CN214173415U - 一种公路经济的自动分析装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种公路经济的自动分析装置。所述公路经济的自动分析装置包括：底座；固定框，所述固定框固定安装在所述底座的顶部；丝杆，所述丝杆贯穿所述固定框并与所述固定框转动连接，所述丝杆的底端与所述底座转动连接；第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定套设在所述丝杆上；电机，所述电机固定安装在所述底座的顶部；第一圆杆，所述第一圆杆转动安装在所述底座的顶部，所述第一圆杆的一端与所述电机的输出轴固定连接；第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮固定套设在所述第一圆杆上，所述第二锥形齿轮与所述第一锥形齿轮相互啮合。本实用新型提供的公路经济的自动分析装置具有装卸便捷、便于高度调节且便于清理的优点。

Description

一种公路经济的自动分析装置

技术领域

本实用新型涉及分析设备技术领域，尤其涉及一种公路经济的自动分析装置。

背景技术

公路经济即与公路有关的经济，公路建设对增加投资、加快区域经济发展具有促进作用。公路交通是我国目前使用最广覆盖面积最广的一种交通方式。人们可以通过公路经济的自动分析装置对公路进行分析。

现有技术中申请号为202021405671.3的一种公路经济的自动分析装置，包括底座，所述底座顶端设有调节杆，所述调节杆和底座插接在起，所述调节杆顶端设有分析仪，所述分析仪套在调节杆顶端并通过螺栓固定，分析仪两侧设有补光灯，所述补光灯和分析仪之间通过螺栓连接在一起，该实用新型解决现有的公路经济价值分析装置不方便进行调节和使用，且在夜晚时不能够准确的对车辆进行抓拍，进而影响对公路经济价值进行分析的问题，通过对公路经济价值分析装置的结构进行改良和优化，使得公路经济价值分析装置便于固定在路边上，且这种分析装置便于调节，从而方便根据使用需求将整个分析装置的转角和高度进行调节和固定。

但是，现有技术中的公路经济的自动分析装置固定安装在地面，在长时间工作对公路路面情况进行分析时，现有装置表面容易累计大量灰尘，影响光源使用效果，同时分析仪通过多螺栓安装，不便与检修，且现有技术中的分析仪固定安装在调节杆的顶端，分析仪质量较大时，利用定位旋钮对调节杆进行手动调节时操作不便。

因此，有必要提供一种新的公路经济的自动分析装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种装卸便捷、便于高度调节且便于清理的公路经济的自动分析装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的公路经济的自动分析装置包括：底座；固定框，所述固定框固定安装在所述底座的顶部；丝杆，所述丝杆贯穿所述固定框并与所述固定框转动连接，所述丝杆的底端与所述底座转动连接；第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定套设在所述丝杆上；电机，所述电机固定安装在所述底座的顶部；第一圆杆，所述第一圆杆转动安装在所述底座的顶部，所述第一圆杆的一端与所述电机的输出轴固定连接；第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮固定套设在所述第一圆杆上，所述第二锥形齿轮与所述第一锥形齿轮相互啮合；螺纹套筒，所述螺纹套筒螺纹套设在所述丝杆上；T形板，所述T形板固定安装在所述螺纹套筒的顶部；分析仪，所述分析仪设置在所述T形板的上方；安装槽，所述安装槽开设在所述分析仪的底部，所述T形板的顶端延伸至所述安装槽内；两个卡槽，两个所述卡槽分别开设在所述安装槽的两侧内壁上；通孔，所述通孔开设在所述T形板的一侧外壁上；第二圆杆，所述第二圆杆转动安装在所述T形板上，所述第二圆杆的一端延伸至所述通孔内并与所述通孔的内壁转动连接；圆齿轮，所述圆齿轮固定套设在所述第二圆杆上；两个齿条，两个所述齿条均滑动安装在所述通孔内，两个所述齿条均与所述圆齿轮相互啮合；两个卡块，两个所述卡块分别固定安装在两个所述齿条相互远离的一端，两个所述卡块相互远离的一端分别延伸至两个所述卡槽内并与所述卡槽的内壁滑动连接；两个弹簧，两个所述弹簧均转动安装在所述第二圆杆上，两个所述弹簧相互远离的一端分别与两个所述卡块固定连接；防护罩，所述防护罩固定安装在所述T形板上。

优选的，所述固定框的顶部固定安装有两个固定架，两个所述固定架的顶端均与所述螺纹套筒滑动连接。

优选的，所述螺纹套筒的外壁上开设有两个第一限位槽，两个所述固定架的顶端固定安装有环形板，所述环形板的内壁上固定安装有两个凸块，两个所述凸块相互靠近的一端分别延伸至两个所述第一限位槽内并与所述第一限位槽的内壁滑动连接。

优选的，所述通孔的顶部内壁和底部内壁上均开设有第二限位槽，两个所述齿条上均固定安装有限位块，两个所述限位块相互远离的一端分别延伸至两个所述第二限位槽内并与所述第二限位槽的内壁滑动连接。

优选的，所述第二圆杆上转动套设有连接块，两个所述弹簧相互靠近的一端分别与所述连接块固定连接，所述第二圆杆位于所述通孔外的一端固定安装有摇把。

与相关技术相比较，本实用新型提供的公路经济的自动分析装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种公路经济的自动分析装置，通过丝杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮和螺纹套筒等结构的设置，达到了通过控制电机即可调节分析仪高度的目的，避免繁复操作，提高调节效率；通过T形板、安装槽、卡槽、第二圆杆、圆齿轮、齿条、卡块和弹簧等结构的设置，达到快速拆卸分析仪的目的，便于分析仪的检修与维护；通过防护罩的设置，达到避免分析仪内部积灰的目的，在需要清洗时，可直接用水冲洗防护罩的外壁即可，操作便捷。

附图说明

图1为本实用新型提供的公路经济的自动分析装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部分的放大示意图；

图3为图2所示的通孔在俯视状态下的装配示意图；

图4为图1所示的丝杆和螺纹套筒在俯视状态下的装配示意图；

图中标号：1、底座；2、固定框；3、丝杆；4、第一锥形齿轮；5、电机；6、第一圆杆；7、第二锥形齿轮；8、螺纹套筒；9、T形板；10、分析仪；11、安装槽；12、卡槽；13、通孔；14、第二圆杆；15、圆齿轮；16、齿条；17、卡块；18、弹簧；19、防护罩。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的公路经济的自动分析装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部分的放大示意图；图3为图2所示的通孔在俯视状态下的装配示意图；图4为图1所示的丝杆和螺纹套筒在俯视状态下的装配示意图。公路经济的自动分析装置包括：底座1；固定框2，所述固定框2固定安装在所述底座1的顶部；丝杆3，所述丝杆3贯穿所述固定框2并与所述固定框2转动连接，所述丝杆3的底端与所述底座1转动连接；第一锥形齿轮4，所述第一锥形齿轮4固定套设在所述丝杆3上；电机5，所述电机5固定安装在所述底座1的顶部；第一圆杆6，所述第一圆杆6转动安装在所述底座1的顶部，所述第一圆杆6的一端与所述电机5的输出轴固定连接；第二锥形齿轮7，所述第二锥形齿轮7固定套设在所述第一圆杆6上，所述第二锥形齿轮7与所述第一锥形齿轮4相互啮合；螺纹套筒8，所述螺纹套筒8螺纹套设在所述丝杆3上；T形板9，所述T形板9固定安装在所述螺纹套筒8的顶部；分析仪10，所述分析仪10设置在所述T形板9的上方；安装槽11，所述安装槽11开设在所述分析仪10的底部，所述T形板9的顶端延伸至所述安装槽11内；两个卡槽12，两个所述卡槽12分别开设在所述安装槽11的两侧内壁上；通孔13，所述通孔13开设在所述T形板9的一侧外壁上；第二圆杆14，所述第二圆杆14转动安装在所述T形板9上，所述第二圆杆14的一端延伸至所述通孔13内并与所述通孔13的内壁转动连接；圆齿轮15，所述圆齿轮15固定套设在所述第二圆杆14上；两个齿条16，两个所述齿条16均滑动安装在所述通孔13内，两个所述齿条16均与所述圆齿轮15相互啮合；两个卡块17，两个所述卡块17分别固定安装在两个所述齿条16相互远离的一端，两个所述卡块17相互远离的一端分别延伸至两个所述卡槽12内并与所述卡槽12的内壁滑动连接；两个弹簧18，两个所述弹簧18均转动安装在所述第二圆杆14上，两个所述弹簧18相互远离的一端分别与两个所述卡块17固定连接；防护罩19，所述防护罩19固定安装在所述T形板9上。

所述固定框2的顶部固定安装有两个固定架，两个所述固定架的顶端均与所述螺纹套筒8滑动连接。

所述螺纹套筒8的外壁上开设有两个第一限位槽，两个所述固定架的顶端固定安装有环形板，所述环形板的内壁上固定安装有两个凸块，两个所述凸块相互靠近的一端分别延伸至两个所述第一限位槽内并与所述第一限位槽的内壁滑动连接。

所述通孔13的顶部内壁和底部内壁上均开设有第二限位槽，两个所述齿条16上均固定安装有限位块，两个所述限位块相互远离的一端分别延伸至两个所述第二限位槽内并与所述第二限位槽的内壁滑动连接。

所述第二圆杆14上转动套设有连接块，两个所述弹簧18相互靠近的一端分别与所述连接块固定连接，所述第二圆杆14位于所述通孔13外的一端固定安装有摇把。

本实用新型提供的公路经济的自动分析装置的工作原理如下：防护罩19的材质为钢化玻璃，防护罩19通过两个螺栓固定安装在T形板9的顶部；

在需要对分析仪10进行检修维护时，将两个螺栓旋出，即可将防护罩19卸下，逆时针转动第二圆杆14，则第二圆杆14上的圆齿轮15转动，带动与之啮合的两个齿条16相向运动，两个弹簧18被压缩，直至两个卡块17从两个卡槽12中脱离，释放第二圆杆14，则弹簧18恢复未形变状态时推动两个齿条16向相互远离的方向运动，向上提起分析仪10，即可将分析仪10从T形板9上卸下并对分析仪10进行检修，维护完成时，逆时针转动第二圆杆14，直至两个卡块17均移动至通孔13内，将分析仪10放置在T形板9的顶部并使T形板9的顶端延伸至安装槽11内，释放第二圆杆14，则两个卡块17相互远离的一端在两个弹簧18的推动下分别延伸至两个卡槽12内，再将防护罩19固定安装在T形板9上，检修完成；需要调节分析仪10的高度时，启动电机5，电机5的输出轴带动第一圆杆6转动，第一圆杆6上的第二锥形齿轮7带动第一锥形齿轮4转动，从而使丝杆3转动，丝杆3上的螺纹套筒8在两个凸块和两个第一限位槽的限制作用下向上移动，即带动T形板9顶部的分析仪10向上移动，达到调节分析仪10的高度的效果。

与相关技术相比较，本实用新型提供的公路经济的自动分析装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种公路经济的自动分析装置，通过丝杆3、第一锥形齿轮4、第二锥形齿轮7和螺纹套筒8等结构的设置，达到了通过控制电机5即可调节分析仪10高度的目的，避免繁复操作，提高调节效率；通过T形板9、安装槽11、卡槽12、第二圆杆14、圆齿轮15、齿条16、卡块17和弹簧18等结构的设置，达到快速拆卸分析仪10的目的，便于分析仪10的检修与维护；通过防护罩19的设置，达到避免分析仪10内部积灰的目的，在需要清洗时，可直接用水冲洗防护罩19的外壁即可，操作便捷。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种公路经济的自动分析装置，其特征在于，包括：

底座；

固定框，所述固定框固定安装在所述底座的顶部；

丝杆，所述丝杆贯穿所述固定框并与所述固定框转动连接，所述丝杆的底端与所述底座转动连接；

第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定套设在所述丝杆上；

电机，所述电机固定安装在所述底座的顶部；

第一圆杆，所述第一圆杆转动安装在所述底座的顶部，所述第一圆杆的一端与所述电机的输出轴固定连接；

第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮固定套设在所述第一圆杆上，所述第二锥形齿轮与所述第一锥形齿轮相互啮合；

螺纹套筒，所述螺纹套筒螺纹套设在所述丝杆上；

T形板，所述T形板固定安装在所述螺纹套筒的顶部；

分析仪，所述分析仪设置在所述T形板的上方；

安装槽，所述安装槽开设在所述分析仪的底部，所述T形板的顶端延伸至所述安装槽内；

两个卡槽，两个所述卡槽分别开设在所述安装槽的两侧内壁上；

通孔，所述通孔开设在所述T形板的一侧外壁上；

第二圆杆，所述第二圆杆转动安装在所述T形板上，所述第二圆杆的一端延伸至所述通孔内并与所述通孔的内壁转动连接；

圆齿轮，所述圆齿轮固定套设在所述第二圆杆上；

两个齿条，两个所述齿条均滑动安装在所述通孔内，两个所述齿条均与所述圆齿轮相互啮合；

两个卡块，两个所述卡块分别固定安装在两个所述齿条相互远离的一端，两个所述卡块相互远离的一端分别延伸至两个所述卡槽内并与所述卡槽的内壁滑动连接；

两个弹簧，两个所述弹簧均转动安装在所述第二圆杆上，两个所述弹簧相互远离的一端分别与两个所述卡块固定连接；

防护罩，所述防护罩固定安装在所述T形板上。

2.根据权利要求1所述的公路经济的自动分析装置，其特征在于，所述固定框的顶部固定安装有两个固定架，两个所述固定架的顶端均与所述螺纹套筒滑动连接。

3.根据权利要求2所述的公路经济的自动分析装置，其特征在于，所述螺纹套筒的外壁上开设有两个第一限位槽，两个所述固定架的顶端固定安装有环形板，所述环形板的内壁上固定安装有两个凸块，两个所述凸块相互靠近的一端分别延伸至两个所述第一限位槽内并与所述第一限位槽的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的公路经济的自动分析装置，其特征在于，所述通孔的顶部内壁和底部内壁上均开设有第二限位槽，两个所述齿条上均固定安装有限位块，两个所述限位块相互远离的一端分别延伸至两个所述第二限位槽内并与所述第二限位槽的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的公路经济的自动分析装置，其特征在于，所述第二圆杆上转动套设有连接块，两个所述弹簧相互靠近的一端分别与所述连接块固定连接，所述第二圆杆位于所述通孔外的一端固定安装有摇把。

Images