CN214184788U - 一种汽车金属装饰件端头翻边模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车金属装饰件端头翻边模具，包括上模座和下模座，上模座下侧安装有上固定座，上固定座下方设置有压料板；下模座上侧安装有下固定座，所述下固定座上侧安装有凸模，所述凸模后端由下固定座后侧伸出，所述上模座上还安装有位于上固定座后方的翻边固定座，翻头固定座下侧安装有与凸模配合对装饰件端头进行翻边的翻边块，所述翻边块前侧沿竖向设置有与凸模后端部配合的翻边槽，翻边块下端开设有与翻边槽相通的预压槽。本实用新型汽车金属装饰件端头翻边模具设计合理，实用性强，将翻边成型过程分两步进行，可以避免材料翻边过程中料片流动产生的起皱以及R角不平整问题，提高产品外观质量，省去模具修配时间，提高生产效率。

Description

一种汽车金属装饰件端头翻边模具

技术领域

本实用新型涉及一种汽车金属装饰件端头翻边模具。

背景技术

目前汽车金属外观装饰件（如图10、11所示）端头部位翻边是用上模压料板和下模仁将料片压住，仿形翻头块与产品端面平行方向进行翻头。这种模具结构的优点在于设计简单，但是存在产品端头翻头后表面不平整，R角不均匀的问题，需要调试人员花大量时间精力进行修配来改善外观问题，修配时间较长，占用机台时间长，消耗料片数量大，并且改善效果时好时坏；且多数产品钳工修配后铝件公司仍需花费大量时间进行打磨抛光后处理来解决端头外观问题，生产效率较低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种可提高产品外观质量，省去模具修配时间，提高生产效率的汽车金属装饰件端头翻边模具。

本实用新型采用以下方案实现：一种汽车金属装饰件端头翻边模具，包括上模座和下模座，所述上模座下侧安装有上固定座，所述上固定座下方设置有压料板；所述下模座上侧安装有下固定座，所述下固定座上侧安装有凸模，所述凸模后端由下固定座后侧伸出，所述上模座上还安装有位于上固定座后方的翻边固定座，所述翻头固定座下侧安装有与凸模配合对装饰件端头进行翻边的翻边块，所述翻边块前侧沿竖向设置有与凸模后端部配合的翻边槽，翻边块下端开设有与翻边槽相通的预压槽。

进一步的，所述凸模后端面与翻边槽底面之间的间距为9mm，预压槽的顶面具有前高后低的斜度并且为中间高左右两侧低的凹拱面。

进一步的，所述下模座上侧固定安装有位于翻边固定座后方的导轨安装座，所述导轨安装座和翻边固定座之间通过V型导板和V型导轨滑动配合。

进一步的，所述下固定座上侧安装有一对位于凸模两侧用以限制装饰件左右位置的限位挡板，所述压料板后侧面延伸出位于凸模后端部正上方并与翻边槽适配的压料延伸部，压料板下侧开设有与装饰件上侧面适配的凹槽以及能供限位挡板插入的让位槽。

进一步的，所述压料板两侧连接有向上延伸的拉钩，所述上固定座两侧开设有与拉钩上端钩部钩接配合的钩槽。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型汽车金属装饰件端头翻边模具设计合理，实用性强，将翻边成型过程分两步进行，可以避免材料翻边过程中料片流动产生的起皱以及R角不平整问题，提高产品外观质量，省去模具修配时间，提高生产效率。

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例模具侧视图；

图2是本实用新型实施例模具局部构造立体图；

图3是图2的纵向剖面图；

图4是本实用新型实施例中凸模和翻边块配合立体图；

图5是本实用新型实施例中凸模和翻边块配合仰视图；

图6是本实用新型实施例中压料板仰视图；

图7是本实用新型实施例中翻边块仰视图；

图8是本实用新型实施例中压料板正视图；

图9是本实用新型实施例中压料板纵向剖面图；

图10是本实用新型加工得到的产品上方位立体图；

图11是本实用新型加工得到的产品上方位立体图；

图中标号说明：100-上固定座、110-钩槽、200-压料板、210-压料延伸部、220-凹槽、230-让位槽、240-拉钩、300-下固定座、310-凸模、320-限位挡板、400-翻边固定座、410-翻边块、411-翻边槽、412-预压槽、420-V型导板、500-导轨安装座、510-V型导轨、600-装饰件。

具体实施方式

如图1~11所示，一种汽车金属装饰件端头翻边模具，包括上模座（图中未示出）和下模座（图中未示出），所述上模座下侧安装有上固定座100，所述上固定座100下方设置有压料板200；所述下模座上侧安装有下固定座300，所述下固定座上侧安装有凸模310，所述凸模310后端由下固定座300后侧伸出，所述上模座上还安装有位于上固定座后方的翻边固定座400，所述翻头固定座400下侧安装有与凸模310配合对装饰件端头进行翻边的翻边块410，所述翻边块410前侧沿竖向设置有与凸模后端部配合的翻边槽411，翻边块下端开设有与翻边槽相通的预压槽412；装饰件断面呈拱形，装饰件凹面朝下放置在凸模上，合模时，压料板先压住装饰件，然后先由翻边块的预压槽将装饰件端头下压一定角度，接着再由翻边槽和凸模端面配合将端头翻折90°成型，翻边成型过程分两步进行，可以避免材料翻边过程中料片流动产生的起皱以及R角不平整问题，提高产品外观质量，省去模具修配时间，提高生产效率。

在本实施例中，所述凸模310后端面与翻边槽411底面之间的间距（即图中H）为9mm，该间距略小于装饰件厚度，采用负间隙局部冷挤工艺，使得材料翻边过程中料流均匀向中间过渡，达到表面平整，R角均匀的效果，预压槽412的顶面具有前高后低的斜度（即图中α角），α角的角度为5~15°，并且为中间高左右两侧低的凹拱面；预压时预压槽顶面两侧先接触装饰件端头两侧，先对端头两侧先压翻一定角度。

在本实施例中，所述下模座上侧固定安装有位于翻边固定座400后方的导轨安装座500，所述导轨安装座500和翻边固定座400之间通过V型导板420和V型导轨510滑动配合。

在本实施例中，所述下固定座300上侧安装有一对位于凸模两侧用以限制装饰件左右位置的限位挡板320，保证装饰件位置稳固；所述压料板后侧面延伸出位于凸模后端部正上方并与翻边槽适配的压料延伸部210，压料板下侧开设有与装饰件上侧面适配的凹槽220以及能供限位挡板插入的让位槽230。

在本实施例中，所述压料板和上固定座之间设置有压料弹簧，压料弹簧包括了螺旋弹簧和氮气弹簧，所述压料板200两侧连接有向上延伸的拉钩240，所述上固定座两侧开设有与拉钩上端钩部钩接配合的钩槽110，上固定座上行复位时通过拉钩带动压料板向上运动。

本实用新型汽车金属装饰件端头翻边模具的工作过程：（1）将产品装饰件放在凸模上，利用限位挡板对装饰件进行定位；（2）上模座下行，压料块先压紧装饰件，而后翻边块的预压槽对装饰件端头先预压，装饰件桩头两侧先向下翻折一定角度；（3）上模座继续下行，翻边块的翻边槽将端头翻边成型；（4）上模座上行，翻边块脱离产品，回到初始状态。

上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。

本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接( 例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体式结构(例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。

另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。

本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。

最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (5)

1.一种汽车金属装饰件端头翻边模具，其特征在于：包括上模座和下模座，所述上模座下侧安装有上固定座，所述上固定座下方设置有压料板；所述下模座上侧安装有下固定座，所述下固定座上侧安装有凸模，所述凸模后端由下固定座后侧伸出，所述上模座上还安装有位于上固定座后方的翻边固定座，所述翻头固定座下侧安装有与凸模配合对装饰件端头进行翻边的翻边块，所述翻边块前侧沿竖向设置有与凸模后端部配合的翻边槽，翻边块下端开设有与翻边槽相通的预压槽。

2.根据权利要求1所述的汽车金属装饰件端头翻边模具，其特征在于：所述凸模后端面与翻边槽底面之间的间距为9mm，预压槽的顶面具有前高后低的斜度并且为中间高左右两侧低的凹拱面。

3.根据权利要求1所述的汽车金属装饰件端头翻边模具，其特征在于：所述下模座上侧固定安装有位于翻边固定座后方的导轨安装座，所述导轨安装座和翻边固定座之间通过V型导板和V型导轨滑动配合。

4.根据权利要求1所述的汽车金属装饰件端头翻边模具，其特征在于：所述下固定座上侧安装有一对位于凸模两侧用以限制装饰件左右位置的限位挡板，所述压料板后侧面延伸出位于凸模后端部正上方并与翻边槽适配的压料延伸部，压料板下侧开设有与装饰件上侧面适配的凹槽以及能供限位挡板插入的让位槽。

5.根据权利要求1所述的汽车金属装饰件端头翻边模具，其特征在于：所述压料板和上固定座之间设置有压料弹簧，所述压料板两侧连接有向上延伸的拉钩，所述上固定座两侧开设有与拉钩上端钩部钩接配合的钩槽。

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