CN214123958U - 电池包和具有其的电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池包和具有其的电动车，电池包包括冷却板、进口压力传感器、出口压力传感器和BMS控制器。冷却板内设有冷却通道，冷却板上设有冷却液进口和冷却液出口；进口压力传感器适于检测冷却液进口处的冷却液的压力；出口压力传感器适于检测冷却液出口处的冷却液的压力；BMS控制器与进口压力传感器、出口压力传感器均通讯连接。根据本实用新型的电池包，通过在冷却液进口设置进口压力传感器、在冷却液出口设置出口压力传感器，并利用BMS控制器判断进口压力传感器检测到的压力值与出口压力传感器检测到的压力值的大小，由此可以实时监测冷却液的状态，及时反馈冷却液是否泄露，从而可以提升电池包的使用安全性，延长电池包的使用寿命。

Description

电池包和具有其的电动车

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是涉及一种电池包和具有其的电动车。

背景技术

随着社会的进步和科技的发展，电动车逐渐成为人们的代步工具，电动车即电力驱动车，电动车分为交流电动车和直流电动车。电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车的电池包BMS系统会包含绝缘监测模块，通过监测电芯与托盘之间的绝缘阻值可以判断出包体绝缘是否失效。当冷却液泄漏达到一定程度的时候，会造成包体绝缘失效，并且可以通过绝缘监测模块监测并告警。相关技术中，对于冷却液泄漏，绝缘监测的时效性较差，通常不能及时监测出异常情况，因此，就会导致冷却液泄漏异常，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种电池包，所述电池包具有反应速度快、安全性能好的优势。

本实用新型还提出了一种电动车，所述电动车具有如上所述的电池包。

根据本实用新型实施例的电池包包括：冷却板，所述冷却板内设有冷却通道，所述冷却板上设有冷却液进口和冷却液出口，所述冷却液进口和所述冷却液出口与所述冷却通道均连通，冷却液通过所述冷却液进口进入到所述冷却通道内，并通过所述冷却液出口流出；进口压力传感器，所述进口压力传感器适于检测所述冷却液进口处的冷却液的压力；出口压力传感器，所述出口压力传感器适于检测所述冷却液出口处的冷却液的压力；BMS控制器，所述BMS控制器与所述进口压力传感器、所述出口压力传感器均通讯连接，当所述进口压力传感器检测到的冷却液的压力值与所述出口压力传感器检测到的冷却液的压力值的差值超出预设范围时，所述BMS控制器控制所述电池包断电。

根据本实用新型实施例的电池包，通过在冷却液进口设置进口压力传感器、在冷却液出口设置出口压力传感器，并利用BMS控制器判断进口压力传感器检测到的压力值与出口压力传感器检测到的压力值的大小，由此可以实时监测冷却液的状态，及时反馈冷却液是否泄露，从而可以提升电池包的使用安全性，延长电池包的使用寿命。在一些实施例中，所述冷却板具有安装凸台，所述冷却液进口、所述冷却液出口均设于所述安装凸台。

在一些实施例中，所述的电池包还包括：出水管，所述出水管插设于所述冷却液出口；第一套管，所述第一套管套设于所述出水管，所述出口压力传感器的探头依次穿过所述第一套管、所述出水管，以检测所述冷却液出口的压力值。

在一些实施例中，所述第一套管上设有内部中空的第一凸柱，所述出口压力传感器的探头插设于所述第一凸柱。

在一些实施例中，所述的电池包还包括：进水管，所述进水管插设于所述冷却液进口；第二套管，所述第二套管套设于所述进水管，所述进口压力传感器的探头依次穿过所述第二套管、所述进水管，以检测所述冷却液进口的压力值。

在一些实施例中，所述第二套管上设有内部中空的第二凸柱，所述进口压力传感器的探头插设于所述第二凸柱。

在一些实施例中，所述安装凸台上设有安装板，所述安装板与所述安装凸台焊接，所述冷却液进口、所述冷却液出口均设于所述安装板。

在一些实施例中，所述安装凸台的自由端的端面设有凹槽，所述凹槽内设有支撑凸台，所述冷却液进口、所述冷却液出口均设于所述支撑凸台。

在一些实施例中，所述BMS控制器、所述冷却液进口和所述冷却液出口均位于所述冷却板的侧壁上。

根据本实用新型实施例的电动车包括上述任一项所述的电池包。

根据本实用新型实施例的电动车，通过在冷却液进口设置进口压力传感器、在冷却液出口设置出口压力传感器，并利用BMS控制器判断进口压力传感器检测到的压力值与出口压力传感器检测到的压力值的大小，由此可以实时监测冷却液的状态，及时反馈冷却液是否泄露，从而可以提升电池包的使用安全性，延长电池包的使用寿命。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的电池包的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的电池包的局部结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的电池包的局部结构示意图。

附图标记：

电池包100，BMS控制器120，出水管130，进水管150，

冷却板110，冷却通道111，安装凸台112，

第一套管140，第一凸柱141，第二套管160，第二凸柱161，

采样线束170，进口压力传感器的探头171，出口压力传感器的探头172。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本实用新型的实施例。

下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的电池包100。

如图1-图3所示，根据本实用新型实施例的电池包100可以包括：冷却板110、进口压力传感器、出口压力传感器和BMS控制器120。需要说明的是，BMS(BATTERY MANAGEMENTSYSTEM)控制器120又可以称为BMS电池系统或电池管家，主要就是为了智能化管理及维护各个电池单元，防止电池出现过充电和过放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。BMS控制器120可以包括BMS电池管理系统、控制模组、显示模组、无线通信模组、电气设备、用于为电气设备供电的电池组以及用于采集电池组的电池信息的采集模组，BMS控制器120通过通信接口分别与无线通信模组及显示模组连接，所述采集模组的输出端与BMS控制器120的输入端连接，BMS控制器120的输出端与控制模组的输入端连接，所述控制模组分别与电池组及电气设备连接，BMS控制器120通过无线通信模块与Server服务器端连接。

具体而言，如图1-图3所示，冷却板110可以为电池包100散热降温，冷却板110内可以设有冷却通道111，冷却板110上可以设有冷却液进口和冷却液出口，冷却液进口和冷却液出口可以与冷却通道111均连通，冷却液可以通过冷却液进口进入到冷却通道111内，并通过冷却液出口流出。冷却液在冷却通道111流动过程中，冷却液可以与冷却通道111换热，进而可以将冷却通道111内的热量带走，从而可以达到散热的目的。

参考图1-图3所示，进口压力传感器适于检测冷却液进口处的冷却液的压力；出口压力传感器适于检测冷却液出口处的冷却液的压力。BMS控制器120可以与进口压力传感器、出口压力传感器均通讯连接，BMS控制器120可以智能化管理及维护各个电池单元，防止电池包100出现过充和过放，延长电池包100的使用寿命，监控电池包100的状态。例如，进口压力传感器、出口压力传感器均可以通过对应的采样线束170与BMS控制器120连接。

需要说明的是，参考图1-图3所示，当进口压力传感器检测到的冷却液的压力值与出口压力传感器检测到的冷却液的压力值的差值位于预设范围内时，电池包100工作正常；当进口压力传感器检测到的冷却液的压力值与出口压力传感器检测到的冷却液的压力值的差值超出预设范围时，冷却液可能存在泄露，BMS控制器120控制电池包100断电，由此可以避免因冷却液泄露导致电池包100遭受破坏，引发安全隐患。

根据本实用新型实施例的电池包100，通过在冷却液进口设置进口压力传感器、在冷却液出口设置出口压力传感器，并利用BMS控制器120判断进口压力传感器检测到的压力值与出口压力传感器检测到的压力值的大小，由此可以实时监测冷却液的状态，及时反馈冷却液是否泄露，从而可以提升电池包100的使用安全性，延长电池包100的使用寿命。

根据本实用新型的一个实施例，参考图1-图3所示，冷却板110具有安装凸台112，冷却液进口、冷却液出口均可以设于安装凸台112，安装凸台112可以为与出口压力传感器连接的采样线束170提供安装空间，且设置安装凸台112也可以避免妨碍到其他部件的工作。

根据本实用新型的一个实施例，参考图1-图3所示，电池包100还可以包括出水管130和第一套管140。出水管130可以插设于冷却液出口，以使冷却液可以从出水管130流出；第一套管140可以套设于出水管130，因此，第一套管140可以保护冷却液出口，以使冷却液可以正常从出水管130流出冷却通道111，避免冷却液渗漏而引发安全隐患等问题。除此之外，第一套管140还可以为出口压力传感器提供容纳空间，以使出口压力传感器的探头172可以依次穿过第一套管140、出水管130，以检测冷却液出口的压力值。

根据本实用新型的一个实施例，参考图1-图3所示，电池包100还可以包括进水管150和第二套管160。进水管150可以插设于冷却液进口，以使冷却液可以从进水管150流入；第二套管160可以套设于进水管150，因此，第二套管160可以保护冷却液进口，以使冷却液可以正常从进水管150流入冷却通道111，避免冷却液渗漏而引发安全隐患等问题。除此之外，第二套管160还可以为进口压力传感器提供容纳空间，以使进口压力传感器的探头171可以依次穿过第二套管160、进水管150，以检测冷却液进口的压力值。

在本实用新型的一个实施例中，如图1-图3所示，第一套管140上可以设有内部中空的第一凸柱141，第一凸柱141的中空结构的内部可以容纳出口压力传感器的探头172，也即出口压力传感器的探头172可以插设于第一凸柱141内。由此，可以提升出口压力传感器的探头172与第一凸柱141之间的配合稳定性，使出口压力传感器检测可以到冷却液出口的压力值。

在本实用新型的一个实施例中，如图1-图3所示，第二套管160上可以设有内部中空的第二凸柱161，第二凸柱161的中空结构的内部可以容纳进口压力传感器的探头171，也即进口压力传感器的探头171可以插设于第二凸柱161内。由此，可以提升进口压力传感器的探头171与第二凸柱161之间的配合稳定性，使进口压力传感器171检测到冷却液进口的压力值。

需要说明的是，参考图1-图3所示，进口压力传感器和出口压力传感器的设置，可以使电池包100具备漏液监测功能，而通过将进口压力传感器和出口压力传感器的信号传递给BMS控制器120，并由BMS控制器120发出对应的控制指令，由此可以将漏液监测功能集成到BMS控制器120上，电池包100高压上电前，BMS控制器120可以启动冷却管路的水泵，冷却液可以在冷却管路循环流动。

在电池包100的冷却液进口处设置进口压力传感器、在冷却液出口设置出口压力传感器，出口压力传感器和进口压力传感器可以通过采样线束170与BMS控制器120通讯连接。

在正常情况下，进口压力传感器与出口压力传感器的压力差值处于在预设范围内，当电池包100体内出现冷却液泄漏异常时，进口压力传感器与出口压力传感器采集到的压力差值会超出预设范围，BMS控制器120可以通过压力差值判断冷却液是否存在泄漏，并按照设定的控制策略进行下一步动作，例如告警、限流、禁止上电、或者动力中断等，由此可以快速阻止冷却液泄漏的危害进一步扩散。

当确认无漏液异常后，BMS系统控制器吸合，电池包100可以正常进行预充，冷却管路的水泵可以根据电池包100的需要选择继续运行或者关闭。针对冷却系统未开启的工况，BMS控制器120可以控制冷却管路的水泵间断开启，进口压力传感器与出口压力传感器可以测试并反馈，测试后无异常则可以通过BMS控制器120关闭水泵；在冷却系统持续运行过程中，进口压力传感器与出口压力传感器可以持续监测。

BMS控制器120的监测步骤可以按照如下操作进行：

首先，根据实际测试结果可以将冷却板110的压降设置为ΔP，且ΔP在±10％的范围内，将ΔP标定到BMS控制器120中；

其次，电池包100在运行过程中，进口压力传感器的压强数据可以设置为P1，出口压力传感器的压强数据可以设置为P2；压强数据P1和P2可以通过采样线束170反馈至BMS控制器120；

最后，BMS控制器120可以判定冷却板110是否漏液，若P1-P2≤ΔP±10％，则冷却板110无泄漏，若P1-P2＞ΔP±10％，则冷却板110出现泄漏。

在本实用新型的一个实施例中，如图1-图3所示，安装凸台112上可以设有安装板，安装板可以与安装凸台112焊接，焊接可以不用填充材料，使安装凸台112与安装板的材质可以达到原子间的结合而形成永久性的连接，从而可以使安装板与安装凸台112稳固地连接在一起，且安装成本低廉，节省材料。冷却液进口、冷却液出口可以均设于安装板，而且可以避免冷却液渗漏而引发安全隐患等问题。

根据本实用新型的一个实施例，参考图1-图3所示，安装凸台112的自由端的端面可以设有凹槽，凹槽可以用来放置密封圈，从而可以实现冷却液进口和冷却液出口的密封。凹槽内可以设有支撑凸台，冷却液进口、冷却液出口均设于支撑凸台，以加强进水管150和出水管130的结构，从而可以避免冷却液渗漏而引发安全隐患等问题。

根据本实用新型的一个实施例，参考图1-图3所示，BMS控制器120、冷却液进口和冷却液出口均位于冷却板110的侧壁上。因此，各个部件的结构紧密相连，且可以规避冷却通道111，以使冷却液可以更好的为电池包100降温，从而可以延长电池包100的使用寿命。除此之外，BMS控制器120可以迅速接收到信号，从而可以做到具有针对性和时效性的监测。

如图1-图3所示，根据本实用新型实施例的电动车，可以包括上述任一项的电池包100。

根据本实用新型实施例的电动车，通过在冷却液进口设置进口压力传感器、在冷却液出口处设置出口压力传感器，并利用BMS控制器120判断进口压力传感器检测到的压力值与出口压力传感器检测到的压力值的大小，由此可以实时监测冷却液的状态，及时反馈冷却液是否泄露，从而可以提升电池包100的使用安全性，延长电池包100的使用寿命。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种电池包，其特征在于，包括：

冷却板，所述冷却板内设有冷却通道，所述冷却板上设有冷却液进口和冷却液出口，所述冷却液进口和所述冷却液出口与所述冷却通道均连通，冷却液通过所述冷却液进口进入到所述冷却通道内，并通过所述冷却液出口流出；

进口压力传感器，所述进口压力传感器适于检测所述冷却液进口处的冷却液的压力；

出口压力传感器，所述出口压力传感器适于检测所述冷却液出口处的冷却液的压力；

BMS控制器，所述BMS控制器与所述进口压力传感器、所述出口压力传感器均通讯连接，当所述进口压力传感器检测到的冷却液的压力值与所述出口压力传感器检测到的冷却液的压力值的差值超出预设范围时，所述BMS控制器控制所述电池包断电。

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述冷却板具有安装凸台，所述冷却液进口、所述冷却液出口均设于所述安装凸台。

3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，还包括：

出水管，所述出水管插设于所述冷却液出口；

第一套管，所述第一套管套设于所述出水管，所述出口压力传感器的探头依次穿过所述第一套管、所述出水管，以检测所述冷却液出口的压力值。

4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述第一套管上设有内部中空的第一凸柱，所述出口压力传感器的探头插设于所述第一凸柱。

5.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，还包括：

进水管，所述进水管插设于所述冷却液进口；

第二套管，所述第二套管套设于所述进水管，所述进口压力传感器的探头依次穿过所述第二套管、所述进水管，以检测所述冷却液进口的压力值。

6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述第二套管上设有内部中空的第二凸柱，所述进口压力传感器的探头插设于所述第二凸柱。

7.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述安装凸台上设有安装板，所述安装板与所述安装凸台焊接，所述冷却液进口、所述冷却液出口均设于所述安装板。

8.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述安装凸台的自由端的端面设有凹槽，所述凹槽内设有支撑凸台，所述冷却液进口、所述冷却液出口均设于所述支撑凸台。

9.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述BMS控制器、所述冷却液进口和所述冷却液出口均位于所述冷却板的侧壁上。

10.一种电动车，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的电池包。

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