板1、送料流道2、送料盖板3、送料棘轮4和伺服电机5，固定板1作为整个机构的主要支撑部件，送料流道2通过螺钉固定于固定板1上，送料盖板3通过螺钉能拆装地装配于送料流道2上，通过送料盖板3对送料流道2内的冲压件料带6进行限位，固定板1上开设有沿高度方向布置的调节孔7，伺服连接轴8穿过调节孔7设置，且伺服连接轴8其一端连接送料棘轮4，另一端与伺服电机5的输出轴连接，固定板1上能沿高度方向滑动地装配有第一滑块9，伺服电机5装配于第一滑块9上，且固定板1上设置有肘夹固定块10，肘夹固定块10上装配有肘夹11，肘夹11的头部连接第一滑块9。

送料盖板3对应送料棘轮4的位置上其长度方向开设有长条孔12，控制肘夹11开闭能带动第一滑块9上下滑动进而控制送料棘轮4的高度，送料棘轮4通过长条孔12伸入送料流道2内，且送料棘轮4上的送料针部分卡入冲压件料带6上的定位孔内，伺服电机5驱动送料棘轮4转动，来对冲压件料带6进行自动送料。

固定板1的两侧均设置有用于对送料流道2内的冲压件料带6进行预定位的定位压紧机构，定位压紧机构包括支撑板13、定位气缸14、第二滑块15、定位针16和固定块17，定位气缸14安装于支撑板13的端部，第二滑块15能沿支撑板13高度方向地装配于支撑板13上并通过滑块盖板18进行限位，定位气缸14的驱动端连接“T”形连接头19，第二滑块15的顶部开设有“T”形连接槽20，“T”形连接头19连接于“T”形连接槽20内，固定块17固定于第二滑块15上，定位针16装配于固定块17上，配合定位针16于送料盖板3上开设有与送料流道2相连通的盖板定位孔21。

工作时，先将冲压件料带6调整到合适位置，通过定位压紧机构的定位针16对料带进行定位，然后人工将肘夹11打开，送料棘轮4高度下降，送料棘轮4上的送料针与料带的定位孔配合，定位压紧机构的定位针16解除对料带的定位，伺服电机5驱动送料棘轮4带动料带前后运动。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种冲压件自动送料机构，其特征在于，其包括，

作为整个机构的基础支撑部件的固定板，

送料流道组件，包括送料流道和送料盖板，所述送料流道固定于所述固定板上，所述送料盖板能拆装地装配于送料流道上，通过送料盖板对送料流道内的冲压件料带进行限位，

送料棘轮，能沿上下方向调节地装配于所述固定板上，所述送料棘轮通过伺服连接轴连接伺服电机，所述送料盖板对应所述送料棘轮的位置上其长度方向开设有长条孔，所述送料棘轮通过长条孔伸入送料流道内，所述伺服电机驱动送料棘轮转动对送料流道内的冲压件料带进行自动送料。

2.根据权利要求1所述的冲压件自动送料机构，其特征在于，所述固定板的两侧均设置有用于对送料流道内的冲压件料带进行预定位的定位压紧机构。

3.根据权利要求1所述的冲压件自动送料机构，其特征在于，所述固定板上开设有沿高度方向布置的调节孔，所述伺服连接轴穿过所述调节孔设置，其一端连接送料棘轮，另一端与伺服电机的输出轴连接，所述固定板上能沿高度方向滑动地装配有第一滑块，所述伺服电机装配于所述第一滑块上，且所述固定板上设置有肘夹固定块，所述肘夹固定块上装配有肘夹，所述肘夹的头部连接所述第一滑块，控制肘夹开闭能带动第一滑块上下滑动进而控制送料棘轮的高度。

4.根据权利要求2所述的冲压件自动送料机构，其特征在于，所述定位压紧机构包括支撑板、定位气缸、第二滑块、定位针和固定块，所述定位气缸安装于支撑板的端部，所述第二滑块能沿支撑板高度方向地装配于所述支撑板上，所述定位气缸的驱动端连接所述第二滑块，所述固定块固定于所述第二滑块上，所述定位针装配于所述固定块上，配合定位针于所述送料盖板上开设有与送料流道相连通的定位孔。

5.根据权利要求4所述的冲压件自动送料机构，其特征在于，所述第二滑块的顶部开设有“T”形的连接槽，所述定位气缸的驱动端连接“T”形的连接头，所述连接头安装于所述连接槽内，所述支撑板上安装有用于对第二滑块侧向进行限位的滑块盖板。

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