CN214146302U - 一种用于电梯的圆锥滚子轴承座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于电梯的圆锥滚子轴承座，包括主体和轴承座，主体的一侧固定安装有轴承座，轴承座的内壁固定安装有连接块，连接块的顶面活动连接有连接板，连接板的一端固定安装有轴承，轴承，轴承的一端固定安装有注油孔，轴承座的底面固定安装有连接架，连接架的一侧面固定安装有连接杆，连接架的另一侧面固定安装有抵块。本实用新型将轴承放置在轴承座的内壁，通过连接板与连接块进行连接，通过人工旋转螺丝将连接板进行连接，使轴承能够固定在轴承座的内壁，再通过注油孔往轴承内注入润滑油，让轴承不容易老化，使结构简单，拆卸与组装能够方便，使维修能够方便。

Description

一种用于电梯的圆锥滚子轴承座

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种圆锥滚子轴承座。

背景技术

随着建筑物的高层化，要在短时间运送多人，电梯开始向高速化、大容量化发展。卷扬机作为电梯中的一个重要部件，其由电机、钢丝绳滑车及制动器等组成，卷扬机的驱动钢丝绳滑车荷载着轿箱搭载的重量、轿箱自重、配重块、钢缆自重等荷载，因此，对卷扬机内部使用的轴承提出了更高的要求

但现有的轴承安装结构复杂，配套使用的轴承座拆卸不便，导致维修时间长，同时承重能力差容易发生损坏，因此解决以上问题提供一种用于电梯的圆锥滚子轴承座。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中存在的缺点，而提出的一种用于电梯的圆锥滚子轴承座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于电梯的圆锥滚子轴承座，包括主体和轴承座，所述主体的一侧固定安装有轴承座；

所述轴承座包括连接块、连接板、轴承、注油孔、连接架、连接杆、抵块、支撑杆、弹簧，所述轴承座的内壁固定安装有连接块，所述连接块的顶面活动连接有连接板，所述连接板的一端固定安装有轴承，所述轴承，所述轴承的一端固定安装有注油孔，所述轴承座的底面固定安装有连接架，所述连接架的一侧面固定安装有连接杆，所述连接架的另一侧面固定安装有抵块，所述抵块的一端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的一侧固定安装有弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：所述连接块的内部嵌入设置有螺纹槽，且连接板通过螺丝与螺纹槽固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述注油孔的一端设在轴承的内壁，而另一端设在轴承座的外壁，且注油孔呈L形状。

作为上述技术方案的进一步描述：所述连接架呈弧形结构，且在轴承的底面两侧对称设置。

作为上述技术方案的进一步描述：所述抵块呈三角结构，且抵块设在两个连接架之间的连接处。

作为上述技术方案的进一步描述：所述弹簧设有若干个，且弹簧的一端均连接在连接架的一侧面。

有益效果：

1、本实用新型将轴承放置在轴承座的内壁，通过连接板与连接块进行连接，通过人工旋转螺丝将连接板进行连接，使轴承能够固定在轴承座的内壁，再通过注油孔往轴承内注入润滑油，让轴承不容易老化，使结构简单，拆卸与组装能够方便，使维修能够方便。

2、其次，通过连接架来增加轴承座的承重能力，使连接架往下压动能够进行缓冲，为了防止连接架变形通过多个连接杆对连接架进行加固，再通过抵块来抵挡连接架所受的压力，同时带动支撑杆通过弹簧来进行减缓压力，让轴承座的承重能力强。

附图说明

图1为本实用新型中整体结构剖视示意图；

图2为本实用新型中整体结构俯视剖面示意图。

图例说明：

轴承座1；连接块101；连接板102；轴承103；注油孔104；连接架105；连接杆106；抵块107；支撑杆108；弹簧109。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-2，一种用于电梯的圆锥滚子轴承座，包括主体和轴承座1，主体的一侧固定安装有轴承座1；

轴承座1包括连接块101、连接板102、轴承103、注油孔104、连接架105、连接杆106、抵块107、支撑杆108、弹簧109，轴承座 1的内壁固定安装有连接块101，连接块101的顶面活动连接有连接板102，连接板102的一端固定安装有轴承103，轴承103，轴承103 的一端固定安装有注油孔104，轴承座1的底面固定安装有连接架105，连接架105的一侧面固定安装有连接杆106，连接架105的另一侧面固定安装有抵块107，抵块107的一端固定安装有支撑杆108，支撑杆108的一侧固定安装有弹簧109。

其中，连接块101的内部嵌入设置有螺纹槽，且连接板102通过螺丝与螺纹槽固定连接，通过连接板102与连接块101进行连接，通过人工旋转螺丝将连接板102进行连接，使轴承103能够固定在轴承座1的内壁。

其中，注油孔104的一端设在轴承103的内壁，而另一端设在轴承座1的外壁，且注油孔104呈L形状，通过注油孔104往轴承103 内注入润滑油，让轴承103不容易老化，同时让润滑油不容易泄漏出去。

其中，连接架105呈弧形结构，且在轴承103的底面两侧对称设置，通过连接架105来增加轴承座1的承重能力，使连接架105往下压动能够进行缓冲。

其中，抵块107呈三角结构，且抵块107设在两个连接架105之间的连接处，通过抵块107便于对连接架105进行连接，同时通过地块107能够增加抵块107的承重能力。

其中，弹簧109设有若干个，且弹簧109的一端均连接在连接架 105的一侧面，让支撑杆108通过弹簧109来进行减缓连接架105的压力，让轴承座1的承重能力强。

工作原理：使用时，该装置将轴承103放置在轴承座1的内壁，通过连接板102与连接块101进行连接，通过人工旋转螺丝将连接板 102进行连接，使轴承103能够固定在轴承座1的内壁，再通过注油孔104往轴承103内注入润滑油，让轴承103不容易老化，使结构简单，拆卸与组装能够方便，使维修能够方便，接着通过连接架105来增加轴承座1的承重能力，使连接架105往下压动能够进行缓冲，为了防止连接架105变形通过多个连接杆106对连接架105进行加固，再通过抵块107来抵挡连接架105所受的压力，同时带动支撑杆108 通过弹簧109来进行减缓压力，让轴承座1的承重能力强。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于电梯的圆锥滚子轴承座，包括主体和轴承座(1)，其特征在于，所述主体的一侧固定安装有轴承座(1)；

所述轴承座(1)包括连接块(101)、连接板(102)、轴承(103)、注油孔(104)、连接架(105)、连接杆(106)、抵块(107)、支撑杆(108)、弹簧(109)，所述轴承座(1)的内壁固定安装有连接块(101)，所述连接块(101)的顶面活动连接有连接板(102)，所述连接板(102)的一端固定安装有轴承(103)，所述轴承(103)，所述轴承(103)的一端固定安装有注油孔(104)，所述轴承座(1)的底面固定安装有连接架(105)，所述连接架(105)的一侧面固定安装有连接杆(106)，所述连接架(105)的另一侧面固定安装有抵块(107)，所述抵块(107)的一端固定安装有支撑杆(108)，所述支撑杆(108)的一侧固定安装有弹簧(109)。

2.根据权利要求1所述的一种用于电梯的圆锥滚子轴承座，其特征在于，所述连接块(101)的内部嵌入设置有螺纹槽，且连接板(102)通过螺丝与螺纹槽固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于电梯的圆锥滚子轴承座，其特征在于，所述注油孔(104)的一端设在轴承(103)的内壁，而另一端设在轴承座(1)的外壁，且注油孔(104)呈L形状。

4.根据权利要求1所述的一种用于电梯的圆锥滚子轴承座，其特征在于，所述连接架(105)呈弧形结构，且在轴承(103)的底面两侧对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种用于电梯的圆锥滚子轴承座，其特征在于，所述抵块(107)呈三角结构，且抵块(107)设在两个连接架(105)之间的连接处。

6.根据权利要求1所述的一种用于电梯的圆锥滚子轴承座，其特征在于，所述弹簧(109)设有若干个，且弹簧(109)的一端均连接在连接架(105)的一侧面。

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