CN214138452U - 挂车的后防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种挂车的后防护装置，涉及挂车防护装置领域，包括安装组件、防护组件和用于连接两者的安装套筒，所述防护组件上固定连接有防护支杆且所述防护支杆和安装套筒之间设置有用于固定连接两者的紧固螺栓，所述防护组件包括防护框架，本装置结构简单，使用方便，通过设置有安装组件使得本装置便于拆装和使用，通过设置有定心槽和防护突起起到定心防脱出(向上或向下滑脱)和防止刮蹭的作用，通过设置有缓冲结构起到缓冲防护作用，进一步的，设置有推进螺杆使得所述推进板的位置可以进行调整，以根据实际使用情况改变所述拉伸弹簧的预紧力。

Description

挂车的后防护装置

技术领域

本实用新型涉及挂车防护装置技术领域，具体是一种挂车的后防护装置。

背景技术

挂车在受到其他汽车碰撞时为了能提供有效的保护，防止发生钻撞，必须安装后防护装置。但是现有的防护装置结构都是固定结构，不具有缓冲能力，无法吸收碰撞能量，对后车完全无法进行保护减损，因此，现提供一种挂车的后防护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挂车的后防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种挂车的后防护装置，包括安装组件、防护组件和用于连接两者的安装套筒，所述防护组件上固定连接有防护支杆且所述防护支杆和安装套筒之间设置有用于固定连接两者的紧固螺栓，所述防护组件包括防护框架，所述防护框架内活动设置有推进板和外缓冲板，所述外缓冲板一侧通过固定连杆固定连接有防护板且所述防护板中部设置有定心槽，所述防护板远离所述固定连杆的一侧还设置有若干用于防止刮蹭的塑性的防护突起，所述外缓冲板另一侧和所述推进板之间设置有缓冲结构，所述缓冲结构包括第一连杆和第二连杆，两个所述第二连杆中部铰接，一端和所述第一连杆铰接，另一端通过滑动卡接件和所述外缓冲板活动连接，所述外缓冲板上开设有卡接槽，所述滑动卡接件滑动卡接在所述卡接槽内且两个所述滑动卡接件之间设置有用于连接两者的拉伸弹簧，还设置有和所述防护框架螺纹连接的推进螺杆，所述推进螺杆一端固定设置有转动柄，另一端通过连接座、连接板和所述推进板转动连接；通过设置有紧固螺栓用于紧固安装连接所述防护支杆和安装套筒使得整个所述防护组件的高度可以根据实际情况进行调整。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装组件包括固定连接在所述安装套筒上的固定夹板，设置有活动夹板、装夹螺杆和装夹手柄，所述装夹螺杆贯穿其中一个所述固定夹板且两者螺纹连接，所述装夹螺杆位于两个所述固定夹板之间的一端转动设置有活动夹板，另一端固定连接有装夹手柄。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防护突起为橡胶材质的半球形突起。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡接槽的形状为“T”形槽或燕尾槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防护板两端还固定连接有弧形的外弧形板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一连杆和第二连杆之间通过销轴转动连接，两个所述销轴之间设置有用于拉伸连接两者的拉伸弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本装置结构简单，使用方便，通过设置有安装组件使得本装置便于拆装和使用，通过设置有定心槽和防护突起起到定心防脱出(向上或向下滑脱)和防止刮蹭的作用，通过设置有缓冲结构起到缓冲防护作用，进一步的，设置有推进螺杆使得所述推进板的位置可以进行调整，以根据实际使用情况改变所述拉伸弹簧的预紧力。

附图说明

图1为本实用新型挂车的后防护装置的剖面结构示意图。

图2为本实用新型挂车的后防护装置中部分的立体结构示意图。

图中：活动夹板1、装夹螺杆2、装夹手柄3、固定夹板4、防护支杆5、安装套筒6、紧固螺栓7、防护框架8、推进螺杆9、连接座10、连接板11、推进板12、第一连杆13、外缓冲板14、防护板15、防护突起16、固定连杆17、滑动卡接件18、拉伸弹簧19、卡接槽20、第二连杆21、外弧形板22。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1-2，本实施例提供了一种挂车的后防护装置，包括安装组件、防护组件和用于连接两者的安装套筒6，所述防护组件上固定连接有防护支杆5且所述防护支杆5和安装套筒6之间设置有用于固定连接两者的紧固螺栓7，所述防护组件包括防护框架8，所述防护框架8内活动设置有推进板12和外缓冲板14，所述外缓冲板14一侧通过固定连杆17固定连接有防护板15且所述防护板15中部设置有定心槽，所述防护板15远离所述固定连杆17的一侧还设置有若干用于防止刮蹭的塑性的防护突起16，所述外缓冲板14另一侧和所述推进板12之间设置有缓冲结构，所述缓冲结构包括第一连杆13和第二连杆21，两个所述第二连杆21中部铰接，一端和所述第一连杆13铰接，另一端通过滑动卡接件18和所述外缓冲板14活动连接，所述外缓冲板14上开设有卡接槽20，所述滑动卡接件18滑动卡接在所述卡接槽20内且两个所述滑动卡接件18之间设置有用于连接两者的拉伸弹簧19，还设置有和所述防护框架8螺纹连接的推进螺杆9，所述推进螺杆9一端固定设置有转动柄，另一端通过连接座10、连接板11和所述推进板12转动连接；通过设置有紧固螺栓7用于紧固安装连接所述防护支杆5和安装套筒6使得整个所述防护组件的高度可以根据实际情况进行调整；通过设置有定心槽和防护突起16起到定心防脱出(向上或向下滑脱)和防止刮蹭的作用，通过设置有缓冲结构起到缓冲防护作用，进一步的，设置有推进螺杆9使得所述推进板12的位置可以进行调整，以根据实际使用情况改变所述拉伸弹簧19的预紧力。

具体地，所述安装组件包括固定连接在所述安装套筒6上的固定夹板4，设置有活动夹板1、装夹螺杆2和装夹手柄3，所述装夹螺杆2贯穿其中一个所述固定夹板4且两者螺纹连接，所述装夹螺杆2位于两个所述固定夹板4之间的一端转动设置有活动夹板1，另一端固定连接有装夹手柄3；通过设置有安装组件使得本装置便于拆装和使用。

具体地，所述防护突起16为橡胶材质的半球形突起，通过设置有防护突起16使得本装置的起到防护作用的同时在碰撞时能够起到缓冲吸收能量以及防止刮蹭的作用。

具体地，所述卡接槽20的形状为“T”形槽或燕尾槽。

具体地，所述防护板15两端还固定连接有弧形的外弧形板22，通过设置有外弧形板22 在外侧起到导向遮挡作用以提高本装置的使用安全性。

本实施例的工作原理：

通过设置有定心槽和防护突起16起到定心防脱出(向上或向下滑脱)和防止刮蹭的作用，通过设置有缓冲结构起到缓冲防护作用，进一步的，设置有推进螺杆9使得所述推进板12的位置可以进行调整，以根据实际使用情况改变所述拉伸弹簧19的预紧力。

实施例2

在实施例1的基础上，所述第一连杆13和第二连杆21之间通过销轴转动连接，两个所述销轴之间设置有用于拉伸连接两者的拉伸弹簧19，通过在两个所述销轴之间设置有拉伸弹簧19进一步加强所述缓冲结构的缓冲能力。

本需要特别说明的是，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式，以上所述实施例仅表达了本技术方案的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术方案专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变性、改进及替代，这些都属于本技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种挂车的后防护装置，包括安装组件、防护组件和用于连接两者的安装套筒(6)，其特征在于，所述防护组件上固定连接有防护支杆(5)且所述防护支杆(5)和安装套筒(6)之间设置有用于固定连接两者的紧固螺栓(7)，所述防护组件包括防护框架(8)，所述防护框架(8)内活动设置有推进板(12)和外缓冲板(14)，所述外缓冲板(14)一侧通过固定连杆(17)固定连接有防护板(15)且所述防护板(15)中部设置有定心槽，所述防护板(15)远离所述固定连杆(17)的一侧还设置有若干用于防止刮蹭的塑性的防护突起(16)，所述外缓冲板(14)另一侧和所述推进板(12)之间设置有缓冲结构，所述缓冲结构包括第一连杆(13)和第二连杆(21)，两个所述第二连杆(21)中部铰接，一端和所述第一连杆(13)铰接，另一端通过滑动卡接件(18)和所述外缓冲板(14)活动连接，所述外缓冲板(14)上开设有卡接槽(20)，所述滑动卡接件(18)滑动卡接在所述卡接槽(20)内且两个所述滑动卡接件(18)之间设置有用于连接两者的拉伸弹簧(19)，还设置有和所述防护框架(8)螺纹连接的推进螺杆(9)，所述推进螺杆(9)一端固定设置有转动柄，另一端通过连接座(10)、连接板(11)和所述推进板(12)转动连接；通过设置有紧固螺栓(7)用于紧固安装连接所述防护支杆(5)和安装套筒(6)使得整个所述防护组件的高度可以根据实际情况进行调整。

2.根据权利要求1所述挂车的后防护装置，其特征在于，所述安装组件包括固定连接在所述安装套筒(6)上的固定夹板(4)，设置有活动夹板(1)、装夹螺杆(2)和装夹手柄(3)，所述装夹螺杆(2)贯穿其中一个所述固定夹板(4)且两者螺纹连接，所述装夹螺杆(2)位于两个所述固定夹板(4)之间的一端转动设置有活动夹板(1)，另一端固定连接有装夹手柄(3)。

3.根据权利要求2所述挂车的后防护装置，其特征在于，所述防护突起(16)为橡胶材质的半球形突起。

4.根据权利要求3所述挂车的后防护装置，其特征在于，所述卡接槽(20)的形状为“T”形槽或燕尾槽。

5.根据权利要求4所述挂车的后防护装置，其特征在于，所述防护板(15)两端还固定连接有弧形的外弧形板(22)。

6.根据权利要求5所述挂车的后防护装置，其特征在于，所述第一连杆(13)和第二连杆(21)之间通过销轴转动连接，两个所述销轴之间设置有用于拉伸连接两者的拉伸弹簧(19)。

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