CN214139990U - 一种方便使用的收残车 - Google Patents

Abstract

一种方便使用的收残车，包括收残筒、底座、固液分离组件、残渣倒出组件和蓄电池；收残筒设置在底座上，收残筒顶端设置有收集口；固液分离组件设置在收残筒内，且位置对应收集口；残渣倒出组件设置两组，且分别位于收残筒的两侧；蓄电池和固液分离组件、残渣倒出组件电性连接；固液分离组件包括固定套、升降筒、过滤板、导向块、挤压板、推动杆、连接件、刺杆、偏心轮和第一驱动电机。本实用新型设置固液分离组件，一方面对升降筒内的垃圾进行抖动，加快液体下落，另一方面实现两组挤压板的合拢和分开，对过滤板上的垃圾进行破碎和挤压，增大容量，便于对不同厨余垃圾的回收；设置残渣倒出组件，对固液垃圾分类倾倒方便，减轻工作人员的劳动量。

Description

一种方便使用的收残车

技术领域

本实用新型涉及厨房垃圾回收设备领域，尤其涉及一种方便使用的收残车。

背景技术

厨余垃圾是指居民日常生活及食品加工、饮食服务、单位供餐等活动中产生的垃圾，包括丢弃不用的菜叶、剩菜、剩饭、果皮、蛋壳、茶渣、骨头等，其主要来源为家庭厨房、餐厅、饭店、食堂、市场及其他与食品加工有关的行业。厨余垃圾具有一定的回收利用价值，现有的收残车将固液垃圾混合回收，导致后期的回收很不方便，降低了厨余垃圾的利用率，此外收残车较脏，将混合的垃圾一起倒出容易出现污水四溢的情况，污染环境，也给工作人员带来了不便。

为解决上述问题，本申请中提出一种方便使用的收残车。

实用新型内容

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种方便使用的收残车。本实用新型设置固液分离组件，一方面对升降筒内的垃圾进行抖动，加快液体下落，另一方面实现两组挤压板的合拢和分开，对过滤板上的垃圾进行破碎和挤压，增大容量，便于对不同厨余垃圾的回收；设置残渣倒出组件，对固液垃圾分类倾倒方便，减轻工作人员的劳动量。

（二）技术方案

为解决上述问题，本实用新型提出了一种方便使用的收残车，包括收残筒、底座、固液分离组件、残渣倒出组件和蓄电池；收残筒设置在底座上，收残筒顶端设置有收集口；固液分离组件设置在收残筒内，且位置对应收集口；残渣倒出组件设置两组，且分别位于收残筒的两侧；蓄电池和固液分离组件、残渣倒出组件电性连接；固液分离组件包括固定套、升降筒、过滤板、导向块、挤压板、推动杆、连接件、刺杆、偏心轮和第一驱动电机；固定套设置在收集口的正下方；上下移动的升降筒的上端滑动连接固定套，且与收集口连通，下端连接水平设置的过滤板；导向块设置在升降筒的左右两侧，且与收残筒的内壁连接；推动杆设置两组，每组推动杆的一端通过连接件滑动连接对应侧的导向块，另一端伸入升降筒，且与一组挤压板的一侧连接；刺杆设置在两组挤压板挤压端；通过第一驱动电机传动的偏心轮转动设置在过滤板的下端，且边缘始终与过滤板滑动连接；残渣倒出组件包括驱动气缸、安装板和第二驱动电机；驱动气缸设置在底座上；上下移动的安装板设置在驱动气缸的上端，且与其伸缩杆连接；第二驱动电机设置在安装板上，其主轴的一端转动连接安装板，另一端连接收残筒。

优选的，收集口上设置有收集斗。

优选的，固定套的内壁上设置有第一导向槽；固液分离组件还包括第一导向件；第一导向件的一端连接升降筒的外壁，另一端伸入第一导向槽，且与其滑动连接。

优选的，升降筒的外壁上设置有第二导向槽；固液分离组件还包括第二导向件；第二导向件的一端连接导向块，另一端伸入第二导向槽，且与其滑动连接。

优选的，导向块上设置有弧形的第三导向槽；连接件的一端转动连接推动杆，另一端伸入第三导向槽，且与其滑动连接。

优选的，固液分离组件还包括滑动件、上限位块、下限位块和导向杆；滑动件的一端连接收残筒内壁，另一端连接过滤板，滑动件上设置有通孔；上限位块和下限位块分别设置在滑动件的上下端；导向杆沿竖直方向设置，中端穿过通孔，上下端分别连接上限位块和下限位块。

优选的，弹性件套在导向杆的外围，且上端连接滑动件，下端连接下限位块。

优选的，收残筒的上设置有扶手和出液管。

优选的，底座上设置有移动轮。

优选的，收集斗内部设置有隔味盖。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

一、本实用新型设置固液分离组件，通过过滤板上下移动，一方面对升降筒内的垃圾进行抖动，加快液体下落，另一方面推动杆上下移动，且顺着第三导向槽的弧形轨迹移动，实现两组挤压板的合拢和分开，对过滤板上的垃圾进行破碎和挤压，减小固定垃圾的体积，增大容量，实现固液垃圾的自动分离，便于对不同厨余垃圾的回收，提高了厨余垃圾的利用率；

二、本实用新型设置残渣倒出组件，对固液垃圾分类倾倒，操作简单方便，减轻工作人员的劳动量。

附图说明

图1为本实用新型提出的方便使用的收残车的结构示意图。

图2为本实用新型提出的方便使用的收残车的左视图。

图3为本实用新型提出的方便使用的收残车的第一剖视图。

图4为本实用新型提出的方便使用的收残车的第二剖视图。

图5为本实用新型提出的方便使用的收残车中A处的放大图。

附图标注：1、收残筒；2、底座；3、固液分离组件；4、残渣倒出组件；5、固定套；6、升降筒；7、导向块；8、挤压板；9、推动杆；10、连接件；11、第三导向槽；12、刺杆；13、第一导向槽；14、第一导向件；15、第二导向槽；16、第二导向件；17、过滤板；18、上限位块；19、下限位块；20、导向杆；21、收集斗；22、驱动气缸；23、安装板；24、第二驱动电机；25、扶手；26、出液管；27、偏心轮；28、第一驱动电机；29、滑动件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-5所示，本实用新型提出的一种方便使用的收残车，包括收残筒1、底座2、固液分离组件3、残渣倒出组件4和蓄电池；收残筒1设置在底座2上，收残筒1顶端设置有收集口；固液分离组件3设置在收残筒1内，且位置对应收集口；残渣倒出组件4设置两组，且分别位于收残筒1的两侧；蓄电池和固液分离组件3、残渣倒出组件4电性连接；固液分离组件3包括固定套5、升降筒6、过滤板17、导向块7、挤压板8、推动杆9、连接件10、刺杆12、偏心轮27和第一驱动电机28；固定套5设置在收集口的正下方；上下移动的升降筒6的上端滑动连接固定套5，且与收集口连通，下端连接水平设置的过滤板17；导向块7设置在升降筒6的左右两侧，且与收残筒1的内壁连接；推动杆9设置两组，每组推动杆9的一端通过连接件10滑动连接对应侧的导向块7，另一端伸入升降筒6，且与一组挤压板8的一侧连接；刺杆12设置在两组挤压板8挤压端；通过第一驱动电机28传动的偏心轮27转动设置在过滤板17的下端，且边缘始终与过滤板17滑动连接；残渣倒出组件4包括驱动气缸22、安装板23和第二驱动电机24；驱动气缸22设置在底座2上；上下移动的安装板23设置在驱动气缸22的上端，且与其伸缩杆连接；第二驱动电机24设置在安装板23上，其主轴的一端转动连接安装板23，另一端连接收残筒1。

在一个可选的实施例中，收集口上设置有收集斗21。

在一个可选的实施例中，固定套5的内壁上设置有第一导向槽13；固液分离组件3还包括第一导向件14；第一导向件14的一端连接升降筒6的外壁，另一端伸入第一导向槽13，且与其滑动连接。

在一个可选的实施例中，升降筒6的外壁上设置有第二导向槽15；固液分离组件3还包括第二导向件16；第二导向件16的一端连接导向块7，另一端伸入第二导向槽15，且与其滑动连接。

在一个可选的实施例中，导向块7上设置有弧形的第三导向槽11；连接件10的一端转动连接推动杆9，另一端伸入第三导向槽11，且与其滑动连接。

在一个可选的实施例中，固液分离组件3还包括滑动件29、上限位块18、下限位块19和导向杆20；滑动件29的一端连接收残筒1内壁，另一端连接过滤板17，滑动件29上设置有通孔；上限位块18和下限位块19分别设置在滑动件29的上下端；导向杆20沿竖直方向设置，中端穿过通孔，上下端分别连接上限位块18和下限位块19。

在一个可选的实施例中，弹性件套在导向杆20的外围，且上端连接滑动件29，下端连接下限位块19。

在一个可选的实施例中，收残筒1的上设置有扶手25和出液管26。

在一个可选的实施例中，底座2上设置有移动轮。

在一个可选的实施例中，收集斗21内部设置有隔味盖。

工作人员推着收残车对餐饮垃圾进行回收，垃圾从收集斗21进入收残筒1，并落入升降筒6，第一驱动电机28带动偏心轮27转动，过滤板17同步上下移动，一方面对升降筒6内的垃圾进行抖动，另一方面推动杆9上下移动，且顺着第三导向槽11的弧形轨迹移动，实现两组挤压板8的合拢和分开，对过滤板17上的垃圾进行破碎和挤压，加快液体垃圾进入收残筒1底部，减小固定垃圾的体积，增大容量，垃圾收集完毕后，液体垃圾从出液管26流出，驱动气缸22带动收残筒1上移，第二驱动电机24对收残筒1进行翻转，固体垃圾从收集斗21倒出。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (10)

1.一种方便使用的收残车，其特征在于，包括收残筒（1）、底座（2）、固液分离组件（3）、残渣倒出组件（4）和蓄电池；收残筒（1）设置在底座（2）上，收残筒（1）顶端设置有收集口；固液分离组件（3）设置在收残筒（1）内，且位置对应收集口；残渣倒出组件（4）设置两组，且分别位于收残筒（1）的两侧；蓄电池和固液分离组件（3）、残渣倒出组件（4）电性连接；

固液分离组件（3）包括固定套（5）、升降筒（6）、过滤板（17）、导向块（7）、挤压板（8）、推动杆（9）、连接件（10）、刺杆（12）、偏心轮（27）和第一驱动电机（28）；固定套（5）设置在收集口的正下方；上下移动的升降筒（6）的上端滑动连接固定套（5），且与收集口连通，下端连接水平设置的过滤板（17）；导向块（7）设置在升降筒（6）的左右两侧，且与收残筒（1）的内壁连接；推动杆（9）设置两组，每组推动杆（9）的一端通过连接件（10）滑动连接对应侧的导向块（7），另一端伸入升降筒（6），且与一组挤压板（8）的一侧连接；刺杆（12）设置在两组挤压板（8）挤压端；通过第一驱动电机（28）传动的偏心轮（27）转动设置在过滤板（17）的下端，且边缘始终与过滤板（17）滑动连接；

残渣倒出组件（4）包括驱动气缸（22）、安装板（23）和第二驱动电机（24）；驱动气缸（22）设置在底座（2）上；上下移动的安装板（23）设置在驱动气缸（22）的上端，且与其伸缩杆连接；第二驱动电机（24）设置在安装板（23）上，其主轴的一端转动连接安装板（23），另一端连接收残筒（1）。

2.根据权利要求1所述的方便使用的收残车，其特征在于，收集口上设置有收集斗（21）。

3.根据权利要求1所述的方便使用的收残车，其特征在于，固定套（5）的内壁上设置有第一导向槽（13）；固液分离组件（3）还包括第一导向件（14）；第一导向件（14）的一端连接升降筒（6）的外壁，另一端伸入第一导向槽（13），且与其滑动连接。

4.根据权利要求1所述的方便使用的收残车，其特征在于，升降筒（6）的外壁上设置有第二导向槽（15）；固液分离组件（3）还包括第二导向件（16）；第二导向件（16）的一端连接导向块（7），另一端伸入第二导向槽（15），且与其滑动连接。

5.根据权利要求1所述的方便使用的收残车，其特征在于，导向块（7）上设置有弧形的第三导向槽（11）；连接件（10）的一端转动连接推动杆（9），另一端伸入第三导向槽（11），且与其滑动连接。

6.根据权利要求1所述的方便使用的收残车，其特征在于，固液分离组件（3）还包括滑动件（29）、上限位块（18）、下限位块（19）和导向杆（20）；滑动件（29）的一端连接收残筒（1）内壁，另一端连接过滤板（17），滑动件（29）上设置有通孔；上限位块（18）和下限位块（19）分别设置在滑动件（29）的上下端；导向杆（20）沿竖直方向设置，中端穿过通孔，上下端分别连接上限位块（18）和下限位块（19）。

7.根据权利要求6所述的方便使用的收残车，其特征在于，弹性件套在导向杆（20）的外围，且上端连接滑动件（29），下端连接下限位块（19）。

8.根据权利要求1所述的方便使用的收残车，其特征在于，收残筒（1）上设置有扶手（25）和出液管（26）。

9.根据权利要求1所述的方便使用的收残车，其特征在于，底座（2）上设置有移动轮。

10.根据权利要求1所述的方便使用的收残车，其特征在于，收集斗（21）内部设置有隔味盖。

Images