CN214151034U - 一种车载毫米波雷达 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载毫米波雷达，涉及雷达技术领域，包括底座，所述底座的内部设有固定仓，且固定仓的顶端贯穿底座并延伸至底座的外部，所述固定仓的左右两侧面开设有夹槽，所述夹槽的底部转动连接有转板，所述转板顶端相互靠近的一侧面固定连接有第一伸缩弹簧，所述第一伸缩弹簧远离转板的一端固定连接有夹板，所述固定仓底面的中部开设有卡槽，底座的内底壁固定连接有卡扣，且卡扣的顶端与卡槽卡接，所述固定仓的内部设有压板，压板底面的四个边角处均固定连接有第二伸缩弹簧。该车载毫米波雷达，通过向上提起固定仓，使转板通过第一伸缩弹簧带动夹板打开，通过第二伸缩弹簧推动压板，将雷达推出固定仓，方便取出雷达。

Description

一种车载毫米波雷达

技术领域

本实用新型涉及雷达技术领域，具体为一种车载毫米波雷达。

背景技术

雷达，用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置，雷达是利用电磁波探测目标的电子设备，雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率(径向速度)、方位、高度等信息。

为了方便探测周围地形环境，需要将雷达安装在车上，在雷达使用一段时间后，需要对雷达进行检修，由于雷达固定在车上，极大的增加了拆卸和安装雷达的难度，降低了检修雷达的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供的一种车载毫米波雷达，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种车载毫米波雷达，包括底座，所述底座的内部设有固定仓，且固定仓的顶端贯穿底座并延伸至底座的外部，所述固定仓的左右两侧面开设有夹槽，所述夹槽的底部转动连接有转板，所述转板顶端相互靠近的一侧面固定连接有第一伸缩弹簧，所述第一伸缩弹簧远离转板的一端固定连接有夹板，所述固定仓底面的中部开设有卡槽，所述底座的内底壁固定连接有卡扣，且卡扣的顶端与卡槽卡接，所述固定仓的内部设有压板，所述压板底面的四个边角处均固定连接有第二伸缩弹簧，且第二伸缩弹簧的底端与固定仓固定连接，所述第二伸缩弹簧底面的中部固定连接有套筒，所述压板的前后两侧面固定连接有压杆，且压杆的顶端贯穿固定仓并延伸至固定仓的顶部，所述底座的前后两侧面均固定连接有两个固定环。

进一步的，所述卡扣的外部设有第三伸缩弹簧，且第三伸缩弹簧的两端分别与底座和固定仓固定连接。

通过采用上述技术方案，在通过卡扣与卡槽卡接，对固定仓进行固定的时候，通过第三伸缩弹簧，可以对固定仓提供向上的推力，可以更加方便取出雷达。

进一步的，所述底座的上表面镶嵌有两个相对称的转轮，且转轮的外圈与转板接触。

通过采用上述技术方案，在通过底座挤压转板的时候，通过转轮，可以降低转板与底座的摩擦力，使转板运行更加稳定，提高了装置运行的流畅性。

进一步的，所述底座前后两侧壁均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有与滑块，且滑块的一端与固定仓固定连接。

通过采用上述技术方案，在固定仓上下运行的时候，固定仓有侧移的可能，通过滑槽和滑块，可以对固定仓进行固定，避免了固定仓侧移，造成固定失败的可能。

进一步的，两个所述夹板相互远离的一侧面均固定连接两个伸缩杆，且伸缩杆的一端与固定仓固定连接。

通过采用上述技术方案，在通过第一伸缩弹簧推动夹板对雷达进行固定的时候，通过伸缩杆，可以对夹板进行固定，避免了夹板上下移动，造成固定失败的发生。

进一步的，所述压板的顶端固定连接与压块，所述固定仓的前后两侧面均固定连接与把手。

通过采用上述技术方案，在需要取出雷达时，通过压块和把手，可以方便工作人员在向下挤压压板的同时，向上提出固定仓，提高了取出雷达的便利性。

进一步的，两个所述夹板相互靠近的一侧面均固定连接有防滑垫，所述套筒位于卡扣的正上方，且套筒的外圈比卡槽的内圈小。

通过采用上述技术方案，通过防滑垫，提高了夹板与雷达表面的摩擦力，避免了雷达滑动的发生，通过限制套筒的大小和位置，方便了将卡扣收紧。

与现有技术相比，该车载毫米波雷达具备如下有益效果：

1、本实用新型通过固定环将底座固定在车上，然后将雷达放置在压板上，向下挤压固定仓，通过底座的左右两侧壁挤压转板，使第一伸缩弹簧挤压夹板，完成对雷达的固定，固定仓下压，使卡扣有卡槽卡接，完成对固定仓的固定，在需要取出雷达时，向下挤压压杆，在压板的带动下套筒下压卡扣，将卡扣闭合，使卡扣脱离卡槽，通过向上提起固定仓，使转板通过第一伸缩弹簧带动夹板打开，通过第二伸缩弹簧推动压板，将雷达推出固定仓，方便将雷达取出，通过以上装置，降低了拆卸和安装雷达的难度，提高了维修雷达的效率。

2、本实用新型通过第三伸缩弹簧，可以对固定仓提供向上的推力，通过转轮，使转板运行更加流畅，通过滑槽和滑块，可以对固定仓进行固定，通过伸缩杆，避免了夹板上下移动，通过压块和把手，方便工作人员向上提起固定仓，通过防滑垫，避免了雷达滑动的发生。

附图说明

图1为本实用新型结构立体正视图；

图2为本实用新型结构立体正视图的剖视图；

图3为本实用新型结构立体左视图的剖视图；

图4为本实用新型结构立体俯视图的剖视图。

图中：1、底座；2、固定仓；3、夹槽；4、转板；5、第一伸缩弹簧；6、夹板；7、卡槽；8、卡扣；9、压板；10、第二伸缩弹簧；11、套筒；12、压杆；13、固定环；14、第三伸缩弹簧；15、转轮；16、滑槽；17、滑块；18、伸缩杆；19、压块；20、把手；21、防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车载毫米波雷达，包括底座1，底座1的内部设有固定仓2，且固定仓2的顶端贯穿底座1并延伸至底座1的外部，底座1前后两侧壁均开设有滑槽16，滑槽16的内部滑动连接有与滑块17，且滑块17的一端与固定仓2固定连接，通过滑槽16和滑块 17，可以对固定仓2进行固定，固定仓2的左右两侧面开设有夹槽3，夹槽3 的底部转动连接有转板4，底座1的上表面镶嵌有两个相对称的转轮15，且转轮15的外圈与转板4接触，通过转轮15，使转板4运行更加流畅，转板4 顶端相互靠近的一侧面固定连接有第一伸缩弹簧5，第一伸缩弹簧5远离转板 4的一端固定连接有夹板6，两个夹板6相互远离的一侧面均固定连接两个伸缩杆18，且伸缩杆18的一端与固定仓2固定连接，通过伸缩杆18，避免了夹板6上下移动，固定仓2底面的中部开设有卡槽7，底座1的内底壁固定连接有卡扣8，且卡扣8的顶端与卡槽7卡接，卡扣8的外部设有第三伸缩弹簧 14，且第三伸缩弹簧14的两端分别与底座1和固定仓2固定连接，通过第三伸缩弹簧14，可以对固定仓2提供向上的推力，固定仓2的内部设有压板9，压板9的顶端固定连接与压块19，固定仓2的前后两侧面均固定连接与把手 20，通过压块19和把手20，方便工作人员向上提起固定仓2，压板9底面的四个边角处均固定连接有第二伸缩弹簧10，且第二伸缩弹簧10的底端与固定仓2固定连接，第二伸缩弹簧10底面的中部固定连接有套筒11，压板9的前后两侧面固定连接有压杆12，且压杆12的顶端贯穿固定仓2并延伸至固定仓 2的顶部，底座1的前后两侧面均固定连接有两个固定环13，两个夹板6相互靠近的一侧面均固定连接有防滑垫21，套筒11位于卡扣8的正上方，且套筒11的外圈比卡槽7的内圈小，通过防滑垫21，避免了雷达滑动的发生。

使用时，通过固定环13将底座1固定在车上，然后将雷达放置在压板9 上，向下挤压固定仓2，通过底座1的左右两侧壁挤压转板4，使第一伸缩弹簧5挤压夹板6，完成对雷达的固定，固定仓2下压，使卡扣8有卡槽7卡接，完成对固定仓2的固定，在需要取出雷达时，向下挤压压杆12，在压板9的带动下套筒11下压卡扣8，将卡扣8闭合，使卡扣8脱离卡槽7，通过向上提起固定仓2，使转板4通过第一伸缩弹簧5带动夹板6打开，通过第二伸缩弹簧10推动压板9，将雷达推出固定仓2，方便了工作人员将雷达取出。

Claims (7)

1.一种车载毫米波雷达，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部设有固定仓(2)，且固定仓(2)的顶端贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的外部，所述固定仓(2)的左右两侧面开设有夹槽(3)，所述夹槽(3)的底部转动连接有转板(4)，所述转板(4)顶端相互靠近的一侧面固定连接有第一伸缩弹簧(5)，所述第一伸缩弹簧(5)远离转板(4)的一端固定连接有夹板(6)，所述固定仓(2)底面的中部开设有卡槽(7)，所述底座(1)的内底壁固定连接有卡扣(8)，且卡扣(8)的顶端与卡槽(7)卡接，所述固定仓(2)的内部设有压板(9)，所述压板(9)底面的四个边角处均固定连接有第二伸缩弹簧(10)，且第二伸缩弹簧(10)的底端与固定仓(2)固定连接，所述第二伸缩弹簧(10)底面的中部固定连接有套筒(11)，所述压板(9)的前后两侧面固定连接有压杆(12)，且压杆(12)的顶端贯穿固定仓(2)并延伸至固定仓(2)的顶部，所述底座(1)的前后两侧面均固定连接有两个固定环(13)。

2.根据权利要求1所述的一种车载毫米波雷达，其特征在于：所述卡扣(8)的外部设有第三伸缩弹簧(14)，且第三伸缩弹簧(14)的两端分别与底座(1)和固定仓(2)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车载毫米波雷达，其特征在于：所述底座(1)的上表面镶嵌有两个相对称的转轮(15)，且转轮(15)的外圈与转板(4)接触。

4.根据权利要求1所述的一种车载毫米波雷达，其特征在于：所述底座(1)前后两侧壁均开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)的内部滑动连接有与滑块(17)，且滑块(17)的一端与固定仓(2)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种车载毫米波雷达，其特征在于：两个所述夹板(6)相互远离的一侧面均固定连接两个伸缩杆(18)，且伸缩杆(18)的一端与固定仓(2)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车载毫米波雷达，其特征在于：所述压板(9)的顶端固定连接与压块(19)，所述固定仓(2)的前后两侧面均固定连接与把手(20)。

7.根据权利要求1所述的一种车载毫米波雷达，其特征在于：两个所述夹板(6)相互靠近的一侧面均固定连接有防滑垫(21)，所述套筒(11)位于卡扣(8)的正上方，且套筒(11)的外圈比卡槽(7)的内圈小。

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