CN214121654U - 一种沥青路面质量检测分层取样机构 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及道路取样设备技术领域，公开了一种沥青路面质量检测分层取样机构，包括取样机构本体、螺纹杆和转动杆，所述取样机构本体顶部中间位置开设有螺纹通孔，且取样机构本体顶部开设的螺纹通孔内螺纹连接有相契合的螺纹杆，所述螺纹杆顶部垂直焊接有转动杆，且取样机构本体底部开设有凹槽，所述取样机构本体正面四周中部位置均等距离开设有通孔，且取样机构本体正面开设的通孔内均套接有相契合的转轴杆，所述转轴杆外圈上位于取样机构本体底部开设的凹槽内均套接有相契合的抵接条，且抵接条底部均焊接有夹持块，本申请具有工作稳定性高的效果。
Description
技术领域
本申请涉及道路取样设备技术领域，尤其是涉及一种沥青路面质量检测分层取样机构。
背景技术
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料，沥青路面在投入使用之前需要进行分层取样检测，但目前的分层取样机构一般是通过人工操作取样，易损坏芯样，工作稳定性不高，不能满足人们的需求。
如公告号为CN204330394U的中国实用新型专利公开了一种路面芯样厚度试验取样器，包括把手和夹紧器，所述把手连接在夹紧器上，所述夹紧器用于夹紧路面芯样的底部。
针对上述中的相关技术，在路面取样时，夹持不稳固，容易脱落损坏芯样，发明人认为存在有工作稳定性不高的缺陷。
实用新型内容
为了提高取样机构的工作稳定性，本申请提供一种沥青路面质量检测分层取样机构。
本申请提供的一种沥青路面质量检测分层取样机构采用如下的技术方案：
一种沥青路面质量检测分层取样机构，包括取样机构本体、螺纹杆和转动杆，所述取样机构本体顶部中间位置开设有螺纹通孔，且取样机构本体顶部开设的螺纹通孔内螺纹连接有相契合的螺纹杆，所述螺纹杆顶部垂直焊接有转动杆，且取样机构本体底部开设有凹槽，所述取样机构本体正面四周中部位置均等距离开设有通孔，且取样机构本体正面开设的通孔内均套接有相契合的转轴杆，所述转轴杆外圈上位于取样机构本体底部开设的凹槽内均套接有相契合的抵接条，且抵接条底部均焊接有夹持块。
通过采用上述技术方案，便于稳定夹持沥青路面芯样，相对有利于避免了芯样取出过程中脱落损坏而影响质量检测工作正常进行的问题，通过旋转转动杆，从而带动螺纹杆转动下压，进而带动连接杆和抵接条随之转动，使夹持块紧密夹持沥青路面芯样，同时利用取样机构本体四周均设有抵接条和夹持块抵接夹持芯样，并且固定块抵接固定芯样顶部，进一步提高了取样过程的稳固性，相对提高了取样机构本体的工作稳定性。
优选的，所述转轴杆外圈上位于抵接条内侧均横向焊接有连接杆，且连接杆另一端设有凸出块。
通过采用上述技术方案，方便工作人员操作使用，便于安装拆卸和维护，相对节省了人力，提高了工作效率。
优选的，所述螺纹杆外圈中部位置横向开设有卡槽，且卡槽与凸出块相契合滑动卡接。
通过采用上述技术方案，便于使螺纹杆在转动下压的同时，随之带动连接杆围绕转轴杆向下转动，相对提高了取样机构本体的整体联动性。
优选的，所述取样机构本体顶部位于螺纹杆两侧均焊接有把手，且螺纹杆底部垂直焊接有固定块，所述固定块底部和夹持块内侧壁上均粘接有相契合的橡胶垫。
通过采用上述技术方案，便于保护芯样在取出过程中不易损坏，相对增加了取样机构本体与芯样的摩擦系数，相对有利于防止芯样滑落受损。
优选的，所述转轴杆外圈位于与抵接条连接面上均开设有齿纹，且抵接条正面顶部均开设有与转轴杆相契合的通孔，所述抵接条正面开设的通孔内设有与齿纹相啮合的齿轮槽，且齿轮槽与齿纹相啮合转动连接。
通过采用上述技术方案，便于连接杆在转动的同时带动抵接条随之转动收缩抵接芯样，进而通过齿纹和齿轮槽的卡接固定，相对有利于避免了在取样的过程中抵接条松动而导致芯样掉落的问题，同时便于取样机构本体适用于取样不同型号规格的芯样，相对提高了取样机构本体的适用功能性。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1、通过设有取样机构本体，结构简单，操作便捷，方便工作人员操作使用，便于安装拆卸和维护，相对节省了人力，提高了工作效率，同时便于稳定夹持沥青路面芯样，相对有利于避免了芯样取出过程中脱落损坏而影响质量检测工作正常进行的问题，通过旋转转动杆，从而带动螺纹杆转动下压，进而带动连接杆和抵接条随之转动，使夹持块紧密夹持沥青路面芯样，同时利用取样机构本体四周均设有抵接条和夹持块抵接夹持芯样，并且固定块抵接固定芯样顶部，进一步提高了取样过程的稳固性，相对提高了取样机构本体的工作稳定性。
2、通过设有卡槽和凸出块相配合，便于使螺纹杆在转动下压的同时，随之带动连接杆围绕转轴杆向下转动，相对提高了取样机构本体的整体联动性，同时通过设有橡胶垫，便于保护芯样在取出过程中不易损坏，相对增加了取样机构本体与芯样的摩擦系数，相对有利于防止芯样滑落受损，再通过设有齿纹和齿轮槽相配合，便于连接杆在转动的同时带动抵接条随之转动收缩抵接芯样，进而通过齿纹和齿轮槽的卡接固定，相对有利于避免了在取样的过程中抵接条松动而导致芯样掉落的问题，同时便于取样机构本体适用于取样不同型号规格的芯样，相对提高了取样机构本体的适用功能性。
附图说明
图1是申请实施例的取样机构本体的结构示意图；
图2是申请实施例的卡槽的结构示意图；
图3是申请实施例的A处的结构示意图。
附图标记说明：1、取样机构本体；2、螺纹杆；3、转动杆；4、转轴杆；5、抵接条；6、夹持块；7、连接杆；8、凸出块；9、卡槽；10、把手；11、固定块；12、橡胶垫；13、齿纹；14、齿轮槽。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种沥青路面质量检测分层取样机构。参照图1，一种沥青路面质量检测分层取样机构，包括取样机构本体1、螺纹杆2和转动杆3，取样机构本体1顶部中间位置开设有螺纹通孔，且取样机构本体1顶部开设的螺纹通孔内螺纹连接有相契合的螺纹杆2，螺纹杆2顶部垂直焊接有转动杆3，且取样机构本体1底部开设有凹槽，取样机构本体1正面四周中部位置均等距离开设有通孔，且取样机构本体1正面开设的通孔内均套接有相契合的转轴杆4，转轴杆4外圈上位于取样机构本体1底部开设的凹槽内均套接有相契合的抵接条5，且抵接条5底部均焊接有夹持块6，便于相对提高了取样机构本体1的工作稳定性。
参照图1、2，转轴杆4外圈上位于抵接条5内侧均横向焊接有连接杆7，且连接杆7另一端设有凸出块8，方便工作人员操作使用，便于安装拆卸和维护，相对节省了人力，提高了工作效率。
参照图2，螺纹杆2外圈中部位置横向开设有卡槽9，且卡槽9与凸出块8相契合滑动卡接，便于使螺纹杆2在转动下压的同时，随之带动连接杆7围绕转轴杆4向下转动，相对提高了取样机构本体1的整体联动性。
参照图1、2，取样机构本体1顶部位于螺纹杆2两侧均焊接有把手10，且螺纹杆2底部垂直焊接有固定块11，固定块11底部和夹持块6内侧壁上均粘接有相契合的橡胶垫12，便于保护芯样在取出过程中不易损坏，相对有利于防止芯样滑落受损。
参照图3，转轴杆4外圈位于与抵接条5连接面上均开设有齿纹13，且抵接条5正面顶部均开设有与转轴杆4相契合的通孔，抵接条5正面开设的通孔内设有与齿纹13相啮合的齿轮槽14，且齿轮槽14与齿纹13相啮合转动连接，便于相对提高了取样机构本体1的适用功能性。
本申请实施例一种沥青路面质量检测分层取样机构的实施原理为：将取样机构本体1垂直放置在待取出的沥青路面芯样上，再将抵接条5插入到芯样侧壁四周，从而旋转转动杆3，进而带动螺纹杆2转动下压，使凸出块8随之在卡槽9内滑动，从而带动连接杆7转动下压，进而带动齿纹13与齿轮槽14转动连接，使抵接条5随之转动抵接收缩，从而带动固定块11抵接芯样顶部，进而带动夹持块6夹持固定芯样四周侧壁，再拉动把手10，从而带动芯样稳固取出，相对提高了取样机构本体1的工作稳定性和适用功能性。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种沥青路面质量检测分层取样机构，其特征在于：包括取样机构本体(1)、螺纹杆(2)和转动杆(3)，所述取样机构本体(1)顶部中间位置开设有螺纹通孔，且取样机构本体(1)顶部开设的螺纹通孔内螺纹连接有相契合的螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)顶部垂直焊接有转动杆(3)，且取样机构本体(1)底部开设有凹槽，所述取样机构本体(1)正面四周中部位置均等距离开设有通孔，且取样机构本体(1)正面开设的通孔内均套接有相契合的转轴杆(4)，所述转轴杆(4)外圈上位于取样机构本体(1)底部开设的凹槽内均套接有相契合的抵接条(5)，且抵接条(5)底部均焊接有夹持块(6)。
2.根据权利要求1所述的一种沥青路面质量检测分层取样机构，其特征在于：所述转轴杆(4)外圈上位于抵接条(5)内侧均横向焊接有连接杆(7)，且连接杆(7)另一端设有凸出块(8)。
3.根据权利要求1所述的一种沥青路面质量检测分层取样机构，其特征在于：所述螺纹杆(2)外圈中部位置横向开设有卡槽(9)，且卡槽(9)与凸出块(8)相契合滑动卡接。
4.根据权利要求1所述的一种沥青路面质量检测分层取样机构，其特征在于：所述取样机构本体(1)顶部位于螺纹杆(2)两侧均焊接有把手(10)，且螺纹杆(2)底部垂直焊接有固定块(11)，所述固定块(11)底部和夹持块(6)内侧壁上均粘接有相契合的橡胶垫(12)。
5.根据权利要求1所述的一种沥青路面质量检测分层取样机构，其特征在于：所述转轴杆(4)外圈位于与抵接条(5)连接面上均开设有齿纹(13)，且抵接条(5)正面顶部均开设有与转轴杆(4)相契合的通孔，所述抵接条(5)正面开设的通孔内设有与齿纹(13)相啮合的齿轮槽(14)，且齿轮槽(14)与齿纹(13)相啮合转动连接。
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2020
- 2020-12-23 CN CN202023130959.7U patent/CN214121654U/zh active Active
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