CN214176123U - 一种动力电池顶盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力电池顶盖，尤其涉及一种简易开模且便于安装的动力电池顶盖结构，包括本体和极柱组件，本体包括依次层叠的电池盖板和塑胶板；极柱组件包括极柱体，极柱体上依次套设有第一塑胶体、固定块和第二塑胶体，电池盖板开设有容置槽，固定块安装于容置槽内，第二塑胶体与塑胶板超声波焊接。容置槽对极柱组件起到定位作用，再结合超声波焊接的方式，使两者之间的焊接面无缝贴合，焊接效果好，避免出现焊缝、偏位等情况，从而增强了动力电池顶盖整体结构的稳定性，延长使用寿命；且极柱组件单独组装，同时能组装N件极柱组件，适用于批量生产，无需较大尺寸的注塑模具来适配本体，减小注塑模具尺寸，降低成本。

Description

一种动力电池顶盖

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池顶盖。

背景技术

动力电池是一种质量轻、容量大、优质环保的新能源电池，动力电池的发展是新能源行业发展的关键。动力电池组件一般包括电芯、容纳电芯的外壳以及密封安装于外壳上的顶盖。

现有技术中动力电池的顶盖上设置有电导通电芯的极柱，极柱的底部焊接在盖板片上，极柱顶端的限位块与焊接块二次焊接以限位固定；其缺点为，极柱焊接时容易出现偏位或焊接不良的情况，产品的结构稳定性较差，影响使用寿命的问题。

鉴于此，需要对现有技术中的动力电池顶盖加以改进，以解决极柱焊接时容易出现偏位或焊接不良，影响使用寿命的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动力电池顶盖，来解决以上的技术问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种动力电池顶盖，包括本体和极柱组件，所述本体包括依次层叠的电池盖板和塑胶板；所述本体上开设有用于安装所述极柱组件的极柱孔，所述极柱组件包括极柱体，所述极柱体的一端自所述本体的第一表面穿过所述极柱孔，并伸出所述本体的第二表面；所述极柱组件还包括依次套设于所述极柱体上的第一塑胶体、固定块和第二塑胶体，且所述固定块分别与所述第一塑胶体和所述第二塑胶体固定连接；所述第一塑胶体固定于所述极柱体伸出于所述本体第二表面的一端；

所述电池盖板开设有与所述固定块相匹配的容置槽，所述固定块安装于所述容置槽内，所述第二塑胶体与所述塑胶板超声波焊接。

可选的，所述极柱体上设置有安装台，所述安装台上设置多个第一卡扣槽，所述第一塑胶体的底面对应于所述第一卡扣槽的位置分别设置有一个第一卡接柱，所述第一卡接柱嵌入安装于所述第一卡接柱；

所述固定块的顶面设置有多个第二卡扣槽，所述第一塑胶体的底面对应于所述第二卡扣槽的位置分别设置有一个第二卡接柱，所述第二卡接柱嵌入安装于所述第二卡扣槽。

可选的，所述固定块的底面设置有多个焊接槽，所述第二塑胶体的顶面对应于所述焊接槽的位置分别设置有一个焊接柱，所述焊接柱热熔焊接于所述焊接槽内。

可选的，所述塑胶板包括分离设置的第一塑胶板和第二塑胶板。

可选的，所述极柱体上套设有密封圈；所述密封圈密封地设置于所述极柱体与所述第二塑胶体和所述固定块的间隙之间。

可选的，所述动力电池顶盖还包括连接板，所述连接板焊接于所述极柱体远离所述第一塑胶体的一端面。

可选的，所述动力电池顶盖还包括防爆阀，所述防爆阀设置于所述本体的第二表面，所述防爆阀包括防爆刻痕和环绕于所述防爆刻痕设置的加强筋。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过第一塑胶体将固定块和第二塑胶体安装于极柱体上，形成整体式的极柱组件；固定块安装于容置槽内，容置槽对极柱组件进行定位之后，再结合超声波焊接的方式将第二塑胶体与塑胶板固定连接，使两者之间的焊接面无缝贴合，焊接效果好，避免出现焊缝、偏位等情况，从而增强了动力电池顶盖整体结构的稳定性，延长使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为动力电池顶盖的部件分解结构示意图。

图2为动力电池顶盖的整体结构示意图。

图3为动力电池顶盖的俯视结构示意图。

图4为动力电池顶盖的A-A处剖面结构示意图。

图5为动力电池顶盖的极柱组件部件分解结构示意图之一。

图6为动力电池顶盖的极柱组件部件分解结构示意图之二。

图7为动力电池顶盖的塑胶板另一实施方案的示意图。

图示说明：本体1、极柱组件2、电池盖板11、塑胶板12、极柱孔13、极柱体21、第一塑胶体22、固定块23、第二塑胶体24、容置槽111、安装台211、第一卡扣槽212、第一卡接柱221、第二卡扣槽231、第二卡接柱222、焊接槽232、焊接柱241、密封圈25、连接板3、防爆阀4、第一塑胶板121、第二塑胶板122。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中设置的组件。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

本实用新型实施例提供了一种动力电池顶盖，包括本体1和极柱组件2，所述本体1包括依次层叠的电池盖板11和塑胶板12；所述本体1上开设有用于安装所述极柱组件2的极柱孔13，所述极柱组件2包括极柱体21，所述极柱体21的一端自所述本体1的第一表面穿过所述极柱孔13，并伸出所述本体1的第二表面；所述极柱组件2还包括依次套设于所述极柱体21上的第一塑胶体22、固定块23和第二塑胶体24，且所述固定块23分别与所述第一塑胶体22和所述第二塑胶体24固定连接；所述第一塑胶体22固定于所述极柱体21伸出于所述本体1第二表面的一端；

所述电池盖板11开设有与所述固定块23相匹配的容置槽111，所述固定块23安装于所述容置槽111内，所述第二塑胶体24与所述塑胶板12超声波焊接。

本实用新型的工作原理为：安装时，将所述固定块23和所述第二塑胶体24依次套设于所述极柱体21上，并使所述固定块23和所述第二塑胶体24固定连接，将所述第一塑胶体22固定连接于所述极柱组件2初胚的一端，完成所述极柱组件2的安装，使所述极柱组件2形成一个整体式结构；再将所述极柱组件2插入所述极柱孔13，使所述固定块23容置于所述容置槽111，所述第二塑胶体24贴合于所述塑胶板12，所述第二塑胶体24与所述塑胶板12超声波焊接；从而将所述极柱组件2与所述主体固定连接。

通过所述第一塑胶体22将所述固定块23和所述第二塑胶体24安装于极柱体21上，形成整体式的极柱组件2；固定块23安装于所述容置槽111内，所述容置槽111对所述极柱组件2进行定位之后，再结合超声波焊接的方式将所述第二塑胶体24与所述塑胶板12固定连接，使两者之间的焊接面无缝贴合，焊接效果好，避免出现焊缝、偏位等情况，解决了现有技术中焊接极柱时偏位的问题，从而增强了动力电池顶盖整体结构的稳定性，延长使用寿命。同时在生产工艺中，所述极柱组件2单独安装，能同时注塑成型N件所述极柱组件2，无需使用较大尺寸的注塑模具来适配尺寸较大的本体1，适用于批量生产，且成本更低，降低不良率，N为正整数。

在本实施例中，所述极柱体21上设置有安装台211，所述安装台211上设置多个第一卡扣槽212，所述第一塑胶体22的底面对应于所述第一卡扣槽212的位置分别设置有一个第一卡接柱221，所述第一卡接柱221嵌入安装于所述第一卡接柱221。

进一步地，所述固定块23的顶面设置有多个第二卡扣槽231，所述第一塑胶体22的底面对应于所述第二卡扣槽231的位置分别设置有一个第二卡接柱222，所述第二卡接柱222嵌入安装于所述第二卡扣槽231。

在安装所述极柱组件2时，先将所述固定块23和所述第二塑胶体24依次套设于极柱体21上，再放入预设的模具中，通过注塑成型所述第一塑胶体22，并使所述第一卡接柱221嵌入安装于所述第一卡扣槽212，所述第二卡接柱222嵌入安装于所述第二卡扣槽231，以将所述第一塑胶体22固定连接于所述极柱组件2初胚的一端，以形成整体式的极柱组件2；所述极柱组件2一体式注塑成型，结构稳定性好，避免发生松动的情况。采用整体式的极柱组件2与所述本体1连接，可替代性强；在安装过程中发现不良品时，可及时更换不良品，避免顶盖整体报废，减少原材料的浪费，节约了成本。

进一步地，所述固定块23的底面设置有多个焊接槽232，所述第二塑胶体24的顶面对应于所述焊接槽232的位置分别设置有一个焊接柱241，所述焊接柱241热熔焊接于所述焊接槽232内。在将所述固定块23和所述第二塑胶体24依次套设于极柱体21时，通过热熔焊接的方式，将多个所述焊接柱241分别嵌入安装于相对应的焊接槽232，使所述第二塑胶体24固定连接于所述固定块23的底面，利用熔融状态下的塑胶体流入所述通孔内后冷凝成型，实现极柱体21的精准定位，定位方式方便快捷，焊接效果好。

作为本实施例的另一优选方案，所述塑胶板12包括分离设置的第一塑胶板121和第二塑胶板122，所述第一塑胶板121和所述第二塑胶板122分开注塑成型，可以减小注塑模具的尺寸，从而节约成本。

在本实施例中，所述极柱体21上套设有密封圈25；所述密封圈25密封地设置于所述极柱体21与所述第二塑胶体24和所述固定块23的间隙之间，用于密封所述第二塑胶体24与所述极柱体21之间的间隙。密封圈25用于保证极柱组件2的气密性，从而保证电池的安全性能。

在本实施例中，还包括用于电导通电芯的连接板3，所述连接板3焊接于所述极柱体21远离所述第一塑胶体22的一端面。

在本实施例中，还包括防爆阀4，所述防爆阀4设置于所述本体1的第二表面，所述防爆阀4包括防爆刻痕和环绕于所述防爆刻痕设置的加强筋。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种动力电池顶盖，包括本体(1)和极柱组件(2)，所述本体(1)包括依次层叠的电池盖板(11)和塑胶板(12)；所述本体(1)上开设有用于安装所述极柱组件(2)的极柱孔(13)，所述极柱组件(2)包括极柱体(21)，所述极柱体(21)的一端自所述本体(1)的第一表面穿过所述极柱孔(13)，并伸出所述本体(1)的第二表面；其特征在于，所述极柱组件(2)还包括依次套设于所述极柱体(21)上的第一塑胶体(22)、固定块(23)和第二塑胶体(24)，且所述固定块(23)分别与所述第一塑胶体(22)和所述第二塑胶体(24)固定连接；所述第一塑胶体(22)固定于所述极柱体(21)伸出于所述本体(1)第二表面的一端；

所述电池盖板(11)开设有与所述固定块(23)相匹配的容置槽(111)，所述固定块(23)安装于所述容置槽(111)内，所述第二塑胶体(24)与所述塑胶板(12)超声波焊接。

2.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述极柱体(21)上设置有安装台(211)，所述安装台(211)上设置多个第一卡扣槽(212)，所述第一塑胶体(22)的底面对应于所述第一卡扣槽(212)的位置分别设置有一个第一卡接柱(221)，所述第一卡接柱(221)嵌入安装于所述第一卡扣槽(212)内；

所述固定块(23)的顶面设置有多个第二卡扣槽(231)，所述第一塑胶体(22)的底面对应于所述第二卡扣槽(231)的位置分别设置有一个第二卡接柱(222)，所述第二卡接柱(222)嵌入安装于所述第二卡扣槽(231)内。

3.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述固定块(23)的底面设置有多个焊接槽(232)，所述第二塑胶体(24)的顶面对应于所述焊接槽(232)的位置分别设置有一个焊接柱(241)，所述焊接柱(241)热熔焊接于所述焊接槽(232)内。

4.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述塑胶板(12)包括分离设置的第一塑胶板(121)和第二塑胶板(122)。

5.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，所述极柱体(21)上套设有密封圈(25)；所述密封圈(25)密封地设置于所述极柱体(21)与所述第二塑胶体(24)和所述固定块(23)的间隙之间。

6.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，还包括连接板(3)，所述连接板(3)焊接于所述极柱体(21)远离所述第一塑胶体(22)的一端面。

7.根据权利要求1所述的动力电池顶盖，其特征在于，还包括防爆阀(4)，所述防爆阀(4)设置于所述本体(1)的第二表面，所述防爆阀(4)包括防爆刻痕和环绕于所述防爆刻痕设置的加强筋。

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