CN214146385U - 可调节式制动器拉簧 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可调节式制动器拉簧，具有第一拉簧和第二拉簧，第一拉簧上设有第一连杆，第二拉簧上设有第二连杆，第一拉簧和第二拉簧同轴设置，第一连杆和第二连杆之间设有调节机构；调节机构包括固定在第一连杆上的第一螺杆、固定在第二连杆上的第二螺杆、以及位于第一螺杆和第二螺杆之间的调节套杆，第一螺杆和第二螺杆上均设螺纹部，第一螺杆上的螺纹部和第二螺杆上的螺纹部相对设置，调节套杆上设有与第一螺杆对应配合的第一螺孔、以及与第二螺杆对应配合的第二螺孔，第一螺孔和第二螺孔不连通，第一连杆和第二连杆通过第一螺杆和第一螺孔的配合、以及第二螺杆和第二螺孔的配合相对滑动设置在调节套杆内。本实用新型结构巧妙，且便捷高效。

Description

可调节式制动器拉簧

技术领域

本实用新型涉及一种可调节式制动器拉簧。

背景技术

拉伸弹簧(也叫拉力弹簧，简称拉簧)是承受轴向拉力的螺旋弹簧，拉伸弹簧一般都用圆截面材料制造。在不承受负荷时，拉伸弹簧的圈与圈之间一般都是并紧的没有间隙。制动器拉簧是通过两个拉簧连接在一起后形成，但是各个制动器拉簧在使用的过程中因为长度有限，在不同的制动器拉簧使用的过程中进行不同的尺寸进行配比和更换，十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构巧妙，便捷高效的可调节式制动器拉簧。

实现本实用新型目的的技术方案是：本实用新型具有第一拉簧和第二拉簧，第一拉簧上设有第一连杆，第二拉簧上设有第二连杆，所述第一拉簧和第二拉簧同轴设置，第一连杆和第二连杆之间设有用于连接第一连杆和第二连杆的调节机构；所述调节机构包括固定在第一连杆上的第一螺杆、固定在第二连杆上的第二螺杆、以及位于第一螺杆和第二螺杆之间的调节套杆，第一螺杆和第二螺杆上均设螺纹部，且第一螺杆上的螺纹部和第二螺杆上的螺纹部相对设置，所述调节套杆上设有与第一螺杆对应配合的第一螺孔、以及与第二螺杆对应配合的第二螺孔，第一螺孔和第二螺孔不连通，第一连杆和第二连杆通过第一螺杆和第一螺孔的配合、以及第二螺杆和第二螺孔的配合相对滑动设置在调节套杆内。

上述第一螺孔的底部设有与第一螺孔同轴设置的第一滑槽，第二螺孔的底部设有与第二螺孔同轴设置的第二滑槽，第一螺杆上设有可滑动设置在第一滑槽内的第一限位杆，第二螺杆上设有可滑动设置在第二滑槽内的第二限位杆，各个第一限位杆的外壁上设有第一限位环，各个第一滑槽的内壁上设有可供第一限位环滑动和旋转的第一限位槽，各个第二限位杆上沿第二限位杆的外壁上设有第二限位环，各个第二滑槽的内壁上设有可供第二限位环滑动和旋转的第二限位槽，各个第一限位环通过第一限位杆和第一滑槽的配合滑动设置在第一限位槽内，各个第二限位环通过第二限位杆和第二滑槽的配合滑动设置在第二限位槽内。

上述第一滑槽的底部设有第一沉槽，第一沉槽内滑动设有第一支撑座，第一支撑座内设有用于靠压第一限位杆的第一靠压滚珠，第一沉槽的底部和第一支撑座之间设有第一弹簧，第一弹簧的两端分别固定在第一沉槽和第一支撑座上，各个第一靠压滚珠通过第一弹簧的持续施力靠压在第一限位杆上，所述第二滑槽的底部设有第二沉槽，第二沉槽内滑动设有第二支撑座，第二支撑座内设有用于靠压第二限位杆的第二靠压滚珠，第二沉槽的底部和第二支撑座之间设有第二弹簧，第二弹簧的两端分别固定在第二沉槽和第二支撑座上，各个第二靠压滚珠通过第二弹簧的持续施力靠压在第二限位杆上。

上述第一限位槽的内壁上设有与第一限位槽同轴设置且呈螺旋状的第一导向槽，所述第二限位槽的内壁上设有与第二限位槽同轴设置且呈螺旋状的第二导向槽，第一限位环的外壁上设有第一导向滚珠，第一限位环通过第一导向滚珠和第一导向槽的配合升降设置在第一限位槽内，第二限位环的外壁上设有第二导向滚珠，第二限位环通过第二导向滚珠和第二导向槽的配合升降设置在第二限位槽内。

本实用新型具有积极的效果：(1)本实用新型通过调节套杆上的第一螺孔与第一连杆上的第一螺纹部螺纹连接，第二螺孔与第二连杆上的螺纹部螺纹连接，通过转动调节套杆来进行第一拉簧和第二拉簧的间距的扩大或者缩小，能够快速有效的进行调节，并且能够适用各种不同的使用环境，具有较好的可调节性，高效便捷。

(2)本实用新型通过在第一螺孔内设置第一滑槽通过第一螺杆上的第一限位杆与第一滑槽进行滑动限位，第二滑槽通过第二螺杆上的第二限位杆与第二滑块的配合进行滑动限位，一方面能够有效的对第一螺杆和第二螺杆进行伸缩限位，另一方面能够避免第一螺杆和第二螺杆在长度调节或者使用的过程中发生轴线偏移，实用便捷。

(3)本实用新型通过在第一滑槽内设置第一沉槽，在第一沉槽内设置第一支撑座，并通过第一弹簧的持续施压将第一靠压滚珠靠压在第一限位杆上，第二滑槽内设置第二沉槽，在第二沉槽内设置第二支撑座，通过第二弹簧的持续施压将第二靠压滚珠靠压在第二限位杆上，能够有效的保证第一限位杆和第二限位杆滑动和连接的稳定性和牢固性，便捷实用。

(4)本实用新型通过在第一限位槽内设置第一导向槽，在第一限位环的外壁上设置第一导向滚珠，在第二限位槽内设置第二导向槽，在第二限位环的外壁上设置第第二导向滚珠，通过第一导向滚珠滑动设置在第一导向槽内，第二导向滚珠设置在第二导向槽内，有效的限制第一限位杆和第二限位杆的导向距离，保证第一限位杆和第二限位杆导向的定向性和安全性，高效实用。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型中可调节式制动器拉簧的整体结构的主视图；

图2为本实用新型中调节套杆的内部结构示意图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为图2中B处的放大图。

具体实施方式

见图1至图4，本实用新型具有第一拉簧1和第二拉簧2，第一拉簧1上设有第一连杆11，第二拉簧2上设有第二连杆21，所述第一拉簧1和第二拉簧2同轴设置，第一连杆11和第二连杆21之间设有用于连接第一连杆11和第二连杆21的调节机构；所述调节机构包括固定在第一连杆11上的第一螺杆12、固定在第二连杆21上的第二螺杆22、以及位于第一螺杆12和第二螺杆22之间的调节套杆3，第一螺杆12和第二螺杆22上均设螺纹部，且第一螺杆12上的螺纹部和第二螺杆22上的螺纹部相对设置，所述调节套杆3上设有与第一螺杆12对应配合的第一螺孔31、以及与第二螺杆22对应配合的第二螺孔32，第一螺孔31和第二螺孔32不连通，第一连杆11和第二连杆21通过第一螺杆12和第一螺孔31的配合、以及第二螺杆22和第二螺孔32的配合相对滑动设置在调节套杆3内；

所述第一螺孔31的底部设有与第一螺孔31同轴设置的第一滑槽33，第二螺孔32的底部设有与第二螺孔32同轴设置的第二滑槽34，第一螺杆12上设有可滑动设置在第一滑槽33内的第一限位杆121，第二螺杆22上设有可滑动设置在第二滑槽34内的第二限位杆221，各个第一限位杆121的外壁上设有第一限位环13，各个第一滑槽33的内壁上设有可供第一限位环13滑动和旋转的第一限位槽，各个第二限位杆221上沿第二限位杆221的外壁上设有第二限位环23，各个第二滑槽34的内壁上设有可供第二限位环23滑动和旋转的第二限位槽，各个第一限位环13通过第一限位杆121和第一滑槽33的配合滑动设置在第一限位槽内，各个第二限位环23通过第二限位杆221和第二滑槽34的配合滑动设置在第二限位槽内；

所述第一滑槽33的底部设有第一沉槽37，第一沉槽37内滑动设有第一支撑座4，第一支撑座4内设有用于靠压第一限位杆121的第一靠压滚珠41，第一沉槽37的底部和第一支撑座4之间设有第一弹簧39，第一弹簧39的两端分别固定在第一沉槽37和第一支撑座4上，各个第一靠压滚珠41通过第一弹簧39的持续施力靠压在第一限位杆121上，所述第二滑槽34的底部设有第二沉槽38，第二沉槽38内滑动设有第二支撑座5，第二支撑座5内设有用于靠压第二限位杆221的第二靠压滚珠51，第二沉槽38的底部和第二支撑座5之间设有第二弹簧30，第二弹簧30的两端分别固定在第二沉槽38和第二支撑座5上，各个第二靠压滚珠51通过第二弹簧30的持续施力靠压在第二限位杆221上；

所述第一限位槽的内壁上设有与第一限位槽同轴设置且呈螺旋状的第一导向槽35，所述第二限位槽的内壁上设有与第二限位槽同轴设置且呈螺旋状的第二导向槽36，第一限位环13的外壁上设有第一导向滚珠14，第一限位环13通过第一导向滚珠14和第一导向槽35的配合升降设置在第一限位槽内，第二限位环23的外壁上设有第二导向滚珠24，第二限位环23通过第二导向滚珠24和第二导向槽36的配合升降设置在第二限位槽内。

本实用新型的工作原理：本实用新型在进行使用时，转动调节套杆3，调节套杆3上的第一螺杆12上的螺纹部与第一螺孔31的螺纹配合，以及第二螺杆22上的螺纹部与第二螺孔32的螺纹配合进行第一拉簧1和第二拉簧2之间长度的调节，在长度调节的过程中，第一限位杆121与第一滑槽33滑动配合，第二限位杆221和第二滑槽34滑动配合，第一沉槽37内的第一弹簧39通过持续施压将第一靠压滚珠41靠压在第一限位杆121上，第二沉槽38内的第二弹簧30通过持续施压将第二靠压滚珠51靠压在第二限位杆221上，第一限位杆121通过第一导向滚珠14和第一导向槽35的配合，第二限位杆221通过第二导向滚珠24和第二导向槽36的配合进行第一限位杆121和第二限位杆221的滑动限位，高效便捷。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种可调节式制动器拉簧，具有第一拉簧(1)和第二拉簧(2)，第一拉簧(1)上设有第一连杆(11)，第二拉簧(2)上设有第二连杆(21)，所述第一拉簧(1)和第二拉簧(2)同轴设置，其特征在于：第一连杆(11)和第二连杆(21)之间设有用于连接第一连杆(11)和第二连杆(21)的调节机构；所述调节机构包括固定在第一连杆(11)上的第一螺杆(12)、固定在第二连杆(21)上的第二螺杆(22)、以及位于第一螺杆(12)和第二螺杆(22)之间的调节套杆(3)，第一螺杆(12)和第二螺杆(22)上均设螺纹部，且第一螺杆(12)上的螺纹部和第二螺杆(22)上的螺纹部相对设置，所述调节套杆(3)上设有与第一螺杆(12)对应配合的第一螺孔(31)、以及与第二螺杆(22)对应配合的第二螺孔(32)，第一螺孔(31)和第二螺孔(32)不连通，第一连杆(11)和第二连杆(21)通过第一螺杆(12)和第一螺孔(31)的配合、以及第二螺杆(22)和第二螺孔(32)的配合相对滑动设置在调节套杆(3)内。

2.根据权利要求1所述的可调节式制动器拉簧，其特征在于：所述第一螺孔(31)的底部设有与第一螺孔(31)同轴设置的第一滑槽(33)，第二螺孔(32)的底部设有与第二螺孔(32)同轴设置的第二滑槽(34)，第一螺杆(12)上设有可滑动设置在第一滑槽(33)内的第一限位杆(121)，第二螺杆(22)上设有可滑动设置在第二滑槽(34)内的第二限位杆(221)，各个第一限位杆(121)的外壁上设有第一限位环(13)，各个第一滑槽(33)的内壁上设有可供第一限位环(13)滑动和旋转的第一限位槽，各个第二限位杆(221)上沿第二限位杆(221)的外壁上设有第二限位环(23)，各个第二滑槽(34)的内壁上设有可供第二限位环(23)滑动和旋转的第二限位槽，各个第一限位环(13)通过第一限位杆(121)和第一滑槽(33)的配合滑动设置在第一限位槽内，各个第二限位环(23)通过第二限位杆(221)和第二滑槽(34)的配合滑动设置在第二限位槽内。

3.根据权利要求2所述的可调节式制动器拉簧，其特征在于：所述第一滑槽(33)的底部设有第一沉槽(37)，第一沉槽(37)内滑动设有第一支撑座(4)，第一支撑座(4)内设有用于靠压第一限位杆(121)的第一靠压滚珠(41)，第一沉槽(37)的底部和第一支撑座(4)之间设有第一弹簧(39)，第一弹簧(39)的两端分别固定在第一沉槽(37)和第一支撑座(4)上，各个第一靠压滚珠(41)通过第一弹簧(39)的持续施力靠压在第一限位杆(121)上，所述第二滑槽(34)的底部设有第二沉槽(38)，第二沉槽(38)内滑动设有第二支撑座(5)，第二支撑座(5)内设有用于靠压第二限位杆(221)的第二靠压滚珠(51)，第二沉槽(38)的底部和第二支撑座(5)之间设有第二弹簧(30)，第二弹簧(30)的两端分别固定在第二沉槽(38)和第二支撑座(5)上，各个第二靠压滚珠(51)通过第二弹簧(30)的持续施力靠压在第二限位杆(221)上。

4.根据权利要求3所述的可调节式制动器拉簧，其特征在于：所述第一限位槽的内壁上设有与第一限位槽同轴设置且呈螺旋状的第一导向槽(35)，所述第二限位槽的内壁上设有与第二限位槽同轴设置且呈螺旋状的第二导向槽(36)，第一限位环(13)的外壁上设有第一导向滚珠(14)，第一限位环(13)通过第一导向滚珠(14)和第一导向槽(35)的配合升降设置在第一限位槽内，第二限位环(23)的外壁上设有第二导向滚珠(24)，第二限位环(23)通过第二导向滚珠(24)和第二导向槽(36)的配合升降设置在第二限位槽内。

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