CN207110589U - 太阳能全自动车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种太阳能全自动车库，包括两根左右间隔设置的纵梁，两根纵梁之间竖向连接有固定棚梁，两根纵梁的前端和后端连接有相应的前铰装座和后铰装座，两个前铰装座之间铰装有多个前摆动棚梁，两个后铰装座之间铰装有多个后摆动棚梁，最前端的前摆动棚梁和最后端的后摆动棚梁能摆动至相应一端的地面上，其次，上述棚梁之间均连接有能围成车库腔室的防雨布，另外，纵梁与最前端的前摆动棚梁之间还设有能驱动最前端的前摆动棚梁向上摆动至竖向状态或者向下摆动至地面上的驱动装置。该太阳能全自动车库结构简单，能方便安装在地面上，同时，可通过遥控的方式控制前摆动棚梁摆动从而在本实用新型的前端打开或者关闭车库进出口。

Description

太阳能全自动车库

技术领域

本实用新型涉及一种太阳能全自动车库。

背景技术

目前，现有的地上停车位通常是露天设置的，没有任何防护装置，当车辆停放在地上停车位上后，需要经受日晒、雨淋、冰雹和灰尘的侵蚀，因此，降低了车辆的使用寿命，且无法保证车辆的清洁度；鉴于上述问题，因此，有必要设计一种能在现有的地上停车位上进行简易改装并可实现车库功能的防护装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用方便，能轻松加装至地上停车位上的太阳能全自动车库。

为解决上述技术问题，本实用新型包括两根左右间隔设置的纵梁，所述纵梁上设有上下贯通的地基连接孔，两根纵梁之间竖向连接有至少两根前后间隔设置的固定棚梁，两根纵梁的前端和后端连接有相应的前铰装座和后铰装座，两个前铰装座之间铰装有多个前后间隔设置并能向上摆动至竖向状态、向前摆动至设定角度的前摆动棚梁，两个后铰装座之间铰装有多个前后间隔设置并能向上摆动至竖向状态、向后摆动至设定角度的后摆动棚梁，最前端的前摆动棚梁和最后端的后摆动棚梁能摆动至相应一端的地面上；相邻两个固定棚梁之间、相邻两个前摆动棚梁之间、相邻两个后摆动棚梁之间以及固定棚梁与相邻的前摆动棚梁和后摆动棚梁之间均连接有能围成车库腔室的防雨布。

采用上述结构后，本实用新型可通过在地基连接孔中穿装螺栓从而将纵梁安装在地面上的停车位处，同时，由于固定棚梁、后摆动棚梁和前摆动棚梁上连接有防雨布，继而围绕成一个封闭的车库腔室，同时，通过向上摆动后摆动棚梁或前摆动棚梁，可在车库腔室的后端和前端打开一个进出口，该进出口可供车辆进出车库腔室，而将最后端的后摆动棚梁和最前端的前摆动棚梁摆至地面上后，其余的后摆动棚梁和前摆动棚梁也随之向下摆动一定角度，继而将进出口重新关闭。

所述固定棚梁、前摆动棚梁和后摆动棚梁包括左右间隔设置的侧杆和连接两根侧杆顶端的横杆。

为方便将固定棚梁安装在两根纵梁之间，两根纵梁上设有前后间隔设置且左右对应的固定套管，所述固定套管的上端部设有用于插装相应固定棚梁的下端部的管腔。

为了方便实现前摆动棚梁和后摆动棚梁的摆动结构，且避免前摆动棚梁和后摆动棚梁摆动时发生运动干涉，多个前摆动棚梁的铰装轴心由前向后间隔设置且由前向后依次增高设置；多个后摆动棚梁的铰装轴心由后向前间隔设置且由后向前依次增高设置。

为了实现前摆动棚梁和后摆动棚梁的摆动结构，所述前铰装座包括连接在相应纵梁的前端部且左右间隔设置的两片耳板，两片耳板上设有多个前后间隔设置的铰装孔，多个铰装孔的高度位置由前向后逐渐变高设置；两片耳板之间还设有多个前后间隔设置的摆动套管，每根摆动套管分别通过穿过左右对应的铰装孔和摆动套管下端部的铰柱从而铰装在两片耳板之间，所述摆动套管的上端部设有用于插装前摆动棚梁两端部的管腔；所述后铰装座与前铰装座结构相同并对称设置在相应纵梁的后端部。

为了方便驱动前摆动棚梁摆动，所述纵梁与最前端的前摆动棚梁之间还设有能驱动最前端的前摆动棚梁向上摆动至竖向状态或者向下摆动至地面上的驱动装置。

最前端的铰柱与最前端的相应摆动套管周向固定连接在一起，所述驱动装置包括固定连接在最前端的铰柱内端部的从动轮，所述纵梁上连接有竖向设置的侧架，两个侧架顶部连接有横架，所述横架上转动连接有横向设置的传动轴，所述传动轴的两端安装有主动轮，所述侧架的下端部设有上下间隔设置的上涨紧轮和下涨紧轮，同侧的主动轮通过绕过同侧的上涨紧轮和下涨紧轮的链条与同侧的从动轮动力连接在一起；所述传动轴上还安装有驱动轮，所述横架上安装有驱动驱动轮正反转动的驱动电机，所述横架上还安装有与驱动电机电连接的控制电路，所述驱动装置还包括通过控制电路控制驱动电机正反转动的遥控器。

为了实现太阳能供电，所述横架的顶部安装有与控制电路电连接的蓄电池，相邻两根固定棚梁的顶部安装有与蓄电池电连接的太阳能板。

为了限制前摆动棚梁的摆动角度，所述前铰装座上还设有当最前端的前摆动棚梁向前摆至地面上时或者向上摆动至设定角度时能控制驱动电机停止转动的限位开关。

为了方便调节下涨紧轮和上涨紧轮对链条的涨紧力，所述下涨紧轮安装在位于侧架下方的纵梁上，所述纵梁上设有前后延伸并用于调整下涨紧轮前后位置的下长条孔；所述侧架的下端部设有用于安装上涨紧轮的支撑梁，所述支撑梁上设有前后延伸并用于调整上涨紧轮前后位置的上长条孔。

综上所述，本实用新型结构简单，能方便安装在地面上，同时，可通过遥控的方式控制前摆动棚梁摆动从而在本实用新型的前端打开或者关闭车库进出口，同时，可依靠太阳能进行自动供电。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的左视结构示意图；

图2为图1的剖视结构示意图；

图3为沿图2中A-A线的剖视结构示意图；

图4为前摆动棚梁与前铰装座的立体结构示意图。

具体实施方式

参照附图，该太阳能全自动车库包括两根左右间隔设置的纵梁1，每根纵梁1上设有至少两个前后间隔设置且上下贯通的地基连接孔，因此，通过穿过地基连接孔并插装在地基中的涨紧螺栓可将纵梁1固定在地面上；其次，两根纵梁1之间竖向连接有至少两根前后间隔设置的固定棚梁2，如图1和图2所示，该固定棚梁2的数量为三根，该固定棚梁2可通过直接焊接的方式或者螺接的方式固定连接在纵梁1上，但是为了方便插装固定棚梁2，优选在每根纵梁1上固接三根前后间隔设置且左右对应的固定套管10，固定套管10的上端部设有用于插装相应固定棚梁2的下端部的管腔。

继续参照附图，两根纵梁1的前端和后端连接有相应的前铰装座3和后铰装座4，且两个前铰装座3之间铰装有多个前后间隔设置并能向上摆动至竖向状态、向前摆动至设定角度的前摆动棚梁5，两个后铰装座4之间铰装有多个前后间隔设置并能向上摆动至竖向状态、向后摆动至设定角度的后摆动棚梁6，而最前端的前摆动棚梁5和最后端的后摆动棚梁6能摆动至相应一端的地面上；而为了方便实现前摆动棚梁5和后摆动棚梁6的摆动结构，且避免前摆动棚梁5和后摆动棚梁6摆动时发生运动干涉，多个前摆动棚梁5的铰装轴心由前向后间隔设置且由前向后依次增高设置，相应的，多个后摆动棚梁6的铰装轴心由后向前间隔设置且由后向前依次增高设置；由于后铰装座4与前铰装座3结构相同，且后铰装座4对称设置在相应纵梁1的后端部，因此，仅对前铰装座3与前摆动摆臂的铰接结构进行描述，如图4所示，前铰装座3包括连接在相应纵梁1的前端部且左右间隔设置的两片耳板11，两片耳板11上设有多个前后间隔设置的铰装孔，且多个铰装孔的高度位置由前向后逐渐变高设置，因此，实现前摆动棚梁5的铰装轴心由前向后逐渐增高设置；其次，两片耳板11之间还设有多个前后间隔设置的摆动套管12，每根摆动套管12分别通过穿过左右对应的铰装孔和摆动套管12下端部的铰柱13从而铰装在两片耳板11之间，另外，摆动套管12的上端部设有用于插装前摆动棚梁5两端部的管腔，因此，通过将前摆动棚梁5的两端部插装在左右对应的摆动套管中，即可将前摆动棚梁5铰装在前铰装座3上；当然，也可以直接在前摆动棚梁5的两端部插装铰柱13从而使其铰装在两片耳板11之间，此时便可省去摆动套管12的结构，但是，该铰装结构不方便更换前摆动棚梁5。

继续参照附图，为了围成一个能遮挡风雨的车库腔室，相邻两个固定棚梁2之间、相邻两个前摆动棚梁5之间、相邻两个后摆动棚梁6之间以及固定棚梁2与相邻的前摆动棚梁5和后摆动棚梁6之间均连接有能围成防雨布7；而如图4所示，上述固定棚梁2、前摆动棚梁5和后摆动棚梁6优选包括左右间隔设置的侧杆8和连接两根侧杆8顶端的横杆9，该侧杆8和横杆9是通过弯折方式一体成型的。而为了连接防雨布7，上述棚梁的横杆9和侧杆8上相应设有两条沿横杆9和侧杆8长度方向延伸的压布槽，压布槽中塞有橡胶压条，通过橡胶压条可将防雨布7的侧边压紧在压布槽中，继而完成防雨布7与上述棚梁的连接，防雨布7与上述棚梁的连接结构在图中并未示出，另外，该连接结构也方便更换其中一片破裂的防雨布7。另外，如图2所示，由于前铰装座3、后铰装座4、摆动套管12和固定套管10的间隔作用，防雨布7的下边沿与地面之间形成一段空隙，而为了充分保证车库腔室的密封性，可在每根纵梁1的两侧安装护罩，通过两片护罩25可避免外部沙尘从空隙中进入车库腔室中。因此，通过向上摆动最后端的后摆动棚梁6或最前端的前摆动棚梁5，可在车库腔室的后端和前端打开一个进出口，该进出口可供车辆进出车库腔室，而将最后端的后摆动棚梁6和最前端的前摆动棚梁5摆至地面上后，由于防雨布的牵拉作用，其余的后摆动棚梁和前摆动棚梁也随之向下摆动一定角度，继而将进出口重新关闭。

继续参照附图，为了方便驱动前摆动棚梁5摆动，继而在本实用新型的前端形成一个可以自动开启或关闭的进出口，纵梁1与最前端的前摆动棚梁5之间还设有能驱动最前端的前摆动棚梁5向上摆动至竖向状态或者向下摆动至地面上的驱动装置，而所有的后摆动棚梁6可依靠自重保持向下摆动一定角度的封闭状态，当然，也可以将最后端的后摆动棚梁6通过螺栓固定连接在地基上；如图4所示，为了驱动最前端的前摆动棚梁5摆动，最前端的铰柱13与最前端的相应摆动套管12周向固定连接在一起，该轴向固定结构可将最前端的铰柱13与最前端的摆动套管12焊接固定连接在一起，当然，也可以在最前端的铰柱13中部设置多边形连接段，而在最前端的摆动套管12下端部设有与多边形连接段相匹配的多边形安装孔，因此，当最前端的铰柱13转动时，可带动最前端的摆动套管12也进行相应摆动；继续参照附图，该驱动装置包括固定连接在最前端的铰柱13内端部的从动轮14，而纵梁1上连接有竖向设置的侧架15，两个侧架15顶部连接有横架16，横架16上转动连接有横向设置的传动轴17，传动轴17的两端安装有主动轮18，侧架15的下端部设有上下间隔设置的上涨紧轮19和下涨紧轮20，因此，同侧的主动轮18通过绕过同侧的上涨紧轮19和下涨紧轮20的链条与同侧的从动轮14动力连接在一起，相应的，主动轮18和从动轮14为链轮结构；其次，传动轴17上还安装有驱动轮21，该驱动轮21优选为齿轮结构，而横架16上安装有驱动电机22，驱动电机22的输出轴端部上安装有与驱动轮21啮合的主齿轮；其次，横架16上还安装有与驱动电机22电连接的控制电路，另外，驱动装置还包括通过控制电路控制驱动电机22正反转动的遥控器，因此，通过遥控器可远距离遥控驱动电机22动作。当然，为了实现太阳能供电，横架16的顶部安装有与控制电路电连接的蓄电池，而相邻两根固定棚梁2的顶部则安装有位于防雨布7外侧的太阳能板23，该太阳能板23与蓄电池电连接。另外，为了限制前摆动棚梁5的摆动角度，前铰装座3上还设有当最前端的前摆动棚梁5向前摆至地面上时或者向上摆动至设定角度时能控制驱动电机22停止转动的限位开关，该限位开关的安装结构在图中并未示出。

另外，如图2和图3所示，该下涨紧轮20和上涨紧轮19均包括轴承座和转动连接在轴承座一侧的链轮，而为了方便手动调节下涨紧轮20和上涨紧轮19对链条的涨紧力，下涨紧轮20安装在位于侧架15下方的纵梁1上，纵梁1上设有前后延伸并用于调整下涨紧轮20前后位置的下长条孔，相应的，该下涨紧轮20是通过穿过轴承座和下长条孔的连接螺栓安装在纵梁1；其次，侧架的下端部设有用于安装上涨紧轮19的支撑梁24，支撑梁24上设有前后延伸并用于调整上涨紧轮19前后位置的上长条孔，相应的，该上涨紧轮19是通过穿过轴承座和上长条孔的连接螺栓安装在支撑梁24上。

综上所述，本实用新型不限于上述具体实施方式。本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰，所有这些变化均应落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种太阳能全自动车库，其特征在于：包括两根左右间隔设置的纵梁（1），所述纵梁（1）上设有上下贯通的地基连接孔，两根纵梁（1）之间竖向连接有至少两根前后间隔设置的固定棚梁（2），两根纵梁（1）的前端和后端连接有相应的前铰装座（3）和后铰装座（4），两个前铰装座（3）之间铰装有多个前后间隔设置并能向上摆动至竖向状态、向前摆动至设定角度的前摆动棚梁（5），两个后铰装座（4）之间铰装有多个前后间隔设置并能向上摆动至竖向状态、向后摆动至设定角度的后摆动棚梁（6），最前端的前摆动棚梁（5）和最后端的后摆动棚梁（6）能摆动至相应一端的地面上；相邻两个固定棚梁（2）之间、相邻两个前摆动棚梁（5）之间、相邻两个后摆动棚梁（6）之间以及固定棚梁（2）与相邻的前摆动棚梁（5）和后摆动棚梁（6）之间均连接有能围成车库腔室的防雨布（7）。

2.如权利要求1所述的太阳能全自动车库，其特征在于:所述固定棚梁（2）、前摆动棚梁（5）和后摆动棚梁（6）包括左右间隔设置的侧杆（8）和连接两根侧杆（8）顶端的横杆（9）。

3.如权利要求1所述的太阳能全自动车库，其特征在于:两根纵梁（1）上设有前后间隔设置且左右对应的固定套管（10），所述固定套管（10）的上端部设有用于插装相应固定棚梁（2）的下端部的管腔。

4.如权利要求1所述的太阳能全自动车库，其特征在于:多个前摆动棚梁（5）的铰装轴心由前向后间隔设置且由前向后依次增高设置；多个后摆动棚梁（6）的铰装轴心由后向前间隔设置且由后向前依次增高设置。

5.如权利要求4所述的太阳能全自动车库，其特征在于:所述前铰装座（3）包括连接在相应纵梁（1）的前端部且左右间隔设置的两片耳板（11），两片耳板（11）上设有多个前后间隔设置的铰装孔，多个铰装孔的高度位置由前向后逐渐变高设置；两片耳板（11）之间还设有多个前后间隔设置的摆动套管（12），每根摆动套管（12）分别通过穿过左右对应的铰装孔和摆动套管（12）下端部的铰柱（13）从而铰装在两片耳板（11）之间，所述摆动套管（12）的上端部设有用于插装前摆动棚梁（5）两端部的管腔；所述后铰装座（4）与前铰装座（3）结构相同并对称设置在相应纵梁（1）的后端部。

6.如权利要求5所述的太阳能全自动车库，其特征在于:所述纵梁（1）与最前端的前摆动棚梁（5）之间还设有能驱动最前端的前摆动棚梁（5）向上摆动至竖向状态或者向下摆动至地面上的驱动装置。

7.如权利要求6所述的太阳能全自动车库，其特征在于: 最前端的铰柱（13）与最前端的相应摆动套管（12）周向固定连接在一起，所述驱动装置包括固定连接在最前端的铰柱（13）内端部的从动轮（14），所述纵梁（1）上连接有竖向设置的侧架（15），两个侧架（15）顶部连接有横架（16），所述横架（16）上转动连接有横向设置的传动轴（17），所述传动轴（17）的两端安装有主动轮（18），所述侧架（15）的下端部设有上下间隔设置的上涨紧轮（19）和下涨紧轮（20），同侧的主动轮（18）通过绕过同侧的上涨紧轮（19）和下涨紧轮（20）的链条与同侧的从动轮（14）动力连接在一起；所述传动轴（17）上还安装有驱动轮（21），所述横架（16）上安装有驱动驱动轮（21）正反转动的驱动电机（22），所述横架（16）上还安装有与驱动电机（22）电连接的控制电路，所述驱动装置还包括通过控制电路控制驱动电机（22）正反转动的遥控器。

8.如权利要求7所述的太阳能全自动车库，其特征在于: 所述横架（16）的顶部安装有与控制电路电连接的蓄电池，相邻两根固定棚梁（2）的顶部安装有与蓄电池电连接的太阳能板（23）。

9.如权利要求7所述的太阳能全自动车库，其特征在于:所述前铰装座（3）上还设有当最前端的前摆动棚梁（5）向前摆至地面上时或者向上摆动至设定角度时能控制驱动电机（22）停止转动的限位开关。

10.如权利要求7所述的太阳能全自动车库，其特征在于:所述下涨紧轮（20）安装在位于侧架（15）下方的纵梁（1）上，所述纵梁（1）上设有前后延伸并用于调整下涨紧轮（20）前后位置的下长条孔；所述侧架的下端部设有用于安装上涨紧轮（19）的支撑梁（24），所述支撑梁（24）上设有前后延伸并用于调整上涨紧轮（19）前后位置的上长条孔。