CN214143093U - 一种高承载力蜂巢式海绵生态停车场 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及生态停车场技术领域，具体为一种高承载力蜂巢式海绵生态停车场，包括绿化区域，绿化区域的两侧设有对称分布的停车区域，停车区域的表面开设有多个等间距排布的条形导水槽，每相邻的两个条形导水槽之间均设有矩形槽，矩形槽内铺设有蜂巢式加固块，停车区域的底部设有厚粗砂找平层，厚粗砂找平层的底部设有厚蜂巢加筋级配碎石基层，厚蜂巢加筋级配碎石基层的底部设有厚沙砾垫层，厚沙砾垫层的底部设有梯形厚粒径陶粒层，梯形厚粒径陶粒层内设有双壁波纹透水管。该高承载力蜂巢式海绵生态停车场，通过在矩形槽内铺设蜂巢式加固块可以提高该停车场的承载力，避免停车位的表面被车压坏，从而减小维护成本。

Description

一种高承载力蜂巢式海绵生态停车场

技术领域

本实用新型涉及生态停车场技术领域，具体为一种高承载力蜂巢式海绵生态停车场。

背景技术

“海绵型”停车场是指停车场能够像海绵一样，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”出来并加以利用，实现自然积存、自然渗透、自然净化的“海绵城市”功效，但是现有的海绵生态停车场在建设时大多只是在表面铺设砾石磨耗层，长时间使用后，该停车场表面的砾石磨耗层会被压坏，需要重新进行铺设，增大维护成本，鉴于此，我们提出一种高承载力蜂巢式海绵生态停车场。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高承载力蜂巢式海绵生态停车场，以解决上述背景技术中提出现有的海绵生态停车场在建设时大多只是在表面铺设砾石磨耗层，长时间使用后，该停车场表面的砾石磨耗层会被压坏，需要重新进行铺设，增大维护成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高承载力蜂巢式海绵生态停车场，包括绿化区域，所述绿化区域的中部开设有植树槽，所述植树槽的两侧开设有对称分布的植草槽，所述绿化区域的两侧设有对称分布的停车区域，所述停车区域的表面开设有多个等间距排布的条形导水槽，每相邻的两个所述条形导水槽之间均设有矩形槽，所述矩形槽内铺设有多个等间距排布的蜂巢式加固块，所述停车区域的底部设有厚粗砂找平层，所述厚粗砂找平层的底部设有厚蜂巢加筋级配碎石基层，所述厚蜂巢加筋级配碎石基层的底部设有厚沙砾垫层，所述厚沙砾垫层的底部设有梯形厚粒径陶粒层，所述梯形厚粒径陶粒层内设有双壁波纹透水管，所述梯形厚粒径陶粒层的外侧设有素土夯实层。

优选的，所述植树槽内壁的两侧且靠近底部的位置均开设有多个等间距排布的透水孔。

优选的，所述植草槽外侧的顶部开设有多个等间距排布的U形口。

优选的，所述停车区域的表面且靠近绿化区域的位置设有多个等间距排布的矩形限位块，且所述矩形限位块的数量与所述矩形槽的数量相同。

优选的，所述U形口的位置与同侧的所述条形导水槽的位置相对应。

优选的，所述矩形槽内壁的底部开设有多个等间距排布的渗水孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该高承载力蜂巢式海绵生态停车场，通过在矩形槽内铺设蜂巢式加固块可以提高该停车场的承载力，避免停车位的表面被车压坏，从而减小维护成本，通过渗水孔可以使雨水向下渗透进入厚蜂巢加筋级配碎石基层，并使雨水最终进入双壁波纹透水管，有利于雨水的回收，通过条形导水槽可以将雨水导入植草槽，通过透水孔可以使植草槽内的水导入植树槽，从而对雨水起到有效利用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的部分结构示意图；

图3为本实用新型中的绿化区域结构示意图；

图4为本实用新型中的停车区域结构示意图。

图中：绿化区域1、植树槽10、植草槽11、透水孔110、U形口12、停车区域2、矩形限位块20、条形导水槽21、矩形槽22、渗水孔220、蜂巢式加固块3、厚粗砂找平层4、厚蜂巢加筋级配碎石基层5、厚沙砾垫层6、素土夯实层7、梯形厚粒径陶粒层8、双壁波纹透水管9。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：

一种高承载力蜂巢式海绵生态停车场，包括绿化区域1，绿化区域1的中部开设有植树槽10，用于种植树木，植树槽10的两侧开设有对称分布的植草槽11，用于种植草本植物，绿化区域1的两侧设有对称分布的停车区域2，停车区域2的表面开设有多个等间距排布的条形导水槽21，当雨水过大时，可以通过条形导水槽21导入植草槽11，使雨水可以充分被利用，每相邻的两个条形导水槽21之间均设有矩形槽22，矩形槽22内铺设有多个等间距排布的蜂巢式加固块3，通过在矩形槽22内铺设蜂巢式加固块3可以提高该停车场的承载力，避免停车位的表面被车压坏，从而减小维护成本，停车区域2的底部设有厚粗砂找平层4，确保停车位的平整度，厚粗砂找平层4的底部设有厚蜂巢加筋级配碎石基层5，厚蜂巢加筋级配碎石基层5的底部设有厚沙砾垫层6，厚沙砾垫层6的底部设有梯形厚粒径陶粒层8，梯形厚粒径陶粒层8内设有双壁波纹透水管9，通过双壁波纹透水管9对雨水进行收集，并传输到停车场的雨水收集系统内，梯形厚粒径陶粒层8的外侧设有素土夯实层7。

本实施例中，植树槽10内壁的两侧且靠近底部的位置均开设有多个等间距排布的透水孔110，使植草槽11内的水可以输入到植树槽10内。

具体的，植草槽11外侧的顶部开设有多个等间距排布的U形口12，U形口12的位置与同侧的条形导水槽21的位置相对应，使雨水可以通过条形导水槽21导入植草槽11内。

进一步的，停车区域2的表面且靠近绿化区域1的位置设有多个等间距排布的矩形限位块20，且矩形限位块20的数量与矩形槽22的数量相同，确保每个停车位上都有一个矩形限位块20，便于用户停车。

进一步的，矩形槽22内壁的底部开设有多个等间距排布的渗水孔220，加快雨水向下渗透的速度。

本实施例的高承载力蜂巢式海绵生态停车场在使用时，用户将车停放在蜂巢式加固块3上，在蜂巢式加固块3的作用下，可以起到很好的承载力，从而减小停车场的后期维护成本；当雨量较小时，雨水进入矩形槽22内，并通过渗水孔220进入厚粗砂找平层4，然后依次经过厚蜂巢加筋级配碎石基层5、厚沙砾垫层6和梯形厚粒径陶粒层8，并最终进入双壁波纹透水管9内，通过双壁波纹透水管9将雨水输送至停车场的雨水收集系统中；当雨量较大时，矩形槽22中溢出的水在条形导水槽21的作用下导入植草槽11，植草槽11内的雨水会通过透水孔110进入到植树槽10内，从而对雨水起到有效的利用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种高承载力蜂巢式海绵生态停车场，其特征在于：包括绿化区域（1），所述绿化区域（1）的中部开设有植树槽（10），所述植树槽（10）的两侧开设有对称分布的植草槽（11），所述绿化区域（1）的两侧设有对称分布的停车区域（2），所述停车区域（2）的表面开设有多个等间距排布的条形导水槽（21），每相邻的两个所述条形导水槽（21）之间均设有矩形槽（22），所述矩形槽（22）内铺设有多个等间距排布的蜂巢式加固块（3），所述停车区域（2）的底部设有厚粗砂找平层（4），所述厚粗砂找平层（4）的底部设有厚蜂巢加筋级配碎石基层（5），所述厚蜂巢加筋级配碎石基层（5）的底部设有厚沙砾垫层（6），所述厚沙砾垫层（6）的底部设有梯形厚粒径陶粒层（8），所述梯形厚粒径陶粒层（8）内设有双壁波纹透水管（9），所述梯形厚粒径陶粒层（8）的外侧设有素土夯实层（7）。

2.根据权利要求1所述的高承载力蜂巢式海绵生态停车场，其特征在于：所述植树槽（10）内壁的两侧且靠近底部的位置均开设有多个等间距排布的透水孔（110）。

3.根据权利要求1所述的高承载力蜂巢式海绵生态停车场，其特征在于：所述植草槽（11）外侧的顶部开设有多个等间距排布的U形口（12）。

4.根据权利要求1所述的高承载力蜂巢式海绵生态停车场，其特征在于：所述停车区域（2）的表面且靠近绿化区域（1）的位置设有多个等间距排布的矩形限位块（20），且所述矩形限位块（20）的数量与所述矩形槽（22）的数量相同。

5.根据权利要求3所述的高承载力蜂巢式海绵生态停车场，其特征在于：所述U形口（12）的位置与同侧的所述条形导水槽（21）的位置相对应。

6.根据权利要求1所述的高承载力蜂巢式海绵生态停车场，其特征在于：所述矩形槽（22）内壁的底部开设有多个等间距排布的渗水孔（220）。

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