CN214143363U - 一种公路桥梁用挡风屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种公路桥梁用挡风屏。公路桥梁用挡风屏，包括：安装架，所述安装架上设有测风孔、调风孔和安装箱；测风机构，所述测风机构设于所述测风孔内，所述测风机构包括四个第一转动杆，所述第一转动杆贯穿所述测风孔并与所述安装架转动连接，所述第一转动杆上均固定安装有第一扇叶，所述第一扇叶的一侧设有连杆。本实用新型提供的公路桥梁用挡风屏通过设置安装架、测风机构、调整机构和联动机构，使得本装置可以根据风力大小，自动调整第二扇叶的闭合，从而控制桥面上的风速大小的目的。

Description

一种公路桥梁用挡风屏

技术领域

本实用新型涉及防护装置技术领域，尤其涉及一种公路桥梁用挡风屏。

背景技术

我国地理条件南北差异很大，我国的平原地区只占很少一部分，大部分都是丘陵，在丘陵地带建造公路就需要架设桥梁。但是在丘陵地带，山涧风很大，过大的侧面风会给行驶在桥上的车辆带来极大的安全隐患，甚至造成生命、财产的损失。

因此，有必要提供一种公路桥梁用挡风屏解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种公路桥梁用挡风屏。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的公路桥梁用挡风屏，包括：安装架，所述安装架上设有测风孔、调风孔和安装箱；测风机构，所述测风机构设于所述测风孔内，所述测风机构包括四个第一转动杆，所述第一转动杆贯穿所述测风孔并与所述安装架转动连接，所述第一转动杆上均固定安装有第一扇叶，所述第一扇叶的一侧设有连杆；调整机构，所述调整机构设于所述调风孔内，所述调风机构包括多个第二转动杆，所述第二转动杆贯穿所述调风孔并与所述安装架转动连接，多个所述第二转动杆上均固定安装有第二扇叶，多个所述第二转动杆的一端均固定安装有链轮，多个链轮上安装有同一个链条；联动机构，所述联动机构设于所述安装箱内，所述联动机构包括电机，所述电机固定安装在所述安装箱内，所述电机的输出轴与相应的第二转动杆固定连接，所述安装箱内安装有第三转动杆，所述第三转动杆的一端与所述安装箱转动连接，所述第三转动杆上固定安装有第一齿轮，所述电机的输出轴上固定安装有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮相啮合，所述第三转动杆的一端固定安装有第一安装块，所述第一安装块上固定安装有第一开关，所述第一转动杆的一端固定安装有第二安装块，所述第二安装块上固定安装有第二开关。

优选的，所述第一扇叶的一侧均设有凸轴，所述凸轴与所述连杆转动连接。

优选的，所述连杆上设有多个弧形槽，所述弧形槽与所述第一转动杆相匹配。

优选的，所述安装箱内固定安装有蓄电池。

优选的，测风孔内壁上开设有多个通孔，多个所述通孔内均固定安装有轴承，所述轴承的内圈与所述第一转动杆固定连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的公路桥梁用挡风屏具有如下有益效果：

（1）、通过设置安装架、测风机构、调整机构和联动机构，使得本装置可以根据风力大小，自动调整第二扇叶的闭合，从而控制桥面上的风速大小的目的。

附图说明

图1为本实用新型提供的公路桥梁用挡风屏的正视剖视结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为图1中B部分的放大图；

图4为图1所示的公路桥梁用挡风屏中第一开关和第二开关的安装示意图。

图5为图1所示的公路桥梁用挡风屏中连杆的结构示意图。

图中标号：1、安装架，2、测风孔，3、调风孔，4、安装箱，5、第一转动杆，6、第一扇叶，7、第二转动杆，8、第二扇叶，9、电机，10、第三转动杆，11、第一安装块，12、第一开关，13、第二安装块，14、第二开关，15、凸轴，16、连杆，17、弧形槽，18、蓄电池，19、链轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-5，在本实用新型的实施例中，公路桥梁用挡风屏包括：安装架1，所述安装架1上设有测风孔2、调风孔3和安装箱4；测风机构，所述测风机构设于所述测风孔2内，所述测风机构包括四个第一转动杆5，所述第一转动杆5贯穿所述测风孔2并与所述安装架1转动连接，所述第一转动杆5上均固定安装有第一扇叶6，所述第一扇叶6的一侧设有连杆16；调整机构，所述调整机构设于所述调风孔3内，所述调风机构包括多个第二转动杆7，所述第二转动杆7贯穿所述调风孔3并与所述安装架1转动连接，多个所述第二转动杆7上均固定安装有第二扇叶8，多个所述第二转动杆7的一端均固定安装有链轮19，多个链轮19上安装有同一个链条；联动机构，所述联动机构设于所述安装箱4内，所述联动机构包括电机9，所述电机9固定安装在所述安装箱4内，所述电机9的输出轴与相应的第二转动杆7固定连接，所述安装箱4内安装有第三转动杆10，所述第三转动杆10的一端与所述安装箱4转动连接，所述第三转动杆10上固定安装有第一齿轮，所述电机9的输出轴上固定安装有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮相啮合，所述第三转动杆10的一端固定安装有第一安装块11，所述第一安装块11上固定安装有第一开关12，所述第一转动杆5的一端固定安装有第二安装块13，所述第二安装块13上固定安装有第二开关14。

通过设置安装架1、测风机构、调整机构和联动机构，使得本装置可以根据风力大小，自动调整第二扇叶8的闭合，从而控制桥面上的风速大小的目的。

所述第一扇叶6的一侧均设有凸轴15，所述凸轴15与所述连杆16转动连接。

通过设置凸轴15和连杆16，使得第一扇叶6可以联动。

所述连杆16上设有多个弧形槽17，所述弧形槽7与所述第一转动杆5相匹配。

通过设置弧形槽17使得，第一扇叶6可以以完全闭合。

所述安装箱4内固定安装有蓄电池18。

通过设置蓄电池18，使得装置在外接电源断电时仍然可以工作。

测风孔2内壁上开设有多个通孔，多个所述通孔内均固定安装有轴承，所述轴承的内圈与所述第一转动杆5固定连接。

通过设置轴承，使得第一转动杆5在转动时更灵活，反应更快。

本实用新型提供的公路桥梁用挡风屏的工作原理如下：

当无风时，第一扇叶6为闭合状态，第二扇叶8为打开状态，当通过测风孔2的风力逐渐增大时，风推动第一扇叶6顺时针转动并打开，第一扇叶6转动带动第一转动杆5转动，第一转动杆5转动带动第二安装块13转动，第二安装块13转动带动第二开关14运动，直至第二开关14与第一安装块11接触，第二开关14打开，电机9启动并逆时针转动，电机9转动带动第二转动杆7转动，第二转动杆7转动带动第二扇叶8逆时针转动，第二转动杆7转动，带动链轮19运动，链轮19运动带动其余的第二转动杆7转动，于是所有第二扇叶8开始闭合，与此同时，电机9转动带动第三转动杆10顺时针转动，第三转动杆10转动带动第一安装块11转动，第一安装块11转动至与第二开关14脱离接触时，第二开关14关闭，电机9停止；当通过测风孔2的风力逐渐减小时，第一扇叶6逆时针转动，第一扇叶6转动带动第一转动杆5转动，第一转动杆5转动带动第二安装块13转动，第二安装块13转动至与第一开关12接触时，第一开关12打开，电动机9启动并顺时针转动，电机9转动带动第二转动杆7转动，第二转动杆7转动带动第二扇叶8顺时针转动，第二转动杆7转动，带动链轮19运动，链轮19运动带动其余的第二转动杆7转动，于是所有第二扇叶8开始张开，与此同时，电机9转动带动第三转动杆10逆时针转动，第三转动杆10转动带动第一安装块11转动，第一安装块11转动至第一开关12脱离接触时，第一开关12关闭，电机9停止。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种公路桥梁用挡风屏，其特征在于，包括：

安装架，所述安装架上设有测风孔、调风孔和安装箱；

测风机构，所述测风机构设于所述测风孔内，所述测风机构包括四个第一转动杆，所述第一转动杆贯穿所述测风孔并与所述安装架转动连接，所述第一转动杆上均固定安装有第一扇叶，所述第一扇叶的一侧设有连杆；

调整机构，所述调整机构设于所述调风孔内，所述调风机构包括多个第二转动杆，所述第二转动杆贯穿所述调风孔并与所述安装架转动连接，多个所述第二转动杆上均固定安装有第二扇叶，多个所述第二转动杆的一端均固定安装有链轮，多个链轮上安装有同一个链条；

联动机构，所述联动机构设于所述安装箱内，所述联动机构包括电机，所述电机固定安装在所述安装箱内，所述电机的输出轴与相应的第二转动杆固定连接，所述安装箱内安装有第三转动杆，所述第三转动杆的一端与所述安装箱转动连接，所述第三转动杆上固定安装有第一齿轮，所述电机的输出轴上固定安装有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮相啮合，所述第三转动杆的一端固定安装有第一安装块，所述第一安装块上固定安装有第一开关，所述第一转动杆的一端固定安装有第二安装块，所述第二安装块上固定安装有第二开关。

2.根据权利要求1所述的公路桥梁用挡风屏，其特征在于，所述第一扇叶的一侧均设有凸轴，所述凸轴与所述连杆转动连接。

3.根据权利要求1所述的公路桥梁用挡风屏，其特征在于，所述连杆上设有多个弧形槽，所述弧形槽与所述第一转动杆相匹配。

4.根据权利要求1所述的公路桥梁用挡风屏，其特征在于，所述安装箱内固定安装有蓄电池。

5.根据权利要求1所述的公路桥梁用挡风屏，其特征在于，测风孔内壁上开设有多个通孔，多个所述通孔内均固定安装有轴承，所述轴承的内圈与所述第一转动杆固定连接。

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