CN214182316U - 一种车用空调滤芯结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用空调滤芯结构，包括边框，边框内设置有呈波浪型的滤芯基层，滤芯基层上方设置有初滤层，下方设置有保护层，初滤层与滤芯基层之间设置有精滤层，精滤层与滤芯基层之间设置有除臭吸附层，保护层与滤芯基层之间设置有抗菌层。本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，结构简单稳定，实用性强；能够提高对空气中粉尘颗粒的过滤效果，能够对空气中的异味和有害气体进行净化，抑制、灭杀和去除空气中的细菌、病毒，保证车内司机和乘客的身体健康，适合推广使用。

Description

一种车用空调滤芯结构

技术领域

本实用新型涉及空调滤芯技术领域，具体为一种车用空调滤芯结构。

背景技术

车用空气过滤器(又称，汽车空调滤清器或汽车空调过滤器)主要用于过滤汽车车厢内的空气及车厢内外的空气循环的过滤，除去车厢内的空气或进入车厢内空气中的灰尘、杂质、花粉等，以保证司机和乘客的身体健康及除去车厢内的异味等。

市场上现有的大部分车用空调滤芯仅仅只具有过滤大灰尘颗粒的功能，不具备抗菌和除菌以及除臭的性能，导致过滤级别较低，远不能满足目前空气净化保证车内司机和乘客的身体健康，有待进一步开发改进。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决现有的车用空调滤芯仅仅只具有过滤大灰尘颗粒的功能，不具备抗菌和除菌以及除臭的性能，导致过滤级别较低，远不能满足目前空气净化进而保证车内司机和乘客的身体健康的问题而提供一种车用空调滤芯结构。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种车用空调滤芯结构，包括边框，所述边框内设置有呈波浪型的滤芯基层，所述滤芯基层上方设置有初滤层，下方设置有保护层，所述初滤层与所述滤芯基层之间设置有精滤层，所述精滤层与所述滤芯基层之间设置有除臭吸附层，所述保护层与所述滤芯基层之间设置有抗菌层。

所述滤芯基层、所述初滤层、所述保护层和所述精滤层均为水刺无纺布、针刺无纺布和熔喷无纺布中的一种制成。

所述除臭吸附层包括吸附支撑基层，所述吸附支撑基层为丙纶材质制成，所述吸附支撑基层上表面和下表面都粘接有除臭颗粒，所述除臭颗粒为活性炭颗粒。

所述抗菌层包括抗菌基层，所述抗菌基层为竹炭纤维材质制成，所述抗菌基层上表面和下表面都粘接有抑菌颗粒，所述抑菌颗粒银离子颗粒。

所述滤芯基层、所述初滤层、所述保护层、所述精滤层、所述除臭吸附层和所述抗菌层相互之间通过粘接剂粘合连接。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型设计合理，结构简单稳定，实用性强；本申请方案中设置的初滤层、精滤层、滤芯基层和保护层能够对空气中的粉尘颗粒多层过滤，提高滤芯的过滤效果；设置的除臭吸附层能够通过设置的活性炭颗粒对空气中的异味进行吸附，同时，初步对净化空气中的有害气体；抗菌层中的的竹炭纤维能够对空气异味和有害气体进一步的净化，设置的银离子颗粒能够有效的对空气中的细菌或者病毒进行抑制、灭杀和去除，有效的保证了车内司机和乘客的身体健康。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的截面结构示意图；

图3为图2中A部的放大图。

图中：1-边框、2-滤芯基层、3-初滤层、4-保护层、5-精滤层、6-除臭吸附层、7-抗菌层；

601-吸附支撑基层、602-除臭颗粒、701-抗菌基层、702-抑菌颗粒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

结合图1至图3所示的一种车用空调滤芯结构，包括边框1，边框1内设置有呈波浪型的滤芯基层2，滤芯基层2上方设置有初滤层3，下方设置有保护层4，初滤层3与滤芯基层2之间设置有精滤层5，精滤层5与滤芯基层2 之间设置有除臭吸附层6，保护层4与滤芯基层2之间设置有抗菌层7。

滤芯基层2、初滤层3、保护层4和精滤层5均为水刺无纺布、针刺无纺布和熔喷无纺布中的一种制成，使得滤芯基层2、初滤层3、保护层4和精滤层5都能够对空气中的粉尘颗粒进行过滤，而且能够保证其物理强度，提高滤芯的使用寿命；除臭吸附层6包括吸附支撑基层601，吸附支撑基层601为丙纶材质制成，吸附支撑基层601上表面和下表面都粘接有除臭颗粒602，除臭颗粒602为活性炭颗粒，能够对空气中异味和有害气体进行吸附净化，保证了车内司机和乘客的身体健康；抗菌层7包括抗菌基层701，抗菌基层701 为竹炭纤维材质制成，抗菌基层701上表面和下表面都粘接有抑菌颗粒702，抑菌颗粒702银离子颗粒，能够进一步的对空气中的异味和有害气体进行净化，同时能够效的对空气中的细菌或者病毒进行抑制、灭杀和去除，进一步提高车内环境的卫生；滤芯基层2、初滤层3、保护层4、精滤层5、除臭吸附层6和抗菌层7相互之间通过粘接剂粘合连接，使得各层之间通过粘接剂粘合连接，各层均呈波浪型，保证各层之间连接的紧密型。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种车用空调滤芯结构，包括边框(1)，其特征在于：所述边框(1)内设置有呈波浪型的滤芯基层(2)，所述滤芯基层(2)上方设置有初滤层(3)，下方设置有保护层(4)，所述初滤层(3)与所述滤芯基层(2)之间设置有精滤层(5)，所述精滤层(5)与所述滤芯基层(2)之间设置有除臭吸附层(6)，所述保护层(4)与所述滤芯基层(2)之间设置有抗菌层(7)。

2.根据权利要求1所述的一种车用空调滤芯结构，其特征在于:所述滤芯基层(2)、所述初滤层(3)、所述保护层(4)和所述精滤层(5)均为水刺无纺布、针刺无纺布和熔喷无纺布中的一种制成。

3.根据权利要求1所述的一种车用空调滤芯结构，其特征在于:所述除臭吸附层(6)包括吸附支撑基层(601)，所述吸附支撑基层(601)为丙纶材质制成，所述吸附支撑基层(601)上表面和下表面都粘接有除臭颗粒(602)，所述除臭颗粒(602)为活性炭颗粒。

4.根据权利要求1所述的一种车用空调滤芯结构，其特征在于:所述抗菌层(7)包括抗菌基层(701)，所述抗菌基层(701)为竹炭纤维材质制成，所述抗菌基层(701)上表面和下表面都粘接有抑菌颗粒(702)，所述抑菌颗粒(702)银离子颗粒。

5.根据权利要求1所述的一种车用空调滤芯结构，其特征在于:所述滤芯基层(2)、所述初滤层(3)、所述保护层(4)、所述精滤层(5)、所述除臭吸附层(6)和所述抗菌层(7)相互之间通过粘接剂粘合连接。

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