CN214116306U - 盖梁钢筋胎架及桥梁施工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种盖梁钢筋胎架及桥梁施工装置，涉及建筑工程技术领域，盖梁钢筋胎架包括、基础板和支撑组件；支撑组件包括第一支撑件和第二支撑件；所述基础板具有第一端面，沿所述第一端面的长度方向，多个所述第一支撑件间隔设置，且每个所述第一支撑件均与所述第一端面的底边倾斜设置；所述第二支撑件设置在相邻的两个第一支撑件之间。可以在车间内利用盖梁钢筋胎架将盖梁钢筋绑扎好，无需现场高空绑扎，提高安全性，并且将U形筋绑扎在横向钢筋上，在现场将螺纹管依次穿过多个U形筋即可定位螺纹管，便捷性和准确性较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工程技术领域，尤其是涉及一种盖梁钢筋胎架及桥梁施工装置。
背景技术
盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。在桥墩或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。
目前市政桥梁工程中，盖梁钢筋均采用现场绑扎，但是高空作业绑扎存在较大的安全风险，并且螺纹管不容易定位，便捷性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种盖梁钢筋胎架，以解决现有技术中的盖梁钢筋施工安全性低且便捷性较差的技术问题。
本实用新型提供的盖梁钢筋胎架，包括基础板和支撑组件；
所述支撑组件包括第一支撑件和第二支撑件；
所述基础板具有第一端面，沿所述第一端面的长度方向，多个所述第一支撑件间隔设置，且每个所述第一支撑件均与所述第一端面的底边倾斜设置；
所述第二支撑件设置在相邻的两个第一支撑件之间。
进一步地，相邻的两个第一支撑件之间设有多个第二支撑件；沿所述第一支撑件的延伸方向，多个所述第二支撑件间隔设置。
进一步地，所述第二支撑件的顶面上具有凸台，所述凸台用于与U形筋卡接。
进一步地，所述支撑组件还包括第三支撑件；
沿所述第一端面的长度方向，多个所述第三支撑件间隔设置，且每个所述第三支撑件均与所述第一端面的底边倾斜设置；
且多个所述第三支撑件与多个所述第一支撑件相对于所述第一端面的中线对称设置；
所述第二支撑件设置在相邻的两个第一支撑件之间以及相邻的两个第三支撑件之间。
进一步地，所述第一支撑件、所述第二支撑件和所述第三支撑件分别与所述第一端面固定连接。
进一步地，所述第一支撑件、所述第二支撑件和所述第三支撑件分别与所述第一端面可拆卸地连接。
进一步地，所述第一支撑件和所述第三支撑件均为板状。
进一步地，所述基础板和所述支撑组件由钢制成。
进一步地，所述第一端面的顶端设置坐标尺，所述坐标尺的延伸方向与所述第一端面的长度方向平行。
本实用新型的目的还在于提供一种桥梁施工装置，包括本实用新型提供的盖梁钢筋胎架。
本实用新型提供的盖梁钢筋胎架，包括基础板和支撑组件；所述支撑组件包括第一支撑件和第二支撑件；所述基础板具有第一端面，沿所述第一端面的长度方向，多个所述第一支撑件间隔设置，且每个所述第一支撑件均与所述第一端面的底边倾斜设置；所述第二支撑件设置在相邻的两个第一支撑件之间。在绑扎盖梁钢筋时，将基础板的第一端面竖直设置，将竖向的圈筋靠在第一支撑件的侧壁上，将U形筋放置在第二支撑件上，再将横向钢筋放置在竖向的圈筋适合的位置上，将竖向圈筋与横向钢筋绑扎，再将第二支撑件上的U形筋与第二支撑件对应位置的横向钢筋绑扎即可。可以在车间内利用盖梁钢筋胎架将盖梁钢筋绑扎好，无需现场高空绑扎，提高安全性，并且将U形筋绑扎在横向钢筋上，在现场将螺纹管依次穿过多个U形筋即可定位螺纹管，便捷性和准确性较高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的盖梁钢筋胎架的主视图；
图2是本实用新型实施例提供的盖梁钢筋胎架的结构示意图。
图标：1－基础板；11－第一端面；2－第一支撑件；3－第二支撑件；4－第三支撑件；5－竖向圈筋；6－U形筋。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了一种盖梁钢筋胎架及桥梁施工装置，下面给出多个实施例对本实用新型提供的盖梁钢筋胎架及桥梁施工装置进行详细描述。
实施例1
本实施例提供的盖梁钢筋胎架，如图1至图2所示，包括基础板1和支撑组件；支撑组件包括第一支撑件2和第二支撑件3；基础板1具有第一端面11，沿第一端面11的长度方向，多个第一支撑件2间隔设置，且每个第一支撑件2均与第一端面11的底边倾斜设置；第二支撑件3设置在相邻的两个第一支撑件2之间。
使用时，第一端面11竖直设置，第一端面11的底边水平设置，多个第一支撑件2分别与水平面倾斜设置，以使竖向的圈筋能够倚靠在第一支撑件2的侧壁上。
在绑扎盖梁钢筋时，将基础板1的第一端面11竖直设置，将竖向的圈筋靠在第一支撑件2的侧壁上，将U形筋6放置在第二支撑件3上；再将横向钢筋放置在竖向的圈筋适合的位置上，将竖向圈筋5与横向钢筋绑扎，再将第二支撑件3上的U形筋6与对应位置的横向钢筋绑扎即可。可以在车间内利用盖梁钢筋胎架将盖梁钢筋绑扎好，无需现场高空绑扎，提高安全性，并且将U形筋6绑扎在横向钢筋上，在现场将螺纹管依次穿过多个U形筋6即可定位螺纹管，便捷性和准确性较高。
进一步地，相邻的两个第一支撑件2之间设有多个第二支撑件3；沿第一支撑件2的延伸方向，多个第二支撑件3间隔设置。
需要说明的是，第一支撑件2的延伸方向即第一支撑件2相对于水平面倾斜的方向，相邻的两个第一支撑件2之间设有多个第二支撑件3，可以在盖梁钢筋胎架上预设多层U形筋6，使每层U形筋6分别与对应位置的横筋绑扎。
第二支撑件3用于放置U形筋6，其中，第二支撑件3可以为平板状，U形筋6放置在第二支撑件3上，在U形筋6对应位置的横筋与竖向圈筋5绑扎好后，将U形筋6与对应位置的横筋绑扎时，可以根据施工要求，调节U形筋6相对于水平面的角度。
优选地，第二支撑件3的顶面上具有凸台，凸台用于与U形筋6卡接。
利用凸台与U形筋6卡接，可以直接将U形定位在适合的角度，将U形筋6与对应位置的横筋绑扎。
在U形筋6与对应位置的横筋绑扎好后，盖梁钢筋绑扎完毕后，例如U形筋6的开口斜向下；可以将盖梁钢筋整体向上提，以使凸台与U形筋6脱离，使盖梁钢筋从盖梁钢筋胎架上脱离下来；也可以将第二支撑件3与第一端面11利用紧固件连接，在需要将凸台与U形筋6脱离时，首先将第二支撑件3上的紧固件松掉，使第二支撑件3与第一端面11脱离，然后将凸台相对于U形筋6向下拉，以使U形筋6与凸台脱离。
进一步地，支撑组件还包括第三支撑件4；沿第一端面11的长度方向，多个第三支撑件4间隔设置，且每个第三支撑件4均与第一端面11的底边倾斜设置；且多个第三支撑件4与多个第一支撑件2相对于第一端面11的中线对称设置；第二支撑件3设置在相邻的两个第一支撑件2之间以及相邻的两个第三支撑件4之间。
设置第三支撑件4，可以绑扎更多类型的盖梁钢筋，以提高盖梁钢筋胎架的适用性。
进一步地，第一支撑件2、第二支撑件3和第三支撑件4分别与第一端面11固定连接。
其中，固定连接的方式可以为焊接，也可以为一体式结构等任意适合的方式。
进一步地，第一支撑件2、第二支撑件3和第三支撑件4分别与第一端面11可拆卸地连接。
其中，可拆卸地连接方式可以为螺纹连接，也可以为卡接等任意适合的方式。
进一步地，第一支撑件2和第三支撑件4可以均为板状。此外，第一支撑件2和第三支撑件4也可以为架体等任意适合的形式。
进一步地，基础板1和支撑组件由钢制成。
进一步地，第一端面11的顶端设置坐标尺，坐标尺的延伸方向与第一端面11的长度方向平行。
利用坐标尺能够便于使用者观察第一支撑件2、第二支撑件3、第三支撑件4、横向钢筋、竖向圈筋5及U形筋6在第一端面11的长度方向的坐标。
本实施例提供的盖梁钢筋胎架，包括基础板1和支撑组件；支撑组件包括第一支撑件2和第二支撑件3；基础板1具有第一端面11，沿第一端面11的长度方向，多个第一支撑件2间隔设置，且每个第一支撑件2均与第一端面11的底边倾斜设置；第二支撑件3设置在相邻的两个第一支撑件2之间。在绑扎盖梁钢筋时，将基础板1的第一端面11竖直设置，将竖向的圈筋靠在第一支撑件2的侧壁上，将U形筋6放置在第二支撑件3上，再将横向钢筋放置在竖向的圈筋适合的位置上，将竖向圈筋5与横向钢筋绑扎，再将第二支撑件3上的U形筋6与第二支撑件3对应位置的横向钢筋绑扎即可。可以在车间内利用盖梁钢筋胎架将盖梁钢筋绑扎好，无需现场高空绑扎，提高安全性，并且将U形筋6绑扎在横向钢筋上，在现场将螺纹管依次穿过多个U形筋6即可定位螺纹管，便捷性和准确性较高。
实施例2
本实施例提供的桥梁施工装置，包括实施例1提供的盖梁钢筋胎架。
在绑扎盖梁钢筋时，将基础板1的第一端面11竖直设置，将竖向的圈筋靠在第一支撑件2的侧壁上，将U形筋6放置在第二支撑件3上，再将横向钢筋放置在竖向的圈筋适合的位置上，将竖向圈筋5与横向钢筋绑扎，再将第二支撑件3上的U形筋6与第二支撑件3对应位置的横向钢筋绑扎即可。可以在车间内利用盖梁钢筋胎架将盖梁钢筋绑扎好，无需现场高空绑扎，提高安全性，并且将U形筋6绑扎在横向钢筋上，在现场将螺纹管依次穿过多个U形筋6即可定位螺纹管，便捷性和准确性较高。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种盖梁钢筋胎架，其特征在于，包括基础板和支撑组件；
所述支撑组件包括第一支撑件和第二支撑件；
所述基础板具有第一端面，沿所述第一端面的长度方向，多个所述第一支撑件间隔设置，且每个所述第一支撑件均与所述第一端面的底边倾斜设置；
所述第二支撑件设置在相邻的两个第一支撑件之间。
2.根据权利要求1所述的盖梁钢筋胎架，其特征在于，相邻的两个第一支撑件之间设有多个第二支撑件；沿所述第一支撑件的延伸方向，多个所述第二支撑件间隔设置。
3.根据权利要求1所述的盖梁钢筋胎架，其特征在于，所述第二支撑件的顶面上具有凸台，所述凸台用于与U形筋卡接。
4.根据权利要求1所述的盖梁钢筋胎架，其特征在于，所述支撑组件还包括第三支撑件；
沿所述第一端面的长度方向，多个所述第三支撑件间隔设置，且每个所述第三支撑件均与所述第一端面的底边倾斜设置；
且多个所述第三支撑件与多个所述第一支撑件相对于所述第一端面的中线对称设置；
所述第二支撑件设置在相邻的两个第一支撑件之间以及相邻的两个第三支撑件之间。
5.根据权利要求4所述的盖梁钢筋胎架，其特征在于，所述第一支撑件、所述第二支撑件和所述第三支撑件分别与所述第一端面固定连接。
6.根据权利要求4所述的盖梁钢筋胎架，其特征在于，所述第一支撑件、所述第二支撑件和所述第三支撑件分别与所述第一端面可拆卸地连接。
7.根据权利要求4所述的盖梁钢筋胎架，其特征在于，所述第一支撑件和所述第三支撑件均为板状。
8.根据权利要求1所述的盖梁钢筋胎架，其特征在于，所述基础板和所述支撑组件由钢制成。
9.根据权利要求1所述的盖梁钢筋胎架，其特征在于，所述第一端面的顶端设置坐标尺，所述坐标尺的延伸方向与所述第一端面的长度方向平行。
10.一种桥梁施工装置，其特征在于，包括权利要求1－9中任一项所述的盖梁钢筋胎架。
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