CN214145581U - 一种用于汽轮机叶轮的易拆装型叶片 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽轮机叶轮的易拆装型叶片，涉及冶金工业技术领域。本实用新型包括叶轮本体，叶轮本体周表面等距离均匀卡接连接有第一叶片，第一叶片的内部螺纹连接有第二叶片，第一叶片内端位于叶轮本体内部的表面中部螺纹连接有第一螺栓，第一螺栓表面螺纹连接有第一螺母，第一叶片内端位于叶轮本体外部的表面中部螺纹连接有第二螺栓，且第二螺栓表面螺纹连接有第二螺母。本实用新型通过设置第一叶片、第一螺栓、第二螺栓、第二叶片，解决了现有的汽轮机叶轮的叶片难以进行拆装，不便于维修和定期检查更换；现有汽轮机叶轮的叶片的尺寸大小不可调节，无法灵活满足汽轮机在不同使用情况下，需要使用不同尺寸大小的叶片的问题。

Description

一种用于汽轮机叶轮的易拆装型叶片

技术领域

本实用新型属于冶金工业技术领域，特别是涉及一种用于汽轮机叶轮的易拆装型叶片。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1、现有的汽轮机叶轮的叶片难以进行拆装，不便于维修和定期检查更换；

2、现有的汽轮机叶轮的叶片的尺寸大小不可调节，无法灵活满足汽轮机在不同的使用情况下，需要使用不同尺寸大小的叶片。

因此，现有的汽轮机叶轮的易拆装型叶片，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽轮机叶轮的易拆装型叶片，通过设置第一叶片、第一螺栓、第二螺栓、第二叶片，解决了现有的汽轮机叶轮的叶片难以进行拆装，不便于维修和定期检查更换；现有的汽轮机叶轮的叶片的尺寸大小不可调节，无法灵活满足汽轮机在不同的使用情况下，需要使用不同尺寸大小的叶片的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种用于汽轮机叶轮的易拆装型叶片，包括叶轮本体周表面等距离均匀卡接连接有第一叶片，且第一叶片的内部螺纹连接有第二叶片，所述第一叶片内端位于叶轮本体内部的表面中部螺纹连接有第一螺栓，且第一螺栓表面螺纹连接有第一螺母，所述第一叶片内端位于叶轮本体外部的表面中部螺纹连接有第二螺栓，且第二螺栓表面螺纹连接有第二螺母。

进一步地，所述叶轮本体内中部固定连接有轴承，且轴承内中部转动连接有转轴，所述转轴外端倾斜固定连接有喷嘴，由设置的轴承和转轴，便于叶轮本体的转动，由设置的喷嘴，用于喷出蒸汽，从而带动叶轮本体进行转动。

进一步地，所述叶轮本体周表面等距离均匀贯穿设置有弧形口，所述第一叶片内端贯穿插入于弧形口内部，由设置的弧形口，便于第一叶片插入其中，从而便于对第一叶片快速进行拆装。

进一步地，所述第一叶片靠近叶轮本体的一端内表面中部间隔一端距离分别设置有第一通孔和第二通孔，所述第一螺栓插入于第一通孔内部，所述第二螺栓插入于第二通孔内部，由设置的第一通孔和第二通孔，用于插入第一螺栓和第二螺栓，从而将第一叶片和叶轮本体进行结构连接。

进一步地，所述第一叶片外端内表面中部等距离设置有若干个第三通孔，且第三通孔内插入有第三螺栓，所述第三螺栓的表面螺纹连接有第三螺母，由设置的第三通孔和第三螺栓，用于将第一叶片和第二叶片之间进行结构连接，从而便于调节叶片的尺寸大小，由设置的第三螺母，用于紧固第三螺栓，从而将第一叶片和第二叶片之间牢牢的螺纹连接。

进一步地，所述第二叶片内表面中部等距离均匀设置有若干个第四通孔，且第二叶片两端的两侧对称固定连接有弹簧，所述弹簧顶端固定连接有抵紧板，由设置的第四通孔，用于第三螺栓的插入，从而将第二叶片和第一叶片之间螺纹连接，由设置的弹簧和抵紧板，用于将第二叶片在不同第一叶片内部抵紧，从而避免第二叶片在第一叶片内部晃动。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置第一叶片、第一螺栓和第二螺栓，具有使汽轮机的叶片易拆装的优点，解决了现有的汽轮机叶轮的叶片难以进行拆装，不便于维修和定期检查更换的问题，将第一叶片贯穿插入在叶轮本体周表面设置的弧形口中，然后分别在叶轮本体内部的第一叶片上螺纹连接上第一螺栓，以及在叶轮本体外部的第一叶片上螺纹连接上第二螺栓，即可将第一叶片快速固定在叶轮本体上，通过逆时针的拧掉第一螺栓上的第一螺母和第二螺栓上的第二螺母，即可很容易的将第一叶片从叶轮本体上拆卸下来。

2、本实用新型通过设置第一叶片和第二叶片，具有调节叶片尺寸大小的优点，解决了现有的汽轮机叶轮本体的叶片的尺寸大小不可调节，无法灵活满足汽轮机在不同的使用情况下，需要使用不同尺寸大小的叶片的问题，第一叶片内部呈空心设置，并且在第一叶片的内部通过第三螺栓，螺纹连接有第二叶片，将第三螺栓螺纹连接在不同的第三通孔和第四通孔中，即可对叶片的尺寸大小进行调节，并且弹簧和抵紧板的设置，使第二叶片在第一叶片内连接的更加的稳定。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的斜视立体结构示意图；

图2为本实用新型第一叶片和第二叶片连接结构示意图；

图3为本实用新型第二叶片结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、叶轮本体；101、弧形口；2、第一叶片；201、第一通孔；202、第二通孔；203、第三通孔；3、喷嘴；4、轴承；5、转轴；6、第一螺栓；7、第二螺栓；8、第一螺母；9、第二螺母；10、第三螺栓；11、第三螺母；12、第二叶片；121、第四通孔；13、抵紧板；14、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-3所示，本实用新型为一种用于汽轮机叶轮的易拆装型叶片，包括叶轮本体1周表面等距离均匀卡接连接有第一叶片2，且第一叶片2的内部螺纹连接有第二叶片12，第一叶片2内端位于叶轮本体1内部的表面中部螺纹连接有第一螺栓6，且第一螺栓6表面螺纹连接有第一螺母8，第一叶片2内端位于叶轮本体1外部的表面中部螺纹连接有第二螺栓7，且第二螺栓7表面螺纹连接有第二螺母9，通过设置第一叶片2、第一螺栓6和第二螺栓7，用于使汽轮机的叶片易拆装，通过设置第一叶片2和第二叶片12，用于调节叶片尺寸大小，将第一叶片2贯穿插入在叶轮本体1周表面设置的弧形口101中，然后分别在叶轮本体1内部的第一叶片2上螺纹连接上第一螺栓6，以及在叶轮本体1外部的第一叶片2上螺纹连接上第二螺栓7，即可将第一叶片2快速固定在叶轮本体1上，通过逆时针的拧掉第一螺栓6上的第一螺母8和第二螺栓7上的第二螺母9，即可很容易的将第一叶片2从叶轮本体1上拆卸下来，第一叶片2内部呈空心设置，并且在第一叶片2的内部通过第三螺栓10，螺纹连接有第二叶片12，将第三螺栓10螺纹连接在不同的第三通孔203和第四通孔121中，即可对叶片的尺寸大小进行调节，并且弹簧14和抵紧板13的设置，使第二叶片12在第一叶片2内连接的更加的稳定。

其中如图1所示，叶轮本体1内中部固定连接有轴承4，且轴承4内中部转动连接有转轴5，转轴5外端倾斜固定连接有喷嘴3，通过设置的轴承4和转轴5，便于叶轮本体1的转动，通过设置的喷嘴3，用于喷出蒸汽，从而带动叶轮本体1进行转动，蒸汽在喷嘴3中发生膨胀压力降低速度，增加热能转化为动能高速气流流经叶片时，由于气流方向改变产生了对叶片的冲动力，推动叶轮本体1旋转做功，将蒸汽的动能变成叶轮本体1轴旋转的机械能，这种利用冲动力做功的原理，称为冲动作用原理，叶轮本体1周表面等距离均匀贯穿设置有弧形口101，第一叶片2内端贯穿插入于弧形口101内部，通过设置的弧形口101，便于第一叶片2插入其中，从而便于对第一叶片2快速进行拆装，逆时针拧掉第一螺母8和第二螺母9，拔出第一螺栓6和第二螺栓7，即可将第一叶片2拆卸。

其中如图2所示，第一叶片2靠近叶轮本体1的一端内表面中部间隔一端距离分别设置有第一通孔201和第二通孔202，第一螺栓6插入于第一通孔201内部，第二螺栓7插入于第二通孔202内部，通过设置的第一通孔201和第二通孔202，用于插入第一螺栓6和第二螺栓7，从而将第一叶片2和叶轮本体1进行结构连接，将第一螺栓6和第二螺栓7分别插入到第一通孔201和第二通孔202中，然后再将第一螺母8螺纹连接在第一螺栓6表面，第二螺母9螺纹连接在第二螺栓7表面，即可将第一叶片2安装，第一叶片2外端内表面中部等距离设置有若干个第三通孔203，且第三通孔203内插入有第三螺栓10，第三螺栓10的表面螺纹连接有第三螺母11，通过设置的第三通孔203和第三螺栓10，用于将第一叶片2和第二叶片12之间进行结构连接，从而便于调节叶片的尺寸大小，通过设置的第三螺母11，用于紧固第三螺栓10，从而将第一叶片2和第二叶片12之间牢牢的螺纹连接，顺时针将第三螺母11拧紧在第三螺栓10上，即可将二者固定。

其中如图3所示，第二叶片12内表面中部等距离均匀设置有若干个第四通孔121，且第二叶片12两端的两侧对称固定连接有弹簧14，弹簧14顶端固定连接有抵紧板13，通过设置的第四通孔121，用于第三螺栓10的插入，从而将第二叶片12和第一叶片2之间螺纹连接，通过设置的弹簧14和抵紧板13，用于将第二叶片12在不同第一叶片2内部抵紧，从而避免第二叶片12在第一叶片2内部晃动，弹簧14发生弹性形变，通过对抵紧板13施加弹力来稳固第二叶片12在第一叶片2内的稳定性。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于汽轮机叶轮的易拆装型叶片，包括叶轮本体(1)，其特征在于：所述叶轮本体(1)周表面等距离均匀卡接连接有第一叶片(2)，且第一叶片(2)的内部螺纹连接有第二叶片(12)，所述第一叶片(2)内端位于叶轮本体(1)内部的表面中部螺纹连接有第一螺栓(6)，且第一螺栓(6)表面螺纹连接有第一螺母(8)，所述第一叶片(2)内端位于叶轮本体(1)外部的表面中部螺纹连接有第二螺栓(7)，且第二螺栓(7)表面螺纹连接有第二螺母(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机叶轮的易拆装型叶片，其特征在于，所述叶轮本体(1)内中部固定连接有轴承(4)，且轴承(4)内中部转动连接有转轴(5)，所述转轴(5)外端倾斜固定连接有喷嘴(3)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机叶轮的易拆装型叶片，其特征在于，所述叶轮本体(1)周表面等距离均匀贯穿设置有弧形口(101)，所述第一叶片(2)内端贯穿插入于弧形口(101)内部。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机叶轮的易拆装型叶片，其特征在于，所述第一叶片(2)靠近叶轮本体(1)的一端内表面中部间隔一端距离分别设置有第一通孔(201)和第二通孔(202)，所述第一螺栓(6)插入于第一通孔(201)内部，所述第二螺栓(7)插入于第二通孔(202)内部。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机叶轮的易拆装型叶片，其特征在于，所述第一叶片(2)外端内表面中部等距离设置有若干个第三通孔(203)，且第三通孔(203)内插入有第三螺栓(10)，所述第三螺栓(10)的表面螺纹连接有第三螺母(11)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机叶轮的易拆装型叶片，其特征在于，所述第二叶片(12)内表面中部等距离均匀设置有若干个第四通孔(121)，且第二叶片(12)两端的两侧对称固定连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)顶端固定连接有抵紧板(13)。

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