CN214144031U - 一种道路排水系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种道路排水系统，包括一排水管道和一垃圾收集箱，垃圾收集箱下端面转动安装一盖板且盖板可拆卸连接；垃圾收集箱内设置隔板；排水管道内设置一滤网；排水管道连通垃圾收集箱的下空间；连接管道的输入端位于滤网的上方；排水管道的上端面连通一排水单元；排水单元套设于一转轴，转轴形成一传送带机构的输出端，传送带机构的输入端通过一齿轮传动机构连接一驱动电机；驱动电机固定于隔板；垃圾收集箱的下空间内设置一倾斜导向板，导向板低于连接管道；导向板的上端固定于下空间；导向板的上端和下端分别位于盖板中心线的两侧。本实用新型可同时满足排水和防臭的功能，且可杂物和雨水进行分离，避免了市政排水管的堵塞现象。

Description

一种道路排水系统

技术领域

本实用新型属于排水技术领域，尤其涉及一种道路排水系统。

背景技术

通常在暴雨天气下，城市容易形成内涝，为及时将地表径流排入下水道等城市排水系统，通常需要将下水管道井盖打开以增加排水量。但完全打开井盖会给行人和车辆造成很大的安全隐患，危害公共安全。但在很多炎热天气里，由于空气温度高，蒸发量大。地下水管道口由于其地漏式的设计，周围的空气中往往会弥漫恶臭味儿，这不仅影响空气质量进而影响周围群众的生活质量。

现有技术的下水道井盖采用的是一块圆形的整体板作井盖，无法满足排水和防臭的多重功能。此外，下水道口杂物很多，很容易造成杂物随雨水经由井道进入市政排水管道，造成市政排水管道堵塞。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种道路排水系统，可同时满足排水和防臭的功能，且可将下水道口的杂物和雨水进行分离，避免了市政排水管的堵塞现象。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种道路排水系统，包括一排水管道和一垃圾收集箱，所述垃圾收集箱的上端面封闭，下端面转动安装一盖板且所述盖板与垃圾收集箱可拆卸连接；所述垃圾收集箱内设置一将所述垃圾收集箱的内部分隔成上空间和下空间的隔板；所述排水管道内设置一沿排水管内壁分布的滤网；所述排水管道的侧面通过一连接管道连通所述垃圾收集箱的下空间；所述连接管道的输入端位于所述滤网的上方；

所述排水管道的上端面连通一排水单元，下端面连通市政排水管道；所述排水单元套设于一转轴，所述转轴形成一传送带机构的输出端，所述传送带机构的输入端通过一齿轮传动机构连接一驱动电机；所述驱动电机位于所述上空间内且固定于所述隔板；所述下空间内设置一倾斜设置的导向板，所述导向板低于所述连接管道；所述导向板的上端固定于下空间靠近排水管道的一侧面；所述导向板的上端和下端分别位于所述盖板中心线的两侧。

优选地，所述排水单元包括结构相同且中心线重合的上排水盖和下排水盖；所述下排水盖套设于所述转轴，所述上排水盖位于所述下排水盖的上方且通过一围台与所述排水管道的上端面连接；所述围台的内边缘固定于所述上排水盖的外边缘；所述围台的外边缘高于所述围台的内边缘。

优选地，所述上排水盖包括实体部分和镂空部分。

优选地，所述传送带机构还包括主动带轮、传送带和传动轴；所述转轴和所述主动带轮之间设置所述传送带；所述主动带轮套设在所述传动轴上。

优选地，所述齿轮传动机构包括相互啮合的主动圆锥齿轮和从动圆锥齿轮；所述主动圆锥齿轮套设在所述传动轴上，所述从动圆锥齿轮套设在所述驱动电机水平设置的输出轴上。

优选地，所述排水管道内设置一沿排水管内壁分布的二级滤网；所述二级滤网位于所述滤网的下方。

优选地，所述导向板和下空间靠近排水管道的所述侧面之间设置一加强筋。

优选地，所述盖板的一端通过一旋转轴安装于所述垃圾收集箱，所述盖板远离旋转轴的一端连接一钢绳，所述钢绳绕附于所述垃圾收集箱处的悬挂部以将所述垃圾收集箱的底面封闭。

与现有技术相比，本实用新型的优点为：

（1）暴雨天气下，为了实现排水功能，需要采用排水单元的镂空式形态。驱动电机通过齿轮传动机构驱动传送带机构运行，转轴带动下排水盖旋转至上下两排水盖整体形成镂空状态，此时上排水盖的镂空部分与下排水盖的镂空部分面实现重叠，由此能够实现排水功能；在炎热天气下，为了实现防臭功能，需要采用井盖的实体式形态。驱动电机通过齿轮传动机构驱动传送带机构运行，转轴带动下排水盖旋转至上下两排水盖整体形成实体状态，此时上排水盖的实体部分与下排水盖的实体部分面实现重叠，驱动电机停止运行，由此能够实现防臭功能。

（2）暴雨天气下，杂物经排水单元、连接管道进入垃圾收集箱中的下空间，并由导向板滑落至盖板中心线的一侧，杂物堆积在下空间内；需要清理时，将垃圾收集箱路面下取出，将盖板处的钢绳从悬挂部上取下，盖板在杂物的作用下自动打开以完成卸料；雨水经排水单元、过滤网和二级过滤网，最后进入市政排水管道。由此，该排水系统可将下水道口的杂物和雨水进行分离，避免了市政排水管的堵塞现象。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的道路排水系统的剖视图；

图2为图1中排水单元的结构图；

图3为图2中上排水盖的俯视图；

图4为图1中齿轮传动机构和传送带机构的连接示意图。

其中，1-排水管道，11-滤网，12-二级过滤网，2-垃圾收集箱，21-隔板，22-导向板，23-加强筋，24-盖板，3-连接管道，4-排水单元，41-上排水盖，42-下排水盖，43-围台，411-镂空部分，5-传送带机构，51-转轴，52-传送带，53-主动带轮，54-传动轴，6-齿轮传动机构，61-主动圆锥齿轮，62-从动圆锥齿轮，7-路面，8-钢绳。

具体实施方式

下面将结合示意图对本实用新型进行更详细的描述，其中表示了本实用新型的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本实用新型，而仍然实现本实用新型的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本实用新型的限制。

如图1~4所示，一种道路排水系统，安装于路面7下，包括一排水管道1和一垃圾收集箱2。

垃圾收集箱2的上端面封闭，下端面转动安装一盖板24且盖板24与垃圾收集箱2可拆卸连接；垃圾收集箱2内设置一将垃圾收集箱2的内部分隔成上空间和下空间的隔板21。在本实施例中，盖板24的一端通过一旋转轴安装于垃圾收集箱2，盖板24远离旋转轴的一端连接一钢绳8，钢绳8绕附于垃圾收集箱2处的悬挂部以将垃圾收集箱2的底面封闭。

排水管道1内设置一沿排水管内壁分布的滤网11和二级滤网12；二级滤网12位于滤网11的下方；排水管道1的侧面通过一连接管道3连通垃圾收集箱2的下空间；连接管道3的输入端位于滤网11的上方。

排水管道1的上端面连通一排水单元4，下端面连通市政排水管道1；排水单元4套设于一转轴51，转轴51形成一传送带机构5的输出端，传送带机构5的输入端通过一齿轮传动机构6连接一驱动电机；驱动电机位于上空间内且固定于隔板21；下空间内设置一倾斜设置的导向板22，导向板22低于连接管道；导向板22的上端固定于下空间靠近排水管道1的一侧面；导向板22的上端和下端分别位于盖板24中心线的两侧。

如图4所示，传送带机构5包括转轴51、主动带轮53、传送带52和传动轴54；转轴51和主动带轮53之间设置传送带；主动带轮53套设在传动轴54上；齿轮传动机构6包括相互啮合的主动圆锥齿轮61和从动圆锥齿轮62；主动圆锥齿轮61套设在传动轴54上，从动圆锥齿轮62套设在驱动电机水平设置的输出轴上。

在本实施例中，排水单元4包括结构相同且中心线重合的上排水盖41和下排水盖42；下排水盖42套设于转轴51，上排水盖41位于下排水盖42的上方且通过一围台43与排水管道1的上端面连接；围台43的内边缘固定于上排水盖41的外边缘；围台43的外边缘高于围台43的内边缘。具体的，围台43为一中空的筒状结构，圆台的底面敞开。如图3所示，上排水盖41包括实体部分和镂空部分411。

优选地，导向板22和下空间靠近排水管道1的侧面之间设置一加强筋23。

本实用新型的工作原理为：

（1）暴雨天气下，为了实现排水功能，需要采用排水单元4的镂空式形态。驱动电机通过齿轮传动机构6驱动传送带机构5运行，转轴51带动下排水盖42旋转至上下两排水盖整体形成镂空状态，此时上排水盖41的镂空部分411与下排水盖42的镂空部分411面实现重叠，由此能够实现排水功能；在炎热天气下，为了实现防臭功能，需要采用井盖的实体式形态。驱动电机通过齿轮传动机构6驱动传送带机构5运行，转轴51带动下排水盖42旋转至上下两排水盖整体形成实体状态，此时上排水盖41的实体部分与下排水盖42的实体部分面实现重叠，驱动电机停止运行，由此能够实现防臭功能。

（2）暴雨天气下，杂物经排水单元4、连接管道3进入垃圾收集箱2中的下空间，并由导向板22滑落至盖板24中心线的一侧，杂物堆积在下空间内；需要清理时，将垃圾收集箱2路面下取出，将盖板24处的钢绳8从悬挂部上取下，盖板24在杂物的作用下自动打开以完成卸料；雨水经排水单元4、过滤网11和二级过滤网11，最后进入市政排水管道1。由此，该排水系统可将下水道口的杂物和雨水进行分离，避免了市政排水管的堵塞现象。

上述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不对本实用新型起到任何限制作用。任何所属技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的技术方案的范围内，对本实用新型揭露的技术方案和技术内容做任何形式的等同替换或修改等变动，均属未脱离本实用新型的技术方案的内容，仍属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种道路排水系统，其特征在于，包括一排水管道和一垃圾收集箱，所述垃圾收集箱的上端面封闭，下端面转动安装一盖板且所述盖板与垃圾收集箱可拆卸连接；所述垃圾收集箱内设置一将所述垃圾收集箱的内部分隔成上空间和下空间的隔板；所述排水管道内设置一沿排水管内壁分布的滤网；所述排水管道的侧面通过一连接管道连通所述垃圾收集箱的下空间；所述连接管道的输入端位于所述滤网的上方；

所述排水管道的上端面连通一排水单元，下端面连通市政排水管道；所述排水单元套设于一转轴，所述转轴形成一传送带机构的输出端，所述传送带机构的输入端通过一齿轮传动机构连接一驱动电机；所述驱动电机位于所述上空间内且固定于所述隔板；所述下空间内设置一倾斜设置的导向板，所述导向板低于所述连接管道；所述导向板的上端固定于下空间靠近排水管道的一侧面；所述导向板的上端和下端分别位于所述盖板中心线的两侧。

2.根据权利要求1所述的道路排水系统，其特征在于，所述排水单元包括结构相同且中心线重合的上排水盖和下排水盖；所述下排水盖套设于所述转轴，所述上排水盖位于所述下排水盖的上方且通过一围台与所述排水管道的上端面连接；所述围台的内边缘固定于所述上排水盖的外边缘；所述围台的外边缘高于所述围台的内边缘。

3.根据权利要求2所述的道路排水系统，其特征在于，所述上排水盖包括实体部分和镂空部分。

4.根据权利要求1所述的道路排水系统，其特征在于，所述传送带机构还包括主动带轮、传送带和传动轴；所述转轴和所述主动带轮之间设置所述传送带；所述主动带轮套设在所述传动轴上。

5.根据权利要求4所述的道路排水系统，其特征在于，所述齿轮传动机构包括相互啮合的主动圆锥齿轮和从动圆锥齿轮；所述主动圆锥齿轮套设在所述传动轴上，所述从动圆锥齿轮套设在所述驱动电机水平设置的输出轴上。

6.根据权利要求1所述的道路排水系统，其特征在于，所述排水管道内设置一沿排水管内壁分布的二级滤网；所述二级滤网位于所述滤网的下方。

7.根据权利要求1所述的道路排水系统，其特征在于，所述导向板和下空间靠近排水管道的所述侧面之间设置一加强筋。

8.根据权利要求1所述的道路排水系统，其特征在于，所述盖板的一端通过一旋转轴安装于所述垃圾收集箱，所述盖板远离旋转轴的一端连接一钢绳，所述钢绳绕附于所述垃圾收集箱处的悬挂部以将所述垃圾收集箱的底面封闭。

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