CN214169008U - 一种路基工程压实度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路施工技术领域，且公开了一种路基工程压实度检测装置，包括主座，所述主座的底部固定安装有轴承，所述主座通过轴承转动连接有支撑脚，所述主座的上表面固定安装有气缸，所述气缸的底部开设有固定槽。本实用新型通过利用气缸、封口橡胶片、固定杆以及伸缩杆的组织结构，该装置能够通过上方的伸缩杆利用气动结构对底部的固定杆进行施压，进而使得气缸内部的气体受到挤压；使得其会推动底部的固定杆下压；利用接触块对地面进行接触；将其所受到的压力值通过传感器进行传导；在通过压力表进行显示，该装置能够较好的体现出压力值；进而根据压力值进行判定路基是否压实，该装置提高了路基压实的检测效果和检测的效率。

Description

一种路基工程压实度检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体为一种路基工程压实度检测装置。

背景技术

路基工程是由岩土材料采用人工方法构筑于露天环境的一种工程构筑物，主要涉及了路基填土施工、路基压实施工、路基排水施工等技术。

现有的路基工程在施工后对施工质量的评定大多采用路基的压实程度进行判定，针对路基的硬度、以及其排水性对其施工质量进行判定，且现在并未有较好的针对其施工的有效的检测装置，导致其在施工后判定的结果和判定的准则不规范，无法形成较好的施工质量评定，为此本实用新型推出一种路基工程压实度检测装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路基工程压实度检测装置，具备能够对其进行较好的压实检测；利用压力表进行反馈，且在压实的过程中能够对设备进行一定的缓冲的优点，解决了现有的路基工程在施工后对施工质量的评定大多采用路基的压实程度进行判定，针对路基的硬度、以及其排水性对其施工质量进行判定，且现在并未有较好的针对其施工的有效的检测装置，导致其在施工后判定的结果和判定的准则不规范，无法形成较好的施工质量评定的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种路基工程压实度检测装置，包括主座，所述主座的底部固定安装有轴承，所述主座通过轴承转动连接有支撑脚，所述主座的上表面固定安装有气缸，所述气缸的底部开设有固定槽，所述主座内腔的底部活动安装有限位块，所述限位块的顶部固定安装有第二封口橡胶片，所述限位块的底部固定安装有固定杆，所述固定杆的底部固定连接有接触块，所述固定杆的外沿固定套接有定位盘，所述定位盘的底部固定连接有限位脚，所述气缸的上表面开设有活动槽，所述气缸内腔的上方活动安装有第一封口橡胶片，所述第一封口橡胶片的上表面固定安装有固定块，所述固定块的上表面固定安装有液压缸，所述液压缸的顶部固定安装有顶盘，所述液压缸的外壁固定安装有压力表，所述顶盘的上表面固定安装有泵机，所述顶盘底部的外沿固定安装有支撑杆，所述支撑杆的底部固定安装有连接块，所述连接块的底部固定安装有复位弹簧，所述主座上表面的外沿固定安装有限位杆，所述限位杆的另一端贯穿连接块的外壁并延伸至连接块的上表面。

优选的，所述支撑脚的数量有三个，三个所述支撑脚均位于主座的底部，三个所述支撑脚之间的间距相等。

优选的，所述轴承的最大转动角度值为九十度，且轴承的最小转动角度值为零度。

优选的，所述顶盘与主座的大小相等，且顶盘位于主座的正上方。

优选的，所述支撑杆的长度值小于顶盘到主座之间的长度值。

优选的，所述支撑脚的长度值大于主座到地面的长度值。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该路基工程压实度检测装置，通过利用气缸、封口橡胶片、固定杆以及伸缩杆的组织结构，该装置能够通过上方的伸缩杆利用气动结构对底部的固定杆进行施压，进而使得气缸内部的气体受到挤压；使得其会推动底部的固定杆下压；利用接触块对地面进行接触；将其所受到的压力值通过传感器进行传导；在通过压力表进行显示，该装置能够较好的体现出压力值；进而根据压力值进行判定路基是否压实，该装置提高了路基压实的检测效果和检测的效率。

2、该路基工程压实度检测装置，通过利用限位柱、复位弹簧的结构组件在设备受到下压力时该装置能够起到一定量的缓冲周期，对设备在工作的初始阶段起到一定的保护作用，有效的提高了设备的使用效果以及延长了设备的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型结构局部结构示意图；

图4为本实用新型结构局部结构剖视图。

图中：1、主座；2、支撑脚；3、固定杆；4、定位盘；5、限位脚；6、接触块；7、气缸；8、液压缸；9、压力表；10、支撑杆；11、顶盘；12、泵机；13、活动槽；14、固定块；15、第一封口橡胶片； 16、固定槽；17、第二封口橡胶片；18、限位块；19、轴承；20、复位弹簧；21、限位杆；22、连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种路基工程压实度检测装置，包括主座1，主座1的底部固定安装有轴承19，主座1通过轴承19转动连接有支撑脚2，主座1的上表面固定安装有气缸7，气缸7的底部开设有固定槽16，主座1内腔的底部活动安装有限位块18，限位块18的顶部固定安装有第二封口橡胶片17，限位块18的底部固定安装有固定杆3，固定杆3的底部固定连接有接触块6，固定杆3的外沿固定套接有定位盘4，定位盘4的底部固定连接有限位脚5，气缸7的上表面开设有活动槽13，气缸7内腔的上方活动安装有第一封口橡胶片15，第一封口橡胶片15的上表面固定安装有固定块14，固定块14的上表面固定安装有液压缸8，液压缸8的顶部固定安装有顶盘11，液压缸 8的外壁固定安装有压力表9，顶盘11的上表面固定安装有泵机12，顶盘11底部的外沿固定安装有支撑杆10，支撑杆10的底部固定安装有连接块22，连接块22的底部固定安装有复位弹簧20，主座1上表面的外沿固定安装有限位杆21，限位杆21的另一端贯穿连接块22 的外壁并延伸至连接块22的上表面。

其中；支撑脚2的数量有三个，三个支撑脚2均位于主座1的底部，三个支撑脚2之间的间距相等。

其中；轴承19的最大转动角度值为九十度，且轴承19的最小转动角度值为零度。

其中；顶盘11与主座1的大小相等，且顶盘11位于主座1的正上方。

其中；支撑杆10的长度值小于顶盘11到主座1之间的长度值。

其中；支撑脚2的长度值大于主座1到地面的长度值。

其中；将底部的支撑脚2采用活动安装的形式进行安装，以保障其在使用过程中的稳定性，增加其受力面积，且采用三角安装，由于三角形具有较高的稳定性，提高其使用的稳定性。

其中；通过利用限位杆21、复位弹簧20的结构组件在设备受到下压力时该装置能够起到一定量的缓冲周期，对设备在工作的初始阶段起到一定的保护作用，有效的提高了设备的使用效果以及延长了设备的使用寿命。

该路基工程压实度检测装置工作原理，如下：

首先在支撑脚2进行撑开；利用轴承19带动支撑脚2调整至合适的角度；启动设备；利用液压缸8进行下压，进而由液压缸8带动气缸7内部的气体进行压缩，使其内部的气体下移；进而带动固定杆 3进行位移；再利用固定杆3带动接触块6下移对地面进行施力；再利用传感器对其所达到的最大施压力进行数据传导；将其传输至压力表9，进行反馈；即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种路基工程压实度检测装置，包括主座(1)，其特征在于：所述主座(1)的底部固定安装有轴承(19)，所述主座(1)通过轴承(19)转动连接有支撑脚(2)，所述主座(1)的上表面固定安装有气缸(7)，所述气缸(7)的底部开设有固定槽(16)，所述主座(1)内腔的底部活动安装有限位块(18)，所述限位块(18)的顶部固定安装有第二封口橡胶片(17)，所述限位块(18)的底部固定安装有固定杆(3)，所述固定杆(3)的底部固定连接有接触块(6)，所述固定杆(3)的外沿固定套接有定位盘(4)，所述定位盘(4)的底部固定连接有限位脚(5)，所述气缸(7)的上表面开设有活动槽(13)，所述气缸(7)内腔的上方活动安装有第一封口橡胶片(15)，所述第一封口橡胶片(15)的上表面固定安装有固定块(14)，所述固定块(14)的上表面固定安装有液压缸(8)，所述液压缸(8)的顶部固定安装有顶盘(11)，所述液压缸(8)的外壁固定安装有压力表(9)，所述顶盘(11)的上表面固定安装有泵机(12)，所述顶盘(11)底部的外沿固定安装有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的底部固定安装有连接块(22)，所述连接块(22)的底部固定安装有复位弹簧(20)，所述主座(1)上表面的外沿固定安装有限位杆(21)，所述限位杆(21)的另一端贯穿连接块(22)的外壁并延伸至连接块(22)的上表面。

2.根据权利要求1所述的一种路基工程压实度检测装置，其特征在于：所述支撑脚(2)的数量有三个，三个所述支撑脚(2)均位于主座(1)的底部，三个所述支撑脚(2)之间的间距相等。

3.根据权利要求1所述的一种路基工程压实度检测装置，其特征在于：所述轴承(19)的最大转动角度值为九十度，且轴承(19)的最小转动角度值为零度。

4.根据权利要求1所述的一种路基工程压实度检测装置，其特征在于：所述顶盘(11)与主座(1)的大小相等，且顶盘(11)位于主座(1)的正上方。

5.根据权利要求1所述的一种路基工程压实度检测装置，其特征在于：所述支撑杆(10)的长度值小于顶盘(11)到主座(1)之间的长度值。

6.根据权利要求1所述的一种路基工程压实度检测装置，其特征在于：所述支撑脚(2)的长度值大于主座(1)到地面的长度值。

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