CN214143277U - 一种道路桥梁防护栏支承底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路桥梁防护栏支承底座，包括承载台，所述承载台的上端转动连接有转动杆，所述转动杆的上端固定有承载板，所述承载板的上端固定有防护栏，所述承载板上设有两个相互平行的通孔，所述承载台上设有和通孔对应的限位孔，所述通孔内贯穿设有插杆，所述插杆的一端贯穿通孔并延伸至限位孔内，所述插杆的上端固定有固定块，所述承载台的两侧设有两个相互平行的放置槽，所述放置槽内的底部固定有底板，所述底板上设有套管，所述套管内的底部固定有减震弹簧，所述减震弹簧的上端固定有压板。本实用新型通过减震弹簧、插杆、螺栓以及承载台的结合，实现了对防护栏的稳定支撑，同时方便转换角度，适宜推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及防护栏技术领域，尤其涉及一种道路桥梁防护栏支承底座。
背景技术
施工护栏是一种铁板制成，经过无缝铁管折弯，焊接，打磨抛光，高压烤漆，贴膜等层层工艺加工制成。一般被广泛应用于施工场所的隔离与警示。施工护栏一般常用于普通道路，高速公路还有各级公路十字路口、收费站、桥梁、停车场、车站、码头、危险地区和道路施工地段，集会地点临时隔离栏等场所作为道路分道、区域围蔽安全隔离、分流、导向或用在一些提书的庆祝活动场合、或体育娱乐等竞技表演场合的秩序维护，亦可作工厂、车间、仓库、停车场、商业区、公共场所等场合中对设备与设施的保护与防护等，目前，在防护栏安装时，需要用到底座，但是，现有的底座稳定性差，且不方便调节，在需要换方向阻挡时，需要一个一个挪动，费时费力，为此，我们提出了一种道路桥梁防护栏支承底座来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁防护栏支承底座。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种道路桥梁防护栏支承底座，包括承载台，所述承载台的上端转动连接有转动杆，所述转动杆的上端固定有承载板，所述承载板的上端固定有防护栏，所述承载板上设有两个相互平行的通孔，所述承载台上设有和通孔对应的限位孔，所述通孔内贯穿设有插杆，所述插杆的一端贯穿通孔并延伸至限位孔内，所述插杆的上端固定有固定块，所述承载台的两侧设有两个相互平行的放置槽，所述放置槽内的底部固定有底板，所述底板上设有套管，所述套管内的底部固定有减震弹簧，所述减震弹簧的上端固定有压板，所述压板的上端固定有压杆，所述压杆的上端固定有第一连接块，所述第一连接块上固定有第二连接块，所述第二连接块的上端固定在放置槽内的顶部。
优选地，所述底板上设有两个相互平行的第一螺纹通孔，所述放置槽内的底部设有两个相互平行的第二螺纹通孔，所述第一螺纹通孔内贯穿设有螺栓，所述螺栓的一端贯穿第一螺纹通孔并延伸至第二螺纹通孔内。
优选地，所述套管为一端封闭的筒体，所述套管的封闭端固定在底板上。
优选地，所述固定块上设有防滑纹。
优选地，所述防护栏上设有指示牌。
优选地，所述承载台采用耐腐蚀材质制成。
本实用新型中，使用时，将承载台放置于合适的位置，需要转换阻挡的角度时，拔出插杆，利用转动杆转动防护栏，再将插杆插入，减震弹簧以及压板可进行减震处理，提高稳定性，本实用新型通过减震弹簧、插杆、螺栓以及承载台的结合，实现了对防护栏的稳定支撑，同时方便转换角度，适宜推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种道路桥梁防护栏支承底座的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种道路桥梁防护栏支承底座的A处放大结构图；
图3为本实用新型提出的一种道路桥梁防护栏支承底座的套管内部结构示意图。
图中：1固定块、2防护栏、3承载板、4承载台、5插杆、6转动杆、7限位孔、8第二连接块、9套管、10压杆、11底板、12减震弹簧、13压板、14第一连接块、15螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种道路桥梁防护栏支承底座，包括承载台4，起承载作用，承载台4的上端转动连接有转动杆6，转动杆6的上端固定有承载板3，承载板3 的上端固定有防护栏2，承载板3上设有两个相互平行的通孔，承载台4上设有和通孔对应的限位孔7，通孔内贯穿设有插杆5，插杆5的一端贯穿通孔并延伸至限位孔7内，插杆5的上端固定有固定块1，方便调节防护栏2的角度，承载台4的两侧设有两个相互平行的放置槽，放置槽内的底部固定有底板11，底板 11上设有套管9，套管9内的底部固定有减震弹簧12，减震弹簧12的上端固定有压板13，压板13带动减震弹簧12下压，辅助减震处理，压板13的上端固定有压杆10，压杆10的上端固定有第一连接块14，第一连接块14上固定有第二连接块8，第二连接块8的上端固定在放置槽内的顶部。
本实用新型中，底板11上设有两个相互平行的第一螺纹通孔，放置槽内的底部设有两个相互平行的第二螺纹通孔，第一螺纹通孔内贯穿设有螺栓，螺栓的一端贯穿第一螺纹通孔并延伸至第二螺纹通孔内，稳定固定，套管9为一端封闭的筒体，套管9的封闭端固定在底板11上，固定块1上设有防滑纹，防护栏2 上设有指示牌，用于指示，承载台4采用耐腐蚀材质制成。
本实用新型中，使用时，将承载台4放置于合适的位置，需要转换阻挡的角度时，拔出插杆5，利用转动杆6转动防护栏2，再将插杆5插入，减震弹簧12 以及压板13可进行减震处理，提高稳定性。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种道路桥梁防护栏支承底座，包括承载台(4)，其特征在于，所述承载台(4)的上端转动连接有转动杆(6)，所述转动杆(6)的上端固定有承载板(3)，所述承载板(3)的上端固定有防护栏(2)，所述承载板(3)上设有两个相互平行的通孔，所述承载台(4)上设有和通孔对应的限位孔(7)，所述通孔内贯穿设有插杆(5)，所述插杆(5)的一端贯穿通孔并延伸至限位孔(7)内，所述插杆(5)的上端固定有固定块(1)，所述承载台(4)的两侧设有两个相互平行的放置槽，所述放置槽内的底部固定有底板(11)，所述底板(11)上设有套管(9)，所述套管(9)内的底部固定有减震弹簧(12)，所述减震弹簧(12)的上端固定有压板(13)，所述压板(13)的上端固定有压杆(10)，所述压杆(10)的上端固定有第一连接块(14)，所述第一连接块(14)上固定有第二连接块(8)，所述第二连接块(8)的上端固定在放置槽内的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护栏支承底座，其特征在于，所述底板(11)上设有两个相互平行的第一螺纹通孔，所述放置槽内的底部设有两个相互平行的第二螺纹通孔，所述第一螺纹通孔内贯穿设有螺栓，所述螺栓的一端贯穿第一螺纹通孔并延伸至第二螺纹通孔内。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护栏支承底座，其特征在于，所述套管(9)为一端封闭的筒体，所述套管(9)的封闭端固定在底板(11)上。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护栏支承底座，其特征在于，所述固定块(1)上设有防滑纹。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护栏支承底座，其特征在于，所述防护栏(2)上设有指示牌。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护栏支承底座，其特征在于，所述承载台(4)采用耐腐蚀材质制成。
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- 2020-04-30 CN CN202020706874.XU patent/CN214143277U/zh not_active Expired - Fee Related
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