CN214161160U - 一种新型加油管扩口成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于加油管技术领域，尤其为一种新型加油管扩口成型装置，包括底座，所述底座的顶部设置有滑块，当安装时，首先移动Z型块带动螺纹套管进入第二L型槽的内部，方便螺纹套管与第一螺纹杆形成螺纹连接，达到固定效果，接着将第一扩口件、第二扩口件和第三扩口件与扩口管动力机本体分别进行对接，转动转杆通过右侧第二锥形齿轮和第一锥形齿轮带动第一螺纹杆与螺纹套管相螺纹连接，固定Z型块，第一锥形齿轮转动的同时通过左侧第二锥形齿轮和第二螺纹杆带动T型块移动，固定第一卡槽，实现再次固定Z型块，提高固定时的稳定性，最后用卡杆固定即可，当拆卸时，只需翻转转杆即可，提高了扩口件的拆装效率，同时提高工作效率，实用性高。

Description

一种新型加油管扩口成型装置

技术领域

本实用新型涉及加油管技术领域，具体为一种新型加油管扩口成型装置。

背景技术

加油管是用于汽油加油的一种工具；

现有的新型加油管扩口成型装置在进行加油管扩口的时候都会用到扩口件，然现有的扩口件与扩口管动力机连接处部分采用螺钉固定的方式，且较多的螺钉安装导致工作人员在进行扩口件的安装时费时费力，并且长时间地螺钉使用，可能还会导致螺钉因扩口管动力机震动的原因发生松动，使得扩口件固定不稳，降低加油管扩口的质量不合格，不方便使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型加油管扩口成型装置，以解决上述背景技术中提出现有的扩口件与扩口管动力机连接处部分采用螺钉固定的方式，且较多的螺钉安装导致工作人员在进行扩口件的安装时费时费力，并且长时间地螺钉使用，可能还会导致螺钉因扩口管动力机震动的原因发生松动，使得扩口件固定不稳，降低加油管扩口的质量不合格。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型加油管扩口成型装置，包括底座，所述底座的顶部设置有滑块，所述滑块的顶部设置有矩形块，所述矩形块的顶部固定安装有扩口管动力机本体，所述扩口管动力机本体的右侧均活动卡接有第一扩口件、第二扩口件和第三扩口件，所述第一扩口件、第二扩口件和第三扩口件的两侧均焊接有固定块，所述扩口管动力机本体的一侧开设有第一L型槽，所述第一L型槽的内部活动卡接有Z型块，所述Z型块的两侧均开设有第二L型槽，所述Z型块靠近固定块的一侧焊接有螺纹套管，所述固定块的一侧活动贯穿有转杆，所述第二L型槽的内壁远离螺纹套管的一侧套管第一固定轴承转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外表面固定套接有第一锥形齿轮，所述第二L型槽的内壁远离转杆的一侧开设有T型槽，所述T型槽的内壁固定卡接有矩形孔块，所述矩形孔块的内壁通过第二固定轴承转动连接有第二螺纹杆，所述转杆的外表面与第二螺纹杆的外表面均固定套接有第二锥形齿轮，所述T型槽的内壁一侧固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的内部活动套接有T型块。

优选的，所述Z型块靠近第一弹簧的一侧开设有与T型块远离转杆的一侧相适配的第一卡槽。

优选的，所述第一锥形齿轮的齿牙与第二锥形齿轮的齿牙相啮合，所述转杆远离第二锥形齿轮的一端与固定块靠近转杆的一侧通过卡杆活动卡接。

优选的，所述第一弹簧的左端与T型槽的内壁一侧相焊接，所述第一弹簧的右端与T型块远离转杆的一侧相焊接，所述T型块远离转杆的一侧分别活动贯穿T型槽的内壁一侧和扩口管动力机本体的一侧，所述T型块靠近转杆的一侧开设有与第二螺纹杆相适配的第一螺纹槽。

优选的，所述矩形块的底部开设有滑槽，所述底座的正表面通过连接块固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端焊接有第三螺纹杆，所述底座的顶部设置有固定机构。

优选的，所述滑块滑动连接在滑槽的内部，所述矩形块的正表面开设有与第三螺纹杆相适配的第二螺纹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该加油管扩口型装置方便扩口件快速拆装，且在进行固定的时候稳定性更好，防止现有的扩口件与扩口管动力机连接处采用螺钉固定的方式，且较多的螺钉安装导致工作人员在进行扩口件的安装时费时费力，并且长时间地螺钉使用，可能还会导致螺钉因扩口管动力机震动的原因发生松动，使得扩口件固定不稳，降低加油管扩口的质量不合格；

1.当需要进行扩口件安装时，首先移动Z型块，Z型块带动螺纹套管进入固定块上的第二L型槽的内部，方便螺纹套管与第一螺纹杆形成螺纹连接，达到固定效果，接着将第一扩口件、第二扩口件和第三扩口件与扩口管动力机本体分别进行对接，转动转杆，转杆带动右侧第二锥形齿轮转动，右侧第二锥形齿轮通过第一锥形齿轮带动第一螺纹杆与螺纹套管相螺纹连接，固定Z型块，第一锥形齿轮转动的同时通过左侧第二锥形齿轮带动第二螺纹杆转动，第二螺纹杆转动通过第一螺纹槽带动T型块移动，固定第一卡槽，再次固定Z型块，提高固定时的稳定性，最后用卡杆对转杆进行固定即可，当需要拆卸时，只需翻转转杆即可，提高扩口件的拆装效率，防止现有的扩口件与扩口管动力机本体连接处采用螺钉固定的方式，且较多的螺钉安装导致工作人员在进行扩口件的安装时费时费力，并且长时间地螺钉使用，可能还会导致螺钉因扩口管动力机本体震动的原因发生松动，使得扩口件固定不稳，降低加油管扩口的质量不合格；

2.当扩口管动力机本体需要带动扩口件移动时，此时可以启动伺服电机，调节好使用程序，伺服电机带动第三螺纹杆转动，第三螺纹杆转动通过第二螺纹槽带动矩形块在滑块水平移动，矩形块移动带动扩口管动力机本体上活动卡接的第一扩口件、第二扩口件和第三扩口件移动，分别依次对固定在固定机构上的加油管进行扩口操作，方便快捷，实用性高，防止现有的加油管扩口成型的装置采用移动加油管的固定装置，导致在移动的过程中可能会因为某些原因使得加油管不固定装置固定机构松动，造成加油管无法准确对准扩口件，降低生产质量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型扩口管动力机本体与第一扩口件、第二扩口件和第三扩口件结构示意图；

图3为本实用新型固定块的内部结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处放大图。

图中：1、底座；2、扩口管动力机本体；3、固定块；4、第一扩口件；5、第二扩口件；6、第三扩口件；7、第一L型槽；8、Z型块；9、第二L型槽；10、螺纹套管；11、转杆；12、第一螺纹杆；13、第一锥形齿轮；14、第二锥形齿轮；15、T型槽；16、矩形孔块；17、第二螺纹杆；18、第一弹簧；19、T型块；20、伺服电机；21、第三螺纹杆；22、矩形块；23、滑槽；24、滑块；25、固定机构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型加油管扩口成型装置，包括底座1，底座1的顶部设置有滑块24，滑块24的顶部设置有矩形块22，矩形块22的顶部固定安装有扩口管动力机本体2，扩口管动力机本体2的右侧均活动卡接有第一扩口件4、第二扩口件5和第三扩口件6，第一扩口件4、第二扩口件5和第三扩口件6的两侧均焊接有固定块3，扩口管动力机本体2的一侧开设有第一L型槽7，第一L型槽7的内部活动卡接有Z型块8，Z型块8的两侧均开设有第二L型槽9，Z型块8靠近固定块3的一侧焊接有螺纹套管10，固定块3的一侧活动贯穿有转杆11，第二L型槽9的内壁远离螺纹套管10的一侧套管第一固定轴承转动连接有第一螺纹杆12，第一螺纹杆12的外表面固定套接有第一锥形齿轮13，第二L型槽9的内壁远离转杆11的一侧开设有T型槽15，T型槽15的内壁固定卡接有矩形孔块16，矩形孔块16的内壁通过第二固定轴承转动连接有第二螺纹杆17，转杆11的外表面与第二螺纹杆17的外表面均固定套接有第二锥形齿轮14，左侧第二锥形齿轮14与右侧第二锥形齿轮14的齿牙方向相反，T型槽15的内壁一侧固定安装有第一弹簧18，第一弹簧18的内部活动套接有T型块19，第一扩口件4、第二扩口件5和第三扩口件6统称为扩口件。

进一步的，Z型块8靠近第一弹簧18的一侧开设有与T型块19远离转杆11的一侧相适配的第一卡槽，方便T型块19与第一卡槽形成卡接，固定Z型块8。

进一步的，第一锥形齿轮13的齿牙与第二锥形齿轮14的齿牙相啮合，转杆11远离第二锥形齿轮14的一端与固定块3靠近转杆11的一侧通过卡杆活动卡接，方便转杆11转动时可以通过右侧第二锥形齿轮14带动第一锥形齿轮13转动，同时通过卡杆可以固定转杆11发生转动。

进一步的，第一弹簧18的左端与T型槽15的内壁一侧相焊接，第一弹簧18的右端与T型块19远离转杆11的一侧相焊接，T型块19远离转杆11的一侧分别活动贯穿T型槽15的内壁一侧和扩口管动力机本体2的一侧，T型块19靠近转杆11的一侧开设有与第二螺纹杆17相适配的第一螺纹槽，方便通过第一弹簧18的弹力带动T型块19自动复位。

进一步的，矩形块22的底部开设有滑槽23，底座1的正表面通过连接块固定安装有伺服电机20，伺服电机20的输出端焊接有第三螺纹杆21，底座1的顶部设置有固定机构25，方便伺服电机20通过第三螺纹杆21带动矩形块22焊接的扩口管动力机本体2移动。

进一步的，滑块24滑动连接在滑槽23的内部，矩形块22的正表面开设有与第三螺纹杆21相适配的第二螺纹槽，方便第三螺纹杆21带动矩形块22在滑块24上移动。

工作原理：当需要进行扩口件安装时，首先移动Z型块8，Z型块8带动螺纹套管10进入固定块3上的第二L型槽9的内部，接着将第一扩口件4、第二扩口件5和第三扩口件6与扩口管动力机本体2分别进行对接，转动转杆11，转杆11带动右侧第二锥形齿轮14转动，右侧第二锥形齿轮14通过第一锥形齿轮13带动第一螺纹杆12与螺纹套管10相螺纹连接，固定Z型块8，第一锥形齿轮13转动的同时通过左侧第二锥形齿轮14带动第二螺纹杆17转动，第二螺纹杆17转动通过第一螺纹槽带动T型块19移动，固定第一卡槽，再次固定Z型块8，最后用卡杆对转杆11进行固定即可，当需要拆卸时，只需翻转转杆11即可，提高扩口件的拆装效率，防止现有的扩口件与扩口管动力机本体2连接处采用螺钉固定的方式，且较多的螺钉安装导致工作人员在进行扩口件的安装时费时费力，并且长时间地螺钉使用，可能还会导致螺钉因扩口管动力机本体2震动的原因发生松动，使得扩口件固定不稳，降低加油管扩口的质量不合格，当扩口管动力机本体2需要带动扩口件移动时，此时可以启动伺服电机20，调节好使用程序，伺服电机20带动第三螺纹杆21转动，第三螺纹杆21转动通过第二螺纹槽带动矩形块22在滑块24水平移动，矩形块22移动带动扩口管动力机本体2上活动卡接的第一扩口件4、第二扩口件5和第三扩口件6移动，分别依次对固定在固定机构25上的加油管进行扩口操作，方便快捷，实用性高，防止现有的加油管扩口成型的装置采用移动加油管的固定装置，导致在移动的过程中可能会因为某些原因使得加油管不固定装置固定机构25松动，造成加油管无法准确对准扩口件，降低生产质量。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种新型加油管扩口成型装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有滑块(24)，所述滑块(24)的顶部设置有矩形块(22)，所述矩形块(22)的顶部固定安装有扩口管动力机本体(2)，所述扩口管动力机本体(2)的右侧均活动卡接有第一扩口件(4)、第二扩口件(5)和第三扩口件(6)，所述第一扩口件(4)、第二扩口件(5)和第三扩口件(6)的两侧均焊接有固定块(3)，所述扩口管动力机本体(2)的一侧开设有第一L型槽(7)，所述第一L型槽(7)的内部活动卡接有Z型块(8)，所述Z型块(8)的两侧均开设有第二L型槽(9)，所述Z型块(8)靠近固定块(3)的一侧焊接有螺纹套管(10)，所述固定块(3)的一侧活动贯穿有转杆(11)，所述第二L型槽(9)的内壁远离螺纹套管(10)的一侧套管第一固定轴承转动连接有第一螺纹杆(12)，所述第一螺纹杆(12)的外表面固定套接有第一锥形齿轮(13)，所述第二L型槽(9)的内壁远离转杆(11)的一侧开设有T型槽(15)，所述T型槽(15)的内壁固定卡接有矩形孔块(16)，所述矩形孔块(16)的内壁通过第二固定轴承转动连接有第二螺纹杆(17)，所述转杆(11)的外表面与第二螺纹杆(17)的外表面均固定套接有第二锥形齿轮(14)，所述T型槽(15)的内壁一侧固定安装有第一弹簧(18)，所述第一弹簧(18)的内部活动套接有T型块(19)。

2.根据权利要求1所述的一种新型加油管扩口成型装置，其特征在于：所述Z型块(8)靠近第一弹簧(18)的一侧开设有与T型块(19)远离转杆(11)的一侧相适配的第一卡槽。

3.根据权利要求1所述的一种新型加油管扩口成型装置，其特征在于：所述第一锥形齿轮(13)的齿牙与第二锥形齿轮(14)的齿牙相啮合，所述转杆(11)远离第二锥形齿轮(14)的一端与固定块(3)靠近转杆(11)的一侧通过卡杆活动卡接。

4.根据权利要求1所述的一种新型加油管扩口成型装置，其特征在于：所述第一弹簧(18)的左端与T型槽(15)的内壁一侧相焊接，所述第一弹簧(18)的右端与T型块(19)远离转杆(11)的一侧相焊接，所述T型块(19)远离转杆(11)的一侧分别活动贯穿T型槽(15)的内壁一侧和扩口管动力机本体(2)的一侧，所述T型块(19)靠近转杆(11)的一侧开设有与第二螺纹杆(17)相适配的第一螺纹槽。

5.根据权利要求1所述的一种新型加油管扩口成型装置，其特征在于：所述矩形块(22)的底部开设有滑槽(23)，所述底座(1)的正表面通过连接块固定安装有伺服电机(20)，所述伺服电机(20)的输出端焊接有第三螺纹杆(21)，所述底座(1)的顶部设置有固定机构(25)。

6.根据权利要求5所述的一种新型加油管扩口成型装置，其特征在于：所述滑块(24)滑动连接在滑槽(23)的内部，所述矩形块(22)的正表面开设有与第三螺纹杆(21)相适配的第二螺纹槽。

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