CN214173298U - 一种发动机凸轮轴位置传感器测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种发动机凸轮轴位置传感器测试装置，包括测试支架，在测试支架的顶面上安装缸盖总成和伺服电机，缸盖总成内设有凸轮轴，凸轮轴的其中一端通过弹性联轴器与伺服电机的输出轴连接，凸轮轴的另外一端与凸轮轴位置传感器的传动轴连接；在弹性联轴器上安装指针，在缸盖总成上安装与指针配合的角度盘；在测试支架上安装驱动器、开关电源、控制开关和可编程控制器，驱动器、开关电源、控制开关、凸轮轴位置传感器和伺服电机均与可编程控制器电路连接。在凸轮轴位置传感器生产制作完毕后，对传感器的的初始角度进行检测校准，有效替代此款凸轮轴位置传感器首次使用需要装在发动机总成后，才能读取初始位置的操作。

Description

一种发动机凸轮轴位置传感器测试装置

技术领域

本实用新型涉及一种测试装置，具体是指一种发动机凸轮轴位置传感器测试装置。

背景技术

凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。

凸轮轴位置传感器首次使用需要装在发动机总成后，调至发动机正时点，才能读取凸轮轴位置传感器初始位置。在电控件生产组装车间内如使用发动机总成来检测传感器位置，测试台架及转动发动机机构等装置过于复杂，且体积较大，投入占用成本较高。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种发动机凸轮轴位置传感器测试装置。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种发动机凸轮轴位置传感器测试装置，包括测试支架，在测试支架的顶面上安装缸盖总成和伺服电机，缸盖总成内设有凸轮轴，凸轮轴的其中一端通过弹性联轴器与伺服电机的输出轴连接，凸轮轴的另外一端与凸轮轴位置传感器的传动轴连接；在弹性联轴器上安装指针，在缸盖总成上安装与指针配合的角度盘；在测试支架上安装驱动器、开关电源、控制开关和可编程控制器，驱动器、开关电源、控制开关、凸轮轴位置传感器和伺服电机均与可编程控制器电路连接。

作为优选，在测试支架上设有前板，驱动器、开关电源、控制开关和可编程控制器均安装在前板上。

作为优选，凸轮轴位置传感器通过螺钉与缸盖总成连接。

作为优选，伺服电机通过电机支撑座安装在测试支架上。

作为优选，缸盖总成与测试支架通过固定螺栓连接。

作为优选，缸盖总成与测试支架之间放置密封垫。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型使用简便、实用、可靠，体积小操作灵活，适合布置在组装生产线中，在凸轮轴位置传感器生产制作完毕后，对传感器的的初始角度进行检测校准，有效替代此款凸轮轴位置传感器首次使用需要装在发动机总成后，才能读取初始位置的操作。

2、通过使用可编辑控制器及伺服电机配合驱动缸盖总成的凸轮轴转动，来代替发动机整机旋转，进而检测正时位置及凸轮轴位置传感器初始位置。

附图说明

图1为本实用新型其中一种视角立体结构示意图；

图2为本实用新型另外一种视角立体结构示意图；

图中所示：

1、测试支架，2、电机支撑座，3、伺服电机，4、弹性联轴器，5、角度盘，6、缸盖总成，7、凸轮轴位置传感器，8、驱动器，9、开关电源，10、控制开关，11、可编程控制器，12、指针，13、前板。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

如图1、2所示，本实用新型包括测试支架1，在测试支架1的顶面上安装缸盖总成6和伺服电机3，缸盖总成6内设有凸轮轴，凸轮轴的其中一端通过弹性联轴器4与伺服电机3的输出轴连接，凸轮轴的另外一端与凸轮轴位置传感器7的传动轴连接。凸轮轴位置传感器7为现有结构，凸轮轴位置传感器7的传动轴与凸轮轴的连接关系也为现有，再此不再赘述。

在弹性联轴器4上安装指针12，在缸盖总成6上安装与指针12配合的角度盘5。在测试支架1上安装驱动器8、开关电源9、控制开关10和可编程控制器11，驱动器8、开关电源9、控制开关10、凸轮轴位置传感器7和伺服电机3均与可编程控制器11电路连接。驱动器8、开关电源9、控制开关10、凸轮轴位置传感器7、伺服电机3和可编程控制器11均采用现有市售结构，其中可编程逻辑控制器的型号为CM36L。驱动器8、开关电源9、控制开关10、凸轮轴位置传感器7、伺服电机3与可编程控制器11相应的电路连接部分未做改进且沿用现有连接形式，而且其电路连接关系也是本领域技术人员所公知的，在相关的专利文件中也有明确记载，所以对于具体电路连接关系不再赘述。

在本实施例中，在测试支架1上设有前板13，驱动器8、开关电源9、控制开关10和可编程控制器11均安装在前板13上。

在本实施例中，凸轮轴位置传感器7通过螺钉与缸盖总成6连接。

在本实施例中，伺服电机3通过电机支撑座2安装在测试支架1上。

在本实施例中，缸盖总成6与测试支架1通过固定螺栓连接，缸盖总成6与测试支架1之间放置密封垫。

本申请工作原理为：通过可编程控制器11编辑控制程序，使用驱动器8控制伺服电机3旋转，从而带动缸盖总成6内凸轮轴转动，设置驱动器8在初始位置时，指针12在凸轮轴正时点位置（即角度盘0度位置）。测试时打开电源运行程序，利用凸轮轴位置传感器7输出反馈信号作为停止信号，查看指针12所指向角度，即为凸轮轴位置传感器7初始角度。

当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。

Claims (6)

1.一种发动机凸轮轴位置传感器测试装置，其特征在于：包括测试支架，在测试支架的顶面上安装缸盖总成和伺服电机，缸盖总成内设有凸轮轴，凸轮轴的其中一端通过弹性联轴器与伺服电机的输出轴连接，凸轮轴的另外一端与凸轮轴位置传感器的传动轴连接；在弹性联轴器上安装指针，在缸盖总成上安装与指针配合的角度盘；在测试支架上安装驱动器、开关电源、控制开关和可编程控制器，驱动器、开关电源、控制开关、凸轮轴位置传感器和伺服电机均与可编程控制器电路连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机凸轮轴位置传感器测试装置，其特征在于：在测试支架上设有前板，驱动器、开关电源、控制开关和可编程控制器均安装在前板上。

3.根据权利要求1所述的一种发动机凸轮轴位置传感器测试装置，其特征在于：凸轮轴位置传感器通过螺钉与缸盖总成连接。

4.根据权利要求1所述的一种发动机凸轮轴位置传感器测试装置，其特征在于：伺服电机通过电机支撑座安装在测试支架上。

5.根据权利要求1所述的一种发动机凸轮轴位置传感器测试装置，其特征在于：缸盖总成与测试支架通过固定螺栓连接。

6.根据权利要求5所述的一种发动机凸轮轴位置传感器测试装置，其特征在于：缸盖总成与测试支架之间放置密封垫。

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