CN214131857U - 一种公路桥梁施工用建筑垃圾回收处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑垃圾处理技术领域，尤其是一种公路桥梁施工用建筑垃圾回收处理装置，包括底座，所述下挤压轮与上挤压轮外侧的挤压块相互配合，所述框架的一侧中部倾斜焊接有进料板，所述进料板的下端高度与下挤压轮与上挤压轮交界处高度位于同一水平高度上，所述框架的另一侧下端倾斜焊接有出料板，所述出料板的上端高度低于下挤压轮的下端高度，所述下挤压轮与上挤压轮以及步进电机的输出轴之间设置有传动机构。本实用新型能够通过两个转向相反的副齿轮盘与主齿轮盘，带动下挤压轮与上挤压轮将建筑垃圾实现粉碎的处理，处理后的建筑垃圾便于运输。

Description

一种公路桥梁施工用建筑垃圾回收处理装置

技术领域

本实用新型涉及建筑垃圾处理技术领域，尤其涉及一种公路桥梁施工用建筑垃圾回收处理装置。

背景技术

建筑垃圾是指建设、施工单位或个人队各类建筑物、构筑物、管网等进行建设、铺设或拆除、修缮过程中所产生得渣土、弃土、弃料、余泥及其他废弃物；

现有市场上的建筑垃圾处理装置，无法实现对垃圾中变形的金属实现处理，从而导致变形的金属垃圾占用太大的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在无法实现对垃圾中变形的金属实现处理，从而导致变形的金属垃圾占用太大的空间的缺点，而提出的一种公路桥梁施工用建筑垃圾回收处理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种公路桥梁施工用建筑垃圾回收处理装置，包括底座，所述底座通过螺丝固定安装在地面上，所述底座的上端焊接有框架，所述框架呈方形设置，所述框架的上端安装有步进电机，所述框架的内侧上下两端平行安装有两根转轴，所述转轴的一端均贯穿框架并延伸至框架的外侧，所述转轴的外侧分别固定安装有上挤压轮以及下挤压轮，所述下挤压轮的尺寸与上挤压轮的尺寸为相同设置，所述下挤压轮位于上挤压轮的下方，所述下挤压轮与框架的内侧尺寸相互匹配，所述下挤压轮与上挤压轮的外侧均安装有多个挤压块，且多个所述挤压块呈环形阵列分布，所述下挤压轮与上挤压轮外侧的挤压块相互配合，所述框架的一侧中部倾斜焊接有进料板，所述进料板的下端高度与下挤压轮与上挤压轮交界处高度位于同一水平高度上，所述框架的另一侧下端倾斜焊接有出料板，所述出料板的上端高度低于下挤压轮的下端高度，所述下挤压轮与上挤压轮以及步进电机的输出轴之间设置有传动机构。

优选的，所述传动机构包括分别固定安装在两个转轴末端的主齿轮盘以及副齿轮盘，所述副齿轮盘与主齿轮盘之间相互啮合，所述主齿轮盘的外侧中部固定安装有从动轮，所述步进电机的输出轴末端固定安装有主动轮，所述主动轮与从动轮之间套设有多根传动带。

优选的，所述副齿轮盘与主齿轮盘均位于框架的外侧。

优选的，多根所述传动带与主齿轮盘之间相互不接触。

本实用新型提出的一种公路桥梁施工用建筑垃圾回收处理装置，有益效果在于：该公路桥梁施工用建筑垃圾回收处理装置，能够通过两个转向相反的副齿轮盘与主齿轮盘，带动下挤压轮与上挤压轮将建筑垃圾实现粉碎的处理，处理后的建筑垃圾便于运输。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路桥梁施工用建筑垃圾回收处理装置的结构剖视图。

图2为本实用新型提出的一种公路桥梁施工用建筑垃圾回收处理装置的结构正视图。

图中：步进电机1、框架2、挤压块3、转轴4、上挤压轮5、进料板6、底座7、下挤压轮8、副齿轮盘9、出料板10、主动轮11、传动带12、从动轮13、主齿轮盘14。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种公路桥梁施工用建筑垃圾回收处理装置，包括底座7，底座7通过螺丝固定安装在地面上，底座7的上端焊接有框架2，框架2呈方形设置，框架2的上端安装有步进电机1，副齿轮盘9与主齿轮盘14均位于框架2的外侧，步进电机1通过导线与供电装置相连接，且导线上安装有外接控制开关。

框架2的内侧上下两端平行安装有两根转轴4，转轴4的一端均贯穿框架2并延伸至框架2的外侧，转轴4的外侧分别固定安装有上挤压轮5以及下挤压轮8，下挤压轮8的尺寸与上挤压轮5的尺寸为相同设置，下挤压轮8位于上挤压轮5的下方，下挤压轮8与框架2的内侧尺寸相互匹配，下挤压轮8与上挤压轮5的外侧均安装有多个挤压块3，且多个挤压块3呈环形阵列分布，下挤压轮8与上挤压轮5外侧的挤压块3相互配合，框架2的一侧中部倾斜焊接有进料板6，进料板6的下端高度与下挤压轮8与上挤压轮5交界处高度位于同一水平高度上，框架2的另一侧下端倾斜焊接有出料板10，出料板10的上端高度低于下挤压轮8的下端高度，该装置的工作原理具体为：建筑垃圾通过进料板6滑落至下挤压轮8与上挤压轮5交界处，下挤压轮8的转向为顺时针转向，将垃圾带入下挤压轮8与上挤压轮5之间的多个挤压块3处，通过挤压实现对垃圾的粉碎，且对金属有很好的粉碎效果，粉碎后的垃圾，随着下挤压轮8的转动落在出料板10上滑出，进行集中收集，同时下挤压轮8与上挤压轮5的尺寸与框架2内侧的尺寸均相互匹配，从而有效防止建筑垃圾的漏出。

下挤压轮8与上挤压轮5以及步进电机1的输出轴之间设置有传动机构，传动机构包括分别固定安装在两个转轴4末端的主齿轮盘14以及副齿轮盘9，副齿轮盘9与主齿轮盘14之间相互啮合，主齿轮盘14的外侧中部固定安装有从动轮13，步进电机1的输出轴末端固定安装有主动轮11，主动轮11与从动轮13之间套设有多根传动带12，多根传动带12与主齿轮盘14之间相互不接触，步进电机1开启电源，通过主动轮11以及传动带12，将动力传递至从动轮13，主齿轮盘14发生转动，带动副齿轮盘9实现转动，从而能够使得副齿轮盘9与主齿轮盘14的转向相反，同时下挤压轮8与上挤压轮5上的挤压块3之间存在缝隙设置，有效的实现下挤压轮8与上挤压轮5对垃圾的挤压碾碎。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种公路桥梁施工用建筑垃圾回收处理装置，包括底座（7），所述底座（7）通过螺丝固定安装在地面上，其特征在于，所述底座（7）的上端焊接有框架（2），所述框架（2）呈方形设置，所述框架（2）的上端安装有步进电机（1），所述框架（2）的内侧上下两端平行安装有两根转轴（4），所述转轴（4）的一端均贯穿框架（2）并延伸至框架（2）的外侧，所述转轴（4）的外侧分别固定安装有上挤压轮（5）以及下挤压轮（8），所述下挤压轮（8）的尺寸与上挤压轮（5）的尺寸为相同设置，所述下挤压轮（8）位于上挤压轮（5）的下方，所述下挤压轮（8）与框架（2）的内侧尺寸相互匹配，所述下挤压轮（8）与上挤压轮（5）的外侧均安装有多个挤压块（3），且多个所述挤压块（3）呈环形阵列分布，所述下挤压轮（8）与上挤压轮（5）外侧的挤压块（3）相互配合，所述框架（2）的一侧中部倾斜焊接有进料板（6），所述进料板（6）的下端高度与下挤压轮（8）与上挤压轮（5）交界处高度位于同一水平高度上，所述框架（2）的另一侧下端倾斜焊接有出料板（10），所述出料板（10）的上端高度低于下挤压轮（8）的下端高度，所述下挤压轮（8）与上挤压轮（5）以及步进电机（1）的输出轴之间设置有传动机构。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用建筑垃圾回收处理装置，其特征在于，所述传动机构包括分别固定安装在两个转轴（4）末端的主齿轮盘（14）以及副齿轮盘（9），所述副齿轮盘（9）与主齿轮盘（14）之间相互啮合，所述主齿轮盘（14）的外侧中部固定安装有从动轮（13），所述步进电机（1）的输出轴末端固定安装有主动轮（11），所述主动轮（11）与从动轮（13）之间套设有多根传动带（12）。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工用建筑垃圾回收处理装置，其特征在于，所述副齿轮盘（9）与主齿轮盘（14）均位于框架（2）的外侧。

4.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工用建筑垃圾回收处理装置，其特征在于，多根所述传动带（12）与主齿轮盘（14）之间相互不接触。

Images