CN214165049U - 一种飞机螺旋桨的安装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种飞机螺旋桨的安装设备，包括底架、升降组件、俯仰调节组件和回转调节组件，升降组件可调升降地设置于底架上，飞机螺旋桨可拆安装在回转调节组件上，回转调节组件用于调整飞机螺旋桨回转角度，回转调节组件固定在俯仰调节组件上，俯仰调节组件设置于升降组件顶部用于可控调节飞机螺旋桨俯仰倾斜的角度。取代人工安装和吊带安装的传统方式，安装过程省力简便，提高安全性；根据安装的具体位置控制第一手轮和第二手轮分别调整升降架的高度以及飞机螺旋桨的俯仰角度，并且控制调整把手调整飞机螺旋桨的回转角度，以便适合安装位置进行准确安装，装配过程中实现了精确调节，协调度高，方便了安装过程，极大提高装配效率。

Description

一种飞机螺旋桨的安装设备

【技术领域】

本实用新型属于安装设备技术领域，具体涉及一种飞机螺旋桨的安装设备。

【背景技术】

飞机的装配是对精确度要求很高，一个小部件的装配偏差可能会酿成不可想象的事故。

直升飞机比较常见，通过螺旋桨转动提供升力，因此，螺旋桨装配必须保证绝对的准确、精准和稳固，否则一旦出现事故即非常可怕，由于螺旋桨自体复杂的结构，在装配时加上质量较大，不易选择固定位置，现有一般有人工托举安装和吊装安装两种，对于质量相对较小采用人工托举安装，这个安装过程对工作人员熟练度要求高，安全度较低，容易发生危险；吊装安装则相对省力，但是协调度底，精度不高，安装难度大，两种方法安装效率都较低。

【实用新型内容】

为了解决背景技术中存在的现有问题，本实用新型提供一种飞机螺旋桨的安装设备，具有简单的结构，可多种角度调节方便安装，提高安装精度和协调度，安全可靠。

本实用新型采用以下的技术方案：

一种飞机螺旋桨的安装设备，包括底架、升降组件、俯仰调节组件和回转调节组件，所述升降组件可调升降地设置于所述底架上，飞机螺旋桨可拆安装在所述回转调节组件上，所述回转调节组件用于调整所述飞机螺旋桨回转角度，所述回转调节组件固定在所述俯仰调节组件上，所述俯仰调节组件设置于所述升降组件顶部用于可控调节所述飞机螺旋桨俯仰倾斜的角度。

进一步的，所述升降组件包括升降架和第一调节手轮，所述升降架可滑动套接于所述底架上所设的定位管上，所述第一调节手轮可转动设置于所述升降架上且底端固定到所述底架上。

进一步的，所述俯仰调节组件包括第二调节手轮、支撑臂和支撑板，所述支撑板一端底部转动铰接于所述升降架的顶端，所述第二调节手轮转动设置于所述升降架顶部且顶端和所述支撑臂一端固定连接，所述支撑臂沿所述支撑板上方伸出，且另一端固定连接所述回转调节组件，所述支撑板顶面固定设有卡块用于定位卡接住所述支撑臂。

进一步的，所述安装设备还包括螺旋桨固定头。

进一步的，所述回转调节组件为调节把手，所述调节把手通过通过定位板固定在所述支撑臂端部，所述螺旋桨固定头转动连接在所述支撑臂端部且位于所述调节把手下方，所述飞机螺旋桨可拆固定在所述螺旋桨固定头上，转动所述调节把手可控顶接于所述螺旋桨固定头外部，用于实现螺旋桨固定头的固定和自由转动。

进一步的，所述底架底部四周固定安设有滑轮。

进一步的，所述底架底部还设有锁止组件，所述锁止组件包括支撑脚、抬升踏板和锁止踏板，所述支撑脚设于所述底架底部并位于所述滑轮旁，所述抬升踏板和锁止踏板均转动设于所述支撑脚上，分别用于抬升安装设备和锁定所述抬升踏板的转动。

本实用新型的有益效果如下：

将飞机螺旋桨固定在本安装设备上，推动安装设备到安装的位置进行装配，取代人工安装和吊带安装的传统方式，安装过程省力简便，提高安全性。

将飞机螺旋桨固定安装在螺旋桨固定头上，根据安装的具体位置控制第一手轮和第二手轮分别调整升降架的高度以及飞机螺旋桨的俯仰角度，并且控制调整把手调整飞机螺旋桨的回转角度，以便适合安装位置进行准确安装，装配过程中实现了精确调节，协调度高，方便了安装过程，极大提高装配效率。

【附图说明】

图1为本实用新型一种飞机螺旋桨的安装设备的结构示意图；

图2为图1的另一结构示意图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不限用于本实用新型。

图1和图2为本实用新型的一种飞机螺旋桨的安装设备，包括底架1、升降组件、俯仰调节组件和回转调节组件，所述升降组件可调升降地设置于所述底架1上，飞机螺旋桨2可拆安装在所述回转调节组件上，所述回转调节组件用于调整所述飞机螺旋桨2回转角度，所述回转调节组件固定在所述俯仰调节组件上，所述俯仰调节组件设置于所述升降组件顶部用于可控调节所述飞机螺旋桨2俯仰倾斜的角度，经过对飞机螺旋桨2高度、回转角度和俯仰角度进行适应调节后对应上飞机安装的位置进行装配，可知，通过本设备有效替代了传统的人工托举安装和吊带安装法，既避免传统人工安装带来的危险事故威胁，也使装配更加方便简单，进而提高装配效率。

针对上述的方案，首先，详细的，所述升降组件包括升降架3和第一调节手轮4，所述升降架3可滑动套接于所述底架1上所设的定位管5上，所述第一调节手轮4可转动设置于所述升降架3上且底端固定到所述底架1上，第一调节手轮4和升降架3为丝杆连接结构，控制第一调节手轮4的转动进而升降架3实现上升和下降的高度变化调节，满足多种高度装配要求。

其次，所述俯仰调节组件包括第二调节手轮6、支撑臂7和支撑板8，所述支撑板8一端底部转动铰接于所述升降架3的顶端，所述第二调节手轮6转动设置于所述升降架3顶部且顶端和所述支撑臂7一端固定连接，所述支撑臂7沿所述支撑板8上方伸出，且另一端固定连接所述回转调节组件，所述支撑板8顶面固定设有卡块9用于定位卡接住所述支撑臂7，第二调节手轮6和升降架3同样也为丝杆的传动结构，需要注意的是，将第二调节手轮6朝下安装的方向设计，获得较小的空间需求，在转动第二调节手轮6后，支撑臂7和支撑板8同步转动，获得了回转调节组件的高度变化，因此，回转调节组件带动飞机螺旋桨2的安装角度变化，在装配时各个角度都可以实现适应安装。

在本方案中，所述安装设备还包括螺旋桨固定头10，螺旋桨固定头10将飞机螺旋桨2进行固定。

还有，所述回转调节组件为调节把手11，所述调节把手11通过通过定位板12固定在所述支撑臂7端部，所述螺旋桨固定头10转动连接在所述支撑臂7端部且位于所述调节把手11下方，所述飞机螺旋桨2可拆固定在所述螺旋桨固定头10上，转动所述调节把手11可控顶接于所述螺旋桨固定头10外部，用于实现螺旋桨固定头10的固定和自由转动，为了避免飞机螺旋桨2安装过程中对其他部件造成干涉的情况，改变飞机螺旋桨2的转动角度能够避免该干涉，通过转动调节把手11对螺旋桨固定头10进行紧固和松开，松开后飞机螺旋桨2角度自由调整，紧固对回转角度进行固定，控制操作极为简便，适应安装位置要求，协调度高，降低了装配难度。

最后，参阅图2，在所述底架1底部四周固定安设有滑轮13，使得移动更加便捷省力，并且，在所述底架1底部还设有锁止组件，所述锁止组件包括支撑脚14、抬升踏板15和锁止踏板16，所述支撑脚14设于所述底架1底部并位于其中两个所述滑轮13旁，所述抬升踏板15和锁止踏板16均转动设于所述支撑脚14上，分别用于抬升安装设备和锁定所述抬升踏板15的转动，在将本安装设备移动到安装的位置后，踩下抬升踏板15将设备整体固定，不能移动，最后踩下锁止踏板16锁紧抬升踏板15，防止松动影响设备移动，使得安装过程中精度更高，能够精确调整，极大提高装配效率。

本实用新型的优点在于：

将飞机螺旋桨固定在本安装设备上，推动安装设备到安装的位置进行装配，取代人工安装和吊带安装的传统方式，安装过程省力简便，提高安全性。

将飞机螺旋桨固定安装在螺旋桨固定头上，根据安装的具体位置控制第一手轮和第二手轮分别调整升降架的高度以及飞机螺旋桨的俯仰角度，并且控制调整把手调整飞机螺旋桨的回转角度，以便适合安装位置进行准确安装，装配过程中实现了精确调节，协调度高，方便了安装过程，极大提高装配效率。

由技术常识可知，本实用新型可以通过其他的不脱离其精神实质和必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。

Claims (7)

1.一种飞机螺旋桨的安装设备，其特征在于：包括底架、升降组件、俯仰调节组件和回转调节组件，所述升降组件可调升降地设置于所述底架上，飞机螺旋桨可拆安装在所述回转调节组件上，所述回转调节组件用于调整所述飞机螺旋桨回转角度，所述回转调节组件固定在所述俯仰调节组件上，所述俯仰调节组件设置于所述升降组件顶部用于可控调节所述飞机螺旋桨俯仰倾斜的角度。

2.如权利要求1所述的一种飞机螺旋桨的安装设备，其特征在于：所述升降组件包括升降架和第一调节手轮，所述升降架可滑动套接于所述底架上所设的定位管上，所述第一调节手轮可转动设置于所述升降架上且底端固定到所述底架上。

3.如权利要求2所述的一种飞机螺旋桨的安装设备，其特征在于：所述俯仰调节组件包括第二调节手轮、支撑臂和支撑板，所述支撑板一端底部转动铰接于所述升降架的顶端，所述第二调节手轮转动设置于所述升降架顶部且顶端和所述支撑臂一端固定连接，所述支撑臂沿所述支撑板上方伸出，且另一端固定连接所述回转调节组件，所述支撑板顶面固定设有卡块用于定位卡接住所述支撑臂。

4.如权利要求3所述的一种飞机螺旋桨的安装设备，其特征在于：所述安装设备还包括螺旋桨固定头。

5.如权利要求4所述的一种飞机螺旋桨的安装设备，其特征在于：所述回转调节组件为调节把手，所述调节把手通过通过定位板固定在所述支撑臂端部，所述螺旋桨固定头转动连接在所述支撑臂端部且位于所述调节把手下方，所述飞机螺旋桨可拆固定在所述螺旋桨固定头上，转动所述调节把手可控顶接于所述螺旋桨固定头外部，用于实现螺旋桨固定头的固定和自由转动。

6.如权利要求5所述的一种飞机螺旋桨的安装设备，其特征在于：所述底架底部四周固定安设有滑轮。

7.如权利要求6所述的一种飞机螺旋桨的安装设备，其特征在于：所述底架底部还设有锁止组件，所述锁止组件包括支撑脚、抬升踏板和锁止踏板，所述支撑脚设于所述底架底部并位于所述滑轮旁，所述抬升踏板和锁止踏板均转动设于所述支撑脚上，分别用于抬升安装设备和锁定所述抬升踏板的转动。

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