CN214177039U - 马达防水密封结构 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了马达防水密封结构,包括壳体、基板、散热器以及保护罩,所述壳体及保护罩分别设置在散热器的两侧,所述基板设置在散热器上,还包括保护罩密封部,所述保护罩上设置有保护罩连接器部,保护罩连接器部上设置有马达端子,所述保护罩密封部设置在保护罩连接器部与马达端子之间。本实用新型具有如下有益效果:通过保护罩密封部对保护罩连接器部与马达端子进行密封,密封效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机领域,尤其涉及一种马达防水密封结构。
背景技术
在现有的密封式机电一体型马达中,连接器处的密封主要是通过防水橡胶垫进行密封,但是采用防水橡胶垫进行密封,成本高,而且防水效果差。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题,提出了一种马达防水密封结构。
本实用新型采取的技术方案如下:
一种马达防水密封结构,包括壳体、基板、散热器以及保护罩,所述壳体及保护罩分别设置在散热器的两侧,所述基板设置在散热器上,还包括保护罩密封部,所述保护罩上设置有保护罩连接器部,保护罩连接器部上设置有马达端子,所述保护罩密封部设置在保护罩连接器部与马达端子之间。
通过保护罩密封部对保护罩连接器部与马达端子进行密封,密封效果好。
可选的,还包括透气阀,所述保护罩上设置有保护罩贯通孔,所述透气阀安装在保护罩贯通孔上。
传统的马达没有透气结构,没有透气结构的马达会在温度变化的情况下产生热胀冷缩,使得产品结构发生变形,影响防水。所以设置透气阀,改善整个结构的透气性。
可选的,所述保护罩主体部与所述保护罩连接器部一体成型。
可选的,所述保护罩上设置有保持孔,保持孔用于跟马达端子配合,保持孔的尺寸大于或等于马达端子的尺寸。
可选的,所述保持孔的数量不少于两个。
可选的,所述保护罩密封部为硅酮密封胶。
具体保护罩密封部由硅酮密封胶构成,且硅酮密封胶为室温下受大气中湿气激发而固化的硅橡胶。
可选的,所述基板上安装有电子部件。
可选的,所述壳体内设置有转子与定子。
可选的,保护罩贯通孔上表面的平面度小于等于0.1,光面。
本实用新型的有益效果是:通过保护罩密封部对保护罩连接器部与马达端子进行密封,密封效果好。
附图说明:
图1是马达总成轴视图;
图2是马达总成剖视图;
图3是马达总成正视图;
图4是保护罩正视图;
图5是散热器轴视图;
图6是密封局部剖视图;
图7是保护罩剖视图。
图中各附图标记为:1、保护罩,2、散热器,3、壳体,4、透气阀,5、电子部件,6、基板,7、保护罩密封部,8、马达端子,9、外侧凸缘部,10、保护罩主体部,11、贯通孔,12、保护罩连接器部,13、保持孔,14、散热器凸缘部,15、密封面,16、外侧凸部,17、下端部,18、内侧凸部,19、第一空间,20、第二空间,21、固定孔部,22、保护罩贯通孔。
具体实施方式:
下面结合各附图,对本实用新型做详细描述。
如附图1、2、3、4、5、6及7所示,一种马达防水密封结构,包括壳体3、基板6、散热器2以及保护罩1,壳体3及保护罩1分别设置在散热器2的两侧,基板6设置在散热器2上,还包括保护罩密封部7,保护罩1上设置有保护罩连接器部12,保护罩连接器部12上设置有马达端子8,保护罩密封部7设置在保护罩连接器部12与马达端子8之间。
通过保护罩密封部7对保护罩连接器部12与马达端子8进行密封,密封效果好。
如附图1、2、3、4、5、6及7所示,还包括透气阀4,保护罩1上设置有保护罩贯通孔22,透气阀4安装在保护罩贯通孔22上。
传统的马达没有透气结构,没有透气结构的马达会在温度变化的情况下产生热胀冷缩,使得产品结构发生变形,影响防水。所以设置透气阀4,改善整个结构的透气性。
如附图1、2、3、4、5、6及7所示,保护罩主体部10与保护罩连接器部12一体成型。
如附图1、2、3、4、5、6及7所示,保护罩1上设置有保持孔13,保持孔13用于跟马达端子8配合,保持孔13的尺寸大于或等于马达端子8的尺寸。
如附图1、2、3、4、5、6及7所示,保持孔13的数量不少于两个。
如附图1、2、3、4、5、6及7所示,保护罩密封部7为硅酮密封胶。
具体保护罩密封部7由硅酮密封胶构成,且硅酮密封胶为室温下受大气中湿气激发而固化的硅橡胶。
如附图1、2、3、4、5、6及7所示,基板6上安装有电子部件。
如附图1、2、3、4、5、6及7所示,壳体3内设置有转子与定子。
如附图1、2、3、4、5、6及7所示,保护罩贯通孔上表面的平面度小于等于0.1,光面。
壳体3与保护罩1分别设置于散热器2的两侧,基板6设置在散热器2上,散热器2具有密封面15,在密封面15上设置有槽部,保护罩1上设置有下端部17,下端部17插入槽部,保护罩1与散热器2通过粘接剂粘接在一起。
本结构中通过保护罩1的下端部17直接插入散热器2的槽部内,且保护罩1与散热器2之间通过粘接剂粘接固定在一起,二者的配合稳定,防水效果好。
如附图1、2、3、4、5、6及7所示,保护罩1上设置有上端凸部、内侧凸部18以及外侧凸缘部9,内侧凸部18与密封面15之间形成了第一空间19,内侧凸部18隔着第一空间19与密封面15上下对置,槽部的内部以及第一空间19填充有粘接剂。
外侧凸部16,位于比下端部17靠上侧的位置并且沿径向外侧延伸,内侧凸部18,位于比下端部17靠上侧的位置并且沿径向内侧延伸,外侧凸部16与密封面15贴合接触,内侧凸部18隔着第一空间19与密封面15上下对置,外侧凸缘部9,沿外侧凸部16径向延伸,设置有贯通孔11。
如附图1、2、3、4、5、6及7所示,散热器2上设置有散热器2固定孔部21,保护罩1的外侧凸缘部9设置有贯通孔11,贯通孔11与散热器2固定孔部21通过螺钉固定在一起。
内侧凸缘部在径向内端与所示密封面15沿着上下方向的距离等于内侧凸缘部在比径向外侧靠径向内侧的位置与密封面15沿着上下方向的距离。具体固定孔部21的数量不小于3个。
如附图1、2、3、4、5、6及7所示,粘接剂为硅橡胶。
粘接剂为室温下受大气中湿气激发而固化的硅橡胶。
如附图1、2、3、4、5、6及7所示,槽部的底部与下端部17之间形成了第二空间20,槽部的底部与下端部17的下表面隔着第二空间20上下方向对置。
如附图1、2、3、4、5、6及7所示,槽部沿轴向延伸并包围壳体3的中轴线。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此即限制本实用新型的专利保护范围,凡是运用本实用新型说明书所作的等效变换,直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种马达防水密封结构,包括壳体、基板、散热器以及保护罩,所述壳体及保护罩分别设置在散热器的两侧,所述基板设置在散热器上,其特征在于,还包括保护罩密封部,所述保护罩上设置有保护罩连接器部,保护罩连接器部上设置有马达端子,所述保护罩密封部设置在保护罩连接器部与马达端子之间;还包括透气阀,所述保护罩上设置有保护罩贯通孔,所述透气阀安装在保护罩贯通孔上。
2.如权利要求1所述的马达防水密封结构,其特征在于,所述保护罩主体部与所述保护罩连接器部一体成型。
3.如权利要求1所述的马达防水密封结构,其特征在于,所述保护罩上设置有保持孔,保持孔用于跟马达端子配合,保持孔的尺寸大于或等于马达端子的尺寸。
4.如权利要求3所述的马达防水密封结构,其特征在于,所述保持孔的数量不少于两个。
5.如权利要求1所述的马达防水密封结构,其特征在于,所述保护罩密封部为硅酮密封胶。
6.如权利要求1所述的马达防水密封结构,其特征在于,所述基板上安装有电子部件。
7.如权利要求1所述的马达防水密封结构,其特征在于,所述壳体内设置有转子与定子。
8.如权利要求1所述的马达防水密封结构,其特征在于,保护罩贯通孔上表面的平面度小于等于0.1,光面。
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2021
- 2021-01-26 CN CN202120213880.6U patent/CN214177039U/zh active Active
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