CN215289615U - 一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，属于道路桥梁领域，一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，包括移动器，移动器的中部上侧固定安装有转动套筒，转动套筒的内部连接有转轴，转轴的顶端固定安装有角度检测表盘，移动器的前后侧内部均开设有限位滑槽，限位滑槽的内部连接有第一滑杆，第一滑杆的左右端均固定安装有连接套筒，连接套筒的内部连接有固定轴，连接套筒的外侧连接有弹簧，第一滑杆的前侧连接有第二滑杆，其特征是通过转动角度检测表盘，使得与之固定安装的齿轮发生转动，齿轮的转动使得与之啮合连接的第一滑杆与第二滑杆发生反向滑动，在移动器的作用下，方便快速定位检测裂缝的宽度。

Description

一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁领域，更具体地说，涉及一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段。

现有的道路桥梁在使用一段时间之后，会出现裂缝，由于裂缝内部的间隙与裂缝口处的间隙大小不同，为工作人员带来了测量的困难，进而影响工作人员对裂缝的安全判断，影响工作人员的工作效率，从而人们对于道路桥梁沥青路面裂缝检测装置要求就会更加的严格。

但是传统的道路桥梁沥青路面裂缝检测装置不方便操作，难以快速定位检测裂缝的宽度。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，其特征是通过转动角度检测表盘，使得与之固定安装的齿轮发生转动，齿轮的转动使得与之啮合连接的第一滑杆与第二滑杆发生反向滑动，在移动器的作用下，方便快速定位检测裂缝的宽度。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，包括移动器，所述移动器的中部上侧固定安装有转动套筒，所述转动套筒的内部连接有转轴，所述转轴的顶端固定安装有角度检测表盘，所述移动器的前后侧内部均开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部连接有第一滑杆，所述第一滑杆的左右端均固定安装有连接套筒，所述连接套筒的内部连接有固定轴，所述连接套筒的外侧连接有弹簧，所述第一滑杆的前侧连接有第二滑杆，所述第二滑杆的底部固定安装有滑块，所述滑块的底部固定安装有第一检测杆，所述第一检测杆的后侧连接有第二检测杆，所述第二检测杆的后侧固定安装有贴合件，所述贴合件的后侧表面固定安装有扣紧件，所述第一滑杆的前端固定安装有凸起块，所述凸起块的前侧连接有齿轮。

进一步的，所述转轴的底端固定连接有齿轮，且齿轮与凸起块的连接方式为啮合连接，并且凸起块在第一滑杆的前端等间距分布，方便第一滑杆与第二滑杆的滑动。

进一步的，所述第一滑杆通过齿轮在限位滑槽的内部构成滑动结构，且第一滑杆与第二滑杆的滑动方向相反，第一滑杆与第二滑杆的反向滑动，从而便于快速检测裂缝宽度。

进一步的，所述固定轴贯穿于连接套筒的内部，且固定轴与连接套筒构成滑动结构，便于第一滑杆的稳定滑动。

进一步的，所述滑块与第一检测杆固定连接，且第一检测杆与第二检测杆反向滑动。贴合件的内部材质为合成塑料，且贴合件与扣紧件的连接方式为粘接，并且扣紧件的内部材质为橡胶，能够有效的防护贴合件。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于

(1)本方案其特征是通过转动角度检测表盘，使得与之固定安装的齿轮发生转动，齿轮的转动使得与之啮合连接的第一滑杆与第二滑杆发生反向滑动，在移动器的作用下，方便快速定位检测裂缝的宽度。

(2)转轴的底端固定连接有齿轮，且齿轮与凸起块的连接方式为啮合连接，并且凸起块在第一滑杆的前端等间距分布，方便第一滑杆与第二滑杆的滑动。

(3)第一滑杆通过齿轮在限位滑槽的内部构成滑动结构，且第一滑杆与第二滑杆的滑动方向相反，第一滑杆与第二滑杆的反向滑动，从而便于快速检测裂缝宽度。

(4)固定轴贯穿于连接套筒的内部，且固定轴与连接套筒构成滑动结构，便于第一滑杆的稳定滑动。

(5)滑块与第一检测杆固定连接，且第一检测杆与第二检测杆反向滑动。贴合件的内部材质为合成塑料，且贴合件与扣紧件的连接方式为粘接，并且扣紧件的内部材质为橡胶，能够有效的防护贴合件。

附图说明

图1为本实用新型的主视整体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视整体结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图；

图5为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图6为本实用新型的图5中A处放大结构示意图。

图中标号说明：

1、移动器；2、转动套筒；3、转轴；4、角度检测表盘；5、限位滑槽；6、第一滑杆；7、连接套筒；8、固定轴；9、弹簧；10、第二滑杆；11、滑块；12、第一检测杆；13、第二检测杆；14、贴合件；15、扣紧件；16、凸起块；17、齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-6，一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，包括移动器1，移动器1的中部上侧固定安装有转动套筒2，转动套筒2的内部连接有转轴3，转轴3的顶端固定安装有角度检测表盘4，移动器1的前后侧内部均开设有限位滑槽5，限位滑槽5的内部连接有第一滑杆6，第一滑杆6的左右端均固定安装有连接套筒7，连接套筒7的内部连接有固定轴8，连接套筒7的外侧连接有弹簧9，第一滑杆6的前侧连接有第二滑杆10，第二滑杆10的底部固定安装有滑块11，滑块11的底部固定安装有第一检测杆12，第一检测杆12的后侧连接有第二检测杆13，第二检测杆13的后侧固定安装有贴合件14，贴合件14的后侧表面固定安装有扣紧件15，第一滑杆6的前端固定安装有凸起块16，凸起块16的前侧连接有齿轮17。

请参阅图5-6，转轴3的底端固定连接有齿轮17，且齿轮17与凸起块16的连接方式为啮合连接，并且凸起块16在第一滑杆6的前端等间距分布，方便第一滑杆6与第二滑杆10的滑动。第一滑杆6通过齿轮17在限位滑槽5的内部构成滑动结构，且第一滑杆6与第二滑杆10的滑动方向相反，第一滑杆6与第二滑杆10的反向滑动，从而便于快速检测裂缝宽度。

请参阅图2-4，固定轴8贯穿于连接套筒7的内部，且固定轴8与连接套筒7构成滑动结构，便于第一滑杆6的稳定滑动。

请参阅图1-3，滑块11与第一检测杆12固定连接，且第一检测杆12与第二检测杆13反向滑动。贴合件14的内部材质为合成塑料，且贴合件14与扣紧件15的连接方式为粘接，并且扣紧件15的内部材质为橡胶，能够有效的防护贴合件14。

请参阅图1-2，使用时，使用者首先将移动器1放置在道路裂缝处，并安插在裂缝里，并用手握住转动套筒2，然后转动角度检测表盘4，角度检测表盘4的底部固定安装有转轴3，从而使得齿轮17发生转动，齿轮17的转动使得与之啮合连接的第一滑杆6和第二滑杆10在限位滑槽5的内部发生反向滑动，从而使得第一检测杆12和第二检测杆13发生反向滑动，在贴合件14的顶紧作用下，使得扣紧件15顶紧在道路裂缝处，并在移动器1的作用下，方便快速定位检测裂缝的宽度。

固定轴8在连接套筒7的内部发生相对滑动，在弹簧9的作用下，能够有效的起到限位的作用，以上便完成该道路桥梁沥青路面裂缝检测装置的一系列操作，其特征是通过转动角度检测表盘，使得与之固定安装的齿轮发生转动，齿轮的转动使得与之啮合连接的第一滑杆与第二滑杆发生反向滑动，在移动器的作用下，方便快速定位检测裂缝的宽度。

所述以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，包括移动器(1)，其特征在于：所述移动器(1)的中部上侧固定安装有转动套筒(2)，所述转动套筒(2)的内部连接有转轴(3)，所述转轴(3)的顶端固定安装有角度检测表盘(4)，所述移动器(1)的前后侧内部均开设有限位滑槽(5)，所述限位滑槽(5)的内部连接有第一滑杆(6)，所述第一滑杆(6)的左右端均固定安装有连接套筒(7)，所述连接套筒(7)的内部连接有固定轴(8)，所述连接套筒(7)的外侧连接有弹簧(9)，所述第一滑杆(6)的前侧连接有第二滑杆(10)，所述第二滑杆(10)的底部固定安装有滑块(11)，所述滑块(11)的底部固定安装有第一检测杆(12)，所述第一检测杆(12)的后侧连接有第二检测杆(13)，所述第二检测杆(13)的后侧固定安装有贴合件(14)，所述贴合件(14)的后侧表面固定安装有扣紧件(15)，所述第一滑杆(6)的前端固定安装有凸起块(16)，所述凸起块(16)的前侧连接有齿轮(17)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，其特征在于：所述转轴(3)的底端固定连接有齿轮(17)，且齿轮(17)与凸起块(16)的连接方式为啮合连接，并且凸起块(16)在第一滑杆(6)的前端等间距分布。

3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，其特征在于：所述第一滑杆(6)通过齿轮(17)在限位滑槽(5)的内部构成滑动结构，且第一滑杆(6)与第二滑杆(10)的滑动方向相反。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，其特征在于：所述固定轴(8)贯穿于连接套筒(7)的内部，且固定轴(8)与连接套筒(7)构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，其特征在于：所述滑块(11)与第一检测杆(12)固定连接，且第一检测杆(12)与第二检测杆(13)反向滑动。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁沥青路面裂缝检测装置，其特征在于：所述贴合件(14)的内部材质为合成塑料，且贴合件(14)与扣紧件(15)的连接方式为粘接，并且扣紧件(15)的内部材质为橡胶。

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